ජ්වලන ප්‍රේරකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරන්නේ නම් හෝ ආරම්භ කිරීමේ ගැටලුවක් ඇත්නම් ජ්වලන ප්‍රේරකය අසාර්ථක වේ. ජ්වලන ප්‍රේරකය අසමත් වුවහොත් චෙක් එන්ජින් ආලෝකය ආලෝකමත් විය හැක.
ජ්වලන පද්ධතිය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමට යාන්ත්‍රික සහ විද්‍යුත් සංරචක කිහිපයක් භාවිතා කරයි. මෙම පද්ධතියේ වඩාත්ම නොසලකා හරින ලද කොටස් වලින් එකක් වන්නේ ජ්වලන ප්‍රේරකය, දොඹකර ස්ථාන සංවේදකය හෝ දෘශ්‍ය සංවේදකයයි. මෙම සංරචකයේ අරමුණ වන්නේ දොඹකරයේ පිහිටීම සහ ඊට අනුරූප සම්බන්ධක දඬු සහ පිස්ටන් නිරීක්ෂණය කිරීමයි. මෙය එන්ජිමේ ජ්වලන කාලය තීරණය කිරීම සඳහා බොහෝ නව වාහනවල බෙදාහරින්නා සහ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය හරහා වැදගත් තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
ජ්වලන ප්‍රේරක ස්වභාවයෙන් චුම්භක වන අතර බ්ලොක් එක භ්‍රමණය වන විට හෝ වෙනත් ලෝහ සංරචක ඒවා වටා භ්‍රමණය වන විට "ගිනි" වේ. ඒවා බෙදාහරින්නාගේ තොප්පිය යටතේ, ජ්වලන රෝටරය යටතේ, දොඹකර කප්පිය අසල හෝ සමහර වාහනවල ඇති හාර්මොනික් සමතුලිතතාවයේ අංගයක් ලෙස සොයාගත හැකිය. ප්‍රේරකය දත්ත රැස් කිරීමට අපොහොසත් වූ විට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා කිරීම නැවැත්වූ විට, එය වැරදි ගිනි ගැනීමක් හෝ එන්ජිමක් වසා දැමීමට හේතු විය හැක.
නිශ්චිත ස්ථානය කුමක් වුවත්, ජ්වලන ප්‍රේරකය කාර්යක්ෂමව ක්‍රියා කිරීම සඳහා නිසි පෙළගැස්ම මත රඳා පවතී. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ විට, ජ්වලන ප්‍රේරකයේ ගැටළු ඇති වන්නේ එය ලිහිල් වීම හෝ ජ්වලන ප්‍රේරකය සුරක්ෂිතව තබා ගන්නා ආධාරක වරහන් සමඟ ය. බොහෝ දුරට, ජ්වලන ප්‍රේරකය වාහනයක ආයු කාලය පැවතිය යුතුය, නමුත් වෙනත් ඕනෑම යාන්ත්‍රික සංරචකයක් මෙන්, ඒවා අකලට ගෙවී යා හැක.
මෙම කොටස නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය, වර්ෂය සහ එය සහාය දක්වන එන්ජිමේ වර්ගය අනුව විවිධ ස්ථාන කිහිපයක ඇත. නිශ්චිත ස්ථානය සහ ඔබේ නිශ්චිත වාහනය සඳහා ජ්වලන ප්‍රේරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා අනුගමනය කළ යුතු පියවර සඳහා ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොත විමසා බැලීම නිර්දේශ කෙරේ. පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති පියවර 1985 සිට 2000 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද දේශීය හා විදේශීය වාහනවල බහුලව දක්නට ලැබෙන ජ්වලන ප්‍රේරකය හඳුනාගෙන ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය විස්තර කරයි.
1 හි 4 කොටස: ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේ රෝග ලක්ෂණ අවබෝධ කර ගැනීම
වෙනත් ඕනෑම කොටසක් මෙන්, දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත ජ්වලන ප්‍රේරකයක් සාමාන්‍ය අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු කිහිපයක් පෙන්වයි. පහත දැක්වෙන්නේ ජ්වලන ප්‍රේරකය දෝෂ සහිත බවත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය බවත් පෙන්වන සාමාන්‍ය සංඥා කිහිපයකි:
Check Engine ආලෝකය දැල්වෙයි: බොහෝ වාහන වල, Check Engine ආලෝකය යනු යම් ස්ථානයක ගැටලුවක් ඇති බව රියදුරුට පවසන පෙරනිමි අනතුරු ඇඟවීමයි. කෙසේ වෙතත්, ජ්වලන ප්‍රේරකයක දී, වාහනයේ ECM දෝෂ කේතයක් හඳුනාගෙන ඇති නිසා එය සාමාන්‍යයෙන් දැල්වෙයි. OBD-II පද්ධති සඳහා, මෙම දෝෂ කේතය සාමාන්‍යයෙන් P-0016 වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ දොඹකර ස්ථාන සංවේදකයේ ගැටලුවක් පවතින බවයි.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු: එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් වී, නමුත් ජ්වලනය නොවන්නේ නම්, එය ජ්වලන පද්ධතියේ දෝෂයක් නිසා ඇති විය හැක. මෙය දෝෂ සහිත ජ්වලන දඟරයක්, බෙදාහරින්නා, රිලේ, ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් හෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් නිසා විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, දෝෂ සහිත ජ්වලන ප්‍රේරකයක් හෝ ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් පිහිටුම් සංවේදකයක් නිසා මෙම ගැටලුව ඇති වීම ද සාමාන්‍ය දෙයකි.
එන්ජිම වැරදි ලෙස ගිනි ගැනීම: සමහර අවස්ථාවලදී, ජ්වලන දඟරයට, බෙදාහරින්නාට හෝ ECM වෙත තොරතුරු ලබා දෙන ජ්වලන ප්‍රේරක පටි ලිහිල් වේ (විශේෂයෙන් එය එන්ජින් බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ කර ඇත්නම්). මෙමගින් වාහනය ත්වරණයේදී හෝ ක්‍රියා විරහිතව තිබියදීත් වැරදි සහගත තත්වයක් ඇති විය හැක.
- වැළැක්වීම: Most modern cars that have electronic ignition systems do not have this type of ignition trigger. This requires a different type of ignition system and often has a very complex ignition relay system. As such, the instructions noted below are for older vehicles that have a distributor/coil ignition system. Please refer to the vehicle’s service manual or contact your local ASE certified mechanic for assistance with modern ignition systems.
2 හි 4 කොටස: ජ්වලන ප්‍රේරක දෝශ නිරාකරණය
ජ්වලන ප්‍රේරකය රියදුරුට මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය වූ විට නිවැරදි ජ්වලන වේලාව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා දොඹකරයේ චලනය දැනේ. ජ්වලන කාලය තනි සිලින්ඩරවලට වෙඩි තැබිය යුත්තේ කවදාදැයි කියයි, එබැවින් දොඹකරයේ නිවැරදි මිනුමක් මෙම ක්‍රියාව සිදු කළ හැකිය.
පියවර 1: ජ්වලන පද්ධතියේ භෞතික පරීක්ෂණයක් සිදු කරන්න.. ඔබට මෙම ගැටළුව අතින් හඳුනාගත හැකි ක්රම කිහිපයක් තිබේ.
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, නරක ජ්වලන ප්‍රේරකයක් හා සම්බන්ධ ගැටළු ඇති වන්නේ ජ්වලන පද්ධතිය තුළ සංරචකයෙන් සංරචකයට තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කරන හානියට පත් වයර් හෝ සම්බන්ධක මගිනි. හානියට පත් නොවන කොටස් වෙනුවට කාලය, මුදල් සහ සම්පත් ඉතිරි කර ගැනීමට හොඳම ක්රමය නම් ජ්වලන පද්ධතියෙන් සමන්විත වයර් සහ සම්බන්ධක ලුහුබැඳීම ආරම්භ කිරීමයි. මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස රූප සටහනක් භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න.
හානියට පත් විදුලි රැහැන් (පිළිස්සුම්, ඉරිතැලීම්, හෝ බෙදුණු වයර් ඇතුළුව), ලිහිල් විදුලි සම්බන්ධතා (බිම් කම්බි පටි හෝ ගාංචු) හෝ සංරචක රඳවා තබා ගන්නා ලිහිල් වරහන් සොයන්න.
පියවර 2: OBD-II දෝෂ කේත බාගන්න. වාහනයේ OBD-II මොනිටර තිබේ නම්, සාමාන්‍යයෙන් දොඹකර ස්ථාන සංවේදකය හෝ ජ්වලන ප්‍රේරකය සමඟ දෝෂයක් P-0016 හි සාමාන්‍ය කේතයක් පෙන්වනු ඇත.
ඩිජිටල් ස්කෑනරයක් භාවිතා කරමින්, රීඩර් පෝට් වෙත සම්බන්ධ කර ඕනෑම දෝෂ කේතයක් බාගන්න, විශේෂයෙන් චෙක් එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මක නම්. ඔබ මෙම දෝෂ කේතය සොයා ගන්නේ නම්, එය බොහෝ විට දෝෂ සහිත ජ්වලන උත්ප්රේරකයක් නිසා එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
2 හි 3 කොටස: ජ්වලන ප්‍රේරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අවශ්ය ද්රව්ය
- කොටු අග යතුර හෝ රැට්චෙට් කට්ටල (මෙට්රික් හෝ සම්මත)
- පහන් කූඩුව
- පැතලි සහ ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියන
- නව එන්ජින් ආවරණ ගෑස්කට්
- ජ්වලන අවුලුවාලීම සහ රැහැන් පටි ආදේශ කිරීම
- ආරක්ෂිත වීදුරු
ස්පැනරය
අවධානය: නිශ්චිත වාහනය මත පදනම්ව, ඔබට නව එන්ජින් ආවරණ ගෑස්කට් අවශ්ය නොවේ. සම්ප්‍රදායික බෙදාහරින්නා සහ දඟර ජ්වලන පද්ධති සහිත බොහෝ දේශීය සහ විදේශීය වාහනවල ජ්වලන ප්‍රේරකය (ක්‍රැන්ක්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය) ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ සාමාන්‍ය පියවර පහත දැක්වේ. ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන මොඩියුල සහිත වාහන වෘත්තිකයෙකු විසින් සේවා කළ යුතුය. ඔබට ගැනීමට අවශ්ය ඕනෑම අමතර පියවරක් සඳහා ඔබේ සේවා අත්පොත බැලීමට වග බලා ගන්න.
පියවර 1: කාර් බැටරිය විසන්ධි කරන්න. ඉදිරියට යාමට පෙර වාහනයේ බැටරිය සොයා ධනාත්මක සහ සෘණ බැටරි කේබල් විසන්ධි කරන්න.
ඔබ විදුලි උපාංග සමඟ වැඩ කරනු ඇත, එබැවින් මෙම ව්යාපෘතිය ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබට සියලු බලශක්ති ප්රභවයන් අක්රිය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
පියවර 2: එන්ජින් කවරය ඉවත් කරන්න. මෙම කොටස වෙත ප්රවේශ වීම සඳහා, ඔබ එන්ජින් කවරය සහ සමහරවිට අනෙකුත් සංරචක ඉවත් කිරීමට සිදු වනු ඇත.
මේවා වායු පෙරහන්, වායු පෙරහන රේඛා, ආදාන සහායක හෝස් හෝ සිසිලන රේඛා විය හැකිය. සෑම විටම මෙන්, දොඹකර ස්ථාන සංවේදකය හෝ ජ්වලන ප්‍රේරකය වෙත ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ ඉවත් කළ යුතු දේ හරියටම සොයා ගැනීමට ඔබේ සේවා අත්පොත පරීක්ෂා කරන්න.
පියවර 3: ජ්වලන ප්‍රේරක සම්බන්ධතා සොයා ගන්න. බොහෝ විට ජ්වලන අවුලුවාලීම ඉස්කුරුප්පු ඇණ හෝ කුඩා බෝල්ට් මාලාවක් සමඟ එන්ජින් බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ කර ඇති එන්ජිම පැත්තේ පිහිටා ඇත.
ප්‍රේරකයේ සිට බෙදාහරින්නා වෙත යන සම්බන්ධකයක් ඇත. සමහර අවස්ථාවලදී, මෙම පටි, බෙදාහරින්නාගේ පිටත හෝ බෙදාහරින්නාගේ ඇතුළත, පෙන්වා ඇති පරිදි අගුලකට සවි කර ඇත. පටි බෙදාහරින්නාට පිටතින් වෙනත් විදුලි පටි සවි කිරීමකට සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, එම සවිකිරීමෙන් පටි ඉවත් කර පසෙකින් තබන්න.
බෙදාහරින්නාගේ අභ්‍යන්තරයට පටි සවි කර ඇත්නම්, ඔබට බෙදාහරින්නාගේ තොප්පිය, රොටර් ඉවත් කර, සාමාන්‍යයෙන් කුඩා ඉස්කුරුප්පු දෙකකින් අල්ලාගෙන ඇති අමුණා ඇති පටි ඉවත් කිරීමට සිදුවේ.
පියවර 4: ජ්වලන ප්‍රේරකය සොයන්න. ප්‍රේරකය බොහෝ අවස්ථාවලදී එන්ජින් බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ වේ.
එය ලෝහමය සහ බොහෝ විට රිදී වනු ඇත. මෙම සංරචකය සඳහා අනෙකුත් පොදු ස්ථාන අතර බෙදාහරින්නෙකු තුළ ජ්වලන ප්‍රේරකයක්, හාර්මොනික් සමතුලිතතාවයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරන ලද ජ්වලන ප්‍රේරකයක් සහ ECM තුළ ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන ප්‍රේරකයක් ඇතුළත් වේ.
පියවර 5: එන්ජින් කවරය ඉවත් කරන්න. බොහෝ වාහනවල, ජ්වලන ප්‍රේරකය කාල දාමයට යාබද එන්ජින් ආවරණය යටතේ පිහිටා ඇත.
ඔබේ වාහනය මේවායින් එකක් නම්, ඔබට එන්ජිමේ කවරය ඉවත් කිරීමට සිදු වනු ඇත, ඒ සඳහා ඔබට මුලින්ම ජල පොම්පයක්, ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් හෝ AC සම්පීඩකයක් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
පියවර 6: ජ්වලන ප්‍රේරකය ඉවත් කරන්න. එන්ජින් බ්ලොක් එකට එය සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු දෙකක් හෝ ඉස්කුරුප්පු දෙකක් ඉවත් කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.
පියවර 7: ජ්වලන ප්‍රේරකය ස්ථාපනය කර ඇති සන්ධිය පිරිසිදු කරන්න.. ඔබ ජ්වලන ප්‍රේරකය ඉවත් කළ විට, යටින් ඇති සම්බන්ධතාවය බොහෝ විට අපිරිසිදු බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.
පිරිසිදු කඩමාල්ලක් භාවිතයෙන්, ඔබගේ නව ජ්වලන ප්‍රේරකය පිරිසිදු බව සහතික කිරීම සඳහා මෙම සම්බන්ධතාවයට යටින් හෝ ආසන්නයේ ඇති සුන්බුන් ඉවත් කරන්න.
පියවර 8: බ්ලොක් එකට නව ජ්වලන ප්‍රේරකය ස්ථාපනය කරන්න. එකම ඉස්කුරුප්පු හෝ බෝල්ට් සමඟ මෙය කරන්න සහ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත ව්යවර්ථය වෙත බෝල්ට් තද කරන්න.
පියවර 9: ජ්වලන ප්‍රේරකයට රැහැන් පටි අමුණන්න. බොහෝ ජ්වලන ප්‍රේරක වලදී එය ඒකකයට තදින් සම්බන්ධ වනු ඇත, එසේ නම් ඔබට මෙම පියවර මඟ හැරිය හැක.
පියවර 10: එන්ජින් කවරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. මෙය ඔබගේ වාහනයට අදාළ නම්, නව ගෑස්කට් එකක් භාවිතා කරන්න.
පියවර 11: බෙදාහරින්නා වෙත රැහැන් පටි සම්බන්ධ කරන්න.. එසේම, මෙම කොටස වෙත ප්රවේශ වීම සඳහා ඉවත් කිරීමට අවශ්ය ඕනෑම අංගයක් නැවත අමුණන්න.
පියවර 12: නව සිසිලනකාරකයක් සමඟ රේඩියේටරය නැවත පුරවන්න. ඔබට කලින් සිසිලන රේඛා ඉවත් කිරීමට සහ ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම් මෙය කරන්න.
පියවර 13: බැටරි පර්යන්ත සම්බන්ධ කරන්න. ඒවා ඔබ මුලින් සොයාගත් ආකාරයටම ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පියවර 14 ස්කෑනරයක් සමඟ දෝෂ කේත මකන්න. එන්ජින් පාලන ඒකකයක් සහ සම්මත ජ්වලන පද්ධතියක් සහිත නව වාහනවල, එන්ජින් පාලන ඒකකය දෝෂයක් හඳුනාගෙන ඇත්නම්, උපකරණ පුවරුවේ චෙක් එන්ජින් ආලෝකය දැල්වෙයි.
ඔබ එන්ජිම ගිනිබත් කිරීමට පෙර මෙම දෝෂ කේත ඉවත් නොකළේ නම්, ECM මඟින් ඔබට වාහනය පණගැන්වීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත. ඔබ ඩිජිටල් ස්කෑනරයක් සමඟ අලුත්වැඩියාව පරීක්ෂා කිරීමට පෙර කිසියම් දෝෂ කේතයක් ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න.
3 හි 3 කොටස: මෝටර් රථයක් පැදවීම පරීක්ෂා කරන්න
අවශ්ය ද්රව්ය
- දර්ශක ආලෝකය
පියවර 1: සුපුරුදු පරිදි මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හොඳම ක්රමය වන්නේ හුඩ් විවෘතව ඇති බවට වග බලා ගැනීමයි.
පියවර 2: අසාමාන්ය ශබ්ද සඳහා සවන් දෙන්න. මෙයට ඝෝෂාකාරී ශබ්ද හෝ ක්ලික් කිරීමේ ශබ්ද ඇතුළත් විය හැකිය. කොටසක් තද නොකර හෝ ලිහිල්ව තැබුවහොත්, එය ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇති කළ හැකිය.
සමහර විට යාන්ත්‍රිකයන් විසින් ජ්වලන ප්‍රේරකයේ සිට බෙදාහරින්නා වෙත රැහැන් පටි නිසියාකාරව යොමු නොකරන අතර එය නිසියාකාරව සුරක්ෂිත කර නොමැති නම් සර්පන්ටයින් පටියට බාධා කළ හැකිය. ඔබ මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට මෙම ශබ්දයට සවන් දෙන්න.
පියවර 3: වේලාව පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, කාල දර්ශකය සමඟ ඔබේ මෝටර් රථයේ වේලාව පරීක්ෂා කරන්න.
නියමිත වේලාවේ සිටුවම් සඳහා ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොත පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් සකස් කරන්න.
මෙම ආකාරයේ වැඩ කිරීමට පෙර ඔබේ සේවා අත්පොත පරීක්ෂා කර ඔවුන්ගේ නිර්දේශ සම්පූර්ණයෙන් සමාලෝචනය කිරීම සැමවිටම හොඳම වේ. ඔබ මෙම උපදෙස් කියවා ඇත්නම් සහ මෙම අලුත්වැඩියාව සිදු කිරීම පිළිබඳව තවමත් 100%ක් විශ්වාස නැතිනම්, ඔබ වෙනුවෙන් ජ්වලන ප්‍රේරක ප්රතිස්ථාපනය සිදු කිරීමට ඔබේ දේශීය ASE සහතික කළ AvtoTachki යාන්ත්‍රිකයන්ගෙන් එකක් සපයා ගන්න.
