උපකාරක ජල පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
කාර් එන්ජිමක සිසිලන පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ කාර්යයන් දෙකක් ඉටු කිරීම සඳහා ය. පළමු කාර්යය වන්නේ ප්‍රශස්ත දහනය සඳහා එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී සහ ආරක්ෂිත උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමයි. දෙවන කාර්යය අඩු පරිසර උෂ්ණත්වවලදී මෝටර් රථ කුටියේ දේශගුණික පාලනය සඳහා අදහස් කෙරේ.
ජල පොම්පය (සහායක), හෝ සහායක ධාවනය වන ජල පොම්පය ලෙස හැඳින්වේ, විදුලි මෝටරයක් මගින් ධාවනය වන ප්රධාන ජල පොම්පය වේ. විදුලි මෝටරය ධාවකය හෝ V-ribbed පටියක් ලෙස එකම කාර්යය ඉටු කරයි.
ජල පොම්පයක් (සහායක) සහ පටි ධාවකය නොමැති වීම, පොම්පය එන්ජිමට දැවැන්ත බලයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. පොම්පය ගැලරි සහ හෝස් හරහා ජලය තල්ලු කරන බැවින්, එන්ජිම බලය දැඩි ලෙස අවධාරණය කරයි. පටි රහිත ජල පොම්ප ධාවකය රෝදවල බලය වැඩි කිරීමෙන් අමතර බර අඩු කරයි.
ජල පොම්පයේ (සහායක) අවාසිය නම් විදුලි මෝටරයේ විදුලිය අහිමි වීමයි. බොහෝ වාහනවල සහායක ජල පොම්පයක් සවි කර ජාලයෙන් විසන්ධි වූ විට, කහ එන්ජින් ආලෝකය සමඟ රතු එන්ජින් ආලෝකය පැමිණේ. රතු එංජින් ලයිට් එක පත්තු වෙනව කියන්නෙ මොකක් හරි බරපතල වැරදීමක් වෙලා එන්ජිමට හානි වෙන්න පුලුවන් කියල. ආලෝකය දැල්වුවහොත්, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන්නේ කෙටි කාලයක් සඳහා පමණි, එනම් තත්පර 30 සිට විනාඩි 2 දක්වා.
ජල පොම්ප (උපකාරක) විවිධ ආකාර පහකින් අසමත් විය හැක. පිටවන වරායෙන් සිසිලනකාරකය කාන්දු වන්නේ නම්, මෙය ගතික මුද්රා අසමත් වීමක් පෙන්නුම් කරයි. වතුර පොම්පය එන්ජිමට කාන්දු වුවහොත්, එය තෙල් කිරි සහ තුනී වේ. ජල පොම්ප ප්‍රේරකය අසමත් වන අතර එය නිවාසයට සම්බන්ධ වූ විට කිචිචි හඬක් නිකුත් කරයි. රොන්මඩ ගොඩගැසීම හේතුවෙන් ජල පොම්පයේ මාර්ග අවහිර විය හැකි අතර විදුලි මෝටරය අසමත් වුවහොත් ජල පොම්පය අසමත් වේ.
අභ්යන්තර ජල පොම්පයක් ඇති විට බොහෝ අය කිරි තෙල් ගැටලුව වැරදි ලෙස හඳුනා ගනී. ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් සිතන්නේ සිසිලනකාරක මට්ටම අඩු වීම සහ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වැනි ලක්ෂණ නිසා හෙඩ් ගෑස්කට් එක අසාර්ථක වී ඇති බවයි.
හීටරය උච්චාවචනය වන තාපය, හීටරය කිසිසේත් රත් නොවීම සහ ජනේල ඉවත් කිරීම ක්‍රියා නොකිරීම වැනි තවත් පොදු රෝග ලක්ෂණ වේ.
ජල පොම්ප අසමත් වීම හා සම්බන්ධ එන්ජින් ආලෝක කේත:
R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.
- අවධානය: සමහර වාහන වල විශාල කාල ආවරණයක් සහ ජල පොම්පයක් සවි කර ඇත. ජල පොම්පය පිටුපස ඇති ටයිමින් කේස් කවරය ඉරිතලා, තෙල් වළාකුළු බවට පත් විය හැක. මෙය වැරදි රෝග විනිශ්චයට හේතු විය හැක.
1 හි 4 කොටස: ජල පොම්පයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම (සහායක)
අවශ්ය ද්රව්ය
- සිසිලන පීඩන පරීක්ෂක
- පහන් කූඩුව
- ආරක්ෂිත වීදුරු
- ජලය සහ සබන් බෙදාහරින්නා
පියවර 1: එන්ජින් මැදිරියේ හුඩ් විවෘත කරන්න. ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකක් ගෙන ජල පොම්පය කාන්දුවීම් හෝ බාහිර හානි සඳහා දෘශ්‍ය ලෙස පරීක්ෂා කරන්න.
පියවර 2: ඉහළ රේඩියේටර් සොඬ නළය අඳින්න. මෙය පද්ධතියේ පීඩනය තිබේද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කිරීමකි.
- අවධානයA: ඉහළ රේඩියේටර් හෝස් එක අමාරු නම්, ඔබ විනාඩි 30 ක් සඳහා මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතිය තනිවම තැබිය යුතුය.
පියවර 3: ඉහළ රේඩියේටර් හෝස් සම්පීඩනය කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.. රේඩියේටර් හෝ ජලාශයේ තොප්පිය ඉවත් කරන්න.
- වැළැක්වීම: අධික ලෙස රත් වූ එන්ජිමක් මත රේඩියේටර් කැප් හෝ ජලාශය විවෘත නොකරන්න. සිසිලනකාරකය උනු වීමට පටන් ගෙන සෑම තැනකම විසිරී යයි.
පියවර 4 සිසිලන පරීක්ෂණ කට්ටලයක් මිලදී ගන්න.. සුදුසු ඇමුණුම් සොයාගෙන රේඩියේටර් හෝ ටැංකියකට පරීක්ෂකය සවි කරන්න.
තොප්පිය මත දක්වා ඇති පීඩනයට පරීක්ෂකය පුම්බන්න. ඔබ පීඩනය නොදන්නේ නම් හෝ පීඩනය නොපෙන්වන්නේ නම්, පද්ධතියේ පෙරනිමිය 13 psi (psi) වේ. පීඩන පරීක්ෂකය විනාඩි 15 ක් පීඩනය රඳවා තබා ගන්න.
පද්ධතිය පීඩනයක් ඇති නම්, සිසිලන පද්ධතිය මුද්රා කර ඇත. පීඩනය සෙමින් පහත වැටේ නම්, නිගමනවලට යාමට පෙර එය කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගැනීමට පරීක්ෂකය පරීක්ෂා කරන්න. පරීක්ෂකය ඉසීමට සබන් සහ ජලය සහිත ඉසින බෝතලයක් භාවිතා කරන්න.
පරීක්ෂකය කාන්දු වුවහොත් එය බුබුලකි. පරීක්ෂකය කාන්දු නොවන්නේ නම්, කාන්දුව සොයා ගැනීමට සිසිලන පද්ධතිය මත දියර ඉසින්න.
- අවධානය: ජල පොම්පයේ ගතික මුද්‍රාව කුඩා නොපෙනෙන කාන්දුවක් තිබේ නම්, පීඩන මිනුමක් සම්බන්ධ කිරීමෙන් කාන්දුව හඳුනාගෙන විශාල කාන්දුවක් ඇති විය හැක.
2 හි 4 කොටස: ජල පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම (සහායක)
අවශ්ය ද්රව්ය
- Hex යතුරු කට්ටලය
- සොකට් යතුර
- මාරු වන්න
- කැම්ෂාෆ්ට් අගුල්
- සිසිලන කාණු පෑන්
- සිසිලන ප්රතිරෝධක අත්වැසුම්
- සිසිලන ප්රතිරෝධක සිලිකන්
- 320-ග්‍රිට් වැලි කඩදාසි
- පහන් කූඩුව
- ජැක්
- Harmonic balancer puller
- ජැක් සිටගෙන සිටියි
- විශාල පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්
- විශාල තේරීමක්
- සම් වර්ගයේ ආරක්ෂිත අත්වැසුම්
- ලින්ට් රහිත රෙදි
- තෙල් කාණු පෑන්
- ආරක්ෂක ඇඳුම් පැළඳුම්
- Spatula / scraper
- මෙට්රික් සහ සම්මත සොකට් සහිත රැට්චෙට්
- ආරක්ෂිත වීදුරු
- V-ribbed පටි ඉවත් කිරීමේ මෙවලම
- ස්පැනරය
- Screw bit Torx
- රෝද කුට්ටි
පියවර 1: ඔබේ වාහනය සමතලා, ස්ථිර මතුපිටක් මත ගාල් කරන්න.. සම්ප්‍රේෂණය පාර්ක් (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා) හෝ 1 වන ගියර් (අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා) ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පියවර 2: ටයර් වටා රෝද කුට්ටි සවි කරන්න.. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථයේ පිටුපස ඉහළට එසවීම නිසා රෝද කුට්ටි ඉදිරිපස රෝද වටා එති.
පසුපස රෝද චලනය වීම අවහිර කිරීමට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්න.
පියවර 3: මෝටර් රථය ඔසවන්න. රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම බිමෙන් ඉවතට යන තෙක් වාහනය ඇඟවුම් කර ඇති ස්ථානවලදී ජැක් කරන්න.
පියවර 4: ජැක් සකසන්න. ජැක් ස්ටෑන්ඩ් කොස් පොයින්ට් යට පිහිටා තිබිය යුතුය.
ඉන්පසු මෝටර් රථය ජැක් මතට පහත් කරන්න. බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල, ජැක් ස්ටෑන්ඩ් ඇමිණුම් ස්ථාන මෝටර් රථයේ පතුල දිගේ දොරවල් යටින් වෑල්ඩින් මත ඇත.
පියවර 5: පද්ධතියෙන් සිසිලනකාරකය ඉවත් කරන්න. කූලන්ට් කාණු පෑන් එකක් ගෙන එය රේඩියේටර් කාණු කුකුළා යට තබන්න.
සියලුම සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න. ජලාපවහන කුකුළා වෙතින් සිසිලනකාරකය ගලායාම නැවැත්වූ පසු, ජලාපවහන කුකුළා වසා වතුර පොම්පය යට පෑන් තබන්න.
ජල පොම්පයක් සහිත පසුපස රෝද ධාවන වාහනයක (සහායක):
පියවර 6: රේඩියේටර් සහ ජල පොම්පයෙන් පහළ රේඩියේටර් හෝස් ඉවත් කරන්න.. සවි කරන පෘෂ්ඨයන්ගෙන් එය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට සොඬ නළය භ්රමණය කළ හැකිය.
සවිකරන පෘෂ්ඨයන්ගෙන් සොඬ නළය නිදහස් කිරීම සඳහා ඔබට විශාල පික් එකක් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
පියවර 7. poly V-belt හෝ V-belt ඉවත් කරන්න.. විදුලි මෝටරය වෙත යාමට ඔබට V-ribbed පටිය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, පටිය ලිහිල් කිරීමට බ්‍රේකර් භාවිතා කරන්න.
සර්පන්ටයින් පටිය ඉවත් කරන්න. ඔබට මෝටරයට යාමට V-පටි ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, ගැලපුම් යන්ත්‍රය ලිහිල් කර පටිය ලිහිල් කරන්න. V-පටිය ඉවත් කරන්න.
පියවර 8: හීටර් හෝස් ඉවත් කරන්න. ජල පොම්පය (සහායක) වෙත යන තාපක හෝස් තිබේ නම් ඉවත් කරන්න.
හීටර් හෝස් කලම්ප ඉවතලන්න.
පියවර 9: මෝටරයට ජල පොම්ප (සහායක) මෝටරය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.. කැඩුණු තීරුව භාවිතා කර සවි කරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.
විශාල පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගෙන මෝටරය තරමක් චලනය කරන්න. මෝටරයෙන් රැහැන් පටි විසන්ධි කරන්න.
පියවර 10: සවිකරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න. කැඩුණු බාර්එකක් භාවිතා කර සිලින්ඩර් බ්ලොක් හෝ කාල ආවරණයෙන් ජල පොම්ප (සහායක) බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.
වතුර පොම්පය ඉවත් කිරීමට විශාල පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.
ජල පොම්පයක් සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහනවල (සහායක):
පියවර 11: එන්ජින් කවරයක් තිබේ නම් ඉවත් කරන්න..
පියවර 12 ටයරය සහ රෝද එකලස් කිරීම ඉවත් කරන්න.. වතුර පොම්පය (සහායක) පිහිටා ඇති වාහනයේ පැත්තෙන් එය ඉවත් කරන්න.
ජල පොම්පය සහ විදුලි මෝටර බෝල්ට් වෙත ප්‍රවේශ වීම සඳහා ඔබ ෆෙන්ඩරයට ඉහළින් ළඟා වන විට මෙය ඔබට මෝටර් රථය යට වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පියවර 13: රේඩියේටර් සහ ජල පොම්පයෙන් පහළ රේඩියේටර් හෝස් ඉවත් කරන්න.. සවි කරන පෘෂ්ඨයන්ගෙන් එය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට සොඬ නළය භ්රමණය කළ හැකිය.
සවිකරන පෘෂ්ඨයන්ගෙන් සොඬ නළය නිදහස් කිරීම සඳහා ඔබට විශාල පික් එකක් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
පියවර 14. poly V-belt හෝ V-belt ඉවත් කරන්න.. ඔබට විදුලි මෝටරය වෙත යාමට සර්පන්ටයින් පටිය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, සර්පන්ටයින් පටිය ලිහිල් කිරීමට සර්පන්ටයින් පටිය ඉවත් කිරීමේ මෙවලම භාවිතා කරන්න.
සර්පන්ටයින් පටිය ඉවත් කරන්න. ඔබට මෝටරයට යාමට V-පටි ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, ගැලපුම් යන්ත්‍රය ලිහිල් කර පටිය ලිහිල් කරන්න. V-පටිය ඉවත් කරන්න.
පියවර 15: හීටර් හෝස් ඉවත් කරන්න. ජල පොම්පය (සහායක) වෙත යන තාපක හෝස් තිබේ නම් ඉවත් කරන්න.
හීටර් හෝස් කලම්ප ඉවතලන්න.
පියවර 16: සවිකරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න. ෆෙන්ඩරය හරහා ගොස් ජල පොම්ප මෝටරය (සහායක) සවි කරන බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමට කකුළුවෙකු භාවිතා කරන්න.
විශාල පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගෙන මෝටරය තරමක් ඔසවන්න. මෝටරයෙන් රැහැන් පටි විසන්ධි කරන්න.
පියවර 17: සවිකරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න. කැඩුණු බාර්එකක් භාවිතා කර සිලින්ඩර් බ්ලොක් හෝ කාල ආවරණයෙන් ජල පොම්ප (සහායක) බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.
සවි කරන බෝල්ට් ගලවා ගැනීම සඳහා ෆෙන්ඩරය හරහා ඔබේ අත තැබීමට ඔබට අවශ්ය විය හැකිය. බෝල්ට් ඉවත් කළ පසු වතුර පොම්පය ඉවතට ගැනීමට විශාල පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.
ජල පොම්පයක් සහිත පසුපස රෝද ධාවන වාහනවල (සහායක):
- අවධානය: ජල පොම්පයේ මුද්‍රාවක් ලෙස o-ring එකක් තිබේ නම්, නව o-ring එකක් පමණක් ස්ථාපනය කරන්න. O-ring වලට සිලිකන් යොදන්න එපා. සිලිකන් O-ring කාන්දු වීමට හේතු වේ.
පියවර 18: සිලිකොන් යොදන්න. ජල පොම්පය සවිකරන මතුපිටට සිසිලනකාරක ප්‍රතිරෝධී සිලිකොන් තුනී ස්ථරයක් යොදන්න.
තවද, සිසිලනකාරක ප්රතිරෝධක සිලිකන් තුනී ස්ථරයක් සිලින්ඩර් බ්ලොක් මත ජල පොම්පය සවිකරන මතුපිටට යොදන්න. මෙය සිසිලනකාරකයේ ගෑස්කට් මුද්රා තැබීමට උපකාරී වන අතර වසර 12 ක් දක්වා කාන්දු වීම වළක්වයි.
පියවර 19: ජල පොම්පයට නව ගෑස්කට් එකක් හෝ o-ring එකක් සවි කරන්න.. ජල පොම්ප සවිකරන බෝල්ට් වලට සිසිලනකාරක ප්රතිරෝධක සිලිකන් යොදන්න.
ජල පොම්පය සිලින්ඩර් බ්ලොක් හෝ ටයිමින් කවරය මත තබා සවි කරන බෝල්ට් අතින් තද කරන්න. බෝල්ට් අතින් තද කරන්න.
පියවර 20: නිර්දේශිත පරිදි ජල පොම්ප බෝල්ට් තද කරන්න.. ජල පොම්පය මිලදී ගැනීමේදී ලබා දී ඇති තොරතුරු වල පිරිවිතරයන් සොයා ගත යුතුය.
ඔබ පිරිවිතර නොදන්නේ නම්, ඔබට බෝල්ට් 12 ft-lbs දක්වා තද කළ හැකි අතර පසුව 30 ft-lbs දක්වා තද කළ හැක. ඔබ මෙය පියවරෙන් පියවර සිදු කරන්නේ නම්, ඔබට මුද්‍රාව නිවැරදිව ආරක්ෂා කර ගත හැකිය.
පියවර 21: මෙම පටි මෝටරයට සවි කරන්න.. නව ජල පොම්පය මත මෝටරය තබා පිරිවිතරයන්ට බෝල්ට් තද කරන්න.
ඔබට පිරිවිතරයන් නොමැති නම්, ඔබට බෝල්ට් අඩි 12 ක් දක්වා තද කළ හැකි අතර අමතර 1/8 හැරීමක්.
පියවර 22: පහළ රේඩියේටර් සොඬ නළය ජල පොම්පයට සහ රේඩියේටරයට අමුණන්න.. සොඬ නළය තදින් තබා ගැනීමට නව කලම්ප භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න.
පියවර 23: ඔබට ඒවා ඉවත් කිරීමට සිදුවුවහොත් ධාවක පටි හෝ V-ribbed පටිය සවි කරන්න.. ඔබ ධාවක පටිවල ආතතිය ඒවායේ පළල හෝ 1/4" පරතරයට ගැලපෙන ලෙස සකසා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
ජල පොම්පයක් සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහනවල (සහායක):
පියවර 24: සිලිකොන් යොදන්න. ජල පොම්පය සවිකරන මතුපිටට සිසිලනකාරක ප්‍රතිරෝධී සිලිකොන් තුනී ස්ථරයක් යොදන්න.
සිසිලනකාරක ප්‍රතිරෝධී සිලිකොන් තුනී ස්ථරයක් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ජල පොම්පය සවිකරන මතුපිටට යොදන්න. මෙය සිසිලනකාරකයේ ගෑස්කට් මුද්රා තැබීමට උපකාරී වන අතර වසර 12 ක් දක්වා කාන්දු වීම වළක්වයි.
- අවධානය: ජල පොම්පයේ මුද්‍රාවක් ලෙස o-ring එකක් තිබේ නම්, නව o-ring එකක් පමණක් ස්ථාපනය කරන්න. O-ring වලට සිලිකන් යොදන්න එපා. සිලිකන් O-ring කාන්දු වීමට හේතු වේ.
පියවර 25: ජල පොම්පයට නව ගෑස්කට් එකක් හෝ o-ring එකක් සවි කරන්න.. ජල පොම්ප සවිකරන බෝල්ට් වලට සිසිලනකාරක ප්රතිරෝධක සිලිකන් යොදන්න.
ජල පොම්පය සිලින්ඩර් බ්ලොක් හෝ ටයිමින් කවරය මත තබා සවි කරන බෝල්ට් අතින් තද කරන්න. ෆෙන්ඩරය හරහා ඔබේ අත දිගු කරන්න, බෝල්ට් තද කරන්න.
පියවර 26: වතුර පොම්ප බෝල්ට් තද කරන්න.. ෆෙන්ඩරය හරහා ඔබේ අත ළඟා කර පොම්පය සමඟ එන තොරතුරුවල පිරිවිතරයන්ට වතුර පොම්ප බෝල්ට් තද කරන්න.
ඔබ පිරිවිතර නොදන්නේ නම්, ඔබට බෝල්ට් 12 ft-lbs දක්වා තද කළ හැකි අතර පසුව 30 ft-lbs දක්වා තද කළ හැක. ඔබ මෙය පියවරෙන් පියවර සිදු කරන්නේ නම්, ඔබට මුද්‍රාව නිවැරදිව ආරක්ෂා කර ගත හැකිය.
පියවර 27: මෙම පටි මෝටරයට සවි කරන්න.. නව ජල පොම්පය මත මෝටරය තබා පිරිවිතරයන්ට බෝල්ට් තද කරන්න.
ඔබට පිරිවිතරයන් නොමැති නම්, ඔබට බෝල්ට් අඩි 12ක් දක්වා තද කළ හැකි අතර තවත් 1/8ක් හැරවිය හැක.
පියවර 28: පහළ රේඩියේටර් සොඬ නළය ජල පොම්පයට සහ රේඩියේටරයට අමුණන්න.. සොඬ නළය තදින් තබා ගැනීමට නව කලම්ප භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න.
පියවර 29: ඔබට ඒවා ඉවත් කිරීමට සිදුවුවහොත් ධාවක පටි හෝ V-ribbed පටිය සවි කරන්න.. ඔබ ධාවක පටිවල ආතතිය ඒවායේ පළල හෝ 1/4" පරතරයට ගැලපෙන ලෙස සකසා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
- අවධානය: ජල පොම්පය (සහායක) ඉදිරිපස කවරය පිටුපස එන්ජින් බ්ලොක් එකේ ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඉදිරිපස කවරය ඉවත් කිරීම සඳහා තෙල් පෑන් ඉවත් කිරීමට සිදු විය හැකිය. ඔබට එන්ජින් ඔයිල් පෑන් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, එන්ජින් ඔයිල් පෑන් ඉවතට ගෙන මුද්රා තැබීමට ඔබට නව තෙල් පෑන් සහ නව තෙල් පෑන් ගෑස්කට් අවශ්ය වේ. එන්ජින් ඔයිල් පෑන් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, නව එන්ජින් ඔයිල් සමඟ එන්ජිම පිරවීමට වග බලා ගන්න.
3 හි 4 කොටස: සිසිලන පද්ධතිය පිරවීම සහ පරීක්ෂා කිරීම
අවශ්ය ද්රව්ය
- කූලන්ට්
- සිසිලන පීඩන පරීක්ෂක
- නව රේඩියේටර් තොප්පිය
පියවර 1: බෙදාහරින්නා නිර්දේශ කරන දේ සමඟ සිසිලන පද්ධතිය පුරවන්න. පද්ධතිය පිරී යන තෙක් පද්ධතිය බර්ප් කිරීමට ඉඩ දෙන්න.
පියවර 2: සිසිලන පීඩන පරීක්ෂකයක් ගෙන එය රේඩියේටර් හෝ ජලාශය මත තබන්න.. තොප්පිය මත දක්වා ඇති පීඩනයට පරීක්ෂකය පුම්බන්න.
ඔබ පීඩනය නොදන්නේ නම් හෝ පීඩනය නොපෙන්වන්නේ නම්, පද්ධතියේ පෙරනිමිය 13 psi (psi) වේ.
පියවර 3: පීඩන පරීක්ෂකය විනාඩි 5ක් බලන්න.. පද්ධතිය පීඩනයක් ඇති නම්, සිසිලන පද්ධතිය මුද්රා කර ඇත.
- අවධානය: පීඩන පරීක්ෂකය කාන්දු වන අතර ඔබට සිසිලනකාරක කාන්දුවක් නොපෙනේ නම්, කාන්දුවීම් සඳහා මෙවලම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සබන් හා ජලය සමග ඉසින බෝතලයක් ගෙන පරීක්ෂකය ඉසින්න. හෝස් කාන්දු වන්නේ නම්, කලම්ප වල තද බව පරීක්ෂා කරන්න.
පියවර 4: නව රේඩියේටර් හෝ ජලාශ ආවරණයක් ස්ථාපනය කරන්න.. පැරණි පියනක් භාවිතා නොකරන්න, මන්ද එය නිසි පීඩනයක් නොපවතියි.
පියවර 5: ඔබට එය ඉවත් කිරීමට සිදුවුවහොත් එන්ජින් කවරය පැළඳ ගන්න..
පියවර 6: මෝටර් රථය ඔසවන්න. රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම බිමෙන් ඉවතට යන තෙක් වාහනය ඇඟවුම් කර ඇති ස්ථානවලදී ජැක් කරන්න.
පියවර 7: ජැක් ස්ටෑන්ඩ් ඉවත් කර ඒවා වාහනයෙන් ඈත් කරන්න..
පියවර 8: රෝද හතරම බිම ඇති පරිදි මෝටර් රථය පහත් කරන්න.. ජැක් එක ඇදලා පැත්තකින් තියන්න.
පියවර 9: රෝද කුට්ටි ඉවත් කරන්න.
4 හි 4 කොටස: මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරන්න
අවශ්ය ද්රව්ය
- පහන් කූඩුව
පියවර 1: බ්ලොක් එක වටා මෝටර් රථය ධාවනය කරන්න. ඔබ රිය පදවන අතරතුර, එන්ජින් ආලෝකය දැල්වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
එය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා සිසිලන උෂ්ණත්වය පිළිබඳව ද විමසිල්ලෙන් සිටින්න.
පියවර 2: සිසිලනකාරක කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ ඔබේ පරීක්ෂණ ධාවනය අවසන් කළ පසු, ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකක් ගෙන කිසියම් සිසිලනකාරක කාන්දුවක් තිබේදැයි මෝටර් රථය යට බලන්න.
කබාය විවෘත කර කාන්දුවීම් සඳහා ජල පොම්පය (සහායක) පරීක්ෂා කරන්න. කාන්දුවීම් සඳහා පහළ රේඩියේටර් හෝස් සහ හීටර් හෝස් පරීක්ෂා කරන්න.
ඔබේ වාහනය තවමත් සිසිලනකාරකය කාන්දු වීම හෝ අධික උනුසුම් වීම හෝ ජල පොම්පය (සහායක) ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එන්ජින් ආලෝකය දැල්වෙන්නේ නම්, ජල පොම්පයට (සහායක) වැඩිදුර රෝග විනිශ්චයක් හෝ විදුලි දෝෂයක් අවශ්ය විය හැකිය. ගැටලුව දිගටම පවතින්නේ නම්, ඔබ AvtoTachki සහතික කළ යාන්ත්රිකයෙකුගේ සහාය ලබා ගත යුතුය, ජල පොම්පය (සහායක) පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
