විදුලි මෝටර් රථ ආරෝපණය වන ආකාරය: Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Tesla Model X [සංසන්දනය]

Youtuber Bjorn Nyland විසින් විදුලි වාහන කිහිපයක ආරෝපණ වේගය සටහන් කර ඇත: Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro/Niro EV, Hyundai Kona Electric. කෙසේ වෙතත්, ඔහු එය තරමක් විකෘති ලෙස කළේ, ඔහු ආරෝපණ වේගය සාමාන්‍ය බලශක්ති පරිභෝජනය සමඟ සංසන්දනය කළ බැවිනි. බලපෑම් තරමක් අනපේක්ෂිත ය.

තිරයේ ඉහළින් ඇති මේසය මෝටර් රථ හතරක් සඳහා වේ: Tesla Model X P90DL (නිල්), Hyundai Kona Electric (කොළ), Kia Niro EV (දම්) සහ Jaguar I-Pace (රතු). තිරස් අක්ෂය (X, පහළ) වාහනයේ ආරෝපණ මට්ටම පෙන්නුම් කරන්නේ බැටරි ධාරිතාවේ ප්‍රතිශතයක් ලෙස මිස සත්‍ය kWh ධාරිතාවක් නොවේ.

> BMW i3 60 Ah (22 kWh) සහ 94 Ah (33 kWh) හි කෙතරම් වේගවත් ආරෝපණය ක්‍රියා කරයි

කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් සිරස් අක්ෂය (Y): එය පැයට කිලෝමීටර් වලින් ආරෝපණ වේගය පෙන්වයි. "600" යන්නෙන් අදහස් වන්නේ මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 600 ක වේගයෙන් ආරෝපණය වන බවයි, i.e. චාජරය මත පැයක විවේකයක් එය කිලෝමීටර 600 ක පරාසයක් ලබා දිය යුතුය. මේ අනුව, ප්රස්ථාරය චාජරයේ බලය පමණක් නොව, වාහනයේ බලශක්ති පරිභෝජනය ද සැලකිල්ලට ගනී.

දැන් වඩාත්ම සිත්ගන්නා සුළුය: ලැයිස්තුවේ අවිවාදිත නායකයා වන්නේ ටෙස්ලා මොඩල් X වන අතර එය විශාල ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි, නමුත් 100 kW ට වැඩි බලයකින් නැවත ආරෝපණය කරයි. ඊට මදක් පහළින් ඇත්තේ Hyundai Kona Electric සහ Kia Niro EV, දෙකම 64kWh බැටරියක් ඇති අතර එය අඩු ආරෝපණ බලයක් (70kW දක්වා) භාවිතා කරන නමුත් රිය පැදවීමේදී අඩු ශක්තියක් භාවිතා කරයි.

Jaguar I-Pace ලැයිස්තුවේ පහළින්ම ඇත. මෝටර් රථය 85 kW දක්වා බලයකින් ආරෝපණය කර ඇත, නමුත් එය විශාල ශක්තියක් වැය කරයි. ජගුවාර් හි 110-120kW දක්වා බලය වැඩි කිරීම පවා එය Niro EV/Kony Electric සමඟ අල්ලා ගැනීමෙන් වළක්වන බව පෙනේ.

> Jaguar I-Pace කිලෝමීටර් 310-320 ක පරාසයක් පමණක් ද? ජගුවාර් සහ ටෙස්ලා හි coches.net වෙතින් දුර්වල පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල [වීඩියෝ]

ඉහත ප්‍රස්ථාරයේ ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය ලෙස ක්‍රියා කළ ප්‍රතිඵල මෙන්න. බැටරි ආරෝපණ මට්ටම අනුව මෝටර් රථයේ ආරෝපණ බලය ප්රස්ථාරය පෙන්වයි: