තෙල් මාරු කරන මිථ්යාවන් සදහටම අමතක කළ යුතුය
අන්තර්ගතය
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, නිසි නඩත්තු කිරීම සහ හොඳ එන්ජිමක් සහතික කිරීම සම්බන්ධයෙන් එකට වැඩ නොකරන මෝටර් රථයක තෙල් වෙනස් කිරීම ගැන විවිධ මිථ්යාවන් නිර්මාණය වී ඇත.
ඔබේ මෝටර් රථයේ තෙල් වෙනස් කිරීම ඔබේ එන්ජිමේ ආයු කාලය සහතික කිරීම සඳහා ඔබේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද කාල රාමුව තුළ සිදු කළ යුතු නඩත්තුවකි.
කෙසේ වෙතත්, කාලයත් සමඟ තෙල් වෙනස්වීම් මිථ්යාවන් කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කර ඇත ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා හොඳම සේවාව සැපයීමේදී ඒවා සදහටම අමතක කළ යුතුය.
1- ඔබ සැතපුම් 3 දහසකට වරක් තෙල් මාරු කිරීමක් කළ යුතුය
ඔයිල් වෙනස් කිරීම වාහනයේ මෙහෙයුම් තත්ත්වය, වාහනය භාවිතා කරන ආකාරය සහ වාහනය ක්රියාත්මක වන දේශගුණය මත රඳා පවතී. මෝටර් රථයක තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර, අයිතිකරුගේ අත්පොත කියවා එහි නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
2- තෙල් ආකලන සමාන වේ
දුස්ස්රාවීතාවය සහ වාහනය ධාවනය නොවන විට පවා එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම. ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෝටරය ක්රියාත්මක වුවත් නැතත් ලිහිසි තෙල් ලබා දීම සඳහා මෝටරය පුරා ආරක්ෂිත තට්ටුවක් සෑම විටම පවතින ආකාරයටය.
සමහර තෙල් ආකලන නිර්මාණය කර ඇත්තේ දැඩි මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ තෙල්වල ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා වන අතර අනෙකුත් තෙල් ආකලන නිර්මාණය කර ඇත්තේ පැරණි, ඉහළ සැතපුම් සහිත වාහනවල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමටය.
3- සින්තටික් ඔයිල් එන්ජිම කාන්දු වීමට හේතු වේ
සින්තටික් ඔයිල් ඇත්ත වශයෙන්ම පැරණි මෝටර් රථවල එන්ජින් කාන්දුවීම් ඇති නොකරයි, එය ඇත්ත වශයෙන්ම අධික උෂ්ණත්වයකදී ඔබේ එන්ජිමට වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක් සපයයි.
සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් යනු මෝටර් ලිහිසිකරණයේ වැඩිපුරම සංසරණය සපයන බහු ශ්‍රේණියේ තෙල් සූත්‍ර වන අතර උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට එය තුනී නොවේ.
එනම්, කෘතිම තෙල් පිරිසිදු හා සමජාතීය රසායනික ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. මේ අනුව, එය සාම්ප්රදායික තෙල් සමඟ සරලව ලබා ගත නොහැකි ප්රතිලාභ ලබා දෙයි.
4- ඔබට සින්තටික් සහ සාමාන්‍ය තෙල් අතර මාරු විය නොහැක
Penzoil ට අනුව, ඔබට ඕනෑම වේලාවක පාහේ කෘතිම හා සාමාන්‍ය තෙල් අතර මාරු විය හැකිය. ඒ වෙනුවට, ඔබට කෘතිම තෙල් ද තෝරා ගත හැකිය.
"ඇත්ත වශයෙන්ම," Penzoyl පැහැදිලි කරයි, "කෘතිම මිශ්රණ යනු කෘතිම හා සාම්ප්රදායික තෙල්වල මිශ්රණයක් පමණි. අවශ්ය නම්, ඔබ තෝරා ගන්නා තෙල් සඳහා හොඳම ආරක්ෂාව සපයන එකම ටොප්-අප් තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
5- තෙල් කළු වන විට වෙනස් කරන්න.
තෙල් අළුත් වූ විට ඇම්බර් හෝ දුඹුරු වන අතර යම් භාවිතයකින් පසු කළු පැහැයට හැරෙන බව අපි දනිමු, නමුත් තෙල් වෙනස් කළ යුතු බව එයින් අදහස් නොවේ. සිදු වන්නේ කාලය හා සැතපුම් කාලය සමඟ ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය සහ වර්ණය වෙනස් වීමයි..
ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙල්වල මෙම කළු පැහැති පෙනුම පෙන්නුම් කරන්නේ එය එහි කාර්යය ඉටු කරන බවයි: එය කොටස්වල ඝර්ෂණයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස පිහිටුවා ඇති කුඩාම ලෝහ අංශු බෙදා හරින අතර ඒවා එකතු නොවන පරිදි අත්හිටුවීම තුළ තබා ගනී. එමනිසා, මෙම අත්හිටුවන ලද අංශු තෙල් අඳුරු වීම සඳහා දොස් පැවරිය යුතුය.
6- තෙල් වෙනස් කිරීම නිෂ්පාදකයා විසින් සිදු කළ යුතුය
අපි සාමාන්‍යයෙන් හිතන්නේ අපි ඩීලර් එකෙන් තෙල් මාරු කළේ නැත්නම්,
කෙසේ වෙතත්, 1975 Magnuson-Moss වගකීම් පනත යටතේ, වාහන නිෂ්පාදකයින්ට හෝ අලෙවි නියෝජිතයින්ට වගකීමක් අවලංගු කිරීමට හෝ බෙදාහරින්නන් නොවන වැඩ නිසා වගකීම් හිමිකම් ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට අයිතියක් නැත.
(FTC), නිෂ්පාදකයාට හෝ බෙදාහරින්නාට වාහන හිමිකරුවන්ට නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පහසුකමක් භාවිත කිරීමට අවශ්ය විය හැක්කේ අලුත්වැඩියා සේවාව වගකීම් යටතේ නොමිලේ සපයන්නේ නම් පමණි.
:
