කුමන උල්පත් වඩාත් සුදුසුද?

කුමන උල්පත් තැබීමට වඩා හොඳය මෙම මූලද්රව්ය තෝරා ගැනීම සහ අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා මුහුණ දෙන මෝටර් රථ හිමියන් පුදුමයට පත් වේ. තෝරාගැනීම දිග, සමස්ත විෂ්කම්භය, වානේ විෂ්කම්භය, තද බව, වසන්ත හැඩය, නිෂ්පාදකයාගේ වෙළඳ නාමය මත රඳා පවතී. එබැවින්, හොඳම විකල්පය තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ ඉහත හේතු සියල්ලම විශ්ලේෂණය කළ යුතුය. තවද ඉලක්කය තීරණය කරන්න - මගීන් හෝ අර්තාපල් ගෝනි රැගෙන යාමට ...

ප්රතිස්ථාපන උල්පත් වල සංඥා

උල්පත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පෙන්නුම් කරන මූලික සංඥා හතරක් ඇත.

වාහනය එක පැත්තකට පෙරලෙනවා

යන්ත්රය පැටවීමකින් තොරව පැතලි මතුපිටක් මත සිටගෙන සිටින විට එය දෘශ්යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ශරීරය වම් හෝ දකුණු පැත්තට නැඹුරු වී ඇත්නම්, උල්පත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඒ හා සමානව, පෙරළීමක් සමඟ ඉදිරියට / පසුපසට. ඊට පෙර මෝටර් රථය මතුපිට ඒකාකාරව සිටගෙන, දැන් එහි ඉදිරිපස හෝ පසුපස කොටස සන්සුන්ව සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී තිබේ නම්, ඔබ නව උල්පත් ස්ථාපනය කළ යුතුය.

කෙසේ වෙතත්, වසන්තය "දොස් නොකියන්න" විය හැකි විට එක් අවවාදයක් තිබේ. VAZ-සම්භාව්ය මෝටර් රථ (VAZ-2101 සිට VAZ-2107 දක්වා මාදිලි) සැලසුම් කිරීමේදී, වසන්තයේ ඉහළ කොටසෙහි ඊනියා වීදුරු හෝ ආසනයක් සපයනු ලැබේ. වසන්තය එහි ඉහළ කොටස සමඟ එය මත රඳා පවතී.

බොහෝ විට, පැරණි යන්ත්ර වලදී, දිගු ක්රියාකාරීත්වය අතරතුර, වීදුරු අසමත් වන අතර, එය සම්පූර්ණ ව්යුහයේ විකෘතියකට තුඩු දෙයි. රෝග විනිශ්චය සඳහා, ඔබ මෝටර් රථයේ එල්ලා වැටෙන පැත්තෙන් වසන්තය විසුරුවා හැර, රබර් කුෂන් ඉවත් කර වීදුරුව පරීක්ෂා කළ යුතුය. බොහෝ විට, එවැනි බිඳවැටීමක් සිදුවන්නේ ඉදිරිපස රෝදවල පැත්තේ, විශේෂයෙන් වම් පැත්තේ ය. කෙසේ වෙතත්, මෙය පසුපස අත්හිටුවීම මත ද සිදු වේ.

අත්හිටුවීම තුළ බාහිර ශබ්ද

ශබ්දය බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය - clanging, roaring, thudding. මෙම ඝෝෂාව මාර්ගයේ ඇති කුඩා ගැටිති, කුඩා වලවල් හෝ ගැටිති මත පවා දිස්වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉතා මැනවින්, ඔබ සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චය කළ යුතු අතර බෝල, සුක්කානම් දඬු, රබර් පටි පරීක්ෂා කරන්න. කෙසේ වෙතත්, ලැයිස්තුගත මූලද්රව්ය ක්රියාකාරී තත්ත්වයේ තිබේ නම්, එය පරීක්ෂා කළ යුතු කම්පන අවශෝෂක උල්පත් වේ.

බොහෝ විට අත්හිටුවීමෙන් ශබ්දය හෝ ශබ්දය ඇතිවීමට හේතුව හරියටම කැඩී ගිය වසන්තයක ය. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ කිසියම් හැරීමකදීය. අඩු වාර ගණනක් - වසන්තය කොටස් දෙකකට බෙදී යයි. කෙසේ වෙතත්, අවසාන අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථ ශරීරයේ රෝල් දිස්වනු ඇත.

ලෝහ තෙහෙට්ටුව

"ලෝහ තෙහෙට්ටුව" යන සංකල්පයෙන් අදහස් වන්නේ මෙහෙයුම අතරතුර, වසන්තය එහි ගුණාංග අහිමි වන අතර, ඒ අනුව, සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරයි. ආන්තික / ආන්තික හැරීම් සඳහා මෙය සාමාන්‍යයෙන් සත්‍ය වේ. ඉතින්, වසන්තයේ අවසානය, සැලකිය යුතු උත්සාහයකින්, අවසාන දඟරයට පහර දෙයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, වැඩ කරන-තල දෙකක් ඔවුන්ගේ පෘෂ්ඨය මත අන්යෝන්ය වශයෙන් පිහිටුවා ඇත. එනම්, වසන්තය සාදා ඇති තීරුව හරස්කඩකින් වටකුරු නොව, එක් පැත්තකින් තරමක් සමතලා වේ. එය ඉහළ සහ පහළ යන දෙකෙහිම සිදුවිය හැක.

සාමාන්‍යයෙන්, එවැනි වසන්ත මූලද්‍රව්‍ය අත්හිටුවීම රඳවා නොගන්නා අතර මෝටර් රථය එල්ලා වැටෙන අතර වලවල් තුළ ඉතා මෘදු ලෙස “පිපිල” යයි. මෙම අවස්ථාවේදී, නව වසන්තයක් ස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ. සහ ඉක්මනින්, වඩා හොඳය. මෙය අනෙකුත් අත්හිටුවීමේ සංරචක ඉතිරි කර සවාරිය වඩාත් සුවපහසු කරයි.

පසුපස වසන්ත ගැටළු

ගොඩ නොගත් මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කිරීම උල්පත් වෙනස් කළ යුතුද යන ප්‍රශ්නයට සෑම විටම නිවැරදි පිළිතුර ලබා දිය නොහැක. කාරණය වන්නේ කාලයත් සමඟ තදබදයකදී මෝටර් රථයේ පිටුපස එල්ලා වැටීමයි. ඉන්පසුව, ගැටිති මත, ෆෙන්ඩර් ලයිනර් හෝ මඩ්ගාඩ් පාරේ පහර දෙයි. මෙම අවස්ථාවේදී, අතිරේක රෝග විනිශ්චය අවශ්ය වේ.

උල්පත් කැඩී ඇත්නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔවුන් හුදෙක් "වෙහෙසට" සිටින විට, ඔබ නව ඒවා මිලදී ගන්නා විට, "වීදුරු" තුළ ඇති උල්පත්වල ආසන යට ස්ථාපනය කර ඇති ඊනියා ස්පේසර් හෝ ඝන රබර් පටි භාවිතා කළ හැකිය. ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීම වඩා ලාභදායී වනු ඇත, සහ මෝටර් රථය අඩු ගොඩබෑමේ ගැටළුව විසඳනු ඇත, එනම්, එය නිෂ්කාශනය වැඩි කරනු ඇත.

ඉදිරිපස උල්පත් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබට ඔවුන් සමඟද එය කළ හැකිය, නමුත් මෙය අත්හිටුවීමේ තද බව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. මෙය චලනය අතරතුර අපහසුතාවයට පමණක් නොව, "වීදුරු" මත බර වැඩිවීමට ද හේතු වේ, එම නිසා ඒවා සරලව පුපුරා යා හැකිය. එමනිසා, ඉදිරිපසින් ඝණීකෘත ස්පේසර් සවි කරනවාද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම මෝටර් රථ හිමියා සතුය.

තෝරාගැනීමේදී කුමක් සොයන්න

උල්පත් තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු කරුණු කිහිපයක් තිබේ.

තද ගතිය

දෘඪතාව මෝටර් රථයක රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව පමණක් නොව, එහි ධාවන පද්ධතියේ අනෙකුත් අංග පැටවීමේදී ද බලපායි. මෘදු උල්පත් පදින්න වඩාත් සුවපහසුයි, විශේෂයෙන් දුර්වල ලෙස සකස් කරන ලද මාර්ගවල. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට සැලකිය යුතු බරක් දරණ මෝටර් රථයක් මත ඒවා තැබීම නුසුදුසු ය. අනෙක් අතට, දැඩි උල්පත් බර පැටවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වාහන මත තබා ඇත. පසුපස කම්පන අවශෝෂක සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ.

දෘඪතාවේ සන්දර්භය තුළ, එක් තත්වයක් ද අදාළ වේ. බොහෝ විට, නව උල්පත් (විශේෂයෙන් VAZ සම්භාව්ය සඳහා) මිලදී ගැනීමේදී, එක් කට්ටලයක් තුළ ඇතුළත් කර ඇති සමාන උල්පත් යුගලයක් විවිධ දෘඪතාව තිබිය හැක. ස්වාභාවිකවම, මෙය යන්ත්රය දකුණට හෝ වමට විකෘති කිරීමට හේතු වේ. මිලදී ගැනීමේදී ඒවා පරීක්ෂා කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි, එබැවින් ගැටළුව විසඳීමට ක්රම දෙකක් තිබේ.

පළමුවැන්න නම් ඉහත සඳහන් කළ ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීමයි. ඔවුන්ගේ උදව්වෙන්, ඔබට මෝටර් රථයේ නිෂ්කාශනය සමතලා කර ඒකාකාර අත්හිටුවීමේ තද බවක් ලබා ගත හැකිය. දෙවන ක්රමය වන්නේ වඩා හොඳ තත්ත්වයේ උල්පත් මිලදී ගැනීමයි, සාමාන්යයෙන් විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයින්ගෙන්, සාමාන්යයෙන් විදේශීය ඒවා.

දෘඪතාව යනු භෞතික ප්රමාණයකි, උල්පත් වල පහත සඳහන් පරාමිතීන් මත රඳා පවතී:

• තීරු විෂ්කම්භය. එය විශාල වන තරමට දෘඪතාව වැඩි වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙහිදී වසන්තයේ හැඩය සහ ඕනෑම දඟරයක් සාදා ඇති දණ්ඩේ විෂ්කම්භය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. විචල්ය සමස්ත විෂ්කම්භයන් සහ තීරු විෂ්කම්භය සහිත උල්පත් ඇත. ඔවුන් ගැන පසුව.
• වසන්තයේ පිටත විෂ්කම්භය. අනෙකුත් දේවල් සමාන වන අතර, විෂ්කම්භය විශාල වන අතර, දෘඪතාව අඩු වේ.
• හැරීම් ගණන. ඔවුන්ගෙන් වැඩි - දෘඪතාව අඩු. මෙයට හේතුව වසන්තය එහි සිරස් අක්ෂය දිගේ නැමීමයි. කෙසේ වෙතත්, සැලකිල්ලට ගත යුතු අතිරේක පරාමිතීන් තිබේ. එනම්, හැරීම් කුඩා සංඛ්‍යාවක් සහිත වසන්තයකට කෙටි ආඝාතයක් ඇති වන අතර එය බොහෝ අවස්ථාවල පිළිගත නොහැකිය.

දිග

උල්පත් දිගු වන තරමට මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වේ. එක් එක් විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා, එහි තාක්ෂණික ලියකියවිලි සෘජුවම අනුරූප අගය පෙන්නුම් කරයි. සමහර අවස්ථාවලදී, ඉදිරිපස සහ පසුපස උල්පත්වල දිග වෙනස් වේ. ඉතා මැනවින්, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුය. ඔවුන්ගෙන් අපගමනය කළ හැක්කේ සුසර කිරීම සඳහා හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමේදී පමණි.

පරාමිති හරවන්න

මෙම නඩුවේ පොදු නාමයෙන් අදහස් වන්නේ විෂ්කම්භය සහ හැරීම් ගණනයි. වසන්තයේ සම්පූර්ණ දෘඪතාව මෙම පරාමිතීන් දෙක මත රඳා පවතී. මාර්ගය වන විට, උල්පත් වල සමහර ආකෘති විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත දඟර සහිත අසමාන හැඩයක් ඇත. එනම්, දාරවල පටු දඟර සහ මැද පළල.

කෙසේ වෙතත්, එවැනි දඟර ලෝහ තීරුවේ වෙනස් විෂ්කම්භයක් ද ඇත. ඉතින්, වසන්තයේ මැද පිහිටා ඇති විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් දඟර විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් තීරුවකින් සාදා ඇත. සහ අතිශය කුඩා හැරීම් කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් තීරුවකින් වේ. විශාල අක්‍රමිකතා මත විශාල බාර් සකස් කර ඇති අතර කුඩා ඒවා පිළිවෙලින් කුඩා ඒවා මත සිදු කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, කුඩා බාර් තුනී ලෝහ වලින් සාදා ඇති නිසා, ඒවා බොහෝ විට කැඩී යයි.

එවැනි උල්පත් බොහෝ දුරට මුල්, එනම් කර්මාන්තශාලාවෙන් ස්ථාපනය කරන ලද ඒවා වේ. ඔවුන් ගමන් කිරීමට වඩාත් පහසු වේ, නමුත් ඔවුන්ගේ සම්පත අඩුයි, විශේෂයෙන් මෝටර් රථය නිරන්තරයෙන් නරක මාර්ගවල ධාවනය කරන විට. මුල් නොවන උල්පත් සාමාන්යයෙන් එකම විෂ්කම්භයකින් යුත් බාර්එකකින් සාදා ඇත. මෙය මෝටර් රථයේ රියදුරු සුවපහසුව අඩු කරයි, නමුත් වසන්තයේ සමස්ත ආයු කාලය වැඩි කරයි. ඊට අමතරව, එවැනි වසන්තයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට තාක්‍ෂණිකව පහසු බැවින් අඩු පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ. මෙම හෝ එම නඩුවේ තේරීමක් කළ යුතු දේ - සෑම කෙනෙකුම තමාටම තීරණය කරයි.

වර්ග

සියලුම තෙතමනය සහිත උල්පත් මූලික වර්ග පහකට බෙදා ඇත. එනම්:

• සම්මත. මේවා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශවල නියම කර ඇති ලක්ෂණ සහිත උල්පත් වේ. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් නාගරික ප්‍රදේශවල හෝ සීමිත මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීමට අදහස් කෙරේ.
• ශක්තිමත් කර ඇත. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් විශාල බරක් රැගෙන යාමට නිර්මාණය කර ඇති වාහනවල භාවිතා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ මූලික මාදිලිය සෙඩාන් රථයක් වන ප්‍රභේදවල සහ වැඩි දියුණු කළ අනුවාදය පසුපස භාණ්ඩ මැදිරියක් සහිත වෑන් රථයක් හෝ පිකප් ට්‍රක් රථයකි.
• වැඩිවීමක් සමඟ. මෝටර් රථයේ නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) වැඩි කිරීම සඳහා එවැනි උල්පත් භාවිතා වේ.
• අවතක්සේරු කිරීම. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන්, ඊට ප්රතිවිරුද්ධව, ඔවුන් බිම් නිෂ්කාශනය අඩු කරයි. මෙය මෝටර් රථයේ ගතික ලක්ෂණ මෙන්ම එහි හැසිරවීමද වෙනස් කරයි.
• විචල්ය දෘඪතාව සමඟ. මෙම උල්පත් විවිධ මාර්ග තත්වයන් යටතේ සුවපහසු ගමනක් සපයයි.

එක් හෝ තවත් වසන්ත වර්ගයක් තෝරාගැනීම මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත රඳා පවතී.

කම්පන අවශෝෂක VAZ සඳහා උල්පත්

සේවා ස්ථානය විසින් ලබා දී ඇති සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, බොහෝ විට VAZ මෝටර් රථවල ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, ඊනියා "සම්භාව්‍ය" (VAZ-2101 සිට VAZ-2107 දක්වා මාදිලි) සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවන මාදිලි (VAZ 2109, 2114) , කම්පන අවශෝෂක උල්පත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටලුව ගැන බොහෝ විට සැලකිලිමත් වේ.

Zhiguli, Samar, Niv සඳහා වන උල්පත් බොහොමයක් Volzhsky Machine Plant හි නිෂ්පාදනය කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, වෙනත් නිෂ්පාදකයින් ද ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, උල්පත් සඳහා වෙළඳ ලකුණක් යොදනු ලැබේ හෝ තෙවන පාර්ශවීය නිෂ්පාදකයෙකුගේ ටැග් ඇලවීම. VAZ හි සාදන ලද මුල් උල්පත් වඩාත් තාක්‍ෂණිකව දියුණු බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

කාරණය නම්, උල්පත් නිෂ්පාදනයේ අවසාන අදියරවලින් එකක්, එනම් අත්හිටුවීමේ පිටුපස සඳහා, වසන්තයේ මතුපිටට ආරක්ෂිත ඉෙපොක්සි ආලේපනයක් යෙදීමයි. ඉදිරිපස උල්පත් ක්ලෝරිනීකෘත රබර් මත පදනම් වූ විශේෂ කළු එනමල් පමණක් ආලේප කළ හැකිය. පසුපස උල්පත් වලට ආරක්ෂිත ඉෙපොක්සි ද්‍රව්‍යයක් යොදන්නේ VAZ නිෂ්පාදකයා පමණි. අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් ඉදිරිපස සහ පසුපස උල්පත් දෙකටම එනමල් යොදයි. ඒ අනුව, මුල් VAZ උල්පත් මිලදී ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.

යන්ත්‍ර උල්පත් නිෂ්පාදනයේ අවසාන පියවර වන්නේ ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය සහ තද බව පාලනය කිරීමයි. සියලුම නිෂ්පාදිත නිෂ්පාදන එය හරහා ගමන් කරයි. පරීක්ෂණය සමත් නොවන එම උල්පත් ස්වයංක්රීයව ඉවතලනු ලැබේ. ඉතිරිය ඉවසීමේ ක්ෂේත්රය අනුව පන්ති දෙකකට බෙදා ඇත. ඉවසීමේ ක්ෂේත්‍රය ධනාත්මක නම්, එවැනි වසන්තයක් බර අනුව A පන්තියට අයත් වේ. සමාන ක්ෂේත්‍රයක් අඩු වූ විට, B පන්තියට මෙම අවස්ථාවෙහිදී, එක් එක් පන්තියේ උල්පත් වලට අනුරූප වර්ණ නාමයක් ඇත - පිටත තීරුවේ යම් වර්ණයක තීරුවක් යොදනු ලැබේ.

ඉහත සඳහන් කළ පන්තිවලට බෙදීම (සහ ඒවායේ වර්ණ ශ්‍රේණිගත කිරීම) පිළිගනු ලබන්නේ සියලුම සූදානම් කළ උල්පත් වල දෘඩතාව සුළු වශයෙන් වුවද වෙනස් වන බැවිනි. එමනිසා, දැඩි ලෙස කිවහොත්, ඔබට දැඩි වසන්තයක් තැබීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබේ තේරීම A පන්තියයි, මෘදු නම්, B පන්තියයි. ඒ සමඟම, ඒවායේ තද බවෙහි වෙනස නොවැදගත් විය හැකිය, එනම්, කිලෝග්‍රෑම් 0 සිට 25 දක්වා පැටවීම.

VAZ හි නිෂ්පාදනය කරන ලද උල්පත් වල වර්ණ සලකුණු සහ තාක්ෂණික දත්ත වගුවේ දක්වා ඇත.

වසන්තය	ආකෘතිය	බාර් විෂ්කම්භය, මි.මී., ඉවසීම 0,5 මි.මී	පිටත විෂ්කම්භය, mm / ඉවසීම	වසන්ත උස, මි.මී	හැරීම් ගණන	වසන්ත වර්ණය	දෘඪතාව පන්තිය	වර්ණ සලකුණු කිරීම
ඉදිරිපස	1111	10	94/0,7	317,7	9,5	කළු	-	-
	2101	13	116/0,9	360	9,0	කළු	A-සම්මත	කහ
							B-මෘදු	Зеленый
	2108	13	150,8/1,2	383,5	7,0	කළු	A-සම්මත	කහ
							B-මෘදු	Зеленый
	2121	15	120/1,0	278,0	7,5	කළු	A-සම්මත	කහ
							B-මෘදු	Зеленый
	2110	13	150,8/1,2	383,5	7,0	කළු	A-සම්මත	රතු
							B-මෘදු	නිල්
	2141	14	171/1,4	460,0	7,5	අළු	-	-
ආපසු	1111	10	100,3/0,8	353,0	9,5	අළු	-	-
	2101	13	128,7/1,0	434,0	9,5	අළු	A-සම්මත	කහ
							B-මෘදු	Зеленый
	2102	13	128,7/1,0	455,0	9,5	අළු	A-සම්මත	රතු
							B-මෘදු	නිල්
	2108	12	108,8/0,9	418,0	11,5	අළු	A-සම්මත	කහ
							B-මෘදු	Зеленый
	21099	12	110,7/0,9	400,0	10,5	අළු	A-සම්මත	රතු
							B-මෘදු	නිල්
	2121	13	128,7/1,0	434,0	9,5	අළු	A-සම්මත	සුදු
							B-මෘදු	කළු
	2110	12	108,9/0,9	418,0	11,5	අළු	A-සම්මත	සුදු
							B-මෘදු	කළු
	2141	14	123/1,0	390,0	9,5	අළු	-	-

සාම්ප්‍රදායිකව, A පන්තියේ VAZ උල්පත් කහ පැහැයෙන් සහ B පන්තිය කොළ පැහැයෙන් සලකුණු කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මේසයෙන් දැකිය හැකි පරිදි, ව්යතිරේක පවතී. පළමුවෙන්ම, මෙය දුම්රිය වැගන් සඳහා අදාළ වේ - VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111. ස්වාභාවිකවම, මෙම යන්ත්ර ශක්තිමත් උල්පත් ඇත.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ප්රශ්නය ගැන උනන්දු වන්නේ, ස්ටේෂන් වැගන් වලින් උල්පත් සෙඩාන් හෝ හැච්බැක් මත ස්ථාපනය කළ හැකිද? එය සැබවින්ම රඳා පවතින්නේ අනුගමනය කරන ඉලක්කය මත ය. ශරීරය වයසට යාමත් සමඟ එල්ලා වැටීමට පටන් ගැනීම හේතුවෙන් බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමෙන් එය සමන්විත වන්නේ නම්, සුදුසු ආදේශනයක් කළ හැකිය. මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට මෝටර් රථයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය නම්, මෙය නරක අදහසකි.

ශක්තිමත් කරන ලද උල්පත් ශරීරයේ ක්රමක්රමයෙන් විරූපණයට තුඩු දිය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථයේ නොමේරූ අසාර්ථකත්වය.

උල්පත් වල වර්ණ ශ්‍රේණිය නිෂ්පාදකයාගෙන් නිෂ්පාදකයාට වෙනස් විය හැකිය. ජ්යාමිතික මානයන් සඳහාද එයම වේ. වර්ණය සඳහා, සාම්ප්රදායික කහ රතු සහ / හෝ දුඹුරු පැහැයෙන් එය ආසන්නව ආදේශ කළ හැකිය. වඩාත් දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී සුදු පැහැය භාවිතා වේ. කොළ පාටට සමානයි, ඒ වෙනුවට නිල් හෝ කළු භාවිතා කළ හැකිය.

වසන්ත තීරුවේ විෂ්කම්භය සඳහා, එය විවිධ නිෂ්පාදකයින් සඳහා වෙනස් විය හැකිය. සමහරක් (උදාහරණයක් ලෙස, ෆෝබෝස්, පසුව සාකච්ඡා කරනු ඇත) සාමාන්යයෙන් එක් නිෂ්පාදනයක් මත විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත බාර්එකකින් උල්පත් සාදයි. එබැවින්, වසන්තයේ සමස්ත උස සහ පිටත විෂ්කම්භය තෝරා ගැනීම වැදගත් වේ.

මෙම නිෂ්පාදකයාගේ විවිධ මාදිලියේ ස්ථාපනය කර ඇති VAZ උල්පත් වර්ග කිහිපයක් තිබේ. අපි ඒවා වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලමු:

• 2101. මෙය VAZ ක්ලැසික් සඳහා වන සම්භාව්‍ය අනුවාදයකි, එනම් පසුපස රෝද ධාවන සෙඩාන් සඳහා.
• 21012. මෙම උල්පත් අද්විතීය හා සම්මත නොවේ. සාමාන්යයෙන්, ඒවා 2101 ට සමාන වේ, නමුත් ඒවා වඩා දෘඪ බවට පත් කරන විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් තීරුවකින් සාදා ඇත. ඒවා මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ දකුණු පස ඩ්‍රයිව් අපනයන වාහනවල දකුණු ඉදිරිපස පැත්තේ ස්ථාපනය කිරීමට ය. විශේෂ උපකරණ සහිත මෝටර් රථවල ඉදිරිපස අත්හිටුවීම දෙපස සමාන උල්පත් සවි කර ඇත.
• 2102. මේවා ස්ටේෂන් වැගන් කාර් (VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111) සඳහා උල්පත් වේ. ඒවා දිගින් විශාල කර ඇත.
• 2108. මෙම උල්පත් අටක කපාට අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සහිත VAZ ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන මත ස්ථාපනය කර ඇත. ව්යතිරේකය VAZ-1111 Oka වේ. එක් අපනයන අනුවාදයක් 2108 ද ඇත. ඒවා වර්ණ සංකේතවත් කර ඇත. ඉතින්, ඉදිරිපස උල්පත් සුදු සහ නිල් පැහැයෙන් සලකුණු කර ඇති අතර පසුපස උල්පත් දුඹුරු සහ නිල් පැහැයෙන් යුක්ත වේ. ඒ අනුව ඔවුන් සමඟ හොඳ මාර්ගවල පමණක් ගමන් කිරීම වඩා හොඳය. ඒවා ගෘහස්ථ මාර්ග සඳහා අදහස් නොකෙරේ, එබැවින් එවැනි උල්පත් භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳය.
• 2110. අපනයනය කිරීමට අදහස් කරන යන්ත්‍ර ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඊනියා "යුරෝපීය" උල්පත් මේවාය. එනම්, මෝටර් රථ සඳහා VAZ 21102-21104, 2112, 2114, 21122, 21124. මෙම උල්පත් අඩු දෘඪතාව ඇති අතර සුමට යුරෝපීය මාර්ගවල භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඒ අනුව, ගැටිති සහිත ගෘහස්ථ මාර්ග සඳහා, ඒවා මිලදී නොගැනීම වඩා හොඳය. මෝටර් රථය මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා හෝ අපිරිසිදු රටක මාර්ගවල නිතර භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබ ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නැත.
• 2111. එවැනි උල්පත් VAZ-2111 සහ VAZ-2113 මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත.
• 2112. VAZ-21103, VAZ-2112, VAZ-21113 මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ ඉදිරිපස කොටසෙහි ස්ථාපනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
• 2121. VAZ-2121, VAZ-2131 සහ වෙනත් වෙනස් කිරීම් ඇතුළුව සියලුම රෝද ධාවකය "Niva" මත උල්පත් ස්ථාපනය කර ඇත.

VAZ 2107 සඳහා උල්පත්

ඉතා මැනවින්, "හත" සඳහා මුල් VAZ උල්පත් 2101 ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබට වායුගතික විද්යාව වැඩිදියුණු කිරීමට සහ සුක්කානම් සංවේදීතාව වැඩි කිරීමට අවශ්ය නම්, එවිට ඔබට වඩාත් දෘඩ සාම්පල තැබිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, දුම්රිය වැගන් VAZ-2104 සිට. මෙය සාපේක්ෂව පැරණි යන්ත්ර සඳහා පමණක් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව වැඩි කිරීම සඳහා, මෙය කිරීම වටී නැත. මාර්ගය වන විට, ඔබ මෙය කරන්නේ නම්, එවිට ඔබට VAZ-2104 සඳහා වසන්තයේ සිට එක් හැරීමක් කපා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.

VAZ 2110 සඳහා උල්පත්

සාම්ප්‍රදායිකව, මුල් උල්පත් 2108 "ටෙන්" හි ඉදිරිපස අත්හිටුවීම මත කපාට අටක් ICE සහ පසුපස යුරෝ 2110 ක් සවි කර ඇත. ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ ඇස්ෆල්ට් සහ අපිරිසිදු මාර්ගය මත මෝටර් රථයේ ප්රශස්ත හැසිරීම සහතික කරනු ඇත.

මෝටර් රථය 16-කපාට ICE වලින් සමන්විත නම්, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම මත ශක්තිමත් උල්පත් සවි කර ඇත - 2112. පිටුපස - එම යුරෝ 2110. ව්යතිරේකය VAZ-2111 වේ.

නාමාවලි තේරීම

නවීන මෝටර් රථ මත, බොහෝ අවස්ථාවලදී, කම්පන අවශෝෂක උල්පත් තෝරාගැනීම ඉලෙක්ට්රොනික නාමාවලි අනුව සිදු වේ. තාක්ෂණික ලියකියවිලි පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන්නේ වසන්තයේ ආකෘතිය, එහි සම්පූර්ණ නම, ලක්ෂණ, මානයන්, බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ යනාදියයි. එමනිසා, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු අත්හිටුවීමේදී කිසිවක් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ නම්, නමුත් එම කොටස පමණක් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, එවිට තෝරා ගැනීමේදී අපහසු කිසිවක් නොමැත.

කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී, මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, කුමන හේතුවක් නිසා හෝ වසන්තය දැඩි හෝ මෘදු එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. එවිට ඔබ පහත පරාමිතීන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

• නිෂ්පාදක. මුල් උල්පත් (විශේෂයෙන් VAG වාහන සඳහා) පුළුල් පරාසයක දෘඪතාව තිබිය හැක. මුල් නොවන උල්පත් වලට එවැනි එකතුවක් නොමැත.
• වසන්ත වර්ගය. එනම්, වර්ණය ඇතුළුව ඒවායේ සලකුණු කිරීම.
• දෘඪතාව. එය බොහෝ විට මුල් එකට වඩා වෙනස් වනු ඇත (හැරීම් ගණන සහ ඒවායේ විෂ්කම්භය අනුව).

අන්තර්ජාලයේ භාවිතා කරන උල්පත් වල ආකෘතිය පැහැදිලි කිරීමෙන් පසු, ඔබට VIN කේතය පැහැදිලි කළ යුතුය, ඒ අනුව ඔබට අන්තර්ජාල වෙළඳසැලක හෝ සාමාන්‍ය අලෙවිසැලකින් වසන්තයක් මිලදී ගත හැකිය.

අත්හිටුවීමේ වසන්ත ශ්රේණිගත කිරීම

හොඳම ස්වයංක්‍රීය උල්පත් මොනවාද? මෙම ප්‍රශ්නයට නිසැක පිළිතුරක් නොමැති අතර, තාක්ෂණික පරාමිතීන් සහ නිෂ්පාදකයින් යන දෙඅංශයෙන්ම වෙනස්කම් ඇති විශාල විවිධත්වයක් ඇති බැවින් එය තිබිය නොහැක. පහත දැක්වෙන්නේ දේශීය වාහන අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ නිෂ්පාදන බහුලව නියෝජනය වන හොඳ සහ වඩාත්ම ජනප්‍රිය වසන්ත නිෂ්පාදකයින් දස දෙනෙකුගේ ලැයිස්තුවකි.

ලෙස්ජෝෆෝර්ස්

සමාගමේ සම්පූර්ණ නම LESJOFORS AUTOMOTIVE AB වේ. මෙය යුරෝපයේ උල්පත්, කම්පන අවශෝෂක, උල්පත් නිෂ්පාදනය කරන පැරණිතම සහ විශාලතම සමාගම් වලින් එකකි. සමාගමට ස්වීඩනයේ නිෂ්පාදන කම්හල් අටක් සහ ෆින්ලන්තය, ඩෙන්මාර්කය සහ ජර්මනියේ එක බැගින් ඇත. සමාගමට LESJOFORS, KILEN, KME, ROC යන වෙළඳ ලකුණු හිමි වන අතර ඒවා යටතේ උල්පත් ද නිෂ්පාදනය කෙරේ.

LESJOFORS උල්පත් ඉතා උසස් තත්ත්වයේ වේ. ඒවා උසස් තත්ත්වයේ උසස් කාබන් උල්පත් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, ආරක්ෂිත තට්ටුවක් (ෆොස්ෆේට්) සහ කුඩු-ආලේපනය කර ඇත. මේ සියල්ල ඔබට වසර ගණනාවක් තිස්සේ උල්පත් වල ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, සියලුම උල්පත් තත්ත්ව සහ කාර්ය සාධන පාලනයට යටත් වේ. නිෂ්පාදිත උල්පත් පරාසය අයිතම 3200 ක් පමණ වේ. සමාලෝචන බොහෝ දුරට ධනාත්මක ය, මන්ද ව්‍යාජ ඒවා කිහිපයක් පවා ඇත. එකම අවාසිය නම් ඉහළ මිලයි.

කිලෙන්

1996 අගභාගයේදී ජර්මානු සමාගමක් වන Kilen ඉහත සඳහන් LESJOFORS විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලදී. ඒ වනතුරු ඔවුන් දෙදෙනාම සෘජු තරගකරුවන් විය. ඒ අනුව, Kilen වෙළඳ ලකුණ LESJOFORS සතු වේ. කිලන් උල්පත් උසස් තත්ත්වයේ සහ කල් පවතින ඒවා වේ. නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ ඔහු විසින් නිකුත් කරන ලද නිෂ්පාදන මුල් VAZ උල්පත් මෙන් දෙගුණයක් තරම් දිගු සම්පතක් ඇති බවයි. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන මූලික වශයෙන් මෙම ප්රකාශය තහවුරු කරයි. එමනිසා, මෙම උල්පත් ගෘහස්ථ VAZ හි හිමිකරුවන්ට පමණක් නොව, සමාගම විසින් උල්පත් නිෂ්පාදනය කරන අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහාද මිලදී ගැනීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මිල ප්රමාණවත්ය.

ලෙම්ෆෝඩර්

Lemforder උල්පත් ලොව පුරා බොහෝ වාහන සඳහා මුල් කොටස් ලෙස සපයනු ලැබේ. ඒ අනුව, සමාගම ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනයේ ලෝක නායකයන්ගෙන් එකක් ලෙස සැලකේ. බොහෝ විට, එවැනි උල්පත් මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත, එනම්, ඔවුන් වාරික අංශයේ ඉදිරිපත් කර ඇත. ඒ අනුව ඔවුන්ට විශාල මුදලක් වැය වෙනවා.

ගුණාත්මකභාවය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ඉහළින්ම පවතී. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී, ඉඳහිට ව්යාජ හෝ විවාහයක් ඇති බව සටහන් වේ. නමුත් එවැනි අවස්ථා කිහිපයක් තිබේ. එවැනි මිල අධික උල්පත් විදේශීය ව්යාපාර සහ වාරික මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

CS ජර්මනිය

CS ජර්මනියේ උල්පත් මධ්යම මිල පරාසයට සහ මධ්යම ගුණාත්මක අංශයට අයත් වේ. ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය. මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක්, යුරෝපීය මෝටර් රථ සඳහා නිර්දේශ කර ඇත. සමාලෝචන බොහෝ දුරට ධනාත්මක ය.

කෝනි

Koni සන්නාමය යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලද උල්පත් ඉහළ සේවා ජීවිතයක් ඇත. නිෂ්පාදකයා විවිධ වාහන සඳහා පුළුල් පරාසයක උල්පත් නිෂ්පාදනය කරයි. සිත් ඇදගන්නාසුළු ලක්ෂණයක් වන්නේ බොහෝ වසන්ත ආකෘති දැඩි ලෙස සකස් කළ හැකි බවයි. එය විශේෂ ගැලපුම් "බැටළු පැටවෙකු" ආධාරයෙන් සිදු කරනු ලැබේ. මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍යයට වඩා වැඩි නමුත් වාරික පන්තියට සමීප නොවේ.

බෝජ්

BOGE වෙළඳ ලකුණ යටතේ, උල්පත් ඇතුළු විවිධ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය විශාල සංඛ්යාවක් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. ඔවුන් වාරික පන්තියට අයත් වේ, උසස් තත්ත්වයේ සහ ඉහළ මිලක් ඇත. විවාහය අතිශයින් දුර්ලභ ය. යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ගේ වාහන මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. සමාලෝචන බොහෝ දුරට ධනාත්මක ය.

අයිබාච්

Eibach උල්පත් වෙළඳපොලේ ඉහළම තත්ත්වයේ සහ කල් පවතින ඒවා වේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ඒවා ප්‍රායෝගිකව ගිලිහී නොයන අතර දෘඩතාව නැති නොවේ. සුදුසු උල්පත් ඇති මෝටර් රථ සඳහා ඒවා අනිවාර්යයෙන්ම සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට නිර්දේශ කළ හැකිය. මෙම අමතර කොටස්වල එකම කොන්දේසි සහිත අවාසිය නම් ඉහළ මිලයි.

SS20

සියලුම SS20 උල්පත් නිෂ්පාදකයාට අනුව 20% ගුණාත්මක වේ. නව නිෂ්පාදනවල යාන්ත්‍රික පරීක්ෂණ අතරතුර, උල්පත් යුගල වශයෙන් තෝරාගෙන ඇති බව මෙය සහතික කෙරේ. එනම්, උල්පත් යුගලයක් එකම යාන්ත්රික ලක්ෂණ ඇති බවට සහතික වනු ඇත. CCXNUMX සමාගම එහි උල්පත් නිෂ්පාදනය කරන්නේ තාක්ෂණයන් දෙකක් භාවිතා කරමිනි - සීතල සහ උණුසුම් දඟර, එපමනක් නොව, අධික මිල සහ අවතක්සේරු කර ඇත.

K+F

Kraemer & Freund යනු මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ සඳහා උල්පත් ඇතුළු විවිධ අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමේ ප්‍රමුඛයන්ගෙන් එකකි. සමාගම සිය නිෂ්පාදන ප්‍රාථමික සහ ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ යන දෙකටම සපයයි. අලෙවි කරන නිෂ්පාදන පරාසයට අයිතම 1300 ක් පමණ ඇතුළත් වන අතර එය නිරන්තරයෙන් පුළුල් වේ. මුල් K + F උල්පත් උසස් තත්ත්වයේ නමුත් ඒවාට විශාල මුදලක් වැය වේ.

ඔටුව

පෝලන්ත සමාගමක් වන TEVEMA යුරෝපීය සහ ආසියානු වෙලඳපොලවල් සඳහා ඩැම්පර් උල්පත් නිෂ්පාදනය කරයි. මෙම සමාගමේ නිෂ්පාදන බොහෝ විට 1990-2000 ගණන්වල නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. ඒවා මුල් අමතර කොටස් සඳහා විශිෂ්ට ආදේශකයකි. ඒ අතරම, නව උල්පත්වල පිරිවැය මුල් ඒවාට වඩා දෙතුන් ගුණයකින් අඩුය. වසන්ත සමාලෝචන බොහෝ දුරට ධනාත්මක ය.

ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති වසන්ත නිෂ්පාදකයින් මධ්‍යම පන්තියට අයත් වේ, එනම් ඔවුන් ප්‍රමාණවත් තරම් උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සාපේක්ෂව අඩු මිලකට නිෂ්පාදනය කරයි. එබැවින් ඔවුන් ජනප්රියයි. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයින් වර්ග දෙකක් ද ඇත. පළමුවැන්න වාරික නිෂ්පාදකයින් ය. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන අසාමාන්ය ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත වන අතර, ඔවුන්ගේ මුල් නිෂ්පාදන මිල අධික විදේශ ව්යාපාර සහ වාරික මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, එවැනි නිෂ්පාදකයින් Sachs, Kayaba, Bilstein ඇතුළත් වේ. ඔවුන්ට කිසිදු අඩුපාඩුවක් නොමැත, ඔවුන්ගේ උල්පත් වල ඉහළ මිල පමණක් ඔවුන් ලාභ විකල්පයක් සොයා බලයි.

එසේම, වෙළඳ නාම යටතේ උල්පත් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන සමාගම්වල එක් අංශයක් වන්නේ අයවැය පන්තියයි. මෙයට බොහෝ සමාගම් ඇතුළත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, "Techtime", PROFIT, Maxgear. එවැනි උල්පත් වල මිල තරමක් අඩු ය, කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය අනුරූප වේ. එවැනි සමාගම්වලට තමන්ගේම නිෂ්පාදන පහසුකම් නොමැත, නමුත් චීනයේ කොතැනක හෝ මිලදී ගත් ලාභ සහ විචල්‍ය ගුණාත්මක උල්පත් පමණක් ඇසුරුම් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, තවත් සමහර ප්‍රසිද්ධ ව්‍යවසායක පරීක්ෂණ අතරතුර ප්‍රතික්ෂේප විය. කෙසේ වෙතත්, තවමත් භාවිතා කළ හැකි ලාභ උල්පත් ගණනාවක් ඇති අතර, ඒ සඳහා බොහෝ ධනාත්මක සමාලෝචන ඇත.

නමුත් අයවැය උල්පත් අතර ඉතා හොඳ විකල්ප තිබේ. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

සිරියස්

Sirius වසන්ත ගැන මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ප්‍රතිපෝෂණය බොහෝ දුරට ධනාත්මක ය. සමාගම විවිධ වාහන සඳහා පුළුල් පරාසයක උල්පත් නිෂ්පාදනය කරයි. ඊට අමතරව, ඔබට උල්පත් වල අපේක්ෂිත ලක්ෂණ ඔබම සැකසීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම මෙම සමාගම හා සම්බන්ධ විය යුතුය. නිෂ්පාදකයා පාරිභෝගිකයාගේ තනි ඇඳීම් අනුව නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ දෙයි.

ෆෝබෝස්

ෆෝබෝස් උල්පත් පුළුල් පරාසයක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය (අයිතම 500 ක් පමණි), නමුත් ඒවා සම්මත, ශක්තිමත් කරන ලද, අධිප්‍රකාශිත, අවතක්සේරු කළ උල්පත් වලින් ලබා ගත හැකිය. ඒවාට අමතරව, නිෂ්පාදකයා විසින් අලුත්වැඩියා සහ පසුගාමී කට්ටල නිෂ්පාදනය කරයි. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන්, ඔබට මෝටර් රථ හිමිකරුගේ කැමැත්තට අනුව මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය සකස් කළ හැකිය.

ඇත්ත, ෆෝබෝස් උල්පත් පිළිබඳ සමාලෝචන ඉතා පරස්පර විරෝධී ය. එවැනි උල්පත් දැනටමත් දෙවන වසරේ ක්‍රියාත්මක වන විට “බෑම” වන බව බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් දැක තිබේ. විශේෂයෙන් නරක මාර්ගවල. කෙසේ වෙතත්, වෙනස් ගුණාත්මක උල්පත් වල අඩු මිල අනුව, එය කිසිසේත්ම අපේක්ෂා නොකරනු ඇත.

අසෝමි

Asomi වෙළඳ ලකුණ යටතේ, උසස් තත්ත්වයේ සහ සේවා කාලය සමඟ හොඳ උල්පත් නිපදවනු ලැබේ. දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වයේ රහස පවතින්නේ නිෂ්පාදකයා රහසිගතව තබා ගන්නා නිෂ්පාදනයේ විශේෂ මිශ්‍ර ලෝහ භාවිතයෙනි. මීට අමතරව, උල්පත් විශේෂ ආරක්ෂිත ඉෙපොක්සි ආෙල්පනයක් සමඟ ඉහළින් ආලේප කර ඇත.

තාක්ෂණ ශිල්පී

මේවා බොහෝ මෝටර් රථ සහ සැහැල්ලු ට්රක් රථ සඳහා මිල අඩු උල්පත් වේ. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුගේ දෘඩතාව කාලයත් සමඟ නැති වී යන නමුත් ඒවා එල්ලා වැටෙන්නේ නැති බව සටහන් වේ. එමනිසා, ඔවුන්ගේ මුදල් සඳහා, මුදල් ඉතිරි කිරීමට කැමති මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා මෙය බෙහෙවින් පිළිගත හැකි විකල්පයකි.

අමතර තොරතුරු

හොඳ උල්පත් තෝරාගැනීමේදී, මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමේ එක් අක්ෂය මත එකම පන්තියේ උල්පත් ඇති බවට වග බලා ගන්න. උදාහරණයක් ලෙස, "A" හෝ "B". මෙය එක් අක්ෂය (ඉදිරිපස හෝ පසුපස) මත රෝද දෙකක් සඳහා අනිවාර්ය අවශ්යතාවකි. කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපස සහ පසුපස සඳහා ව්යතිරේක පවතී.

ඉදිරිපස අත්හිටුවීම මත "A" පන්තියේ උල්පත් සහ පසුපස "B" පන්තිය ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත. නමුත් පන්ති "බී" උල්පත් අත්හිටුවීමේ ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, පසුව "A" පන්තියේ උල්පත් පිටුපස තැබිය නොහැක.

සමහර අවස්ථාවලදී, දිගු උල්පත් මිලදී ගැනීමේදී, මෝටර් රථ හිමියන් එක් දඟරයක් කපා. පොදුවේ ගත් කල, මෙය පිළිගත හැකි නමුත් නුසුදුසු ය, මන්ද විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සෑම විටම වසන්තය සාදන ලද ලෝහයට හානි වීමේ අවදානමක් ඇත. එබැවින්, නිර්දේශිත ප්රමාණයෙන් මුලින් වසන්තය මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ.

වාහනයේ එක් අක්ෂය මත දකුණු හෝ වම් වසන්තය අසමත් වුවහොත්, දෙවන වසන්තය ද වෙනස් කළ යුතුය. එපමණක් නොව, දෙවන වසන්තයේ තත්වය කුමක් වුවත් මෙය කළ යුතුය.

සමහර රියදුරන් වසන්තයේ දඟර අතර රබර් ස්පේසර් ස්ථාපනය කරයි. කිසිම අවස්ථාවක මෙය නොකළ යුතුය! වසන්තය බොහෝ සෙයින් ගිලී ඇත්නම්, එවැනි ඇතුළු කිරීමක් තවදුරටත් එය සුරැකෙන්නේ නැත, නමුත් මෝටර් රථයේ පාලන හැකියාව නරක අතට හැරෙනු ඇත. අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී මෙය විශේෂයෙන් භයානකයි!

පොදුවේ ගත් කල, කම්පන අවශෝෂක උල්පත් ඇඳීමේ මට්ටම හඳුනා ගැනීම තරමක් සංකීර්ණ ක්‍රියා පටිපාටියකි. ඒ අනුව, ගරාජයක හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක, බිඳවැටීමක් තීරණය කළ හැක්කේ උපකල්පනයක මට්ටමින් පමණි, එනම්, වසන්තය දැනටමත් පැහැදිලිව නාද වන්නේ නම් සහ මෝටර් රථය "ඇලවූ" ලෙස හැඳින්වේ.

අඳින ලද සහ/හෝ හානි වූ අත්හිටුවීමේ උල්පත් ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීම සඳහා, මෙය ආරම්භයේ සිටම නිෂ්ඵල ක්‍රියා පටිපාටියකි. මීට වසර ගණනාවකට පෙර, එම වොල්ගා ඔටෝමොබයිල් කම්හලම එවැනි ක්‍රියා පටිපාටි සිදු කිරීමට උත්සාහ කළ නමුත්, සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ මත පදනම්ව, ප්‍රවීණයන් නිගමනය කළේ හේතු දෙකක් නිසා ප්‍රතිසංස්කරණය ප්‍රායෝගික නොවන බවයි. පළමුවැන්න නම් ක්රියා පටිපාටියේ සංකීර්ණත්වය සහ අධික පිරිවැයයි. දෙවනුව ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද වසන්තයේ අඩු සම්පතයි. එබැවින්, පැරණි නෝඩයක් අසමත් වූ විට, එය දන්නා නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

නිගමනය

කුමන උල්පත් තෝරා ගත යුතුද යන ප්රශ්නයට පිළිතුර බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී. ඒවා අතර ප්රමාණය, තදබල පන්තිය, නිෂ්පාදකයා, ජ්යාමිතික හැඩය. ඉතා මැනවින්, ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුය. සෑම විටම යුගල වශයෙන් උල්පත් මිලදී ගැනීම සහ වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැති නම් සෑම විටම නැවත ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවදානමක් සහ මෝටර් රථයේ රියදුරු ලක්ෂණ වෙනස් වේ. නිෂ්පාදකයින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සමාලෝචන සහ මෙම කොටස්වල මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය මත පදනම්ව තේරීමක් කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඔබ භාවිතා කරන උල්පත් මොනවාද? අදහස් දැක්වීමේදී මෙම තොරතුරු බෙදා ගන්න.