මෝටර් රථයක එන්ජින් සවි කිරීම් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයේ රාමුව මත එන්ජිම තබා එහි ව්යුහයට තදින් ඉස්කුරුප්පු කිරීමට හැකිද? ඇත්ත වශයෙන්ම පවතී, නමුත් එවැනි යන්ත්රයක් ධාවනය කිරීම ඉතා ප්රසන්න නොවනු ඇත. එසේම, දෘඪ anastomosis ක්රියා නොකරනු ඇත. එබැවින්, ශරීරය අත්හිටුවීමේදී මෙන්, එන්ජිමට කම්පන තෙතමනයක් තිබිය යුතු බව නිර්මාණකරුවන් තේරුම් ගත්හ. මෙම කාර්යභාරය සිදු කරනු ලබන්නේ එන්ජින් සවිකිරීම් මගින් වන අතර, ඒකකයේ දියුණුව සහ එහි සැලසුම අනුව ස්ථාන කිහිපයක සවි කර ඇත. ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජින් සවිකිරීමේ අසාර්ථකත්වය හඳුනා ගැනීම සඳහා ඔබ දැනගත යුතු දේ මෙන්න!

එන්ජින් සවි කිරීම් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

නමට අනුව, කම්පන තෙතමනය ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වයට යතුරයි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ නැවැත්වීම, වේගවත් කිරීම, තිරිංග සහ කොන් කිරීම සඳහා එන්ජිම සවි කිරීම ප්රයෝජනවත් වේ.. ඒවායින් කිහිපයක් තිබීම නිසා, ධාවකයට සියලුම තත්වයන් තුළ ප්‍රමාණවත් තෙතමනයක් ඇති අතර ඒවා ශරීරයට සම්ප්‍රේෂණය නොකරයි. එබැවින් රියදුරුට සහ මගීන්ට රිය පැදවීමේදී හැඟෙන ආකාරය ගැන එය ඇත්ත වශයෙන්ම වේ.

පැරණි මාදිලිවල කැඩුණු එන්ජින් සවිකිරීම තට්ටු කිරීම් සහ අප්රසන්න කම්පන ආකාරයෙන් පැහැදිලි සංඥා ලබා දෙනු ඇත. නව ඒවා තුළ, විශේෂයෙන් වායුමය හෝ විද්‍යුත් චුම්භක ක්‍රියාකාරක මගින් පාලනය වන, උපකරණ පුවරුවේ පණිවිඩයක් දිස්වනු ඇත.

එන්ජින් සවි කිරීම් - මෝටර් රථවල භාවිතා කරන කොටස් වර්ග

සරලම සහ නරකම නොවන, පැරණිතම දන්නා Drivetrain කුෂන් විසඳුම් වේ. ඒවා ලෝහ ව්‍යුහයකින්, රබර් මධ්‍යස්ථානයකින් සහ හරයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් කම්පන අඩු කරන අතර මෝටරයට ඇලවීම පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි එන්ජින් සවිකිරීම්, නිශ්චිත නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, සාමාන්යයෙන් zł සිය ගණනක් වැය වේ. ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ යුරෝ 100-20 ක පිරිවැය සැලකිල්ලට ගත යුතුය

වඩාත් දියුණු විසඳුමක් වන්නේ තෙල් එන්ජින් සවි කිරීම්, i.e. හයිඩ්රොලික්. ඒවායේ පටලයකින් වෙන් කරන ලද කුටි දෙකක් අඩංගු වේ. අන්තිම මූලද්රව්යයේ පීඩනය යටතේ, කම්පන තෙත් වේ. තෙල් ප්රවාහය බිල්ට් කපාට මගින් පාලනය කළ හැකි අතර, විවිධ රියදුරු තත්වයන් තුළ ඒකකයේ තෙතමනය සකස් කිරීමට උපකාරී වේ. හුවමාරුවකදී, ඔබ සමහර විට යුරෝ 30 කට වඩා වැඩි මුදලක් අපේක්ෂා කළ යුතුය

බොහෝ නවීන එන්ජින් සවි කිරීම් විද්යුත් චුම්භක තෙල් ප්රවාහ පාලනය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ.. ඔවුන් නිර්මාණය අනුව ඉතා සංකීර්ණ, නමුත් හොඳම ප්රතිඵල ලබා දෙයි. තනි රියදුරු මාදිලිවල අවශ්ය වන මෝටර් රථයේ නිශ්චිත සැකසුම් වලට ඒවා අනුගත විය හැකිය. ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, ඔබට සාමාන්‍යයෙන් ස්ලෝටි දහස් ගණනක් වැය කිරීමට සිදුවේ.

දිරා ගිය එන්ජිම සවි කිරීම - හඳුනා ගැනීමට රෝග ලක්ෂණ

එන්ජිම ඩම්ප් කිරීමේ පද්ධතිය හදිසියේම අසමත් වීම සැමවිටම නොවේ. වාහනය නිශ්ශබ්දව ගමන් කිරීම සහ තාර්කික භාවිතය සමඟ, ඇඳීම ක්රමක්රමයෙන් සිදු වේ, එබැවින් මිනිස් කණට එය භාවිතා කළ හැකිය. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයෙන් එන කිසිදු තට්ටු කිරීමකට සෑම කෙනෙකුම සංවේදී නොවන බවත්, වෙනස්කම් නොදැන සිටිය හැකි බවත් අපි අවංක විය යුතුය.

ඩීසල් එන්ජිමක් හෝ ඔත්තේ සිලින්ඩර සංඛ්‍යාවක් සහිත වාහනයක් ධාවනය කිරීමේදී එන්ජින් සවිකිරීම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය දැකීම වඩාත් පහසු වේ. එවැනි සැලසුම්වලදී, කාර්යක්ෂම සමතුලිත පතුවළ භාවිතා කළද, කම්පන අතිශයින් ශක්තිමත් වේ. පළමුවෙන්ම, ඔබට තියුණු කන් අවශ්යයි. නමුත් පමණක් නොවේ.

එන්ජිම සවි කිරීම - රෝග ලක්ෂණ ඇසෙන්නේ නැත

ඔබේ මෝටර් රථයේ උසස් සංවේදක මත පදනම් වූ තෙතමනය පද්ධතියක් නොමැති නම්, ඔබට ඔබේ ඉන්ද්‍රියයන් මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය. මෙම එන්ජින් මූලද්රව්ය ශබ්දය මගින් පමණක් නොව, ඒකකයේ හැසිරීම මගින් හඳුනා ගැනීමට පහසුය. ඔබේ වාහනයේ ඉන්ධන පද්ධතිය කේබල් පාලනය කරන්නේ නම් මිස, ඔබට උදව් කිරීමට වෙනත් කෙනෙකු අවශ්‍ය වේ. හුඩ් විවෘත කිරීමත් සමඟ, එන්ජිම වේගයෙන් වැඩි වීම සඳහා ප්රතික්රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා කරන්න. එය ක්‍රියා විරහිත කර නැවත කිහිප වතාවක් ක්‍රියාත්මක කිරීමටද උත්සාහ කරන්න. වෙනදාට වඩා බොහෝ සෙයින් කම්පනය වන විට, ඒකකය පිටතට ඇලී සිටින විට එන්ජින් සවිකිරීම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

හානි වූ එන්ජිම සවි කිරීම - ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

කාරණය සැමවිටම පහසු නැත. පළමුවෙන්ම, ඔබ එන්ජින් සවි කිරීම් සොයා ගත යුතුය. ඉහළ කොටස විශාල ගැටළුවක් නොවනු ඇත, පහළ සහ පසුපස සමහර ගැටළු ඇති විය හැක. එබැවින් වායු නාලිකාවක් ප්රයෝජනවත් වනු ඇත, සමහර වර්ගයේ මෝටර් රථවල එන්ජිම අත්හිටුවීම ද අවශ්ය වනු ඇත. එමනිසා, ඔබට සුදුසු උපකරණ සහ කුසලතා නොමැති නම්, එන්ජින් සවිකිරීම් ඔබම ප්රතිස්ථාපනය නොකිරීමට හොඳම වේ. ඉහළ පෑඩ් වැනි එක් විශේෂිත පෑඩ් එකකට හානි වී ඇති බව ඔබ නොදන්නේ නම් සහ ඔබට ඒවා සියල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. එයට ප්‍රවේශ වීම පහසු වන අතර ඔබට එය සාපේක්ෂව ඉක්මනින් කළ හැකිය.

එන්ජිම සවිකිරීම ප්රතිස්ථාපනය - සේවා මිල

ඔබ දැනටමත් දැක ඇති පරිදි, මෙම මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් ගැටළුකාරී විය හැකිය. ඉතින්, විශේෂඥයෙකුගෙන් එන්ජිම සවිකිරීම වෙනුවට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදු වුවහොත් සහ කාර්මිකයාට මාර්ගයේ කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් ඇති නොවේ නම්, එවැනි සේවාවක මිල ඒකකයකට යුරෝ 5 සිට ආරම්භ වේ. මෙම මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ගියර් පෙට්ටිය සවිකිරීම් අවම වශයෙන් පරීක්ෂා කිරීමක් ඇණවුම් කිරීම ද වටී. මෙම මූලද්‍රව්‍ය සමීපව සම්බන්ධ නොවූවත්, ඒවා රිය පැදවීමේ අත්දැකීමට ද අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය. එබැවින්, ඔබ දැනටමත් එන්ජින් සවි කිරීම් ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් සිටින බැවින්, ගියර් පෙට්ටිය ද සලකා බලන්න.

එන්ජින් සවිකිරීම් පුනර්ජනනය කිරීම - එය අර්ථවත්ද?

අන්තර්ජාලයේ, ඔබට එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය සඳහා කොට්ට පුනර්ජනනය කරන සමාගම් පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය. එකම ප්‍රශ්නය නම්, ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වෙනුවට, පවතින ඒවා පුනර්ජනනය සඳහා ආයෝජනය කිරීම වටී ද යන්නයි. එවැනි අලුත්වැඩියාවන් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා අඩු මිලක් වනු ඇති බව පැහැදිලිය. ඉතා මැනවින්, ඔබ විසින්ම ඒවා විසුරුවා හැර පසුව නැවත ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා නිශ්චිත ස්ථානයකට යවන්න. මෙයට ස්තූතියි, ඔබ විසුරුවා හැරීම සඳහා අමතර වියදම් වළක්වා ගනු ඇත. නිශ්චිත කාලයක් සඳහා එන්ජින් සවිකිරීම් භාවිතය පිළිබඳ වගකීමක් ලබා දෙන සමාගම් පමණක් සොයන්න. එසේ නොමැති නම්, ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

දැඩි ලෙස ඉරා දැමූ හෝ අබලන් වූ එන්ජින් සවිකිරීම් සමඟ ධාවනය කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. අවසානයේදී, සමහර ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය අසමත් විය හැකි අතර එන්ජිම එහි ස්ථානය වෙනස් කරනු ඇත. ඒ වගේම මේක ඇත්තටම බරපතල ගැටළුවක්.