E3D, E3D සහ සමාන E5R, E1R බැටරි වලින් Tesla Model 6 ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද? සියයට 80 දක්වා? සහ විසර්ජනය කිරීමට කුමන මට්ටමටද? [පිළිතුර] • CARS

Tesle Model 3 දැනට අපගේ වෙළඳපොලේ විවිධ බැටරි වර්ග හතරක් සමඟින් ලබා ගත හැකි අතර, අනුමත සහතිකයේ E1R, E3D, E5D සහ E6R ප්‍රභේද ලෙස සලකුණු කර ඇත. අපි ධාවනය කරන්නේ කුමන මෝටර් රථයද යන්න මත පදනම්ව, මෝටර් රථ ආරෝපණය කිරීමේ ක්රම වෙනස් විය හැකිය. එක් එක් විකල්පය සඳහා ඉදිරියට යා යුතු ආකාරය පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් මෙන්න.

Tesla Model 3 / Y, S / X ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද?

පටුන

• Tesla Model 3 / Y, S / X ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද?
  • Tesla 3, ප්‍රභේදය E6R
  • ටෙස්ලා 3, විකල්පය E1R, E3D, E5D
  • සතිය මැදදී මට සියයට 50ක් තියෙනවා. වැඩිපුර ආරෝපණය කරන්නද නැතහොත් විසර්ජනය කරන්නද?

අපි මූලික කරුණු සමඟ ආරම්භ කරමු: හොඳම සහ වඩාත්ම මෑත ආරෝපණ උපදෙස් පරිශීලක අත්පොතෙහි සොයාගත හැකිය. අපි යමක් සමඟ වැඩි දුරක් ගියහොත්, යන්ත්රය අපට ඉඟියක් ද ලබා දෙයි. මෙම ප්‍රභවයන් විශ්වාස කිරීම වටී, මන්ද BMS බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය මඟින් සපයනු ලබන වත්මන් තොරතුරු ඔවුන් සතුව පමණි.

සහ අපි නිශ්චිත මාදිලි වෙත යමු:

Tesla 3, ප්‍රභේදය E6R

පෙර ටෙස්ලා සමඟ සසඳන විට, එය වඩාත්ම කැපී පෙනේ. Tesla Model 3 Standard Range Plus, variant E6R චීනයේ නිෂ්පාදිත සහ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් සෛල (LiFePO) මත පදනම් වූ 54,5 kWh බැටරියක් ඇත₄, LFP). නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරයි එවැනි වාහන සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කරන්න (සියයට 100) අවම වශයෙන් සතියකට වරක්... එබැවින්, ඔවුන්ගේ කවුන්ටරවල සියයට 80-90 "දිනපතා" රේඛාවක් නොමැත:

විසර්ජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, E6R ප්‍රභේදයේ LFP සෛල බොහෝ විට දිරාපත් නොවිය යුතුය සමහර විට අපි සියයට 0 (මිනුම් අගය) දක්වා පහළට යනවා. සාමාන්ය භාවිතය යටතේ නමුත් බොහෝ විට සියයට 10-20 ට වඩා පහත නොවැටීමට උත්සාහ කරමු..

ටෙස්ලා 3, විකල්පය E1R, E3D, E5D

වෙනත් විකල්ප E1R (54,5 kWh) සහ E3D (79 හෝ 82 kWh) i E5D (77 kWh). ඔවුන් නිකල් කොබෝල්ට් ඇලුමිනියම් (NCA පැනසොනික්) හෝ නිකල් කොබෝල්ට් මැංගනීස් (NCM LG) කැතෝඩ සහිත සෛල භාවිතා කරන බව පෙනේ. එදිනෙදා භාවිතයේදී, Elon Musk පවසන පරිදි, ඔවුන්ට සියයට 90-10-90 පරාසයක වැඩ කළ හැකිය, නමුත් මානසික සුවපහසුව සඳහා, සියයට 80-20-80 අතර චක්‍ර භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

මෙය Tesla Model S සහ X සඳහාද අදාළ වේ, නමුත් අපට NCA සෛල පමණක් හමු වේ.

> 80 දක්වා නොව සියයට 100 දක්වා අය කරන්නේ ඇයි? මේ සියල්ලෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? [අපි පැහැදිලි කරන්නෙමු]

සතිය මැදදී මට සියයට 50ක් තියෙනවා. වැඩිපුර ආරෝපණය කරන්නද නැතහොත් විසර්ජනය කරන්නද?

මෙම ප්‍රශ්නය බොහෝ විට පුනරාවර්තනය වේ: ප්‍රධාන වශයෙන් කෙටි චාරිකා වලින් සමන්විත සාමාන්‍ය භාවිතය යටතේ බැටරිය කෙතරම් දුරට කාන්දු විය හැකිද? සියයට 50 දක්වා? නැත්නම් සමහර විට 30?

පිළිතුර විශේෂයෙන් දුෂ්කර නොවේ. පොදුවේ ගත් කල, අපට ඉහත සඳහන් කළ 80-20-80 පරාසය තුළ මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව ක්‍රියාත්මක කළ හැකි අතර බැටරිය සියයට 30-40 කින් විසර්ජනය වීමත් සමඟ මෝටර් රථය දින කිහිපයක් බ්ලොක් එකට යටින් පවතිනු ඇතැයි කරදර නොවන්න. නමුත් ටෙස්ලා Sentry Mode සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු විශාල බලයක් පරිභෝජනය කිරීමට නැඹුරු වන බව මතක තබා ගන්න, සහ සීතල ධාරිතාව පිරිහීමට හේතු වේ.

එමනිසා, බැටරිය සියයට 20ක් හෝ ඊට අඩු ප්‍රමාණයකට විසර්ජනය කර සති අන්තයේ මෝටර් රථය බ්ලොක් එක යට නොතබන ලෙස අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු; එය අවම වශයෙන් සියයට 40ක් නැවත ආරෝපණය කිරීම වඩා හොඳය. මෙය වෙනත් ඕනෑම විදුලි වාහනයකට ද අදාළ වේ. අද වන විට, අත්හදා බැලීම් සහ අත්දැකීම් පෙන්නුම් කරයි බැටරිය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත:

• අපි ආරෝපණය කිරීම සඳහා අඩු බලයන් භාවිතා කරමු (ආධාරක හෝ ඉක්මන් චාජරය වෙනුවට සොකට් / බිත්ති පෙට්ටිය),
• වැඩ චක්රය දැනටමත් ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, සියයට 60-40-60 වෙනුවට සියයට 80-20-80).

ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් මෝටර් රථය අපට හොඳින් සේවය කිරීමයි, මන්ද එය අප වෙනුවෙන් මිස අප වෙනුවෙන් නොවේ.... බැටරියට එතරම් බලයක් තිබිය යුතු අතර, පරාසය අඩුවීම ගැන නිරන්තරයෙන් කරදර වීමට සහ ආරෝපණ ස්ථාන සඳහා වියරුවෙන් සෙවීමට අපට අවශ්‍ය නැත.

> මම දැන් Tesla Model 3 එකක් ඇණවුම් කළොත්, මට ලැබෙන බැටරිය කුමක්ද? E3D? E6R? හැකි තරම් කෙටි: එය අමාරුයි

ආරම්භක ඡායාරූපය: අලෙවිසැලෙන් Tesla Model 3 ආරෝපණය කිරීම (c) මෙය කිම් ජාවා / ට්විටර් ය

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: