මෝටර් රථ වායුසමීකරණ යන්ත්රයක (AC) අඩු පීඩන හෝස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

වාහන වායු සමීකරණ (AC) අඩු පීඩන හෝස් මගින් සංවෘත ලූප පද්ධතියට සීතල වාතය සැපයීම දිගටම කරගෙන යාමට ශීතකාරකය නැවත සම්පීඩකය වෙත ගෙන යයි.

නවීන මෝටර් රථ, ට්රක් රථ සහ SUV රථවල වායු සමීකරණ (AC) පද්ධතිය සංවෘත ලූප පද්ධතියකි, එයින් අදහස් වන්නේ කාන්දුවක් නොමැති නම් පද්ධතිය තුළ ඇති සිසිලනකාරකය සහ ශීතකාරකය කාන්දු නොවන බවයි. සාමාන්‍යයෙන්, කාන්දුවීම් විවිධ ස්ථාන දෙකෙන් එකක දක්නට ලැබේ; අධි පීඩන හෝ AC සැපයුම් මාර්ග හෝ අඩු පීඩන හෝ ආපසු රේඛා. රේඛා ආරක්ෂිතව සහ තදින් ඇති විට, සිසිලනකාරකය මත ඉහළට දැමීම අවශ්‍ය නම් මිස ඔබේ මෝටර් රථයේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය සීතල වාතය නොනවත්වා සිටීමට හේතුවක් නැත. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට AC අඩු පීඩන හෝස් සමඟ ගැටළු ඇති අතර, ඒ සඳහා AC පද්ධතිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ නැවත ආරෝපණය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

බොහෝ වාහන වල වායු සමීකරණ පද්ධතියේ අඩු පීඩන පැත්ත A/C evaporator සිට A/C compressor එකට සම්බන්ධ කර ඇත. සිසිලන ක්‍රියාවලියේ මෙම අවස්ථාවේදී පද්ධතිය හරහා ගලා යන ශීතකාරකය වායුමය තත්වයක පවතින බැවින් එය අඩු පීඩන පැත්ත ලෙස හැඳින්වේ. අධි පීඩන පැත්ත A/C කන්ඩෙන්සර් සහ වියළනය හරහා දියර ශීතකාරකය බෙදා හරිනු ලැබේ. චක්‍රය සම්පූර්ණ වූ විට ඔබේ කුටියේ ඇති උණුසුම් වාතය සිසිල් වාතය බවට පරිවර්තනය කිරීමට පද්ධති දෙකම එකට ක්‍රියා කළ යුතුය.

බොහෝ අඩු පීඩන AC හෝස් සෑදී ඇත්තේ නම්‍යශීලී රබර් හෝස් ද්‍රව්‍යයක් සහිත ලෝහයෙන් හෝස් එක එන්ජිමේ බොක්ක ඇතුළත තද අවකාශයන් හරහා ගමන් කළ යුතු ස්ථාන සඳහා ය. එන්ජිමේ මැදිරිය ඉතා උණුසුම් බැවින්, වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයේ අඩු පීඩන හෝස් එකෙහි ඇතැම් විට කුඩා සිදුරු ඇති විය හැකි අතර, එමඟින් සිසිලනකාරකය කාන්දු වී වායු සමීකරණ පද්ධතිය නිෂ්ඵල විය හැක. මෙය සිදුවුවහොත්, A/C අසමත් වීමට හේතුවන නිශ්චිත ස්ථානය තීරණය කිරීම සඳහා ඔබට A/C පද්ධතිය කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කිරීමට සිදුවනු ඇති අතර ඔබේ මෝටර් රථයේ A/C සුමටව සහ නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වීමට මෙම කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ.

1 හි 4 කොටස: කැඩුණු AC අඩු පීඩන හෝස් එකක රෝග ලක්ෂණ

වායු සමීකරණ පද්ධතියක අඩු පීඩන පැත්තට හානි වූ විට, සාමාන්‍යයෙන් රෝග ලක්ෂණ ඉහළ පීඩන පැත්තට වඩා ඉක්මනින් දක්නට ලැබේ. මෙයට හේතුව අඩු පීඩන පැත්තෙන් වාහනය තුළට සීතල වාතය හමා එන බැවිනි. අඩු පීඩන පැත්තේ කාන්දුවක් සිදු වූ විට, එයින් අදහස් වන්නේ අඩු සිසිල් වාතය මගී මැදිරියට ඇතුල් වන බවයි. ගැටලුව වන්නේ අධි පීඩන හෝස් සමඟ නම්, රෝග ලක්ෂණ මුලදී සැලකිය යුතු නොවේ.

ඔබේ වාහනයේ ඇති AC පද්ධතිය සංවෘත පරිපථයක් බැවින් කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කිරීමට පෙර කාන්දු වූ මූලාශ්‍රය සොයා ගැනීම ඔබට ඉතා වැදගත් වේ. අඩු පීඩන සොඬ නළය කාන්දු වීම හෝ හානි වී ඇත්නම්, පහත රෝග ලක්ෂණ හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා සාමාන්යයෙන් දිස්වනු ඇත.

සීතල වාතය නොමැති වීම. අඩු පීඩන සොඬ නළය කාන්දු වන විට, පළමු හා වඩාත්ම පැහැදිලිව පෙනෙන ලකුණ වන්නේ අඩු සීතල වාතය කුටියට ඇතුල් වීමයි. පහළ පැත්ත සම්පීඩකයට ශීතකාරක සැපයුම සඳහා වන අතර, එම නිසා හෝස් සමඟ ගැටළුවක් තිබේ නම්, එය සමස්ත වායු සමීකරණ පද්ධතියට සෘණාත්මකව බලපෑ හැකිය.

සොඬ නළය මත ශීතකාරක ගොඩ නැගීමක් ඔබට පෙනේ. ඔබට A/C පද්ධතියේ අඩු පීඩන පැත්තේ කාන්දුවක් ඇත්නම්, අඩු පීඩන රේඛාවට පිටතින් තෙල් සහිත පටලයක් තිබීම ඉතා සාමාන්‍ය දෙයකි. මෙයට හේතුව වායු සමීකරණ පද්ධතියේ මෙම පැත්තෙන් එන ශීතකාරක වායුමය වීමයි. සාමාන්‍යයෙන් ඔබ මෙය කොම්ප්‍රෙසරයට අඩු පීඩන AC හෝස් සවි කරන උපාංග මත සොයා ගනු ඇත. කාන්දුව සවි කර නොමැති නම්, සිසිලනකාරකය අවසානයේ කාන්දු වන අතර වායු සමීකරණ පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්ඵල වනු ඇත. එය AC පද්ධතියේ අනෙකුත් ප්‍රධාන කොටස් අසාර්ථක වීමට ද හේතු විය හැක.

ඔබ A/C පද්ධතියට ශීතකාරක එකතු කරන විට පීඩන රේඛා වලින් ශීතකාරක කාන්දු වන බව ඔබට ඇසෙනු ඇත.. අඩු පීඩන රේඛාවේම සිදුරක් ඇති විට, මෝටර් රථයට යටින් හිස්සිං ශබ්දයක් බොහෝ විට ඇසෙනු ඇත. මේ මොහොතේ, කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කිරීමට පොදු ක්රම දෙකක් තිබේ:

• සොඬ නළය මත ඔබේ අත තබා ශීතකාරක කාන්දුවක් දැනීමට උත්සාහ කරන්න.
• පාරජම්බුල කිරණ හෝ කළු ආලෝකය භාවිතයෙන් කාන්දුවේ මූලාශ්‍රය පෙන්වන ඩයි/ශීතකරණයක් භාවිතා කරන්න.

2 හි 4 කොටස: අඩු පීඩන AC හෝස් අසමත්වීම් අවබෝධ කර ගැනීම

බොහෝ දුරට, අඩු පීඩන හෝස් අසමත් වීම වයස, කාලය සහ මූලද්රව්යවලට නිරාවරණය වීම හේතු වනු ඇත. අඩු පීඩන සොඬ නළය ඉතා කලාතුරකින් හානි වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ A/C කාන්දුවීම් සිදු වන්නේ පැළඳ සිටින A/C සම්පීඩක හෝ කන්ඩෙන්සර් මුද්‍රා මගින් ඉරිතලා පද්ධතියෙන් සිසිලනකාරක කාන්දු වීම හේතුවෙනි. සිසිලන මට්ටම ඉතා අඩු වුවහොත්, A/C සම්පීඩක ක්ලච් සාමාන්‍යයෙන් ස්වයංක්‍රීයව විසන්ධි වී පද්ධතියට හානි කරයි. මෙය සිසිලනය පද්ධතිය සිසිල් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බැවින් සම්පීඩක ගින්නක් ඇතිවීමේ අවස්ථාව අඩු කිරීමයි.

අඩු පීඩන AC හෝස් අසමත් වීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය බොහෝ විට එය අසාර්ථක වන්නේ සොඬ නළයේ රබර් කොටස් හෝ වෙනත් සංරචක වලට සම්බන්ධ වීමයි. සොඬ නළයේ රබර් කොටස් බොහොමයක් නැවී ඇති අතර වයසට යාම හෝ තාපයට නිරාවරණය වීම හේතුවෙන් ඉරිතලා යා හැක. සිසිලනකාරකය ද විඛාදනයට ලක් වන අතර එහි කුහරයක් දිස්වන තුරු හෝස් ඇතුළත සිට හෝස් කුණු වීමට හේතු විය හැක. පද්ධතියේ අධික AC ශීතකාරකයක් තිබේ නම් අඩු පීඩන හෝස් ද හානි විය හැක. මෙමගින් හෝස් එකටම අතිරික්ත පීඩනයට ඔරොත්තු නොදෙන තත්වයක් නිර්මාණය වන අතර එක්කෝ කොම්ප්‍රෙෂරය සමඟ හෝස් එක හන්දියේ ඇති මුද්‍රාව පුපුරා යයි, නැතහොත් හෝස් එක පුපුරා යයි. මෙය නරකම අවස්ථාව වන අතර ඉතා සුලභ නොවේ.

3 හි 4 කොටස: AC කාන්දු වීම සඳහා පරීක්ෂා කිරීම

ඔබ AC අඩු පීඩන සොඬ නළය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කිරීමට පෙර, එම විශේෂිත සංරචකයෙන් කාන්දු වීම සිදු වන බව සහතික කර ගැනීමට ඔබට අවශ්‍ය වේ. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, බොහෝ කාන්දුවීම් A/C සම්පීඩකය, වාෂ්පකාරකය, වියළනය හෝ කන්ඩෙන්සරය තුළ ඇති මුද්‍රා නිසා වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ඉහත රූප සටහන දෙස බලන විට, බොහෝ A/C පද්ධතිවල අඩු පීඩන හෝස් කිහිපයක් ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත; සම්පීඩකයේ සිට විස්තාරණ කපාටය දක්වා සහ විස්තාරණ කපාටයේ සිට වාෂ්පීකරණය දක්වා සම්බන්ධ වේ. මෙම හෝස්, සම්බන්ධතා හෝ සංරචක වලින් ඕනෑම එකක් ශීතකාරක කාන්දුවක මූලාශ්‍රය විය හැකිය. වඩාත් පළපුරුදු යාන්ත්‍රිකයින්ට පවා වායු සමීකරණ ගැටළු හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර හා කාලය ගතවන ක්‍රියාවලියක් වීමට ප්‍රධාන හේතුව මෙයයි.

කෙසේ වෙතත්, වායු සමීකරණ පද්ධතියේ කාන්දුවීම් හඳුනා ගැනීමට තරමක් සරල හා ලාභදායී ක්‍රමයක් ඇත, එය නවක ආධුනික අගුල් කරුවෙකුට තනිවම කළ හැකිය. මෙම පරීක්ෂණය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම කොටස් සහ ද්රව්ය කිහිපයක් සුරක්ෂිත කළ යුතුය.

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය

• කළු ආලෝකය / UV ආලෝකය
• ආරක්ෂිත අත්වැසුම්
• සායම් සහිත ශීතකාරක R-134 (එක් කෑන්)
• ආරක්ෂිත වීදුරු
• Schraeder Valve AC සම්බන්ධකය

පියවර 1. මෝටර් රථයේ තොප්පිය ඉහළට ගෙන සේවය සඳහා සූදානම් වන්න.. මෙම පරීක්ෂණය සම්පූර්ණ කිරීමට, ඔබ ඔබේ A/C පද්ධතිය ශීතකාරක කෑන් එකකින් පිරවීමට භාවිතා කරන පියවරම අනුගමනය කළ යුතුය. සෑම වාහනයකම පද්ධතිය අද්විතීයයි, එබැවින් AC පද්ධතිය ආරෝපණය කරන ආකාරය පිළිබඳ උපදෙස් සඳහා ඔබේම සේවා අත්පොත බලන්න.

මෙම ලිපියේ අරමුණු සඳහා, ඔබගේ මෝටර් රථය පහළ වරායෙන් ආරෝපණය වන බව අපි උපකල්පනය කරමු (එය වඩාත් සුලභ වේ).

පියවර 2: AC පද්ධතියේ පහළ වරාය සොයා ගන්න: බොහෝ දේශීය හා විදේශීය මෝටර් රථ, ට්‍රක් සහ SUV රථවල, AC පද්ධතිය ආරෝපණය කරනු ලබන්නේ වරායට සහ ශීතකාරක බෝතලයට Schrader කපාට සම්බන්ධතාවය සම්බන්ධ කිරීමෙනි. සාමාන්‍යයෙන් එන්ජින් මැදිරියේ මගී පැත්තේ අඩු වෝල්ටීයතා AC පෝට් එක සොයා, ආවරණය ඉවත් කරන්න (තිබේ නම්).

පියවර 3: Schrader Valve එක අඩු පීඩන පැත්තේ වරායට සම්බන්ධ කරන්න. සම්බන්ධතාවය තදින් කඩා දැමීමෙන් Schrader කපාටය වරායට සම්බන්ධ කිරීමට වග බලා ගන්න. සම්බන්ධතාවය නිසි තැනට නොපැමිණෙන්නේ නම්, පහත් පැත්තේ වරායට හානි විය හැකි අතර ඔබේ කාන්දුවේ මූලාශ්රය විය හැකිය.

පහත් පැත්තේ සහ ඉහළ පැත්තේ ඇති වරායන් විවිධ ප්‍රමාණවලින් යුක්ත වේ, එබැවින් පහත පැත්තේ ඇති වරාය සඳහා නිවැරදි ආකාරයේ Schrader කපාට සම්බන්ධතාවයක් ඔබ සතුව ඇති බවට වග බලා ගන්න.

කපාටය පහත් පැත්තේ වරායට සවි කළ පසු, අනෙක් කෙළවර R-134 ශීතකාරක/ඩයි බෝතලයට අමුණන්න. Schrader කපාට සම්බන්ධතාවය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සිලින්ඩරයේ කපාටය වසා ඇති බව සහතික කර ගන්න.

පියවර 4: මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න, A/C පද්ධතිය සක්රිය කර සිසිලන කැනිස්ටර් සක්රිය කරන්න.. සිලින්ඩරය කපාටයට සවි කළ පසු, මෝටර් රථය ආරම්භ කර මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා එය උණුසුම් කිරීමට ඉඩ දෙන්න.

ඉන්පසුව AC පද්ධතිය උපරිම සීතල සැකසීමට සහ උපරිම පීඩනයට සක්රිය කරන්න. A/C පද්ධතිය ආසන්න වශයෙන් මිනිත්තු 2 ක් ධාවනය කරන්න, ඉන්පසු R-134/dye බෝතල් කපාටය විවෘත ස්ථානයට හරවන්න.

පියවර 5: කැනිස්ටර් සක්‍රිය කර A/C පද්ධතියට ඩයි එක් කරන්න.. ඔබේ Schrader කපාටය මත, ඔබට ශීතකාරකයේ පීඩනය පෙන්වන පීඩන මානයක් තිබිය යුතුය. බොහෝ මිනුම් දඬු පද්ධතියට කොපමණ පීඩනයක් එකතු කළ යුතුද යන්න ඔබට පවසන "හරිත" කොටසකින් සමන්විත වේ. කෑන් උඩු යටිකුරු කිරීම (බොහෝ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිර්දේශ කර ඇති පරිදි), පීඩනය හරිත කලාපයේ හෝ (සායම් නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති පරිදි අපේක්ෂිත පීඩනය) තෙක් එය සෙමින් සක්රිය කරන්න.

පද්ධතිය සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි උපදෙස් මඟින් ඔබට විශේෂයෙන් පැවසිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ASE සහතික කළ යාන්ත්‍රිකයන් A/C සම්පීඩකය විනාඩි 2-3ක් අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක කිරීමට සවන් දෙයි. මෙය සිදු වූ වහාම, කැනිස්ටර් නිවා දමන්න, මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත කර සිලින්ඩරයෙන් Schrader කපාට හිස සහ අඩු පීඩන පැත්තේ කපාටය ඉවත් කරන්න.

පියවර 6: ඩයි සහ කාන්දුවීම් සොයා ගැනීමට කළු ආලෝකය භාවිතා කරන්න. පද්ධතිය ආරෝපණය කර ඇතුළත සායම් සමඟ මිනිත්තු පහක් පමණ ක්‍රියාත්මක වූ පසු, AC පද්ධතිය සෑදී ඇති සියලුම රේඛා සහ සම්බන්ධතා මත කළු ආලෝකය (පාරජම්බුල කිරණ) දැල්වීමෙන් කාන්දුවීම් හඳුනාගත හැකිය. කාන්දුව විශාල නම්, ඔබට එය පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය කුඩා කාන්දුවක් නම්, මෙම ක්රියාවලිය යම් කාලයක් ගත විය හැක.

• කාර්යයන්: මෙම ක්රමය සමඟ කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කිරීමට හොඳම ක්රමය අඳුරේ. එය පිස්සු වගේ, UV ආලෝකය සහ තීන්ත සම්පූර්ණ අන්ධකාරයේ ඉතා හොඳින් ක්රියා කරයි. හොඳ ඉඟියක් නම් හැකි තරම් කුඩා ආලෝකයකින් මෙම පරීක්ෂණය සම්පූර්ණ කිරීමයි.

තීන්ත නිරාවරණය වී ඇති බව ඔබ සොයාගත් පසු, එම කොටස ආලෝකමත් කිරීමට වැටෙන ලාම්පුවක් භාවිතා කරන්න, එවිට ඔබට කාන්දු වන කොටස දෘශ්ය ලෙස පරීක්ෂා කළ හැකිය. කාන්දු වන සංරචකය අඩු පීඩන හෝස් වලින් පැමිණේ නම්, අඩු පීඩන AC හෝස් වෙනුවට ඊළඟ කොටසේ පියවර අනුගමනය කරන්න. එය වෙනත් සංරචකයකින් පැමිණෙන්නේ නම්, එම කොටස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොතෙහි ඇති උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.

4 හි 4 කොටස: A/C අඩු පීඩන හෝස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

අඩු පීඩන සොඬ නළය AC කාන්දුවේ ප්‍රභවය බව ඔබ තීරණය කළ පසු, ඔබට මෙම අලුත්වැඩියාව සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා නිවැරදි ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් ඇණවුම් කිරීමට සහ නිවැරදි මෙවලම් එකලස් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. හෝස් හෝ ඕනෑම A/C පද්ධති සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට රේඛා වලින් ශීතකාරක සහ පීඩනය ඉවත් කිරීමට විශේෂ උපකරණ අවශ්‍ය වේ. මෙම අලුත්වැඩියාව සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය ද්රව්ය සහ මෙවලම් පහත ලැයිස්තුගත කර ඇත.

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය

• AC බහුවිධ මිනුම් කට්ටලය
• හිස් සිසිලන ටැංකිය
• Socket wrenches (විවිධ ප්රමාණවලින්/සේවා අත්පොත බලන්න)
• අඩු පීඩන සොඬ නළය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
• සවි කිරීම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම (සමහර අවස්ථාවලදී)
• නිර්දේශිත ආදේශක ශීතකාරක
• සොකට් සහ රැට්චෙට් කට්ටලය
• ආරක්ෂිත වීදුරු
• ආරක්ෂිත අත්වැසුම්

• AC රේඛා සඳහා රික්තක පොම්පය සහ තුණ්ඩ

• වැළැක්වීම: පහත පියවර වන්නේ GENERAL AC අඩු පීඩන හෝස් ප්‍රතිස්ථාපන පියවරයි. සෑම වායුසමීකරණ පද්ධතියක්ම නිෂ්පාදකයා, නිෂ්පාදිත වර්ෂය, නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය සඳහා අද්විතීය වේ. ඔබේ වායු සමීකරණ අඩු පීඩන හෝස් ආරක්ෂිතව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ නිවැරදි උපදෙස් සඳහා සැමවිටම මිල දී ගෙන ඔබේ සේවා අත්පොත වෙත යොමු වන්න.

පියවර 1: ධනාත්මක සහ සෘණ අග්‍ර වලින් බැටරි කේබල් විසන්ධි කරන්න.. ඕනෑම යාන්ත්‍රික සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී බැටරි බලය විසන්ධි කිරීම සැමවිටම නිර්දේශ කෙරේ. ටර්මිනල් බ්ලොක් වලින් ධනාත්මක සහ සෘණ කේබල් ඉවත් කර අලුත්වැඩියා කිරීමේදී පර්යන්තවලට සම්බන්ධ නොවන බවට වග බලා ගන්න.

පියවර 2: ඔබේ A/C පද්ධතියෙන් සිසිලනකාරකය සහ පීඩනය ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාපටිපාටි අනුගමනය කරන්න.. බැටරි කේබල් ඉවත් කළ පසු, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම් AC පද්ධතියේ පීඩනය අඩු කිරීමයි.

මෙම ක්‍රියාවලිය සිදු කිරීමට ක්‍රම කිහිපයක් ඇත, එබැවින් ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොත වෙත යොමු වීම සැමවිටම හොඳ අදහසකි. බොහෝ ASE සහතික කළ යාන්ත්‍රිකයන් මෙම පියවර සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඉහත පෙන්වා ඇති පරිදි AC බහුවිධ සහ රික්ත පද්ධතියක් භාවිතා කරනු ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, මෙම ක්‍රියාවලිය පහත පියවර වලින් සම්පූර්ණ වේ:

• වාහනයේ AC පද්ධතියට වැකුම් පොම්පය, බහුවිධ පද්ධතිය සහ හිස් ටැංකිය සම්බන්ධ කරන්න. බොහෝ කට්ටලවල, නිල් රේඛා අඩු පීඩන සවි කිරීමට සහ බහුවිධ මාපකයේ අඩු පීඩන පැත්තට සම්බන්ධ වේ. රතු සවි කිරීම් ඉහළ පැත්තට සවි කර ඇත. කහ රේඛා රික්තක පොම්පයට සම්බන්ධ වන අතර රික්ත පොම්ප රේඛාව හිස් ශීතකාරක ටැංකියකට සම්බන්ධ වේ.

• සියලුම රේඛා සුරක්ෂිත වූ පසු, බහුවිධ, රික්ත පොම්පය සහ හිස් ටැංකිය මත ඇති සියලුම කපාට විවෘත කරන්න.

• රික්තක පොම්පය සක්‍රිය කර පහත් සහ ඉහළ පීඩන රේඛා මත මාපක ZERO කියවන තෙක් පද්ධතිය කාන්දු වීමට ඉඩ හරින්න.

පියවර 3: කාන්දු වන අඩු පීඩන සොඬ නළය සොයාගෙන එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.. ඔබ මෙම ලිපියේ XNUMX වන කොටසෙහි පීඩන පරීක්ෂණය සම්පූර්ණ කළ විට, කුමන අඩු පීඩන රේඛාව කැඩී ඇති අතර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය දැයි ඔබ සටහන් කර ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.

සාමාන්යයෙන් විවිධ අඩු පීඩන රේඛා දෙකක් තිබේ. සාමාන්යයෙන් කැඩී ඇති සහ රබර් සහ ලෝහවලින් සාදා ඇති රේඛාව යනු සම්පීඩකය පුළුල් කිරීමේ කපාටයට සම්බන්ධ කරන රේඛාවයි.

පියවර 4: විස්තාරණ කපාටයෙන් සහ සම්පීඩකයෙන් අඩු පීඩන AC හෝස් ඉවත් කරන්න.. ඉහත රූප සටහන මඟින් අඩු පීඩන රේඛා පුළුල් කිරීමේ කපාටයකට සම්බන්ධ කර ඇති සම්බන්ධතා පෙන්වයි. පොදු සම්බන්ධතා දෙකක් තිබේ; මෙම කපාට වාෂ්පකාරකයට සම්බන්ධ කිරීම සාමාන්යයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ලෝහමය වේ; එබැවින් ඔබගේ කාන්දුවේ මූලාශ්‍රය මෙය වීම ඉතා කලාතුරකිනි. පොදු සම්බන්ධතාවය මෙම රූපයේ වම් පැත්තේ වන අතර, අඩු පීඩන AC හෝස් විස්තාරණ කපාටයේ සිට සම්පීඩකයට සම්බන්ධ වේ.

ඇතැම් වාහන වර්ග සඳහා එක් එක් සම්බන්ධතාවය සහ සවි කිරීම් වෙනස් විය හැකි බැවින් සේවා අත්පොතෙහි දක්වා ඇති උපදෙස් අනුගමනය කරන්න. කෙසේ වෙතත්, අඩු පීඩන රේඛා ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය සාමාන්යයෙන් පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:

• අඩු පීඩන සොඬ නළය සම්පීඩකයෙන් සොකට් යතුරක් හෝ ස්පානර් භාවිතයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
• එවිට අඩු පීඩන සොඬ නළය පුළුල් කිරීමේ කපාටයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
• නව අඩු පීඩන සොඬ නළය වාහනයේ පැත්ත දිගේ දිවෙන අතර පැරණි සොඬ නළය සම්බන්ධ කර ඇති කලම්ප හෝ සවි කිරීම්වලට සවි කර ඇත (මෙය සෑම වාහනයකටම වෙනස් වන බැවින් සේවා අත්පොත බලන්න).
• පැරණි අඩු පීඩන හෝස් රථයෙන් ඉවත් කර ඇත
• විස්තාරණ කපාටයට සවි කර ඇති නව අඩු පීඩන හෝස්
• නව අඩු පීඩන සොඬ නළය සම්පීඩකයට සවි කර ඇත.

පියවර 5: සියලුම අඩු පීඩන AC හෝස් සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න: ඔබ පැරණි සොඬ නළය නව අඩු පීඩන හෝස් එකකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ පසු, ඔබට සම්පීඩක සහ විස්තාරණ කපාටයට සම්බන්ධතා දෙවරක් පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. බොහෝ අවස්ථාවලදී, සේවා අත්පොත නව සම්බන්ධතා නිසි ලෙස තද කරන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලි කරයි. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව එක් එක් සවි කිරීම් සවි කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. මෙම පියවර සම්පූර්ණ කිරීමට අපොහොසත් වීමෙන් ශීතකාරක කාන්දු වීමට හේතු විය හැක.

පියවර 6: AC පද්ධතිය ආරෝපණය කරන්න. AC පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් වූ පසු එය ආරෝපණය කිරීම සෑම වාහනයකටම අනන්‍ය වේ, එබැවින් උපදෙස් සඳහා සැමවිටම ඔබේ සේවා අත්පොත බලන්න. සාමාන්‍ය පියවර පහත ලැයිස්තුගත කර ඇත, ඔබ පද්ධතිය කාන්දු කිරීමට භාවිතා කළ බහුවිධ පද්ධතියම භාවිතා කරයි.

• වැළැක්වීම: AC පද්ධති ආරෝපණය කිරීමේදී සෑම විටම ආරක්ෂිත අත්වැසුම් සහ ඇස් කණ්ණාඩි භාවිතා කරන්න.

ඉහළ සහ පහළ වරායන් සොයා ගන්න. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඒවා නිල් (අඩු) සහ රතු (ඉහළ) හෝ "H" සහ "L" අක්ෂර සහිත කැප් එකක් ඇත.

• සම්බන්ධ වීමට පෙර සියලුම කපාට වසා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
• බහුවිධ සම්බන්ධතා අඩු සහ ඉහළ පීඩන පැත්තට සම්බන්ධ කරන්න.
• වරායට සවි කර ඇති Schrader කපාටයේ කපාට "සම්පූර්ණයෙන්ම ON" ස්ථානයට හරවන්න.
• රික්තක පොම්පය සහ හිස් ටැංකිය බහුකාර්යයට අමුණන්න.
• පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා වැකුම් පොම්පය සක්රිය කරන්න.
• බහුවිධය මත පහත් සහ ඉහළ පැති කපාට විවෘත කර පද්ධතියට රික්තය පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ දෙන්න (මෙය අවම වශයෙන් විනාඩි 30 ක් සඳහා සිදු කළ යුතුය).
• බහුකාර්යයේ අඩු සහ ඉහළ පීඩන කපාට වසා රික්තක පොම්පය නිවා දමන්න.
• කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, සම්බන්ධිත රේඛා සමඟ විනාඩි 30 ක් වාහනය තබන්න. බහුවිධ මිනුම් දණ්ඩ එකම ස්ථානයේ පවතී නම්, කාන්දුවීම් නොමැත. පීඩන මිනුම වැඩි වී ඇත්නම්, ඔබට තවමත් සවි කළ යුතු කාන්දුවක් තිබේ.
• AC පද්ධතිය වාෂ්පයෙන් ආරෝපණය කරන්න (එනම් ටැංකිය බැස ඇති බවට වග බලා ගන්න). මෙම ක්රියාවලිය වැඩි කාලයක් ගත වුවද, එය ආරක්ෂිත වන අතර සංරචක වලට හානි කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.
• සිසිලන කැනිස්ටර් මල්ටිෆෝල්ඩ් එකට සම්බන්ධ කරන්න

• එකතු කළ යුතු ශීතකාරක ප්‍රමාණය සම්බන්ධයෙන් සේවා අත්පොතෙහි දක්වා ඇති උපදෙස් අනුගමනය කරන්න. අනුකූලතාව සහ නිරවද්‍යතාවය සඳහා ශීතකරණ පරිමාණයක් භාවිතා කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ.

• කාර්යයන්A: ඔබට සමහර විට එන්ජිමේ මැදිරියේ හුඩ් හෝ ඉදිරිපස ක්ලිප් මත සිසිලනකාරක ප්‍රමාණය සොයාගත හැකිය.

• කැනිස්ටර් කපාටය විවෘත කර පද්ධතියෙන් වාතය ලේ ගැලීම සඳහා මධ්‍ය බහුවිධ සම්බන්ධතාවය සෙමින් ලිහිල් කරන්න. මෙය පද්ධතිය පිරිසිදු කරයි.

• පහත් සහ ඉහළ පැති බහුවිධ කපාට විවෘත කර අපේක්ෂිත මට්ටමට ළඟා වන තෙක් පද්ධතිය පිරවීමට ශීතකරණයට ඉඩ දෙන්න. පරිමාණ ක්රමය භාවිතා කිරීම ඇත්තෙන්ම කාර්යක්ෂම වේ. රීතියක් ලෙස, ටැංකිය තුළ සහ පද්ධතියේ පීඩනය සමාන වන විට සිසිලනකාරකය ගලා යාම නතර කරයි.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ වාහනය ආරම්භ කර ඉන්ධන පිරවීමේ ක්රියාවලිය දිගටම කරගෙන යා යුතුය.

• වාහනය ආරම්භ කිරීමට පෙර ඉහළ සහ අඩු පීඩන කපාට වසා දමන්න.

• මෝටර් රථය ආරම්භ කර AC පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම පිපිරවීම ක්‍රියාත්මක කරන්න - කොම්ප්‍රෙෂර් ක්ලච් එක ක්‍රියාත්මක වන තෙක් රැඳී සිටින්න, නැතහොත් එය සක්‍රිය කිරීම සඳහා සම්පීඩක පොම්පය දෙස භෞතිකව බලන්න.

• පද්ධතිය දිගටම ආරෝපණය කිරීම සඳහා අඩු පීඩන පැත්තේ කපාටය පමණක් විවෘත කරන්න. අධි පීඩන පැත්තේ කපාටය විවෘත කිරීම AC පද්ධතියට හානි කරයි.

• අපේක්ෂිත මට්ටමට ළඟා වූ පසු, මල්ටිෆෝල්ඩයේ පහත් පැති කපාටය වසා, ටැංකිය වසා, සියලුම උපාංග විසන්ධි කර, පිරවුම් ආවරණ නැවත වාහනයේ AC පද්ධතියට දමන්න.

මෙම ක්‍රියාවලිය අවසන් වූ පසු, AC පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර වසර ගණනාවක් භාවිතා කිරීමට සූදානම් විය යුතුය. ඔබට පෙනෙන පරිදි, AC අඩු පීඩන හෝස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ඉතා සංකීර්ණ විය හැකි අතර නව රේඛාව නිසියාකාරව සහ ආරක්ෂිතව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශේෂ මෙවලම් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ මෙම උපදෙස් කියවා ඇත්නම් සහ මෙය ඔබට ඉතා අපහසු විය හැකි යැයි සිතන්නේ නම්, ඔබ වෙනුවෙන් AC අඩු පීඩන හෝස් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අපගේ දේශීය ASE සහතික ලත් යාන්ත්‍රිකයෙකු අමතන්න.