ඔබේ මෝටර් රථය තාපයෙන් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

ගිම්හානය ආරම්භ වීමත් සමඟ, සෑම වසරකම නිවාඩු කාලය පමණක් නොව, ඉහළ, සමහර විට දරාගත නොහැකි උෂ්ණත්වයක්ද පැමිණේ. තාපය මිනිසුන්ට පමණක් නොව ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ කෙරෙහි ද අහිතකර ලෙස බලපායි. යන්ත්රය සඳහා තාපයේ අන්තරායන් මොනවාද සහ අධික උෂ්ණත්වය හා සම්බන්ධ ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා කළ යුත්තේ කුමක්ද.

ගිම්හානයේදී සොයා බැලිය යුතු කරුණු පහක් මෙන්න.

1 තීන්ත වැඩ අසමාන ලෙස මැකී යාම

සූර්යයාගේ පාරජම්බුල හා අධෝරක්ත කිරණ තීන්ත ආලේප කිරීමට ly ණාත්මක ලෙස බලපාන අතර තීන්ත මැකී යයි. ඕනෑම පැල්ලමක් හෝ අපිරිසිදුකමක් (කොළ හෝ කුරුලු බිඳිති වැනි) අසමාන වර්ණ මැකී යාමට හේතු වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ක්රියාවලිය දිගු වේ. සතියක් තුළ මෝටර් රථයේ වර්ණය වෙනස් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ගිම්හානයේදී මෝටර් රථය නිතරම මෝටර් රථ සේදීමට පැමිණීම අවශ්‍ය වේ - අවම වශයෙන් සතියකට වරක්.

උෂ්ණත්වය වෙනස් වේ

අභ්‍යන්තරය, විශේෂයෙන් අඳුරු මෝටර් රථ වල, ගිම්හානයේදී මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් හිරු එළියේ සිටින විට ඉක්මනින් උණුසුම් වන අතර එය ඇතුළත ඉතා උණුසුම් වේ. පුද්ගලයෙකු මෝටර් රථයකට නැඟුණු විට ඔහුට වහාම දේශගුණික පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය වැරදිය.

හේතුව, පරස්පර උෂ්ණත්වය මිනිස් සෞඛ්‍යයට අහිතකර ලෙස බලපානවා පමණක් නොව, වීදුරු, ප්ලාස්ටික් සහ සම් උඩු මහලටද අතිශයින්ම හානිකර වේ. මේ අනුව, එන්ජිම ආරම්භ කළ වහාම වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කිරීමේ අවශ්යතාවයක් නොමැත.

කැබින් වාතාශ්‍රය ලබා ගැනීම සඳහා බල කවුළු භාවිතා කිරීම සහ සියලු දොරවල්වල වීදුරුව පහත් කිරීම වඩා හොඳය. මෙය ඔවුන්ව සිසිල් කර නැවුම් වාතය කැබින් තුළට ගෙන එනු ඇත. ඔබ රිය පැදවීමට පෙර මිනිත්තු කිහිපයක් බලා සිටිය යුතුය. පළමු කිලෝමීටර කිහිපය ජනේලයෙන් පහළට ධාවනය කිරීමට හොඳ වන අතර පසුව වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කරන්න.

මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරය ප්‍රශස්ථ උෂ්ණත්වයට ඉක්මනින් සිසිල් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ හොඳ ක්‍රමයක් තිබේ. ඔහු ගැන කියයි මෙහි.

3 එන්ජින් උනුසුම් වීම

ගිම්හානයේදී, එන්ජිම බොහෝ විට උනුසුම් වේ. පැරණි කාබ්යුරේටර් ඒකක සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්යයකි. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, උනුසුම් වීමට පෙර මෝටරයේ පරාමිතීන්, විශේෂයෙන් සිසිලන පද්ධතිය නිරීක්ෂණය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

රිය පැදවීමේදී සෑම විටම එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න. කඳෙහි අවම වශයෙන් ප්‍රති-ශීතකරණය ලීටරයක් ​​තබා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ (සිසිලනකාරකය ටිකක් තෙල් සහිත බැවින් ඇසුරුම් නොකළ බහාලුම කෙළින් තබා ගන්න. එබැවින් බොරු ස්ථානයක එය කාන්දු වී කඳ උඩු මහල විනාශ කළ හැකිය).

එන්ජිම අධික ලෙස රත් වුවහොත්, වහාම නවත්වන්න, මිනිත්තු කිහිපයක් සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු ප්‍රති-ශීතකරණය එක් කරන්න. මාර්ග තදබදයක් තුළ එන්ජිම තාපාංක වීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබට අභ්යන්තර උණුසුම සක්රිය කළ හැකිය. උදුන රේඩියේටරය අතිරේක සිසිලන අංගයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.

4 තිරිංග ගැන සැලකිලිමත් වන්න

තිරිංග අතරතුර iction ර්ෂණය හේතුවෙන් පෑඩ් සහ තැටි උණුසුම් වේ. උණුසුම් කාලගුණය තුළ, අධික උනුසුම් වීම වඩාත් සුලභ සිදුවීමකි. මේ හේතුව නිසා උණුසුම් කාලගුණය තුළ තිරිංග අරපිරිමැස්මෙන් භාවිතා කළ යුතුය. මෙය කළ හැකි හොඳම ක්‍රමය වන්නේ මෝටර් ආධාරක තිරිංග භාවිතා කිරීමයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා මෙය කිරීම පහසුය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ යන්ත්‍ර ගෑස් පැඩලය මුදා හරින විට සමාන කාර්යයක් භාවිතා කරයි.

සෘජු හිරු එළියෙන් අභ්‍යන්තරය ආරක්ෂා කිරීම

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ගිම්හානයේදී විවෘත ප්‍රදේශයක සූර්යයාට මෝටර් රථයේ වාතය සහ වස්තූන් විශාල වශයෙන් රත් කළ හැකිය. සෘජු හිරු එළියෙන් සම් උඩු මහල සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් ආරක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. මෝටර් රථය නවතා ඇති විට, පරාවර්තක වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් සෙවනක් භාවිතා කිරීම හොඳය.