අලෙවියෙන් පසු අත්හිටුවීමේ සංරචක ලබා දෙන ප්රතිලාභ මොනවාද?
බොහෝ නවීන මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථවල අත්හිටුවීම් විවිධාකාර තත්වයන් තුළ ප්රමාණවත් කාර්ය සාධනයක් සැපයීම සඳහා ප්රවේශමෙන් නිර්මාණය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, සෑම අත්හිටුවීමකින්ම බොහෝ වෙළඳ-විරෝධතා ඉදිරිපත් කරයි නිෂ්පාදකයින් තම වාහන විවිධ අවශ්‍යතා සහ කොන්දේසි සපුරාලීමට සැලසුම් කළ යුතු අතර බොහෝ පාරිභෝගිකයින්ගේ පැදීම සහ හැසිරවීම පිළිබඳ අපේක්ෂාවන් ඵලදායි ලෙස සහ ආරක්ෂිතව සපුරාලන බව සහතික කරයි. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිෂ්පාදකයා විසින් Kia එකක් සඳහා ඩොලර් XNUMX ක් හෝ Koenigsegg සඳහා ඩොලර් මිලියන XNUMX ක් අය කරන්නේද යන්න පිරිවැය වැදගත් වේ.
නමුත් ඔබේ අවශ්‍යතා සහ අයවැය නිෂ්පාදකයා ඔවුන්ගේ විශේෂිත මාදිලිය සඳහා මනසේ තබාගෙන සිටි දෙයට නොගැලපේ, එවැනි අවස්ථාවකදී ඔබේ අත්හිටුවීම අලෙවියෙන් පසු කොටස් සමඟ යාවත්කාලීන කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය විය හැකිය.
අත්හිටුවීමේ සංරචක - OEM (මුල් උපකරණ නිෂ්පාදකයා) සහ අලෙවියෙන් පසු - තනි පිළිතුරක් නොමැති තරම් වෙනස් වේ. ඒ වෙනුවට, එක් එක් සිද්ධිය අනුව අත්හිටුවීමේ වෙනස් කිරීම් සලකා බැලීම අර්ථවත් කරයි.
වඩාත් පොදු අලෙවියෙන් පසු සංරචක සහ කට්ටල කිහිපයක්
ටයර්: ටයර් අත්හිටුවීමේ කොටසක් වන අතර, ටයර් වෙනස් කිරීම විවිධ තත්වයන් යටතේ හැසිරවීමට, මාර්ග රඳවා ගැනීමට සහ ගමන් පහසුව සඳහා පුදුම සහගත ලෙස සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. සමහර ටයර් OEM තේරීම්වලට වඩා උසස් වියළි මාර්ගවල "ග්‍රහණය" සපයයි, අනෙක් ඒවා ශීත තත්වයන් බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි, සහ ඔබට නිශ්ශබ්ද, වඩාත් සුවපහසු ගමනක් හෝ වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් සපයන ටයර් පවා සොයාගත හැකිය. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ප්රධාන වෙළඳාම වන්නේ වඩා හොඳ ටයර් වේගයෙන් දිරාපත් වීමයි.
වීල්ස්: ටයර් මෙන් නොව, රෝද තෝරාගැනීම සාමාන්යයෙන් සෞන්දර්යාත්මක තීරණයකි. න්‍යායාත්මකව, විශාල රෝදයක් සහ ඊට අනුරූපව අඩු පැතිකඩ ටයරයක් හැසිරවීම වැඩිදියුණු කළ හැකි නමුත් ප්‍රායෝගිකව බලපෑම අවම හෝ නොපවතී. සමහර අලෙවියෙන් පසු රෝද වැඩි දියුණු කළ බරක් ලබා දෙයි, නමුත් බොහෝ ඒවා කොටස් වලට වඩා බරයි, සැහැල්ලු නොවේ.
කැම්බර් කට්ටලය: දිගු ඕෆ්සෙට් සහිත අලෙවියෙන් පසු රෝද සවි කර ඇති රියදුරන්, එනම් ටයර් වාහනයේ සිට බොහෝ දුරට නෙරා ඇති අතර, බොහෝ විට කැම්බර් (රෝදය ඇතුළට හෝ පිටතට ටයර්) අහිතකර ලෙස බලපාන බව සොයා ගනී; "camber kit" ස්ථාපනය කිරීමෙන් නිසි පෙළගැස්මක් සහතික කළ හැක.
කම්පන අවශෝෂක: අලෙවියෙන් පසු කම්පන අවශෝෂකවලට අධික වේගයෙන් හෝ (විශේෂයෙන් ට්රක් රථ සහ SUV රථ සඳහා) ඉතා ගල් සහිත හෝ ගැටිති සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී හැසිරවීම වැඩිදියුණු කළ හැක. සමහර අලෙවියෙන් පසු ඩැම්පර් පවා වෙනස් කළ හැකි බැවින් අයිතිකරුට ඔවුන්ගේ අභිමතය පරිදි සවාරිය මනාව සකස් කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන්, මෙම ගැලපීම් සඳහා වාහනය යට යමක් වෙනස් කිරීමට (ඩයල් එකක් හැරවීම වැනි) අවශ්‍ය වේ, නමුත් සමහරක් කැබ් රථයෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සකස් කර ඇත. උසස් තත්ත්වයේ අලෙවියෙන් පසු කම්පන අවශෝෂක කොටස් වලට වඩා විශ්වාසදායක විය හැකිය. මගී මෝටර් රථ සඳහා මෙය විශාල ගනුදෙනුවක් නොවේ, නමුත් මාර්ගයෙන් පිටත ට්රක් රථ සඳහා ප්රධාන ගැටලුවකි.
බුෂිං සහ සම්බන්ධතා: මෘදු රබර් බුෂිං වෙනුවට තද ඒවා වෙනුවට, සමහර විට නයිලෝන් වලින් සාදන ලද, අත්හිටුවීමේ සංරචක අතර "සෙල්ලම්" අඩු කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ වැඩිදියුණු කළ මාර්ග හැඟීම සහ සමහර විට සීමාවේදී හැසිරවීම, කම්පනය සහ ධාවන තද බව වැඩි කිරීම මගින් අදහස් කළ හැකිය.
ප්රති-රෝල් බාර්: බොහෝ විට දැඩි බුෂිං සහිත ඝනකම සහ ඒ නිසා දැඩි ප්රති-රෝල් තීරුවක් සවි කිරීම, වංගු කිරීමේදී පිටතට නැඹුරු වීමේ ප්‍රවණතාව අඩු කිරීමෙන් මෝටර් රථයේ හැසිරවීම වැඩිදියුණු කළ හැකිය. ඉදිරිපස සහ පසුපස ප්රති-රෝල් බාර් ගැලපීම මගින් මෝටර් රථයේ "ඕවර් ස්ටියර්" හෝ "අන්ඩර්ස්ටියර්" යන ප්‍රවණතාවය ද වෙනස් කළ හැක. ප්රධාන අවාසිය නම් සුවපහසුව අඩුවීම සහ සමහර විට ගැටිති සහිත තත්වයන් තුළ මාර්ගයේ ස්ථාවරත්වයයි.
උල්පත්A: අලෙවියෙන් පසු උල්පත් බොහෝ විට සම්පූර්ණ අත්හිටුවීමේ කට්ටලවල කොටසක් හෝ අවම වශයෙන් නව කම්පන සමඟ යුගලනය වේ. ප්රතිස්ථාපන උල්පත් කොටස් වලට වඩා දැඩි හෝ මෘදු විය හැක; දැඩි උල්පත් මගින් ධාවන පහසුව සඳහා ධාවන පථයක් වැනි තත්වයන් තුළ හැසිරවීම වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර, මෘදු උල්පත් මගින් රළු භූමි සාකච්ඡා කිරීමට මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයක හැකියාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
පහත් කිරීමේ කට්ටල: සමහර රියදුරන් තම වාහනයේ ගමන් උස අඩු කිරීමට අලෙවියෙන් පසු "කට්ටල" ස්ථාපනය කරයි. මෙම කට්ටල විවිධ ආකාරවලින් පැමිණෙන අතර නව උල්පත් සහ වසන්ත ආසන, නව dampers හෝ struts, සහ සමහර විට හයිඩ්‍රොලික් (ද්‍රව) හෝ වායුමය (වාතය) පද්ධති පවා රිය පැදවීමේදී ධාවකයාට උස වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. න්‍යායාත්මකව, පහත් කරන ලද මෝටර් රථයකට වඩා හොඳින් හැසිරවිය හැකි, ආරක්ෂිත විය හැකි සහ තරමක් වැඩි වායුගතික ලක්ෂණ තිබිය හැකි නමුත්, ප්‍රායෝගිකව, බොහෝ රියදුරන් ද පහත් කරන ලද මෝටර් රථයක පෙනුමට කැමැත්තක් දක්වයි.
සෝපාන කට්ටලA: අනෙක් අතට, සමහර හිමිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ ට්රක් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය වේ, සාමාන්යයෙන් එහි මාර්ගයෙන් පිටත ක්‍රියාකාරීත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට. උස් වූ හෝ "ජැක් අප්" ට්රක් රථයකට විශාල ටයර් ද භාවිතා කළ හැකිය (සමහර විට විශාල - සමහර රාක්ෂ ට්රක් රථවල අඩි දහයේ ටයර් ඇත), නමුත් ප්රධාන වාසිය වන්නේ අත්හිටුවීමේ ගමන වැඩි වීමයි, එයින් අදහස් කරන්නේ රෝදවලට වඩා ඉහළට සහ පහළට ගමන් කළ හැකි බවයි. ට්රක් රථය. ගැටිති මතින් ගමන් කරයි. බැරෑරුම් මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති, කට්ටලවලට නව උල්පත්, ඩැම්පර් සහ සුක්කානම් ස්ථායීකාරක වැනි විවිධ කොටස් ඇතුළත් වන අතර, කටුක, අතිශයින් ගැටිති සහිත තත්වයන් යටතේ වැඩ කරන විට අත්හිටුවීමේ ගමන වැඩි කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
coilover කට්ටල: coilover හෝ coil damper kit එකක් මගින් වාහනයේ බොහෝ අත්හිටුවීම් (සෑම විටම පාහේ ඉදිරිපස සහ බොහෝ විට රෝද හතරේම) Coil damper MacPherson strut design option සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. හොඳින් සැලසුම් කරන ලද දඟර අධි වේගයකින් වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීම සහ අඩු කරන ලද සහ බොහෝ විට වෙනස් කළ හැකි ධාවන උස සපයයි, සමහර විට ධාවන ගුණාත්මක භාවයේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් නොමැතිව, එබැවින් වරින් වර තම මෝටර් රථ ධාවනය කරන අය විසින් එය බෙහෙවින් සලකනු ලැබේ.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, අත්හිටුවීමේ ප්රතිස්ථාපන කොටස් බොහෝ ප්රතිලාභ ලබා ගත හැකිය. බොහෝ "ප්රතිලාභ" ඔබට වැදගත් නොවිය හැකි අතර, සෑම අත්හිටුවීම වෙනස් කිරීමකටම වෙළඳාම් කිරීම අවශ්‍ය වන බැවින්, ඔබේ අවශ්‍යතාවලට වඩාත් ගැලපෙන කොටස් හෝ කට්ටලය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
අත්හිටුවීමේ අමතර කොටස්වල වාසිය කුමක්ද? අලෙවියෙන් පසු අත්හිටුවීමේ සංරචක තද බුෂිං වැනි සාපේක්ෂ සරල කොටස්වල සිට සෝපාන කට්ටල සහ කොයිලෝවර් ඇතුළු අත්හිටුවීමේ ප්‍රතිසංස්කරණ දක්වා විහිදේ. ප්රතිලාභ අදාළ කොටස් මත පදනම්ව වෙනස් වේ, නමුත් සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථ සඳහා ඉලක්කය වඩා හොඳ අධිවේගී හැසිරවීම (පැදවීමේ ගුණාත්මක වියදමින්) සහ සමහර විට පාලනය කිරීමේ හැකියාව වන අතර ට්රක් රථ සඳහා එය ඉතා රළු භූමි හැසිරවීමේ හැකියාව වැඩි කරයි.
