කුමන ටයර් වඩා හොඳද: Nokia, Yokohama හෝ Continental
අන්තර්ගතය
මීට වසර 10-12 කට පෙර නිෂ්පාදක Nokia වෙතින් ටයර් නැවත නැවතත් "වසරේ නිෂ්පාදනය" ලෙස හඳුනාගෙන ඇති අතර එය මෝටර් රථ ප්‍රකාශකයින්ගේ ඉහළම ස්ථානයට පත්විය (උදාහරණයක් ලෙස, Autoreview). වඩා හොඳ ටයර් මොනවාදැයි සොයා බලමු: Nokia හෝ Yokohama, සැබෑ ගැනුම්කරුවන්ගේ අදහස් මත පදනම්ව.
ශීත කාලගුණය ආරම්භ වීමත් සමග, මෝටර් රථ හිමියන් ශීත ඍතුව සඳහා ටයර් තෝරා ගැනීමට අපහසු වේ. ඔවුන්ගේ රේඛාවල බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සහ මාදිලි අතර, ව්යාකූලත්වයට පත්වීම පහසුය. කුමන ටයර් වඩා හොඳද යන්න මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීම සඳහා අපි රුසියාවේ පොදු වෙළඳ නාමවල ටයර් සංසන්දනය කළෙමු: යොකොහාමා හෝ කොන්ටිනෙන්ටල් හෝ Nokia.
යොකොහාමා සහ මහාද්වීපික රබර් සංසන්දනය
| ලක්ෂණ | ||
| ටයර් වෙළඳ නාමය | යොකොහාමා | කොන්ටිනෙන්ටල් |
| ජනප්රිය ස්වයංක්‍රීය සඟරා වල ශ්රේණිගත කිරීම් වල ස්ථාන (රෝදය පිටුපස, Autoworld, Autoreview) | මෝටර් රථ ප්‍රකාශකයන්ගේ TOP වල ස්ථාන 5-6 ට වඩා අඩු නොවේ | ස්ථාවර ලෙස ස්ථාන 2-4 ක් දරයි |
| විනිමය අනුපාත ස්ථාවරත්වය | ඇසුරුම් කරන ලද හිම සහ අයිස් මතුපිට මෙම ටයර් සඳහා බරපතල පරීක්ෂණයකි, එය මන්දගාමී වීම වඩා හොඳය | සියලුම පෘෂ්ඨයන් මත ස්ථායී වේ |
| හිම පාවෙන | හොඳයි, හිම කැඳ සඳහා - මධ්යස්ථ | මෙම රබර් මත ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයකට පවා සාර්ථක පාගමන රටාවක් හේතුවෙන් හිම පතනයකින් පහසුවෙන් ගැලවිය හැකිය. |
| සමතුලිත ගුණාත්මකභාවය | පැමිණිලි නැත, සමහර රෝද බර අවශ්ය නොවේ | තැටියකට ග්රෑම් 10-15 ට වඩා වැඩි නොවේ |
| 0 ° C පමණ උෂ්ණත්වයකදී ධාවන පථයේ හැසිරීම | ස්ථාවර, නමුත් කොන් වල එය මන්දගාමී කිරීමට වඩා හොඳය | "ජපන්" වලට සමානයි - මෝටර් රථය පාලනය කිරීමේ හැකියාව රඳවා තබා ගනී, නමුත් තෙත් ධාවන පථයක ධාවන තරඟ සංවිධානය කිරීමට අවශ්ය නොවේ. |
| චලනයේ මෘදු බව | සවාරිය ඉතා සුවපහසුයි, නමුත් රුසියානු මාර්ග වලවල් සහිත ජපන් ටයර්වල දුර්වල "අනුකූලත්වය" ගැන ගැනුම්කරුවන් අනතුරු අඟවයි - හර්නියා ඇතිවීමේ හැකියාවක් ඇත. | මෙම දර්ශකයේ ඇති ඝර්ෂණ ප්‍රභේද ගිම්හාන ටයර් වලට වඩා කිසිසේත් පහත් නොවේ, සවි කරන ලද ආකෘති ටිකක් දැඩි නමුත් විවේචනාත්මක නොවේ |
| නිෂ්පාදකයා | රුසියානු ටයර් කම්හල්වල නිෂ්පාදනය | ටයර් අර්ධ වශයෙන් යුරෝපා සංගමයෙන් සහ තුර්කියෙන් සපයනු ලැබේ, සමහර වර්ග රුසියානු ව්‍යවසායන්හි නිෂ්පාදනය කෙරේ. |
| ප්රමාණ පරාසය | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
| වේග දර්ශකය | T (190 km/h) | |
ප්රධාන ලක්ෂණ අනුව, ජපන් සහ යුරෝපීය වෙළඳ නාමවල නිෂ්පාදන පාහේ සමාන වේ. Yokohama මිල අඩු බව ගැනුම්කරුවන් සටහන් කරයි, නමුත් Continental වඩා හොඳ දිශානුගත ස්ථාවරත්වයක් සහ හැසිරවීමක් ඇත.
රබර් "Nokia" සහ "Yokohama" සංසන්දනය
මීට වසර 10-12 කට පෙර නිෂ්පාදක Nokia වෙතින් ටයර් නැවත නැවතත් "වසරේ නිෂ්පාදනය" ලෙස හඳුනාගෙන ඇති අතර එය මෝටර් රථ ප්‍රකාශකයින්ගේ ඉහළම ස්ථානයට පත්විය (උදාහරණයක් ලෙස, Autoreview). වඩා හොඳ ටයර් මොනවාදැයි සොයා බලමු: Nokia හෝ Yokohama, සැබෑ ගැනුම්කරුවන්ගේ අදහස් මත පදනම්ව.
| ලක්ෂණ | ||
| ටයර් වෙළඳ නාමය | යොකොහාමා | Nokia |
| ජනප්රිය ස්වයංක්‍රීය සඟරා වල ශ්රේණිගත කිරීම් වල ස්ථාන (Autoworld, 5th wheel, Autopilot) | TOP වල ආසන්න වශයෙන් 5-6 පේළි | තනතුරු 1-4 ප්රදේශයේ ස්ථාවර |
| විනිමය අනුපාත ස්ථාවරත්වය | පිරුණු හිම සහ අයිස් සහිත ප්‍රදේශවල, වේගය අඩු කර ක්‍රියාකාරී සුක්කානමෙන් වළකින්න | නවතම මාදිලි පිළිබඳ පැමිණිලි රාශියක් ඇත - පිරිසිදු අයිස් සහ රෝල් කරන ලද හිම මත, මෝටර් රථයේ හැසිරීම අස්ථායී වේ |
| හිම පාවෙන | හොඳයි, නමුත් මෝටර් රථය කැඳ තුළ සිරවීමට පටන් ගනී | රෝල් කරන ලද හිමෙන් වැසුණු මතුපිටක් මත ඔවුන්ට හොඳක් දැනෙන නමුත් ලිහිල් හිම ඔවුන් සඳහා නොවේ. |
| සමතුලිත ගුණාත්මකභාවය | හොඳයි, සමහර විට බැලස්ට් අවශ්ය නොවේ | ගැටළු නොමැත, භාණ්ඩයේ සාමාන්ය බර ග්රෑම් 10 කි |
| 0 ° C පමණ උෂ්ණත්වයකදී ධාවන පථයේ හැසිරීම | පුරෝකථනය කළ හැකි නමුත්, අනෙක් අතට එය මන්දගාමී වීම වඩා හොඳය | එවැනි තත්වයන් තුළ, වේග සීමාව දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කිරීම යෝග්ය වේ. |
| චලනයේ මෘදු බව | ටයර් සැපපහසුයි, නිශ්ශබ්දයි, නමුත් අඩු පැතිකඩ ප්‍රභේදවල පාගමන වේගයේ ගැටිති වලට (සිදුරුවලට ඇතුල් වීම) සංවේදී වේ. | රබර් තරමක් මෘදු, නමුත් ඝෝෂාකාරී වේ (මෙය පිරවූ ආකෘති සඳහා පමණක් අදාළ නොවේ) |
| නිෂ්පාදකයා | රුසියානු ටයර් කම්හල්වල නිෂ්පාදනය | මෑතක් වන තුරු, එය යුරෝපීය සංගමයේ සහ ෆින්ලන්තයේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී, දැන් අප විසින් විකුණන ලද ටයර් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. |
| ප්රමාණ පරාසය | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
| වේග දර්ශකය | T (190 km/h) | |
මෝටර් රථ හිමිකරු සමාලෝචන
කුමන ටයර් වඩා හොඳද යන්න තේරුම් ගැනීමට අපහසුය: යෝකොහාමා, කොන්ටිනෙන්ටල් හෝ Nokia මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන විශ්ලේෂණය නොකර.
යොකොහාමා හි පාරිභෝගික සමාලෝචන
මෝටර් රථ හිමියන් ජපන් සන්නාම නිෂ්පාදනවල පහත ලක්ෂණ වලට කැමතියි:
- අයවැය මගී මෝටර් රථ ඇතුළුව විශාල ප්රමාණ තෝරා ගැනීමක්;
- ප්රමාණවත් පිරිවැය;
- හොඳ හැසිරවීම සහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය (නමුත් සියලු තත්වයන් තුළ නොවේ);
- දියවීමකදී තෙත් සහ අයිස් සහිත ප්රදේශ මාරු කිරීමේදී මෝටර් රථයේ පුරෝකථනය කළ හැසිරීම;
- අඩු ශබ්ද මට්ටම.
යොකොහාමා
අවාසිය නම් පිරිසිදු අයිස් ටයරය සාමාන්ය ලෙස අයිස් සහිත ප්‍රදේශවල අයහපත් විනිමය අනුපාත ස්ථායිතාවක් ගෙන යාමයි.
Continental හි පාරිභෝගික සමාලෝචන
නිෂ්පාදන වාසි:
- දැරිය හැකි මිලකට උසස් තත්ත්වයේ රබර්;
- ප්රමාණ විශාල තේරීමක්;
- ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම, කරල් පිටතට පියාසර කිරීමට නැඹුරුතාවයක් නොමැතිකම;
- අවම ශබ්දය;
- හිම සහ අයිස් මත හැසිරවීම සහ පාවීම.
කොන්ටිනෙන්ටල්
අවාසි අතරට පාරවල් කඩා වැටීමට ඇති සංවේදීතාව ඇතුළත් වේ. R15 ට වඩා වැඩි ප්රමාණයේ පිරිවැය "අයවැය" ලෙස හැඳින්වීමට අපහසුය.
Nokia හි පාරිභෝගික සමාලෝචන
Nokia රබර් භාවිතා කිරීමේදී රියදුරන්ගේ අත්දැකීම් පහත සඳහන් වාසි පෙන්නුම් කරයි:
- කල්පැවැත්ම, කරල් පිටවීම සඳහා ප්රතිරෝධය;
- සරල රේඛාවකින් තිරිංග;
- වියළි පදික වේදිකාවේ හොඳ ග්රහණය.
රබර් "Nokia"
නමුත් මෙම රබර් වලට වඩා අවාසි ඇත:
- පිරිවැය;
- මධ්යස්ථ විනිමය අනුපාත ස්ථාවරත්වය;
- දුෂ්කර ත්වරණය සහ අයිස් සහිත ප්රදේශ මත ආරම්භ කිරීම;
- දුර්වල පැති ලණුව.
බොහෝ පරිශීලකයින් අඩු වේගයකින් පවා ටයර් ශබ්දය ගැන කතා කරයි.
සොයා ගැනීම්
පරිශීලක අදහස් විශ්ලේෂණය මත පදනම්ව, ස්ථාන පහත පරිදි බෙදා හැරිය හැක:
- Continental - සාපේක්ෂ අඩු මිලකට විශ්වසනීය ටයර් අවශ්ය අය සඳහා.
- යොකොහාමා - කොන්ටිනෙන්ටල් සමඟ විශ්වාසයෙන් තරඟ කරයි, අඩුපාඩු ගණනාවක් ඇති නමුත් ලාභදායී වේ.
- Nokia - මෙම වෙළඳ නාමය, එහි ටයර් වඩා මිල අධික වන අතර, මෑත වසරවලදී පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ආදරය දිනා ගත්තේ නැත.
වඩා හොඳ රබර් මොනවාදැයි හරියටම පැවසීම දුෂ්කර ය: යොකොහාමා හෝ කොන්ටිනෙන්ටල්, නමුත් පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් ඒවා අතර තෝරා ගැනීමට උපදෙස් දෙයි, මන්ද ෆින්ලන්ත සන්නාමයේ නිෂ්පාදිතය එහි මිල සඳහා ඉතා සුළු මුදලක් ලබා දෙන බැවිනි. මෙය වෙනස් වූ නිෂ්පාදන තාක්ෂණය නිසා බව ගැනුම්කරුවන් යෝජනා කරති.
