මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
අපි සෑම දිනකම මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නැත, එබැවින් තෝරාගැනීමේදී ඔබ ප්‍රවේශම් විය යුතුය, විශේෂයෙන් මෙය ඔබේ පළමු මෝටර් රථය නම්. ආකෘතියක් තීරණය කිරීමට පෙර සලකා බැලිය යුතු සාධක බොහොමයක් තිබේ.
මෙම ක්රියා පටිපාටිය ඉක්මන් නොවනු ඇත. සෑම දෙයක්ම සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ: අලුත්වැඩියාව කුමක් වනු ඇත්ද, එය කොපමණ වාරයක් සිදු කරනු ඇත්ද, කොපමණ මුදලක් වැය වේද, ඉන්ධන පරිභෝජනය කුමක්ද? මෙම සාධක සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම්, යතුරුපැදිකරු පදිකයෙකු වීමේ අවදානම පවත්වාගෙන යයි. ඔබ පළමු වාහනය මිලට ගන්නේද නැතහොත් ඔබ දැනටමත් එක් මෝටර් රථ එකකට වඩා වෙනස් කර තිබේද යන්න නොසලකා, පසුකාලීන ගැටළු ඇතිවීම වැළැක්විය යුතුය.
ඊළඟ මෝටර් රථ විකල්පය තීරණය කිරීමේදී සලකා බැලිය යුතු කරුණු සලකා බලන්න.
ප්රධාන සාධක
නිශ්චිත ආකෘතියක් තෝරා ගැනීමට අමතරව, වාහනයේ තවදුරටත් ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන සාධක කිහිපයක් තිබේ. මෙම සාධක වේ.
අයවැය
නිසැකවම, අයවැය යනු ඕනෑම රියදුරෙකුට මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම තීරණය කිරීමේ වැදගත්ම සාධකයකි. අප අයවැය සඳහන් කළ බැවින්, ප්‍රශ්නය පැන නගී: නව හෝ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්න? මෙම විකල්ප දෙකේ වාසි සහ අවාසි කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු.
දැඩි අයවැයකින් හෝ සාමාන්‍ය මිලකට සාමාන්‍ය මිලකට සොයන අයට අලෙවියෙන් පසු විකල්ප සුදුසු වේ. අවාසනාවට, පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ විකිණීමේදී විශාලතම වංචාවන් සිදු වේ, එබැවින් ඔබ මෙය කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම් ඊටත් වඩා ප්‍රවේශම් විය යුතුය.
ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ ඔබට කැඩුණු මෝටර් රථයක් හෝ ප්‍රායෝගිකව වෙහෙසට පත්ව ඇති කොටස් ලබා ගත හැකි බැවින්, අනාගතයේදී එවැනි මෝටර් රථයක් නව මෝටර් රථයකට වඩා මිල අධික වනු ඇත. මෙම හේතුව නිසා, වාහනය සම්පූර්ණයෙන් පරීක්ෂා කිරීම හුදෙක් මිලදී ගැනීමේ අනිවාර්ය අංගයකි.
අළුත් මෝටර් රථවල අවම අඩුපාඩු ඇති අතර මිලදී ගත් පැරණි ඒවාට වඩා ගැටළු සහගතය. මීට අමතරව, නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළුව නඩත්තු වියදම් වලින් අප නිදහස් වේ.
බොහෝ රියදුරන් බොහෝ විට දන්නා එක් කරුණක් නම්, නිල ආනයනකරුවන්ට වාහන වගකීම් සේවයේ නිල සේවාවක් සඳහා පරිභෝජන සහ තෙල් ආදේශ කිරීම ද ඇතුළත් වන අතර එය වගකීමක් නොමැතිව පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක සිදු කළ හොත් එය බොහෝ ගුණයකින් වැඩි විය හැකිය. ... තවත් කරුණක් නම්, මෝටර් රථ අලෙවිසැලෙන් ඉවත් වූ පසු නව මෝටර් රථයක මිල 10-30% කින් අඩු කිරීමයි.
ඔබට තවමත් මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට අවශ්ය නම් සහ ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත්නම්, මිල එහි වර්තමාන තත්වයට අනුරූප විය යුතු බව මතක තබා ගන්න. පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර කළ යුතු වැදගත් ක්රියා පටිපාටි දෙකක් තිබේ:
- මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය තත්වය පරීක්ෂා කරන්න, සමහර විට රෝග නිර්ණයන් පවා කර මෝටර් රථයේ හැසිරීම තීරණය කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ ධාවකයක් සිදු කරන්න;
- ලේඛන පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.
මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී වඩාත් පොදු වැරැද්දක් වන්නේ ලියකියවිලි නොසලකා හැරීමයි. විකුණුම්කරු ඔබට මුල් පිටපත් වෙනුවට පිටපත් ලබා දෙන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයේ යම්කිසි වැරැද්දක් ඇති බවයි, උදාහරණයක් ලෙස, එය කුලියට දී ඇත. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, ගනුදෙනුව අවලංගු කිරීම වඩා හොඳය.
ලේඛනවල සඳහන් සියලු විස්තර සෑම විටම පරීක්ෂා කරන්න. විකුණුම්කරුවන් වෙනත් මෝටර් රථයකින් ලේඛන ප්‍රතිස්ථාපනය කරන අවස්ථා තිබේ, අවසානයේදී පුද්ගලයා සොරකම් කළ මෝටර් රථය මිලදී ගත් බව පෙනේ. පොලිසිය පසුව වාහනය රාජසන්තක කළහොත් අපගේ මුදල් කිසි විටෙකත් ආපසු නොලැබේ.
එවැනි අවස්ථාවන්හිදී ලේඛන රැගෙන විශේෂ ist යකු සම්බන්ධ කර ගැනීම හොඳ බව විශේෂ erts යෝ උපදෙස් දෙති. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් විකල්පයක් සහිත පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් සොයා බලන්න, මෙය ඔබට මෝටර් රථයේ සෞඛ්‍යය පිළිබඳ යම් විශ්වාසයක් ලබා දෙනු ඇත.
අරමුණ
අපට අවශ්ය මෝටර් රථය පිළිබඳව අපට විශ්වාසයක් ඇති විට, බලය, සම්ප්‍රේෂණය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, බාහිර හා අභ්‍යන්තර සැලසුම්, අතිරේක විශේෂාංග සහ තවත් බොහෝ තාක්ෂණික ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අපට පහසු වනු ඇත. අපගේ අවශ්‍යතා සහ රිය පැදවීමේ ශෛලියට අනුකූලව අපි වඩාත් සවි ly ානිකව තෝරා ගැනීමක් සිදු කරන අතර, උදාහරණයක් ලෙස මෝටර් රථය විශාල ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරන බව හෝ ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැති නම්, මිලදී ගැනීම ගැන අපි කනගාටු වෙමු.
බෙදාහරින්නා වෙත යාමට පෙර ඔබෙන්ම ප්‍රශ්න කිහිපයක් අසන්න. ඔබ කොපමණ වාරයක් මෝටර් රථයක් පැදවීමට අදහස් කරන්නේද, ඔබේ රිය පැදවීමේ කුසලතා මොනවාද - ඔබ ආරම්භකයකුද නැතහොත් ඔබට දැනටමත් යම් අත්දැකීමක් තිබේද යන්න ඔබෙන්ම අසන්න. ඔබට එදිනෙදා භාවිතයට, විවිධ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට, දුර ගමන් සඳහා හෝ නගරයේ ඔබේ රිය පැදවීමේ කුසලතා වැඩි දියුණු කළ හැකි එකක් සඳහා මෝටර් රථයක් අවශ්‍යද?
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් කියන්නේ කුමක්ද
අපි දීර් car කාලයක් තිස්සේ මෝටර් රථය ධාවනය කරන බැවින්, එය මිලදී ගැනීමට පෙර එය පරීක්ෂා කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, මතක තබා ගන්න, ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකකින් වුවද, මෝටර් රථයේ සියලුම පද්ධති නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වේද යන්න සහ සැඟවුණු ගැටලු තිබේදැයි දැන ගැනීමට ඔබට නොහැකි වනු ඇත.
අසමාන එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය, අමුතු ශබ්ද, තට්ටු කිරීම, මිරිකීම, ව්‍යුහයේ බිඳීම්, තිරිංග පද්ධතියේ ගැටළු සහ වෙනත් ය. මුලදී, අක්‍රමිකතා සුළු බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත් පසුව මෙය මිල අධික අලුත්වැඩියාවකට හේතු විය හැක.
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් යනු කෙටි ගමනක් බැවින්, මෝටර් රථයක තත්වයෙහි සියුම් බව සැමවිටම ග්‍රහණය කරගත නොහැකි බැවින් එය මිලදී ගැනීම සැමවිටම යම් විෂමතාවයක් ගෙන එයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මිලදී ගැනීමට පෙර ඔබේ වාහනය පරීක්ෂා කිරීම මෝටර් රථ බෙදාහරින්නා විස්තර කිරීමට වඩා වැඩි යමක් ඔබට කියනු ඇත.
කාර්යක්ෂමතාව සහ ක්‍රියාකාරිත්වය
ප්‍රායෝගික නොවන බවට හැරෙන මෝටර් රථයක ආයෝජනය කිරීමෙන් පලක් නැත. මෝටර් රථයේ ප්රධාන කාර්යභාරය වනුයේ අනාගත හිමිකරුගේ අවශ්‍යතා හා වාහනය ක්‍රියාත්මක වන කොන්දේසි වලට ගැලපීමයි. දෙවන ස්ථානයේ රියදුරුගේ පෞද්ගලික ශෛලිය හා අමතර පහසුව පිළිබිඹු වන මෝස්තරයකි.
මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, අපි බොහෝ විට එය තනිවම හෝ අපගේ පවුලේ අය සමඟ ධාවනය කරන්නේද යන්න තීරණය කළ යුතුය. සාමාන්‍යයෙන් දෙදෙනෙකු (රියදුරු ද ඇතුළුව) මෝටර් රථයේ සිටී නම් ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථයක ආයෝජනය කිරීම තේරුමක් නැත. ඔබ විශාල පිරිසක් හෝ කුඩා දරුවන් සමඟ ගමන් කිරීමට යන්නේ නම්, අමතර පහසුකම් සහ විකල්ප අතපසු නොකරන්න.
එන්ජින් වර්ගය (පෙට්‍රල් ඩීසල් දෙමුහුන්)
එන්ජිම තෝරා ගැනීම රඳා පවතින්නේ ඔබේ රිය පැදවීමේ විලාසය සහ ඉන්ධන සඳහා ඔබ කොපමණ මුදලක් වියදම් කිරීමට කැමතිද යන්න මතය. ගැසොලින් එන්ජින් සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් එන්ජින් වලට වඩා වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇති නමුත් ඒවා ගෑස් ඒකකයක් සමඟ සවි කළ හැකි අතර එය ටිකක් ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වේ.
කෙසේ වෙතත්, ඩීසල් මිල පෙට්‍රල් වලට වඩා වැඩි වන අතර ගෑස් පද්ධතිය ඩීසල් වාහනයක සවි කළ නොහැක. පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහනවලට ගෑස් එන්නත් කළ හැකි අතර එමඟින් පිරිවැය 50% දක්වා අඩු කර ගත හැකිය. තවත් විකල්පයක් වන්නේ 35% පෙට්‍රල් සහ 65% විදුලියෙන් ක්‍රියාත්මක වන දෙමුහුන් එන්ජින් ය.
ස්වයංක්‍රීය හෝ අතින් සම්ප්‍රේෂණය
සම්ප්‍රේෂණය පිළිබඳ නිවැරදි තේරීමක් කිරීම ද අවශ්ය වේ. තෙත් සහ ලිස්සන මාර්ගවල ඉදිරිපස රෝද ධාවනය කරන වාහනවලට වඩා පසුපස රෝද ධාවන වාහන ධාවනය කිරීම දුෂ්කර ය. ඔබේ හැකියාවන් ගැන විශ්වාසයක් සහ ප්‍රමාණවත් රිය පැදවීමේ පළපුරුද්දක් තිබේ නම් ඔබට පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක නතර කළ හැකිය.
සම්භාව්‍ය සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය සහිත වාහන අතර මර්සිඩීස් සහ බීඑම්වී ද වේ. ඉදිරිපස රෝද සහිත වාහන හොඳ විකල්පයක් වන නමුත් හිම සහ අයිස් වල අස්ථායි වේ. හිම සහිත දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ, ඇත්ත වශයෙන්ම, 4x4, හොඳම රට හරහා යාමේ හැකියාව ඇති නමුත් ඒවා සමඟ සෑම කිලෝමීටර 50000 කටම. ඔබට තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යයි.
ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන සඳහා ගියර් බොක්ස් තෙල් වෙනසක් අවශ්ය වන අතර 4x4 වාහන සඳහා ගියර් බොක්ස් තෙල් වෙනසක් මෙන්ම ඉදිරිපස, අතරමැදි සහ පසුපස අවකලනය අවශ්ය වේ.
විශේෂ ist උපදේශනය
මෝටර් රථ ආකෘතියක් මත පදිංචි වීමට පෙර විශේෂ ist යෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීමට පසුබට නොවන්න. මෙය ඔබේ පළමු මිලදී ගැනීම නම් මෙම පියවර විශේෂයෙන් නිර්දේශ කෙරේ. වාහනය සහ කෙටි ධාවකය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව වුවද, මෙය ඔබේ වාහනයද යන්න තීරණය කිරීම අපහසු විය හැකිය. පසුව පෙනී සිටින වැදගත් සාධක කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට වෘත්තිකයෙකු ඔබට උපකාර කරනු ඇත.
ශරීර වර්ගය
මෙම ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් වෙන වෙනම වාසය කිරීම අවශ්ය වේ. බොහෝ විට සිදුවන්නේ සුන්දර මෝටර් රථයක් විශේෂිත මෝටර් රථ රියදුරෙකුට ප්‍රායෝගික නොවන බවයි. මෙම සාධකය සැලකිල්ලට ගනිමින්, එක් එක් ශරීර වර්ගයේ ලක්ෂණ සලකා බලන්න.
හැච්බැක්
වෙළුම් දෙකකින් යුත් ශරීරයක් සහිත මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයක් (හුඩ් සහ ශරීරයේ ප්රධාන ශරීරය දෘශ්‍යමය වශයෙන් කැපී පෙනේ) පසුපස දොරක් ඇති අතර එය රූපලාවණ්‍යාගාරයට ප්‍රවේශය සපයයි. ගමන් මලු මැදිරිය කැබින් එකේ ප්රධාන කොටස සමඟ සංයුක්ත වේ. දොර විකල්ප තුනක් හෝ පහක් ඇත.
පසුපස ආසන අවකාශය සැපයීම සඳහා නැවී ඇති බැවින් ගමන් මලු සහ තොග ප්‍රවාහනය කිරීමේදී හොඳ නම්‍යතාවයක් ලබා දෙයි.
ලිෆ්ට්බැක්
එය හැච්බැක් සහ කූපයේ එකතුවකි. බොහෝ විට, මෙම මෝටර් රථ 3-දොරවල්, නමුත් සෙඩාන් වැනි දොරවල් 5 ක විකල්පයක් තිබිය හැකිය. පිටුපස කොටස එහි දිගටි වේ. සම්භාව්‍ය සෙඩාන් රථයක් දෘශ්‍යමය වශයෙන් නොගැලපෙන අය විසින් මෙම වර්ගයේ ශරීරය තෝරා ගනු ලැබේ.
අවාසි අතර සුමට වහල බැසයාමක් ඇතුළත් වන අතර එය පසුපස මගියාගේ හිසට ඉහළින් ආරම්භ වේ. උස මිනිසුන් (සෙන්ටිමීටර 180 ක් පමණ) සම්බන්ධයෙන් මෙය අතිරේක අපහසුතාවයක් ඇති කරයි.
සිති කර්
මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ නාගරික පරිසරයන් සඳහා විශිෂ්ටයි, සාපේක්ෂව ලාභ සහ ක්රියා කිරීමට පහසුය. එය මත ගාල් කිරීම පහසුය. බොහෝ විට මෙම විකල්පය සිලින්ඩර 3-4 එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර සාමාන්‍යයෙන් දොරවල් 2 ක් හෝ 3 ක් ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් ලාභදායී වේ.
ඔවුන්ගේ එක් අවාසියක් නම් මෝටර් රථවල කුඩා කඳක් සහ අභ්‍යන්තරයක් ඇති අතර සමහර මාදිලිවල කඳක් නොමැති වීමයි. නගරය සඳහා සංයුක්ත මෝටර් රථයක් සොයන සිසුන් හෝ කාන්තාවන් වැනි අඩු අත්දැකීම් ඇති රියදුරන් සඳහා වඩාත් කැමති විකල්පය.
උදාහරණ: Peugeot 107, ෆියට් පැන්ඩා, ටොයොටා අයිගෝ, ඩේවු මැටිස්, වොක්ස්වැගන් අප්, ෆියට් 500, මිනි කූපර්.
කුඩා පවුල් කාරයක්
මෙම නගර මෝටර් රථයට දොරවල් 4-5ක් ඇති අතර එය මුළු පවුලටම ආර්ථිකමය විකල්පයකි. හොඳ ප්‍රමාණයේ අභ්‍යන්තරයක් සහ කඳක් ලබා දෙයි. නාගරික ප්‍රදේශවල වාහන නැවැත්වීම පහසුය. කෙසේ වෙතත්, 4-සිලින්ඩර් එන්ජිමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෙම මෝටර් රථ මාදිලිය පෙර වර්ගයට වඩා තරමක් වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි.
ඔබට මෙම මෝටර් රථ මාදිලිය දොරවල් 2 කූපයක්, ස්ටේෂන් කරත්තයක් හෝ පරිවර්තනය කළ හැකි ආකාරයෙන් සොයාගත හැකිය.
වෙළඳ නාම: ඔපල් ඇස්ට්‍රා, අවී ඒ 3, බීඑම්ඩබ්ලිව් 3, වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ්, ටොයොටා කොරොල්ලා, මැස්ඩා 3, පියුජොට් 307
පවුලේ කාර් මධ්‍යම පන්තිය
සංයුක්ත හා ප්‍රායෝගික නාගරික පවුල් මෝටර් රථයක් සඳහා තවත් හොඳ විකල්පයක්. ශරීරයට දොරවල් 4 ක්, සිලින්ඩර 4-6 ක එන්ජිමක් ඇති අතර බොහෝ ප්‍රයෝජනවත් උපාංග එකතු කිරීමේ හැකියාව ඇත (නිදසුනක් ලෙස වහල රාක්කයක්). දැරිය හැකි මිලක් තිබියදීත්, මෝටර් රථය තරමක් සුවපහසුයි.
වෙළඳ නාම: ටොයොටා ඇවෙන්සිස්, වොක්ස්වැගන් පැසැට්, මර්සිඩීස් ඊ පන්තිය, බී.එම්.ඩබ්ලිව් 5, ඔපල් වෙක්ට්‍රා එස්, ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ, අවී ඒ 6.
මිනිව්වා
මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ කලින් තිබූ මෝටර් රථයට වඩා සුව පහසු යැයි හැඳින්විය හැකිය. විශාල පවුලකට මෙය හොඳ විකල්පයකි. එහි ඉතා ඉඩකඩ සහිත කැබින් එකක් ඇති අතර රියදුරු සමඟ පුද්ගලයින් 7 දෙනෙකුට (ආකෘතිය අනුව) නවාතැන් ගත හැකිය.
ආකෘති 4- හෝ 6-සිලින්ඩර් එන්ජින් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ ඇත. ඒවා වෑන් වල ව්‍යුහයට සමාන ය, නමුත් ඒවා දිගු හා උස විය හැකිය. ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයට අමතරව, එවැනි යන්ත්‍ර වලට හොඳ ගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් ඇත. විශාල ප්‍රමාණය තිබියදීත් කාරය ධාවනය කිරීමට පහසුය. වෙළඳ නාම: සිට්‍රෝන් පිකාසෝ, ගැලැක්සි, ඔපල් සෆිරා රෙනෝල්ට් එස්පේස්.
ජීප් රථය
ඔබ බොහෝ විට නගරයෙන් සහ රටින් පිටව යන්නේ නම්, මෙම වර්ගයේ වාහන කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. කඳුකර ප්‍රදේශ සහ හිම සහිත මාර්ග සඳහා හොඳ තේරීමක්. එය සමස්ත රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර දොරවල් 4 කින් සමන්විතය.
ඔවුන්ගේ සිලින්ඩර 4-8 එන්ජින් වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෙම වාහන විශිෂ්ට මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් ලබා දෙයි. එය ට්‍රේලරයක් ඇද ගැනීමට භාවිතා කළ හැකි අතර එය විනෝද චාරිකා සහ දුර ගමන් සඳහා හොඳ වාහනයක් බවට පත් කරයි.
එහි වැඩි බර හා මානයන් නිසා මෙම වර්ගයේ වාහනයක් රියදුරුට ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙයි. එහි ඇති එකම අඩුපාඩුව වන්නේ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වඩා මිල අධික නඩත්තු කිරීමයි.
මාර්කි: මර්සිඩීස් එම්එල්, බීඑම්ඩබ්ලිව් එක්ස් 5, වොක්ස්වැගන් ටුවාරෙග්, ඕඩි Q7, මිට්සුබිෂි පැජෙරෝ, ටොයෝටා ලෑන්ඩ්කruසර්.
ක්‍රීඩා මෝටර් රථය
එහි සැලසුම සාමාන්‍යයෙන් දොරවල් දෙකක කූපයකි. එන්ජිමට විශාල බලයක් ඇත, එබැවින් වැඩි ඉන්ධන පිරිවැයක් සඳහා සූදානම් වන්න. අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිතව, අපිරිසිදු මාර්ගයක ධාවනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථය එතරම් පහසු නොවේ.
ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ආකර්ශනීය ලෙස නිර්මාණය කර ඇති නමුත් අවාසනාවකට අභ්‍යන්තර අවකාශය අඩු සහ කඳ අවකාශය අඩුය. දර්ශනීය හා නවීන මෝස්තර සහ අධික වේගයට කැමති අයට සුදුසු ය. බොහෝ අමතර විකල්ප නිසා මිල සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථවලට වඩා මිල අධිකය.
වෙළඳ නාම: මර්සිඩීස් එස්එල්, බීඑම්ඩබ්ලිව් එම් 3, ඕඩි ආර්එස් 6, ටොයොටා සෙලිකා, නිසාන් ජීටීආර්, වොක්ස්වැගන් සිරොකෝ.
සුඛෝපභෝගී සහ ව්‍යාපාරික පන්තියේ කාර්
එහි ප්‍රබල 6-12 සිලින්ඩර් එන්ජිම, ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය සහ බොහෝ විකල්පයන්ගෙන් ඔබට මෙම වර්ගයේ වාහනයක සුවපහසුවක් දැනිය නොහැක. එහි පෙනුම එහි හිමිකරුගේ තත්වය පෙන්නුම් කරයි.
සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ වඩා බරයි, දොරවල් 4 ක් ඇති අතර මගීන්ට වැඩි සැනසීමක් ලබා දෙයි (ඔවුන්ගේ මධ්‍යම මට්ටමේ සගයන් හා සසඳන විට).
වෙළඳ නාම: Audi A8, මර්සිඩීස් එස් පන්තිය, BMW 7
