පහත් කාර් එකක කර්බ් එකක් ගහන්නේ කොහොමද

මායිමකට රිය පැදවීම සියලුම රියදුරන්ට කළ හැකි උපාමාරුවකි. බොහෝ අවස්ථාවලදී පදික වේදිකාවේ රිය පැදවීම සහ එය මත රිය පැදවීම මාර්ග නීති උල්ලංඝණය කිරීමක් ලෙස සලකනු ලැබුවද, සීමාව මත රිය පැදවීම නීති මගින් අවසර දී ඇති අවස්ථා බොහොමයක් තිබේ. මාර්ග නීති මඟින් ඔබට මැදිරියට ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන අවස්ථා අපි ලැයිස්තුගත කරමු:

• 6.4 ලකුණ ස්ථාපනය කර ඇත්නම් - පදික වේදිකාවේ අද්දර වාහනය ගාල් කළ හැකි ආකාරය හරියටම පෙන්වන සංඥා සහිත වාහන නැවැත්වීම;
• SDA හි 9.9 ඡේදයට අනුකූලව, භාණ්ඩ බෙදා හරින හෝ පොදු වැඩ කරන මෝටර් රථයක් පදික වේදිකාව හරහා ධාවනය කිරීම හැර වෙනත් ආකාරයකින් අපේක්ෂිත වස්තුව වෙත ළඟා විය නොහැකි නම්.

මීට අමතරව, රථවාහන නීති කලාතුරකින් ක්‍රියාත්මක වන නේවාසික ප්‍රදේශවල, රියදුරන් බොහෝ විට කෙටි මාර්ග ගැනීමට සීමා මත ධාවනය කරයි. එකම අනුකම්පාව නම් රියදුරු පාසල්වල මෙම උපාමාරුව උගන්වන්නේ නැති වීමයි.

එබැවින්, ඔබ කර්බ් ඇමතීමට පෙර, ඔබ එහි උස තීරණය කළ යුතුය. සීමාවේ උස සාපේක්ෂ සංකල්පයක් වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ ඔබේ මෝටර් රථයේ බම්පරයේ උස මතය.

පහත් මායිමක රිය පැදවීම

අඩු සීමාවක් ගැටළුවක් නොවේ, එය ඔබේ මෝටර් රථයේ බම්පරයේ උසට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. ඔබට ඕනෑම කෝණයකින් එය තුළට ධාවනය කළ හැකිය, නමුත් සියලු පූර්වාරක්ෂාවන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය: ලම්බකව රිය පැදවීමේදී, පළමුව ක්ලච් එක සෙමින් මුදා හරින්න, එවිට ඉදිරිපස රෝද ධාවනය වන පරිදි, පසුපස රෝදවල සෙමින් ධාවනය කරන්න.

මැද මාවතට ධාවනය කරන්න

මැද සීමාව ඔබේ බම්පරයට වඩා අඩුය, නමුත් ඔබ පදික වේදිකාවට ලම්බක ස්ථානයක සිට රිය පැදවීමේදී ඔබට පසුපස රෝද ධාවන ගැටළු ඇති විය හැක. එමනිසා, මෝටර් රථය පදික වේදිකාවට අංශක 45 ක කෝණයකින් තැබීම සහ විකල්ප වශයෙන් එක් එක් රෝදය තුළ තනි තනිව ධාවනය කිරීම වඩා හොඳය.

මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, එන්ජිම ඇණහිටීමට පටන් ගනී, එවිට ඔබ ගෑස් පැඩලය එබීම හෝ ඉහළ සීමාවක් මත ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි සටහන් කළ යුතුය.

ඉහළ සීමාව

ඉහළ සීමාවක් ඔබේ මෝටර් රථයේ බම්පරයට වඩා ඉහළ ය, එබැවින් අත්දැකීම් නොමැති විට, ඔබට වෙනත් රියදුරන් ඉදිරියේ අපහසුතාවයට පත්වනවා පමණක් නොව, බම්පරය සහ පෑන් වලට හානි කළ හැකිය. ඔබ මැදිරියට සමාන්තර ස්ථානයක සිට ධාවනය කළ යුතුය.

සුක්කානම් රෝදය දකුණට හරවන්න - එවිට රෝදය බම්පරයට පෙර මැදිරිය මත වේ. එවිට පසුපස දකුණු රෝදය ධාවනය වේ, මේ සඳහා ඔබ පදික වේදිකාව දිගේ ටිකක් ඉදිරියට ධාවනය කළ යුතුය. ඉන්පසු නැවතත් අපි සුක්කානම් රෝදය සම්පූර්ණයෙන්ම හරවා ඉදිරිපස වම් රෝදය ඇතුළට ගෙන යන අතර අන්තිමයා - පසුපස දකුණට.

මෙම රිය පැදවීම මෝටර් රථයේ ටයර් මත විශාල පීඩනයක් ඇති කළ හැකි අතර, ටයර් දෙස බලන විට ඒවා මෝටර් රථයේ බරට යට වී ඇති ආකාරය අපට පෙනෙනු ඇත. එමනිසා, ඔබේ මෝටර් රථයේ සම්පත නැවත වරක් ඉක්මවා නොයන ලෙස ඉහළ සීමාවක් මත තරඟ වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

පූරණය වේ…