වාහනය අධික ලෙස පැටවීමේ ප්රතිවිපාක මොනවාද?
අන්තර්ගතය
- මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?
- කෙටියෙන් කිවහොත්
- මෝටර් රථයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව තීරණය කරන්නේ කුමක්ද සහ එය පරීක්ෂා කළ යුත්තේ කොතැනින්ද?
- මගී මෝටර් රථයක අවසර ලත් ස්කන්ධය ඉක්මවා යාම
- වාහන අධික ලෙස පැටවීම ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ බහුලව දක්නට ලැබෙන ගැටලුවකි.
- වාහනයේ අධික බරෙහි ප්රතිවිපාක
- අසමාන ඇක්සල් අධි බර
- වාහන අධි බර ගැන මාර්ග නීති පවසන්නේ කුමක්ද?
ගුවන් යානයකින් නිවාඩුවක් ගත කරන විට, ඔවුන්ගේ ගමන් මල්ල කොපමණ බරකින් යුක්ත විය හැකිද යන්න සෑම කෙනෙකුම හොඳින් දනී. ගුවන් තොටුපලේදී දැඩි ලෙස පිළිපැදිය යුතු ප්‍රමිතීන් සැලසුම් කර ඇත්තේ මෝටර් රථය අධික ලෙස පැටවීමේ අවදානම ඉවත් කිරීමට සහ එමඟින් ගුවන් ගමන් වල මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට ය. කිසිවෙකු ඒ සමඟ තර්ක නොකරන තරමට මෙය පැහැදිලිය. කොහොමද කාර් එක? නිවාඩුවට ඔබේම මෝටර් රථය පදවන විට, ඔබේ ගමන් මලු බර කොපමණ දැයි ඔබ දැක තිබේද? ගුවන් යානයක් වගේ අහසින් වාහනයක් වැටෙන්න බැරි නිසා වෙන්න ඇති. ඔව්, එය කළ නොහැක, නමුත් මෝටර් රථය අධික ලෙස පැටවීමේ ප්රතිවිපාක අඩු භයානක නොවේ. ඔබ විශ්වාස කරන්නේ නැද්ද? චෙක් පත!
මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?
- මෝටර් රථයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව රඳා පවතින්නේ කුමක් ද?
- වාහනයක් අධික ලෙස පැටවීමේ ප්රතිවිපාක මොනවාද?
- මෝටර් රථයක් අධික ලෙස පැටවීම සඳහා දඩ මුදලක් ලබා ගත හැකිද?
කෙටියෙන් කිවහොත්
වාහනයක අධික බර පැටවීම යනු වාහනයක අවසර ලත් සම්පූර්ණ ස්කන්ධයට වඩා වැඩි චලනයක් හෝ වාහන සංයෝගයකි. බර වැඩි වාහනයක් සුක්කානම පාලනයට අහිතකර ලෙස බලපාන අතර වාහනයේ වැදගත් කොටස් වලට හානි විය හැක. මීට අමතරව, අධික බර පැටවූ මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම රථවාහන නීති උල්ලංඝනය කිරීමක් වන අතර, රියදුරුට පමණක් නොව, ප්රවාහනය සංවිධානය කිරීමට සම්බන්ධ වූවන්ට ද දැඩි දඩ මුදලක් ගෙවිය හැකිය.
මෝටර් රථයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව තීරණය කරන්නේ කුමක්ද සහ එය පරීක්ෂා කළ යුත්තේ කොතැනින්ද?
වාහනයේ අවසර ලත් පැටවීමේ ධාරිතාව ලියාපදිංචි සහතිකයේ දක්වා ඇති වාහනයේ සම්පූර්ණ බරයි. එය සමන්විත වේ භාණ්ඩවල බර, මිනිසුන් සහ සියලුම අමතර උපකරණ, එනම් කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත... වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර සහ වාහනයේ පැටවූ බර අතර වෙනසයි. F.1 වගන්තියේ අලෙවිකරණ අවසරය තුළ මෙය සත්‍යාපනය කළ හැක.
මගී මෝටර් රථයක අවසර ලත් ස්කන්ධය ඉක්මවා යාම
එහි පෙනුමට පටහැනිව, අවසර ලත් දළ වාහනයේ බර ඉක්මවා යාම අපහසු නැත. විශේෂයෙන්ම ඔබ මුළු පවුල සමඟ සති දෙකක නිවාඩුවක් ගත කරන්නේ නම්. රියදුරෙකුගේ, මගීන් තිදෙනෙකුගේ, සම්පූර්ණ ඉන්ධන ටැංකියක, ගමන් මලු ගොඩක් සහ බයිසිකල්වල බර එකතු කළ විට, GVM එතරම් විශාල නොවන බව පෙනී යා හැකිය. එමනිසා, තෝරාගැනීමේදී, උදාහරණයක් ලෙස, බයිසිකල් රාක්කයක් හෝ වහල රාක්කයක්, එය තහවුරු කර ගන්න ඔවුන් සැපපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත පමණක් නොව, සැහැල්ලු වියe.
අපගේ Thule සෙවිලි කොටු සමාලෝචනය බලන්න - ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමක්ද?
වාහන අධික ලෙස පැටවීම ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ බහුලව දක්නට ලැබෙන ගැටලුවකි.
ටොන් 3,5 ක් දක්වා වූ ට්රක් රථ සහ වෑන් රථවල, රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ඉක්මවා යාමේ අවදානම ප්රධාන වශයෙන් ප්රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩවල බරට සම්බන්ධ වේ. CMR ප්‍රවාහන ලේඛනවල ඇතුළත් කර ඇති දත්ත සෑම විටම යථාර්ථයට අනුරූප නොවන නිසා රියදුරන් බොහෝ විට තදබදය ගැන නොදැන සිටිති. පෝලන්තයේ සහ විදේශයන්හි මාර්ග අසල විශේෂ කාර්මික පරිමාණයන් ඇත, සම්පූර්ණ වාහනයේ හෝ කට්ටලයේ සැබෑ බර පෙන්නුම් කරයි.. පළපුරුදු බස් රථ සහ ට්රක් රථ රියදුරන්ට අධික බර පැටවූ වාහනයක් එහි හැසිරීමෙන් හඳුනාගත හැකිය. එවිට ඔවුන් ප්රවාහනය සිදු කිරීම ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය හෝ සේවාදායකයාට හැකි නියෝගයක් පැනවිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට, ඔවුන් දිගටම රිය පැදවීම, නීති කඩ කිරීම, මෝටර් රථයට හානි කිරීම සහ තමන්ටම දඬුවම් කිරීමට තීරණය කරයි. භාණ්ඩයේ කොටසක් වෙනත් මෝටර් රථයකට මාරු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය රියදුරුට අතපසු නොකරන අතර නරකම අවස්ථාවක ප්‍රවාහන අයිතිවාසිකම් අහිමි වේ.
වාහනයේ අධික බරෙහි ප්රතිවිපාක
අවසර ලත් වාහනයේ බරෙහි සුළු අතිරික්තයක් පවා එහි හැසිරවීමට අහිතකර ලෙස බලපායි, නැවතුම් දුර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි, එන්ජින් බලය අඩු කරයි සහ මිල අධික, නිවැරදි කිරීමට අපහසු අක්‍රමිකතා අවදානම වැඩි කරයි. අධික ආතතිය සමඟ නිතර නිතර පුනරාවර්තන රිය පැදවීම වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වේගවත් කරන අතර සියලුම සංරචක, විශේෂයෙන් තිරිංග පෑඩ් සහ තැටි, තැටි සහ ටයර් පැළඳීම වේගවත් කරයි. (ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, ඒවා පවා පුපුරා යා හැක). බර වාහන බර වාහනයේ උස අඩු කරයි, එබැවින් මාර්ගයේ ඕනෑම ගැටීමක්, ඉහළ මායිම්, නෙරා ඇති මෑන්හෝල් හෝ රේල් පීලි අත්හිටුවීමට, කම්පන අවශෝෂක, තෙල් පෑන් හෝ පිටාර පද්ධතියට හානි කළ හැකිය. නව මෝටර් රථ මාදිලිවල මෙම මූලද්රව්ය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා zlotys දහස් ගණනක් දක්වා වැය වේ.
අසමාන ඇක්සල් අධි බර
ගමන් මලු හෝ භාණ්ඩ අනිසි ලෙස ස්ථානගත කිරීමේදී මෝටර් රථය ද අධික ලෙස පටවනු ලැබේ. එවිට ඔහුගේ බර අසමාන ලෙස බෙදී ඇති අතර එක් අක්ෂයක් මත වැඩි පීඩනයක් සංකේන්ද්රනය වේ. මෙය මාර්ග තත්වයන්ට බලපායි - වංගු කිරීමේදී හෝ අධික තිරිංග කිරීමේදී ලිස්සා යාම වඩාත් පහසු වේ.
වාහන අධි බර ගැන මාර්ග නීති පවසන්නේ කුමක්ද?
යුරෝපීය සංගමයේ, විවිධ මාර්ග ප්‍රවාහන පරීක්ෂකවරුන් DMC සහ ඇක්සල් පැටවුම් රෙගුලාසි බලාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. පෝලන්තයේ, ලියාපදිංචි සහතිකයේ දක්වා ඇති වාහනයේ අවසර ලත් බර එහි මුළු බරෙන් 10%ක් දක්වා ඉක්මවා ගියහොත් PLN 500, 10% - PLN 2000 සහ 20% PLN 15 දක්වා දඩයකට යටත් වේ. මූල්‍ය ප්රතිවිපාක අධික ලෙස පටවා ඇති වාහනයේ රියදුරු පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ හිමිකරු, භාණ්ඩ පටවන පුද්ගලයා සහ නීතිය උල්ලංඝනය කිරීමට වක්‍ර ලෙස සම්බන්ධ වූ වෙනත් පුද්ගලයින් ද සැලකිලිමත් වේ.උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ හිමිකරු, ප්‍රවාහනයේ සංවිධායක, භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නා හෝ යවන්නා. වැදගත් වන්නේ, එකිනෙකා මත දඩ මුදල් පැනවිය හැකි අතර, ඔවුන්ගේ ප්රමාණය මෝටර් රථයේ වටිනාකම සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා යා හැක.
උල්ලංඝණයන් හඳුනා ගන්නා මාර්ග පාලන නිලධාරියෙකුට වාහනයේ භාණ්ඩ වුවද මුදල් දඩයක් නියම කළ හැකිය දුර්වල ලෙස සපයා ඇත හෝ එය මීටරයකට වඩා නෙරා ඇති විට හෝ වැරදි ලෙස සලකුණු කර ඇත.
මෝටර් රථයක් අධික ලෙස පැටවීම, එය ට්රක් රථයක් හෝ ටොන් 3,5 ක් දක්වා වූ මෝටර් රථයක් විය හැකි අතර, එය අතිශයින්ම භයානක සහ අසාධාරණ ය. මූල්‍ය දඩුවම් වලට අමතරව, රියදුරෙකුට අතිරික්ත PMM හෝ අසමාන ඇක්සල් භාරයක් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම ඔහුගේ මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය කණගාටුදායක තත්වයකට හේතු විය හැක. එබැවින්, වැඩ සඳහා අවශ්ය ගමන් මලු හෝ උපකරණ ඇසුරුම් කිරීමේදී, සාමාන්‍ය බුද්ධිය භාවිතා කර එය වැඩිපුර බර නොවන බවට වග බලා ගන්න. ඔබේ වාහනය අධික බර පැටවීමෙන් හානි වී ඇත්නම් සහ ඔබට එය අලුත්වැඩියා කිරීමට අමතර කොටස් අවශ්ය නම්, විශාල මිල ගණන් යටතේ පුළුල් පරාසයක යාන්ත්‍රික කොටස් සඳහා avtotachki.com බලන්න.
එසේම පරීක්ෂා කරන්න:
පෝලන්තයේ රථවාහන දඩ සඳහා වඩාත් පොදු හේතු 9
සවි නොකළ ආසන පටි. දඩය ගෙවන්නේ කවුද - රියදුරු හෝ මගියා?
විදේශයන්හි අනිවාර්ය මෝටර් රථ උපකරණ - ඔවුන්ට දඩයක් ලබා ගත හැක්කේ කුමක් සඳහාද?
.
