ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

ස්පාර්ක් ප්ලග් වල වැදගත්කම

ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු පරිභෝජනය කළ හැකි අයිතමයකි. මෙම සරල කොටසෙහි වැරදි හෝ වැරදි තේරීම බරපතල එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීමට හේතු විය හැක. කෙසේ වෙතත්, රියදුරුට එය අමතක වුවහොත්, ඉටිපන්දම තමා ගැනම මතක් කර දෙනු ඇත. ආරම්භයේ දුෂ්කරතා, අස්ථායී එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය, අඩු බලය, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සියලු කරදරවලට හේතුව ඉටිපන්දම් නොවිය හැකි නමුත් පළමුවෙන්ම ඒවා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, ස්පාර්ක් ප්ලග් රත් වේ. අඩු පැටවීමේදී, සබන් සෑදීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඉටිපන්දම අවම වශයෙන් 400-500 ° C උෂ්ණත්වයකට රත් කළ යුතුය. මෙය එහි ස්වයං පිරිසිදු කිරීම සහතික කරයි. අධික බර පැටවීමේදී, උණුසුම 1000 ° C නොඉක්මවිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, සිලින්ඩරය ගිනි තැබිය හැකිය. ජ්වලන ජ්වලනය යනු සිලින්ඩරයේ ඇති දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය ගිනි පුපුරක් මගින් නොව, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක දීප්තිමත් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ මගින් දැල්වීමයි.

ඉටිපන්දම් තේරීම

ස්පාර්ක් ප්ලග් නිශ්චිත උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්රියා කරයි නම්, මෙය එන්ජිම සඳහා "සාමාන්ය" වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්වයං පිරිසිදු කිරීමේ උෂ්ණත්වයට ළඟා නොවන්නේ නම්, එම එන්ජිම සඳහා එය "සීතල" වේ. ක්රියාත්මක වන විට ස්පාර්ක් ප්ලග් 1000 ° C ට වඩා රත් වූ විට, එම එන්ජිම සඳහා එය "උණුසුම්" ලෙස සලකනු ලැබේ. එන්ජිමක් මත "සාමාන්ය" ස්පාර්ක් ප්ලග් දැමීම සැමවිටම අවශ්යද? නැත, මෙම රීතිය යම් යම් තත්වයන් යටතේ යටපත් කළ හැක. උදාහරණයක් ලෙස: සීතල ශීත ඍතුවේ දී ඔබ කෙටි කෙටි සංචාර සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය භාවිතා කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට "උණුසුම්" ප්ලග් භාවිතා කළ හැකිය, එය ඉක්මනින් ස්වයං-පිරිසිදු කිරීමේ මාදිලියට යයි. මාර්ගය වන විට, ස්පාර්ක් ප්ලග් මත කාබන් තැන්පතු ඇතිවීම වැළැක්වීම සඳහා, ශීත ඍතුවේ දී දිගු කාලයක් නිෂ්ක්රීයව එන්ජිම උණුසුම් කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. කෙටි උනුසුම් වීමෙන් පසුව, සැහැල්ලු බරක් සමඟ උණුසුම් කිරීම ආරම්භ කිරීම හා දිගටම කරගෙන යාම වඩා හොඳය.

කාර්යයන් සඳහා ඉටිපන්දම් තෝරා ගැනීම

මෝටර් රථය බොහෝ විට අධික බර (මෝටර්ස්පෝර්ට්) යටතේ භාවිතා කරන්නේ නම්, එය "සාමාන්ය" ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනුවට සිසිල් අය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අර්ථවත් කරයි. ඉටිපන්දම් සඳහා ප්‍රධාන අවශ්‍යතාවය වන්නේ විශ්වාසදායක ගිනි පුපුරයි. එය රඳා පවතින්නේ ඇයි? ප්රධාන වශයෙන් ඉලෙක්ට්රෝඩවල ප්රමාණය සහ ඒවා අතර පරතරයේ විශාලත්වය අනුව. න්යාය පවසන්නේ: පළමුව, ඉලෙක්ට්රෝඩය තුනී වන අතර, විද්යුත් ක්ෂේත්රයේ ශක්තිය වැඩි වේ; දෙවනුව, පරතරය විශාල වන තරමට ගිනි පුපුරේ බලය වැඩි වේ. එසේ නම්, ඉටිපන්දම් අතිමහත් බහුතරයක, මධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රෝඩය “ඝන” - විෂ්කම්භය 2,5 මි.මී. කාරණය නම් ක්‍රෝමියම්-නිකල් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සෑදූ තුනී ඉලෙක්ට්‍රෝඩ වේගයෙන් “දැවෙන” වන අතර එවැනි ඉටිපන්දමක් දිගු කල් පවතින්නේ නැත. එබැවින්, මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ හරය තඹ වලින් සාදා නිකල් ආලේප කර ඇත. තඹ ඉහළ තාප සන්නායකතාවයක් ඇති බැවින්, ඉලෙක්ට්රෝඩය අඩුවෙන් රත් වේ - තාප ඛාදනය සහ ජ්වලන අවදානම අඩු වේ. පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ කිහිපයක් සහිත ඉටිපන්දම් සම්පත තරමක් වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.

පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ සහිත ඉටිපන්දම් තේරීම

ඒවායින් එකක් දැල්වූ විට, ඊළඟ එක ක්‍රියාත්මක වේ. එවැනි "සංචිතයක්" දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයට ප්‍රවේශ වීම දුෂ්කර බව සත්‍යයකි. පරාවර්තක ලෝහ තට්ටුවකින් (ප්ලැටිනම්, ඉරිඩියම්) ආවරණය කර ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ඉටිපන්දම් තත්වය රැඩිකල් ලෙස වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. මෙම තාක්ෂණය මඟින් ඉලෙක්ට්රෝඩයේ විෂ්කම්භය 0,4-0,6 mm දක්වා අඩු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි! ඊට අමතරව, එය පරිවාරකය අතිච්ඡාදනය නොකරයි, නමුත් එය සමඟ රතු පැහැයට හැරේ. මේ අනුව, උණුසුම් වායූන් සහිත සම්බන්ධතා කලාපය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය අඩු උනුසුම් වන අතර එමඟින් ජ්වලනය දිලිසීම වළක්වයි. එවැනි ඉටිපන්දමක් වඩා මිල අධික නමුත් දිගු කල් පවතී. ඒ අතරම, ඉටිපන්දම්වල සම්පත සහ මිල තියුනු ලෙස වැඩි වේ (කිහිප වතාවක්). සියලු දෙනා දන්නා පරිදි ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්කාශන එන්ජින් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව සකස් කළ යුතුය. අගාධය වෙනස් වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද?

ඉටිපන්දම් තේරීම සහ පරතරය

“සාමාන්‍ය” ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය අඩුවීම සහ වැඩි වීම යන දෙකටම වේදනාකාරී ලෙස සංවේදී බව පර්යේෂණාත්මකව ඔප්පු කර ඇත - ගිනි පුපුරේ තීව්‍රතාවය අඩු වන අතර වැරදි ජ්වලනය වීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ. ප්රතිවිරුද්ධ පින්තූරය තුනී ඉලෙක්ට්රෝඩයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ ඇත - ඒවා ප්රායෝගිකව පරතරය වෙනස් කිරීමකට ප්රතික්රියා නොකරයි, ගිනි පුපුර බලවත් හා ස්ථායීව පවතී. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඉටිපන්දම් ඉලෙක්ට්රෝඩ ක්රමයෙන් දැවී, පරතරය වැඩි කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කාලයත් සමඟ, "සාමාන්ය" ප්ලග් එකක දී ස්පාර්ක් සෑදීම නරක අතට හැරෙනු ඇති අතර, "තුනී ඉලෙක්ට්රෝඩය" තුළ වෙනස් වීමට ඉඩක් නොමැති බවයි! ඔබ යතුරුපැදි නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් මිලට ගන්නේ නම්, ප්රශ්න කිසිවක් නොමැත. ඔබට ඇනලොග් එකක් තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්? වෙළඳපොලේ බොහෝ දීමනා තිබේ. වරදක් නොකරන්නේ ඇයි? පළමුවෙන්ම, තාප අංකය ගැන උනන්දුවක් දක්වන්න.

නිවැරදි ඉටිපන්දම් වින්‍යාසය තෝරා ගැනීම

ගැටලුව වන්නේ විවිධ සමාගම්වල විවිධ ලේබල් තිබීමයි. එබැවින්, ස්පාර්ක් ප්ලග් අදහස් කරන විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘති සාමාන්යයෙන් ඇසුරුම්කරණයේ දැක්වේ. එවිට තාප කේතුවේ නෙරා යාමේ දිග, නූල් කොටසේ දිග, මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රමය (කේතුවක් හෝ වළල්ල), ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා ෂඩාස්‍රයේ ප්‍රමාණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න - මෙම සියලු පරාමිතීන් දත්ත වලට අනුරූප විය යුතුය. "දේශීය" ඉටිපන්දම. සහ ඉටිපන්දම් සම්පත කුමක්ද? සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය ඉටිපන්දම් කිලෝමීටර 30 දහසක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. නිකල් ආලේපිත තඹ මධ්‍ය ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් කිලෝමීටර 50 ක් දක්වා පැවතිය හැකිය. සමහර ඉටිපන්දම් වල පැත්තේ ඉලෙක්ට්රෝඩය ද තඹ වලින් සාදා ඇත. හොඳයි, ප්ලැටිනම් ආලේපිත ඉලෙක්ට්රෝඩ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ආයු කාලය කිලෝමීටර් 100 දක්වා ළඟා විය හැකිය! කෙසේ වෙතත්, මෙම සංඛ්යා පරිපූර්ණ සේවා කොන්දේසි සඳහා බව තේරුම් ගත යුතුය.

ඉටිපන්දම් තෝරා ගැනීම සහ සේවා කාලය

ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු වැටීමක් හේතුවෙන් යාන්ත්‍රික හානි වැනි බිඳෙනසුලු නිෂ්පාදනයක් බැවින්, අඩු ගුණාත්මක “ඉරිතැලීම් රහිත” මෝටර් තෙල් පෙට්‍රල්වල භාවිතා කිරීම එහි “ජීවිතය” බෙහෙවින් කෙටි කරයි. සාමාන්යයෙන් - ස්පාර්ක් ප්ලග් මත ඉතිරි නොකරන්න, කාලෝචිත ආකාරයකින් ඒවා වෙනස් කරන්න. සෑම විටම මෝටර් රථයේ අමතර කට්ටලයක් තිබීම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. ව්යාජ ඉටිපන්දම් වලින් ඔබව ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද. ඔටෝමෝටිව් ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙළඳපොලේ බොහෝ දීමනා තිබේ. දීප්තිමත් ඇසුරුම්, දිලිසෙන ලෝහ ආවරණ, හිම-සුදු පරිවාරක, ඉංග්‍රීසියෙන් ශිලා ලේඛන, වෙළඳ නාම දුසිම් ගණනක් - සාමාන්‍ය මෝටර් රථ රියදුරෙකු විසින් ව්‍යාකූල නොවන්නේ මන්ද! ටින් පෙරා ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගැනීමට ඇති සලකුණු මොනවාද? පළමුවෙන්ම, වියදම් කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු නොකරන්න. යම් සමාගමක් ව්‍යාජ භාණ්ඩයක් නිෂ්පාදනය කරන්නේ නම්, එහි සිටින පුද්ගලයින් තම භාණ්ඩය මුල් මිලට වඩා අඩුවෙන් අය කරනු ඇතැයි සිතිය යුතු යැයි නොසිතන්න.

ඉටිපන්දම් තේරීම සහ පෙනුම

ඇසුරුම්වල දුර්වල ගුණාත්මක භාවය, විවෘත කිරීමෙන් පසු කඩා වැටෙන, නොපැහැදිලි, මඩ සහිත ශිලා ලේඛන - 100% ව්යාජ ලකුණක්. පරිවාරකයේ සහ ඉටිපන්දමේ සිරුරේ වංක, නොපැහැදිලි සෙල්ලිපි ද එයම කියනු ඇත. එවැනි නිෂ්පාදනයක් පැත්තකින් තැබීමට අපි පසුබට නොවෙමු. පළමු දෘශ්ය පරීක්ෂණය සමත් වුවහොත්, අපි දෙවනුව ඉදිරියට යනවා - ඉටිපන්දම් ඉලෙක්ට්රෝඩවල ජ්යාමිතිය අධ්යයනය කිරීම. සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ උනුසුම් උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා, අවම වශයෙන් 3 mm² ක හරස්කඩක් සහිත පැති ඉලෙක්ට්රෝඩයක් සාදන්න. පැත්තේ ඉලෙක්ට්රෝඩයේ දිග දෙස බලන්න: එය මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කළ යුතුය. ඉලෙක්ට්රෝඩවල පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කරන්න: ඒවා හරියටම එකිනෙකට ඉහළින් තිබිය යුතුය. පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩය පෑස්සීමේ ගුණාත්මකභාවය තක්සේරු කරන්න - කට්ටලයේ ඇති සියලුම ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සමාන විය යුතුය. අපි අසමමිතික, වංක සහ ආනත දෙයක් මිලට නොගනිමු. ඊළඟට, අපි සෙරමික් පරිවාරකයේ ගුණාත්මකභාවය ඇගයීමට ලක් කරමු. එය සම්පූර්ණ විය යුතුය.

ඉටිපන්දම් තෝරා ගැනීම. ව්යාජ

සමීපව පරීක්ෂා කිරීමේදී, එය කොටස් දෙකකින් ඇලී ඇති බව පෙනේ නම්, මෙය ව්‍යාජ ය. පරාවර්තක ආලෝකයේ පරිවාරකය දෙස බලන්න. එය දූෂණයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, එය විශේෂිත ග්ලැසියර තට්ටුවකින් ආවරණය කර ඇති අතර, එය වෙළඳනාම නිෂ්පාදනයට සාපේක්ෂව සමජාතීය වේ. මැට් ලප ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, ඉටිපන්දම ව්යාජ ය. කීර්තිමත් විඛාදන ආරක්ෂණ සමාගම් නිකල් තට්ටුවකින් ස්පාර්ක් ප්ලග් සිරුරු ආලේප කරයි. සින්ක් ආලේපනය ලාභ ව්යාජ නිෂ්පාදනය සඳහා යොදා ගනී. නිකල් - දිලිසෙන, සින්ක් - මැට්. ඉටිපන්දම සොලවන විට වැටෙන සීල් වොෂර්, වංක ලෙස ඇඹරුණු ඉඟි ද ව්‍යාජ ලකුණක් වේ. අපි දෘශ්‍ය තත්ත්ව තක්සේරුව අවසන් කළ පසු, අපි උපකරණයට යන්නෙමු. අපට අවශ්‍ය වන්නේ මිනුම් කට්ටලයක් සහ ඕම්මීටරයක් ​​පමණි. පරීක්ෂණයක ආධාරයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර ඇති හිඩැස් මැන බලමු - සියල්ලට පසු, කට්ටලයේ ඇති සියලුම ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සමාන විය යුතුය.

ඉටිපන්දම් තෝරා ගැනීම. ඔම්මීටර්

ඔබ 0,1 mm ට වැඩි පැතිරීමක් සොයා ගන්නේ නම්, එවැනි නිෂ්පාදන සමඟ පටලවා නොගැනීම හොඳය. ඕම්මීටරයක් ​​භාවිතා කරමින්, කට්ටලයේ ඇති සියලුම ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න. ශබ්ද මර්දන ප්රතිරෝධකයක් සමඟ, අවසර ලත් පරාසය 10 සිට 15% දක්වා වේ. හොඳයි, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා ඇති බැවින් අවසාන චෙක්පත හරියටම මෝටර් රථයේ ඇත. එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ඉටිපන්දම හොඳ නම්, ගිනි පුපුර සුදු හෝ නිල් විය යුතුය, ඡේද නොතිබිය යුතුය. ගිනි පුපුර රතු පැහැයක් ගනී නම් හෝ ගිනි පුපුරෙහි හිඩැස් තිබේ නම්, අපි විවෘත විවාහයක් සමඟ කටයුතු කරමු. මෙම සරල ඉඟි අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමේදී 100% සහතිකයක් ලබා නොදෙනු ඇත, නමුත් ඒවා පැහැදිලි ව්‍යාජයකින් ඔබව ආරක්ෂා කරනු ඇත.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිවැරදි ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරා ගන්නේ කෙසේද? පළමුවෙන්ම, ඔබ ඉලෙක්ට්රෝඩ පරතරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය - එය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන සීමාවන් තුළ විය යුතුය. සිහින් ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර ගිනි පුපුරක් සෑදීම පහසුය.

හොඳම ස්පාර්ක් ප්ලග් මොනවාද? එවැනි නිෂ්පාදකයින්ගේ ඉටිපන්දම් ජනප්රියයි: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනවල සාම්ප්‍රදායික වාහන සඳහා ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහ අඩු වියදම් විකල්ප දෙකම ඇතුළත් වේ.

කුමන ඉටිපන්දම් දැමිය යුතුදැයි ඔබ දන්නේ කෙසේද? පහත සඳහන් නිර්ණායක මත රඳා සිටීම අවශ්ය වේ: නූල් වල මානයන් සහ මානයන්, ශරීරයේ වර්ගය, තාප ශ්රේණිගත කිරීම, ස්පාර්ක් පරතරය, තාප කාර්ය සාධනය, ඉලෙක්ට්රෝඩ සංඛ්යාව, ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය.

එන්ජිමට දමා ඇති ඉටිපන්දම් මොනවාද? පළමුවෙන්ම, ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය. වඩාත්ම මිල අධික විකල්පය සෑම විටම හොඳම නොවේ. ප්ලග් වර්ගය භාවිතා කරන ඉන්ධන සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත රඳා පවතී.