ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් බහුවිධ වලින් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද (ඉඟි)

මෙම ලිපිය අවසන් වන විට, ඔබට බහුවිධයෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සුරක්ෂිත කිරීමට හැකි වනු ඇත.

මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු ලෙස, ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරය එන්ජින් බහුවිධයෙන් දුම් දමනු දුටු විට ඔබට කෝපයක් ඇති වන්නට ඇත. මෙය නරක තත්වයක් වන අතර එය නිවැරදි කිරීම සඳහා වෘත්තිකයන් බඳවා ගැනීම ඉතා මිල අධිකය. ස්පාර්ක් ප්ලග් ආරක්ෂණ කුසලතා ඉගෙනීම ඔබට ගැටලුව අවම කර ගැනීමට සහ ඔබේ පිරිවැය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

අපි පහත විස්තර දෙස බලමු.

බහුවිධ වලින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පුළුස්සා දැමීමට හේතු

මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, එන්ජිම සම්බන්ධක වලින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් දැල්වීමට හෝ දියවීමට හේතුව අප මුලින්ම තේරුම් ගත යුතුය.

එන්ජින් මැනිෆෝල්ඩ් යනු සිලින්ඩරයෙන් පිටවන වායූන් ඉක්මනින් මුදා හැරීමට එන්ජිමට ඉඩ සලසන සහායක සංරචකයකි. පිටවන වායුව උණුසුම් නිසා, එන්ජිම හිස චක්‍ර ලෙස රත් වේ.

ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ අදාළ සම්බන්ධතා හිස අසල පිහිටා ඇත. එය සෑම විටම පාහේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් අසල පිහිටා ඇත. එය සාමාන්‍යයෙන් රත් වූ විට ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරයට තාපය මාරු කරයි. දිගු කාලයක් ස්පර්ශ වන විට ඒවා පිළිස්සීම හෝ දියවී යන ආකාරය මෙයයි.

ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පිළිස්සීම සහ උණු කිරීමේ බලපෑම

ඔබ දන්නා පරිදි, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ පළමු ස්පාර්ක් ජනනය කිරීම සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් වගකිව යුතුය.

එහි රැහැන් උල්ලංඝනය වී ඇත්නම්, ජ්වලන ක්රියාවලිය කඩාකප්පල් වේ. එන්ජිමේ දහන කුටියේ විදුලි පුළිඟු නොමැති බැවින්, එය අඩු පෙට්‍රල් දහනය කරයි, එය එහි කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි.

ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් බහුවිධ වලින් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

ඔබට අවශ්‍ය අවසාන දෙය නම් ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරය ශීර්ෂයකින් හානි වීමයි.

ඔබට මුදල් තිබේ නම්, ඔබේ හොඳම ඔට්ටුව වන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් තාප ආවරණ, ආවරණ හෝ ආවරණ මිලදී ගැනීමයි. ප්ලාස්ටික් තොප්පි මුද්‍රා තැබීම හෝ zip ටයි භාවිතා කිරීම වැනි වෙනත් මිල අඩු විකල්ප තිබේ.

1. පරිවාරක බූට්

පරිවාරක බූට්ස් ගෝලාකාර වන අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්වල සිලින්ඩර හිස් අතර ස්ථාපනය කර ඇත. ඒවා 650°C (1200°F) දක්වා උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දිය හැකි බැවින් ඒවා දැරිය හැකි නමුත් ඵලදායී වේ.

ඒවා ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් වලින් තාපය පරාවර්තනය කරන අතර තාප බාධක ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.

ඒවා සුපිරි තාප ආවරණ තාක්ෂණයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා හොඳම ක්රමයකි.

2. තාප ආවරණ

ඔවුන් බූට් ගාර්ඩ් පරිවරණය කරන ආකාරයටම ක්රියා කරයි, නමුත් විවිධ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. ඒවාට සෙරමික් පරිවාරක සහ මල නොබැඳෙන වානේ සංරචක ඇත.

ඒවා පහසුවෙන් තාපය පරාවර්තනය කරයි, සෙල්සියස් අංශක 980 දක්වා උෂ්ණත්වයේ සිට ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ආරක්ෂා කළ හැකි තාප බාධකයක් සාදයි.

3. ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් සහිත පරිවාරක පටිය

එන්ජින් මල්ටිෆෝල්ඩ්හි දැඩි උණුසුමෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් වල වයර් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එක් විදුලි පටියක් ප්රමාණවත් නොවේ.

කෙසේ වෙතත්, ඔබට නිර්මාණශීලීත්වය ලබා ගත හැකි අතර, වයර් වටා ප්රමාණවත් වෙන්වීමක් සහිත ප්ලාස්ටික් ආවරණ හෝ සමාන පරිවාරක ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකිය. මෙය තාවකාලික ප්‍රතිකාරයක් පමණක් වුවද, එය ලාභම වන අතර ඔබට වෙනත් විකල්පයක් නොමැති නම් ප්‍රමාණවත් ආරක්ෂාවක් සපයයි.

4. බූට් අත්

බූට් ග්‍රෝමට් සෑදී ඇත්තේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් හරහා ලිස්සා යන තාප ප්‍රතිරෝධී බහු අවයවක වලින්ය. ඒවා නිවැරදිව ගැලපෙන පරිදි, අපෝහක ලිහිසි කිරීම එකතු කළ යුතුය.

එය වඩා පූර්වාරක්ෂාවකි. ඔබ බූට් අත්, තාප පලිහ, පරිවාරක බූට් හෝ බූට් ප්‍රොටෙක්ටර් එකතු කළහොත් ඔබට අමතර ආරක්ෂණ තට්ටුවක් සාදනු ලබන අතර හොඳම ප්‍රතිඵල ලැබෙනු ඇත.

5. ෆයිබර්ග්ලාස් මේස්

එය බොහෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් තාප ආවරණවල ඇති තවත් දෘඩ හා තාප ප්‍රතිරෝධී ද්‍රව්‍යයකි. ඒවා තාප පරිවාරක සිලිකොන් වලින් සමන්විත වේ.

ෆයිබර්ග්ලාස් මේස් වල නම්‍යශීලී බව ඔවුන්ගේ එක් වාසියකි. ඔබට ඒවා එන්ජින් බහුවිධයෙන් හැකිතාක් දුරින් තබා ගැනීමට zip ටයි ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. ෆයිබර්ග්ලාස් දිගු දුරක් ජනනය වන තාපයට ඔරොත්තු දීමට තරම් ශක්තිමත් ය.

6. තාප ආවරණ

අවසන් නමුත් කුඩාම දේ නොවේ. ඒවා පරිවාරක ඇරඹුම් ආරක්ෂකයන් සමඟ සැසඳිය හැකි නමුත් උපරිම තාප ආරක්ෂාව සැපයිය හැකි ටයිටේනියම්, බාසල්ට්, ෆයිබර්ග්ලාස් සහ අනෙකුත් උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.

උදාහරණයක් ලෙස, ලාවා ෆයිබර් තාප ආවරණයක් ටයිටේනියම් වලින් සාදා ඇති අතර එය 980 ° C (හෝ 1800 ° F) දක්වා උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දිය හැකිය. ඔවුන් තාපය හොඳින් අවශෝෂණය කරන විකර් ඉදිකිරීමක් ඇත.

මැනිෆෝල්ඩ් වලින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ආරක්ෂා කිරීමට වෙනත් විසඳුම්

සෘජු තාප ප්‍රතිරෝධයෙන් ඔබ්බට, ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් බහුවිධ වලින් ආරක්ෂා කිරීමට වෙනත් නිර්මාණාත්මක ක්‍රම තිබේ.

අකුණු

කේබල් වෙන් කිරීම සඳහා පහසුම මාර්ගය වන විට බැඳීම් තවත් විශිෂ්ට විකල්පයකි.

මෙම ගැජට් මඟින් රේඛා උණුසුම් පෘෂ්ඨ සමඟ සම්බන්ධ වීම වළක්වයි. කෙසේ වෙතත්, වයර් ආරක්ෂිත බව සහ වැරදීමකින් කැඩී හෝ හානි නොවන බවට වග බලා ගන්න.

මීට අමතරව, මෙම ලැයිස්තුවේ ඇති අනෙකුත් උපකරණ සහ ක්රියා පටිපාටිවලට වඩා screeds ලාභදායී වන අතර ප්රවේශ විය හැකිය.

ඉන්ඩෙන්ට් යොදන්න

ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ මැනිෆෝල්ඩ් අතර එය ලිස්සා යාමට ඔබට තුනී රෙද්දක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙය ඔවුන් අතර වැඩි ඉඩක් නිර්මාණය කරයි, වාතය සංසරණය වීමට ඉඩ සලසයි, කාමරයේ වාතය තබා ගන්න. එය විශාල තාපයක් අවශෝෂණය කර ගත හැකිය.

සේවාව

ඔබේ මෝටර් රථය නිතිපතා නඩත්තු කිරීම ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ගිනි ගැනීම වැළැක්වීම සඳහා විශිෂ්ට උපාය මාර්ගයකි.

වරින් වර අලුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත ගොස් ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ. මෙම චෙක්පත ඔබේ වාහනයේ තොප්පිය යටතේ ඇති සියලුම අංගයන් සවිස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කරයි.

පරීක්ෂා කිරීමේදී කාර්මිකයා වර්ධනය වන ගැටළු සොයා ගන්නේ නම් ඒවා නිවැරදි කළ හැකිය.

තියුණු සුන්බුන් වළක්වා ගන්න

වයර් තියුණු වස්තූන් හෝ සම්බන්ධක දාර අසල තිබේ නම් ඒවා පහසුවෙන් හානි වේ. එහි පරිසරයෙන් විනාශ වූ ඕනෑම සංරචකයක් තාපය අවශෝෂණය කරයි.

හානියට පත් හෝ ඉරිතලා ඇති වයර් ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, හැකි ඉක්මනින් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. විදුලි ටේප් ද ලණු තවදුරටත් හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ.

ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් තාප ආවරණ ස්ථාපනය කිරීම

තාප පලිහක් ස්ථාපනය කිරීම ස්පාර්ක් ප්ලග් රැහැන් සම්බන්ධව ගෘහනියන් සඳහා වැරදි අවබෝධයේ වඩාත් පොදු මූලාශ්රය වේ. මෙය සරල බව පෙනේ, නමුත් මතක තබා ගත යුතු වැදගත් කරුණු කිහිපයක් තිබේ. එය නිවැරදිව ලබා ගැනීමට මෙම සරල පියවර අනුගමනය කරන්න.

පියවර 1 තාප පලිහ

පළමුව, ඔබ මිලදී ගන්නා තාප ආවරණයේ තාප ආවරණ අටක් හෝ වැඩි ගණනක් අඩංගු වන බවට වග බලා ගන්න. බොහෝ එන්ජින් වල අඩුම තරමින් ස්පාර්ක් ප්ලග් අටක්වත් ඇතුළත් වේ.

පියවර 2. ස්ථාපන ක්රියාවලිය

ස්ථාපන ක්රියාවලිය ආරම්භ කිරීමට පෙර එන්ජිම සිසිල් කිරීමට ඉඩ දෙන්න.

පියවර 3 Spark Plug Wires

එන්ජිම සිසිල් වූ පසු, සිලින්ඩර හිස පරීක්ෂා කර සියලු ඉටිපන්දම් වයර් ක්රමයෙන් විසන්ධි කරන්න.

පියවර 4. ස්ථානයේ බූට්

වයර් විසන්ධි කිරීමෙන් පසු තාප ආවරණ ඇතුලත ඇතුල් කරන්න. සෑම තාප ආවරණයක්ම දාරය වටා වළල්ලක් ඇත. බූට්ස් නිසි තැන තබා ගන්නේ මෙයයි.

පියවර 5: පාර විද්‍යුත් ග්‍රීස් භාවිතා කරන්න

වයර් නිවැරදිව සම්බන්ධ කිරීමේ ගැටලුවක් ඇත්නම් පාර විද්‍යුත් ග්‍රීස් භාවිතා කරන්න. මෙය ඔවුන්ට නිදහසේ ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි.

පියවර 6: ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න

ස්පාර්ක් ප්ලග් ඒවායේ මුල් ස්ථානවල ස්ථාපනය කරන්න. ස්ථාපනය අවසන්!

මෙය පරිවාරක සපත්තු, බූට් ග්‍රෝමට් හෝ ෆයිබර්ග්ලාස් මේස් වුවද ඕනෑම ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සැකසුමකට ක්‍රියා කළ යුතුය.

හොඳම හුදකලා ක්රමය කුමක්ද?

සාකච්ඡා කර ඇති සෑම පරිවාරක ප්‍රවේශයක්ම භාවිතා කිරීම ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විශිෂ්ට ක්‍රමයක් බව ඔබට සහතික විය හැකිය. ඔබට සම්පත් තිබේ නම් එය නරක අදහසක් නොවේ, නමුත් එය එසේ විය යුතු නැත. වඩා උපායමාර්ගික ප්රවේශයක් කළ හැකිය.

ඔබේ වයර් සම්බන්ධකයට උඩින් ඇඹරී නැමී ඇති බවක් ඔබට හැඟේ නම් සිප් ටයි හෝ ෆයිබර්ග්ලාස් මේස් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න. එය ඔවුන්ව ශීර්ෂයෙන් ඉවතට ඇද දමයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තාප සම්බන්ධතා අඩු වේ.

නැවතත්, රැහැන්වල පරිවාරක ද්රව්ය නොමැති වාහන සඳහා, කඳ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තාප පලිහක් හෝ පරිවාරක ද්රව්ය භාවිතා කළ යුතුය.

එය වැඩිපුර කිරීම නොව, එය වඩාත් කාර්යක්ෂමව කිරීම ය.

අප සාකච්ඡා කළ ක්‍රමවලින් එකක් හෝ දෙකක් පමණක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ආරක්ෂිතව තබා ගනී.

සාරාංශ කිරීමට

මැනිෆෝල්ඩ් වල පිහිටීම නිසා ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් අධික ලෙස රත් විය හැක.

සුදුසු ක්‍රියාමාර්ග භාවිතා කරමින් ඔවුන් ආරක්ෂා කිරීමට ඔබ ඔබේ උපරිමය කරන්නේ නම් එය ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. අපි ලබා දී ඇති උපදෙස් කිහිපයක් අනුගමනය කිරීමෙන්, ඔබේ වයර් දිගු කාලයක් පවතින බව සහතික කර ගත හැකිය, එය ඔබේ වාහනයේ තත්ත්වයට සෘජුවම බලපානු ඇත. (2)

එසේම, ඔබේ වාහනයේ ක්‍රියාකාරීත්වය ඉහළම හැඩයෙන් තබා ගන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා ඔබ තෝරාගත් කාර්මික ශිල්පියා සමඟ වරින් වර නඩත්තු පරීක්‍ෂාවන් සංවිධානය කරන්න.

පහත අපගේ ලිපි කිහිපයක් දෙස බලන්න.

• බහුමාපකයක් නොමැතිව ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
• ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත
• ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් තද කරන්නේ කෙසේද

නිර්දේශ

(1) උපාය මාර්ගික ප්‍රවේශය - https://www.techtarget.com/searchcio/

නිර්වචනය / උපායමාර්ගික කළමනාකරණය

(2) මෝටර් රථ තත්ත්වය - https://www.investopedia.com/articles/

ආයෝජන/090314/ඔබේ-භාවිතා කළ-කාර්.asp-හි-මොන-සාධක-අගය-පමණක්

වීඩියෝ සබැඳිය

ජ්වලන වයර් - ඒවා තාපයෙන් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද!