බැටරිය ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද? මගපෙන්වීම

විසර්ජනය කරන ලද බැටරියකට හොඳම මෝටර් රථය පවා නිශ්චල කළ හැකිය. ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතියක් සහිත සෘජුකාරක හෝ වඩා දියුණු චාජර් ඔබට අවශ්ය බලශක්ති සංචිතය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. කාර් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමට සැලසුම් කිරීමේදී මතක තබා ගත යුතු දේ කුමක්ද?

මෝටර් රථ ප්රධාන වශයෙන් ඊයම් අම්ල බැටරි වලින් සමන්විත වේ. නව පරම්පරාවේ නිෂ්පාදන නඩත්තු-රහිත උපාංග වේ. ඉලෙක්ට්රෝලය සමඟ ස්ථිරව මුද්රා තැබූ සෛල මගින් පැරණි වර්ගයේ බැටරි වලින් වෙනස් වේ. බලපෑම? එහි මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම හෝ නැවත පිරවීම අවශ්ය නොවේ.

සේවා ස්ථානවල මෙම තරලයේ මට්ටම නිතිපතා (අවම වශයෙන් වසරකට වරක්) පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔවුන්ගේ නඩු සාමාන්‍යයෙන් විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එමඟින් බැටරිය විසුරුවා හැරීමෙන් තොරව ඉලෙක්ට්‍රෝලය ප්‍රමාණය පරීක්ෂා කිරීමට සහ තනි සෛල වසා දමන ප්ලග් ගලවා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

- එය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, ආස්රැත ජලය බැටරියට එකතු වේ. මෙම ද්රවයේ අවම සහ උපරිම ප්රමාණය නිවාසයේ සඳහන් වේ. බොහෝ විට, උපරිම කොන්දේසිය ඇතුළත සවි කර ඇති ඊයම් තහඩු වල උසට අනුරූප වන අතර එය ආවරණය කළ යුතු බව Rzeszow හි ස්වයංක්‍රීය කාර්මිකයෙකු වන Stanislav Plonka පවසයි.

චාජරයක් සමඟ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම

බැටරි වර්ගය කුමක් වුවත් (සෞඛ්‍ය සම්පන්න හෝ නඩත්තු රහිත), එහි ආරෝපණ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෙය අවම වශයෙන් වසරකට වරක් විශේෂ පරීක්ෂකයෙකු විසින් සිදු කරනු ලැබේ. නමුත් අඩු උෂ්ණත්වවලදී එන්ජිම ආරම්භයට සවන් දීමෙන් හෝ ධාරාව ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය මූලද්‍රව්‍යවල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමෙන් සියලුම අඩුපාඩු තනිවම ලබා ගත හැකිය. එන්ජිම හොඳින් කැරකෙන්නේ නැතිනම් සහ හෙඩ් ලයිට් සහ ලයිට් අඳුරු නම්, බොහෝ විට බැටරිය චාජරයක් භාවිතයෙන් ආරෝපණය කළ යුතුය. නව බැටරි වලදී, නඩුවේ පිහිටා ඇති විශේෂ දර්ශකවල කියවීම් මත පදනම්ව ආරෝපණ මට්ටම ගැන බොහෝ දේ පැවසිය හැකිය.

- කොළ පාට කියන්නේ හැම දෙයක්ම හොඳයි. චාජර් සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය කහ හෝ රතු සංඥා. කළු වර්ණය පෙන්නුම් කරන්නේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය වී ඇති බවයි, Rzeszów හි Ford Res මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත Marcin Wroblewski පවසයි.

කෙසේ වෙතත්, පාලකයන් එක් බැටරි සෛලයක් සමඟ පමණක් ක්රියා කරන බව මතක තබා ගත යුතුය, එබැවින් ඔවුන්ගේ කියවීම් සෑම විටම සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වසනීය නොවේ.

නඩත්තු රහිත සහ සේවා කළ හැකි බැටරිය ආරෝපණය කිරීම

- බැටරිය ආකාර දෙකකින් ආරෝපණය කළ හැක. දිගු ක්‍රියාවලියක් වඩාත් සුදුසුය, නමුත් අඩු ඇම්පියර් භාවිතා කිරීම. එවිට බැටරිය වඩාත් හොඳින් ආරෝපණය වේ. වැඩි ධාරා සහිත වේගවත් ආරෝපණය අවශ්‍ය විට පමණක් භාවිතා කළ යුතුය. එවිට බැටරිය එතරම් හොඳින් ආරෝපණය වන්නේ නැත,” Rzeszow හි Honda Sigma ප්‍රදර්ශනාගාරයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉංජිනේරුවෙකු වන සෙබස්තියන් පොපෙක් පවසයි.

බැටරියේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන වෙනත් ක්‍රියාකාරකම් වන්නේ, ප්‍රථමයෙන්ම, ධ්‍රැව සහ පර්යන්ත නිසි තත්ත්වයෙන් පවත්වාගෙන යාමයි. නවතම බැටරියක පවා අවම කාන්දුවක් තිබිය හැකි බැවින්, මෙම මූලද්‍රව්‍ය අම්ලය සමඟ සම්බන්ධ වීම වළක්වා ගත නොහැක. ඊයම් පොලු මෘදු වන අතර ඔක්සිකරණයට අඩු අවදානමක් ඇති අතර, කලම්ප කැළැල් වලින් ආරක්ෂා කළ යුතුය. හොඳම ක්රමය වන්නේ කම්බි බුරුසුවක් හෝ සිහින් වැලි කඩදාසියකින් කලම්ප සහ පොලු පිරිසිදු කිරීමයි. එවිට ඔවුන් තාක්ෂණික පෙට්රෝලියම් ජෙලි හෝ සිලිකන් හෝ තඹ ග්රීස් සමඟ ආරක්ෂා කළ යුතුය. යාන්ත්‍රිකයන් විශේෂ කල් තබා ගන්නා ඉසිනක් ද භාවිතා කරන අතර එමඟින් විදුලිය සන්නයනය වැඩි දියුණු කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කලම්ප (පළමු අඩු, පසුව ප්ලස්) ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට හොඳම වේ.

- ශීත ඍතුවේ දී, බැටරිය ද විශේෂ නඩුවක තැබිය හැකිය, එය වඩා හොඳින් ක්රියා කරනු ඇත. අම්ලයේ අනුකූලතාව අඩු උෂ්ණත්වවලදී ජෙල් බවට හැරෙන නිසා මෙය වැදගත් වේ. එය තවමත් සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය වී ඇත්නම්, එය දිගු කාලයක් මෙම තත්වයේ තබා ගත නොහැක. එසේ නොවුවහොත්, එය සල්ෆේට් වී ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස හානි වනු ඇත, ”සෙබස්තියන් පොපෙක් පවසයි.