පවර් ස්ටියරින් ඔයිල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද - නැවුම් බල සුක්කානම් දියර සමඟ සුමට රිය පැදවීම!
අන්තර්ගතය
මෙය සාමාන්යයෙන් එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම ගැන සඳහන් වුවද, මෝටර් රථ භාවිතා කරන්නෙකු ලෙස, ඔබ තෙල් වෙනස්වීම් පිළිබඳ සියල්ල දන්නවා ඇති. වාහනයේ වෙනත් තරල ඇති අතර, ඒවායේ ප්රතිස්ථාපනය නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. ගියර් බොක්ස් ඔයිල් සහ ඩිෆරන්ෂල් ඔයිල් හැර පවර් ස්ටියරින් ඔයිල් සදාකාලික නොවේ. තිරිංග පද්ධතියේ සහ බල සුක්කානමේ තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට පෙන්වන්නෙමු.
බල සුක්කානම් සංරචක සහ කාර්යය
පවර් ස්ටියරින් යනු සුක්කානම හැරවීම වඩාත් පහසු කරන මොඩියුලයකි. . මෙය මුලින් ට්‍රක් රථ සඳහා පමණක් සංවර්ධනය කරන ලද නමුත් දැන් සංයුක්ත මෝටර් රථ සඳහාද සම්මත වේ. බල සුක්කානම ඇතුළත් වේ
- හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය
- ජල පොම්පය
- හෝස්
- පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය
රීතියක් ලෙස, හයිඩ්රොලික් පොම්පය පටියකින් ධාවනය වේ. භ්‍රමණ චලිතය බල සුක්කානම පද්ධතිය සක්‍රීය කරන පීඩනය ඇති කරයි. හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය සෘජුවම සුක්කානම් රාක්කය මත සවි කර ඇත. සුක්කානම යම් දිශාවකට හැරවූ වහාම සිලින්ඩරය එම දිශාවට සුක්කානම ගමන් කරයි.
පීඩනය සුක්කානම පහසු කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් වේ, නමුත් ස්වාධීන චලනය ඇති කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ. පීඩනය සම්ප්රේෂණය වන්නේ බල සුක්කානම තරලය මගිනි. එය නැවුම් හා පිරිසිදු වන තාක් කල්, එය හොඳින් ක්රියා කරයි.
පවර් ස්ටියරින් ඔයිල් ආදේශ කළ යුතු විට
නැවුම් බල සුක්කානම් තෙල් රාස්ප්බෙරි වර්ණයක් ඇත . පරණ තෙල් වෙනවා අඳුරු දුඹුරු ඝර්ෂණය හේතුවෙන්, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම හෝ අංශු ආක්‍රමණය හේතුවෙන් ඇතිවන බලපෑම්. කෙසේ වෙතත්, කිසිදු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු පාහේ ස්ථාවර බල සුක්කානම තරල වෙනස් කිරීමේ පරතරයක් සකසන්නේ නැත. සාමාන්යයෙන්, සැතපුම් ගණන වේ 80 000-100 000 km . මේ mileage එක ආවම පවර් ස්ටියරින් ඔයිල් එක අඩුම ගානේ චෙක් කරන්න ඕනේ.
ඉතා පැරණි බල සුක්කානම තෙල් ශබ්දය වැඩි වීමට හේතු වේ. සුක්කානම් රෝදය කුඩා සෙල්ලමක් හෝ හැසිරවීමට වඩා බර විය හැක.
නැවුම් බල සුක්කානම් තෙල් තබා ගනී සියලුම බල සුක්කානම් සංරචක සහ ඔවුන්ගේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරන්න.
පවර් ස්ටියරින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම විශේෂයෙන් නියම කර හෝ අවශ්ය නොවේ, එබැවින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් සම්මත සංරචක හෝ ක්රියා පටිපාටි සංවර්ධනය කර නොමැත. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම සඳහා පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි තෙල් කාණු ප්ලග් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය මෙන් නොව, බල සුක්කානම් තෙල් වෙනස් කිරීම තරමක් අපහසු වේ.
හොඳ කරුණක් - ටයිමින් බෙල්ට් ආදේශ කිරීම . එහි සේවා කාල පරතරයන් බොහෝ දිගු වී ඇත. සාම්ප්‍රදායික වාහනවල මෙම ඇඳුම් කොටස්වල සම්මත සැතපුම් ගණන වේ කිලෝමීටර 100 කට වඩා ධාවනය. කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම බල සුක්කානම් තෙල් පරීක්ෂා කිරීම හෝ වෙනස් කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය . බල සුක්කානම් පොම්පයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ද ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකිය. එය සුමටව සහ නිශ්ශබ්දව ධාවනය වන තාක් කල්, එය තවමත් හොඳ තත්ත්වයේ පවතී.
අදියර බල සුක්කානම තෙල් වෙනස් කිරීම
බල සුක්කානම් තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා පහත සඳහන් මෙවලම් සහ සවි කිරීම් අවශ්ය වේ:
- කාර් සෝපානය
- රෝද කුඤ්ඤය
- ඇක්සල් ස්ථාවරය
- රික්ත පොම්පය
- කෝප්පයක්
- නව පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය
- නැවුම් සහ සුදුසු බල සුක්කානම් තෙල්
- සහකාර
| වැදගත්: තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, බල සුක්කානම් පොම්පය හානි වැළැක්වීම සඳහා කිසි විටෙකත් වියළී නොයා යුතුය. |
1. කාර් එක ජැක් කරන්න
ඉදිරිපස රෝද නිදහසේ හැරවිය හැකි පරිදි වාහනය ඔසවා තැබිය යුතුය. . බල සුක්කානම් පද්ධතියේ වාතාශ්රය සඳහා මෙය ඉතා වැදගත් වේ. වාහනය මුලින්ම වාහන සෝපානයකින් ඔසවන අතර පසුව සුදුසු ඇක්සල් ආධාරක මත තබා ඇත.
| වැදගත්: වෘත්තීය කාර් ඇක්සල් ස්ටෑන්ඩ් පමණක් භාවිතා කරන්න. ලී හෝ ගල් කුට්ටි හෝ සරල හයිඩ්රොලික් ජැක් වැනි අනෙකුත් සියලුම විසඳුම් ඉතා භයානක ය. |
වාහනය සැමවිටම සපයා ඇති ආධාරක මත රැඳී සිටිය යුතුය. වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති ජැක් ස්ටෑන්ඩ් ශරීරය විකෘති කළ හැකිය.
මෝටර් රථය ඉදිරියට එසවීමෙන් පසු පසුපස රෝද කුඤ්ඤ සමඟ සවි කර ඇත.
2. පැරණි බල සුක්කානම තෙල් ඉවත් කිරීම
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට ප්රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා, සමහර සංරචක ඉවත් කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. ඕනෑම අවස්ථාවක, අනවශ්ය දිගු ප්රවාහය සහ එන්ජින් මැදිරිය දූෂණය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා බඳුන පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට ආසන්නව තැබිය යුතුය. සුදුසු පාත්‍ර යනු අඩක් හෝ පැරණි මුළුතැන්ගෙයි භාජනවල කපන ලද වීදුරු පිරිසිදු බෝතල් වේ.
බල සුක්කානම් තෙල් රික්තක පොම්පයක් මඟින් පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් කෙලින්ම උරා බොන අතර බඳුනට පොම්ප කරනු ලැබේ. නිවැරදි පොම්පය පිරිවැය යුරෝ 25 ක් පමණ සහ තෙල් සහ ගැසොලින් සඳහා සුදුසු විය යුතුය.
3. අවශේෂ ඉවත් කිරීම
රික්තක පොම්පය සියළුම බල සුක්කානම් තෙල් ඉවත් නොකරයි . එමනිසා, පැරණි තෙල් පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා නැවුම් තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් "පූජා" කිරීම අවශ්ය වේ. දැන් අපිට දෙවනි කෙනෙකුගේ උදව් අවශ්‍යයි.
මුලදී හෝස් වෙත ප්රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය ඉවත් කරන්න. සැපයුම් සොඬ නළය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් ඉවතට ගෙන බඳුනේ තබා ඇත. සොඬ නළය එහි විශාල විෂ්කම්භයෙන් හඳුනාගත හැකිය.
පසුව ටේප් හෝ වෙනත් ද්රව්ය සමඟ ඇතුල්වීම සම්බන්ධ කරන්න.
මේ වෙලාවෙ මමටැංකියට නැවුම් හයිඩ්රොලික් තෙල් ටිකක් වත් කරන්න. ඔබේ සහායකයා එන්ජිම ආරම්භ කර සුක්කානම් රෝදය සම්පූර්ණයෙන්ම වමට සහ දකුණට හැරවිය යුතුය. එය වියළී නොයන ලෙස බල සුක්කානම පොම්පය සමඟ දිගටම පවත්වා ගැනීම සඳහා නැවුම් හයිඩ්රොලික් තෙල් සමඟ නිරන්තරයෙන් ඉහළට ගැනීම අවශ්ය වේ. නැවුම් රාස්ප්බෙරි පැහැති තෙල් දහන කුටියට ගලා යාමට පටන් ගත් වහාම එන්ජිම නිවා දැමිය යුතුය.
බල සුක්කානම පද්ධතිය දැන් සෝදා හෝ "බ්ලඩ්" කර ඇත .
4. පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
පුළුල් ටැංකියක ඉදිකළ පෙරහන ඉවත් නොකෙරේ. බල සුක්කානම සඳහා සේවා සැපයීම සෑම විටම පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ.
| ඉඟිය: ඒවායේ ඇමුණුම් ස්ථානවල පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ආදාන සහ කාණු හෝස් කපා නව කලම්ප භාවිතා කරන්න. |
හෝස් අවපාතවල ආතතිය නැති වී කාන්දු වීමට පටන් ගනී. කෙටි හෝස් සමඟ නව පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සම්බන්ධ කරන්න. නොදැනුවත්වම නැවත සකස් කිරීමේ අවදානම ඉවත් කිරීම සඳහා හෝස් සහ සවිකරන පාදවල තනි විෂ්කම්භයන් ඇත. මෝටර් රථ ආකෘතිය අනුව, නව පුළුල් කිරීමේ ටැංකියක් මිලෙන් යුරෝ 5 සිට 15 දක්වා ; මෙම අතිරේක තෙල් වෙනස් කිරීමේ පිරිවැය අධික නොවේ.
හෝස් සිදුරු සහිත නම්, ඒවා ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සිදුරු සහිත හෝ ඉරිතලා ඇති හෝස් කාන්දු වීමට නැඹුරු වන අතර එමඟින් අනතුරුදායක රිය පැදවීමේ තත්වයන් ඇති විය හැක.
| ඉඟිය: පයින් මාටෙන්ස් හෝ වීසල් වැනි මීයන්ගෙන් දත් සලකුණු සඳහා හෝස් පරීක්ෂා කරන්න. ප්රතිවිරුද්ධ බයිට් ලකුණු මගින් ඒවා හඳුනාගත හැකිය. මීයන් එන්ජිම තුළ පදිංචි වී ඇත්නම්, ක්ෂණික ක්රියාමාර්ග අවශ්ය වේ: එන්ජිමෙහි ප්රධාන පිරිසිදු කිරීම සහ අල්ට්රා සවුන්ඩ් ස්ථාපනය කිරීම දිගු කාලයක් ඵලදායී වේ. |
5. බල සුක්කානම තෙල් එකතු කිරීම
අවසාන වශයෙන්, නැවුම් බල සුක්කානම් තෙල් එකතු කරනු ලැබේ . සහායකයා නැවත එන්ජිම පණගන්වන අතර ඉන්ධන පිරවීමේදී සුක්කානම කිහිප වතාවක් වමට සහ දකුණට හරවයි. එමගින් හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය පුපුරවා හැරීම. පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තෙල් ඉතිරි වූ වහාම ඉහළට නැඟීම නවත්වන්න. දැන් ඉස්කුරුප්පු නොකළ තොප්පිය පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය මත තබා නැවත ඉහළ යයි. තෙල් මට්ටම බිල්ට් ඔයිල් ඩිප්ස්ටික් මත දර්ශනය වේ. එය වඩාත්ම "සම්පූර්ණ" තත්වය දැක්විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය අධික ලෙස පිරවිය යුතු නොවේ. උපරිම සලකුණ ඉක්මවා ඇත්නම්, පරිපූර්ණ මට්ටමට ළඟා වන තෙක් රික්තක පොම්පයක් සමඟ තෙල් කිහිපයක් ඉවත් කළ යුතුය.
| ඉඟිය: වාහනය සඳහා නිවැරදි තෙල් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මෝටර් රථයේ දත්ත පත්‍රිකාවේ හෝ හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි මේ පිළිබඳ තොරතුරු ඇත. වැරදි පවර් ස්ටියරින් ඔයිල් නිසා සොඬ නළයේ අභ්‍යන්තරයට හානි වී බරපතළ හානි සිදු විය හැක. සෑම විටම එක් නැවත පිරවීමක් සඳහා අවශ්ය මුදල මිලදී ගන්න. දිගු තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයන් හේතුවෙන් විශාල සහ ලාභ තොග මිලදී ගැනීම අර්ථවත් නොවේ. |
පවර් ස්ටියරින් ඔයිල් ලීටරයකට යුරෝ 10-50 කි.
පැරණි බල සුක්කානම තෙල්වල ප්රතිවිපාක
හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම පද්ධතියේ දූෂිත තෙල් සියලුම සංරචක වලට හානි කරයි . තෙල් ප්රවාහයේ අංශු බල සුක්කානම් පොම්පය මත විශේෂයෙන් ප්රබල බලපෑමක් ඇත. ක්ෂුද්‍ර අංශු බොහෝ විට ෙබයාරිංවල තැන්පත් වී පිත්තාශ ඇති කරයි. දෝෂ සහිත බල සුක්කානම පොම්පය විශාල ඝෝෂාවක් ඇති කරයි. මිල අධික වුවද එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු නැත. නව බල සුක්කානම පොම්පය යුරෝ 150-500 නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව. නැවුම් බල සුක්කානම් තෙල් සහ නව පුළුල් කිරීමේ ටැංකියක් බල සුක්කානම් පොම්පයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරන්නේ එම ප්‍රමාණයෙන් සුළු කොටසකින් පමණි.
පැරණි තෙල් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
සියලුම ලිහිසි තෙල් මෙන්, පැරණි මෝටර් තෙල් රසායනික අපද්‍රව්‍යයක් වන අතර සාමාන්‍ය ගෘහස්ථ අපද්‍රව්‍ය සමඟ බැහැර කිරීම හෝ කාණුවට බැහැර කිරීම නොකළ යුතුය. අපි නිර්දේශ කරන්නේ පැරණි ග්‍රීස් හිස් නව තෙල් බෝතලයකට වත් කර එය නව තෙල් මිලදී ගැනීමේ ස්ථානයකට ගෙන යාමයි. රසායනික අපද්‍රව්‍ය වෘත්තීය සැකසීමේ හවුල්කරුවන් සිටින බැවින් සිල්ලර වෙළෙන්දෝ එය පිළිගැනීමට බැඳී සිටිති.
