දිගු කාලීන කොරෝනා වයිරස් “උඩලෙන්කා” මෝටර් රථයකට ඇති ප්‍රතිවිපාක මොනවාද?
වාහන පදවන අයට ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

දිගු කාලීන කොරෝනා වයිරස් “උඩලෙන්කා” මෝටර් රථයකට ඇති ප්‍රතිවිපාක මොනවාද?

කොරොන වයිරස් ආසාදිත පුද්ගලයින්ගේ සංඛ්‍යාව වැඩි වීම ගැන බලධාරීන් අනතුරු අඟවන අතර සේවා යෝජකයින්ට මිනිසුන් “දුරස්ථ වැඩ” සඳහා යැවීමට බල කෙරෙයි. මෙම තත්වයන් යටතේ, මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම සඳහා ඉතිරි කිරීමට අවශ්ය වේ. ද්වාරය "AutoVzglyad" එය මිල අධික විය හැක්කේ මන්දැයි කියයි.

දිගු වේලාවක් මෝටර් රථය නැවැත්වීමට ඇති ආශාව සහ පරිභෝජන භාණ්ඩ සහ ටයර් සවි කිරීම ආදේශ කිරීම සමඟ දුක් නොවිඳීමට ඇති ආශාව තරමක් තේරුම් ගත හැකිය. දුරස්ථ වැඩ යනු නිතර ගමන් බිමන් යාම සහ මාර්ග තදබදයට තල්ලු වීම නොවේ. කෙසේ වෙතත්, නිරෝධායනය අතරතුර සහ වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේදී මෝටර් රථයක් ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. බොහෝ දේ එහි සූදානම සහ සේවා හැකියාව මත රඳා පවතී.

බොහෝ විට, දරුවන් හෝ වැඩිහිටි ඥාතීන් ගෘහස්ථ තුවාල ලබා ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, පිහියකින් අහම්බෙන් දරුණු කැපුමක්. දරුවා හදිසි කාමරයට ගෙන යාම හදිසි වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය හොඳ වැඩ පිළිවෙලක් ඇති බව සහ එය සමය සඳහා ටයර් ඇති බව වැදගත් වේ. සරත් සමය, එය උණුසුම් වූවත්, එය සැමවිටම එසේ නොවනු ඇත. සීතල, විශේෂයෙන් රාත්රියේදී, හදිසියේ පැමිණිය හැකි අතර ගිම්හාන ටයර් මත ඔබට පහසුවෙන් අනතුරක් හෝ වළකට පියාසර කළ හැකිය.

සම්පූර්ණ “අගුලු දැමීම” සහ විශාල සුපිරි වෙළඳසැල් වසා දැමීමෙන් අපට තර්ජනයක් එල්ල විය නොහැක. සාප්පු දිගටම වැඩ කරන අතර ඔබට තවමත් සිල්ලර බඩු සඳහා ගමන් කිරීමට සිදුවනු ඇත. පුද්ගලික මෝටර් රථයක් ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ මෙහිදීය. එපමණක් නොව, එය කොරෝනා වයිරසයට හොඳම පිළියම වේ. ඒ වගේම පොදු ප්‍රවාහනය කියන්නේ ආසාදන වල තෝතැන්නක්.

දිගු කාලීන කොරෝනා වයිරස් “උඩලෙන්කා” මෝටර් රථයකට ඇති ප්‍රතිවිපාක මොනවාද?

චලනය නොමැතිව මෝටර් රථයේ දිගු ගාල් කිරීම එහි තත්ත්වය අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකි බව සලකන්න. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් තෙල් ගන්න. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වුවද, ලිහිසි තෙල් ඔක්සිකරණ ක්‍රියාවලිය සහ එහි වයසට යාම සිදුවෙමින් පවතී. ඒ නිසා වාහනේ හිටගෙන හිටියත් ඔයිල් මාරු කරන එක හොඳයි. පෙට්‍රල් සඳහා ද එය අදාළ වේ. කාලයත් සමඟ එය ඔක්සිකරණය වන අතර ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපාන ආකලන පැකේජය බිඳ වැටේ. නිදසුනක් වශයෙන්, වඩාත්ම කෙටිකාලීන ආකලන වන්නේ ඔක්ටේන් අංකය වැඩි කිරීම සඳහා වන අතර, ඉන්ධන ගබඩා කිරීමෙන් මාසයකට පසුව "අතුරුදහන්" වේ.

ඔක්සිකරණ ක්රියාවලීන් ඉන්ධන පද්ධතියට අහිතකර ලෙස බලපායි. ටැංකිය යකඩ නම්, එය ඇතුළත සිට මලකඩ ආරම්භ විය හැක. ගෑස් ටැංකියේ සිදුරක් පෙනෙන තෙක් මෙම ක්රියාවලිය සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනේ. ටැංකිය ප්ලාස්ටික් නම්, අඩු ගැටළු ඇති වේ. නමුත් එවිට ඉන්ධන මාර්ග මල බැඳීමට පටන් ගත හැකිය. එබැවින් ඇත්තේ එක් උපදෙසක් පමණි: මෝටර් රථය ධාවනය කළ යුතු අතර, ඔබ එය ඉතිරි නොකළ යුතුය. නමුත් කොරෝනා වයිරසය ඉක්මනින් හෝ පසුව පහව යනු ඇත. බලාපොරොත්තු වෙනවා වේලාසනින්...

අදහස් එක් කරන්න