මෝටර් රථයක වායු සමීකරණ කාන්දුවීම් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයක වායු සමීකරණ කාන්දුවක් අලුත්වැඩියා කිරීම ඉතා වැදගත් වන්නේ මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණ හෝ දේශගුණික පාලන පද්ධතිය මැදිරිය තුළ පරිසර හිතකාමී තත්ත්වයන් ලබා ගැනීම සඳහා ප්‍රධාන අංගයක් වන බැවිනි. මෙයට ස්තූතියි, රියදුරු අත්දැකීම් සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා රියදුරු සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.

මෙම පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් රියදුරු හැකියාවන්ට බලපායි. තෙහෙට්ටුව, නිදිබර ගතිය, දෘශ්‍යතාව නොමැතිකම, මීදුම ආදිය ආදිය, පරිසර උෂ්ණත්වය අධික වූ විට, මෙය අනතුරු වැඩි වීමේ අවදානමක් ඇති කරයි.

මෙම පද්ධතිය නිසියාකාරව ක්‍රියා නොකිරීමට වඩාත් පොදු හේතුවක් වන්නේ freon ගෑස් කාන්දු වීමයි. මෙම ගැටලුව නිරාකරණය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ A/C පද්ධතියේ ඇති ඕනෑම Freon කාන්දුවක් සොයා ගැනීම සහ නිවැරදි කිරීම වැදගත් වේ.

නිතර කාන්දු වන ප්‍රදේශ freon

වායු සමීකරණ සහ දේශගුණික පාලන පරිපථය වසා දමා මුද්‍රා තබා ඇති අතර, එය අඛණ්ඩ චක්‍රයක් ඇති අතර එමඟින් ශීතකාරක වායුව (R134a සහ R1234yf) සංසරණය වන අතර එය පරිභෝජනය නොකෙරේ. ගෑස් මට්ටම අපේක්ෂිත ප්‍රමාණයට වඩා අඩු බව ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, වායුසමීකරණ පද්ධතියේ කාන්දුව නිවැරදි කිරීමට සහ එහි ක්‍රියාකාරීත්වය හා බිඳවැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබ ෆ්‍රීන් ගෑස් කාන්දු වන ස්ථාන සොයා ගත යුතුය.

පරිපථය සැලසුම් කර ඇත්තේ මුද්‍රා තැබීම සඳහා වන අතර, නිදහස් කාන්දුවීමක් සිදු නොවිය යුතුය. සාමාන්‍යයෙන්, වසර ගණනාවක් පුරා, වායුව සංසරණය වන නාලිකා සහ සන්ධිවල තද බව සහතික කරන රබර් මුද්‍රා. මෙය විවිධාකාර සංකීර්ණතා කාන්දුවීම් වලට තුඩු දෙන අතර එමඟින් මගී මැදිරියේ සිසිලන අනුපාතය ප්‍රගතිශීලී අලාභයක් හෝ හදිසි අලාභයක් සිදු වේ. එසේම, කාන්දු වීම බොහෝ විට වෑල්ව හරහා සිදු වේ.

මීට අමතරව, සිසිලන පරිමාව නැතිවීම සම්පීඩකය, ප්‍රසාරණ කපාටය, කන්ඩෙන්සර්, විදුලි පංකාව, පෙරණය හෝ විදුලි පද්ධතිය වැනි පරිපථයේ අනෙකුත් සංරචකවල අක්‍රියතාවයේ ප්‍රති result ලයක් විය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය.

පරිපථ කාන්දුවීම් සොයා ගන්නේ කෙසේද

ශීතකාරක වායුව වර්ණ රහිත ද්‍රව්‍යයක් බැවින් පියවි ඇසින් වායුසමීකරණ කාන්දු වීම හඳුනාගත නොහැක. මේ අනුව, කාන්දුවීම් සිදුවන්නේ කොතැනද යන්න නිශ්චිතව හඳුනා ගැනීමට හැකි වන පරිදි වෘත්තීය ක්‍රමවේදයන් යෙදීම අවශ්‍ය වේ. හඳුනාගැනීමේ ක්‍රම පහත පරිදි වේ:

• සායම් සහ පාරජම්බුල ලාම්පුව භාවිතා කිරීම තුළින්
• අනාවරකයක් භාවිතා කිරීම
• පරිපථයේ පීඩනය පරීක්ෂා කිරීමෙන්

සායම් සහ පාරජම්බුල ලාම්පු භාවිතා කිරීම තුළින්ы

මෙම කාන්දුවීම් හඳුනාගැනීමේ ක්‍රමය ඉහත තුනෙන් පැරණිතම වේ. එය සමන්විත වන්නේ සිසිලනකාරකය සහ තෙල් සමඟ මිශ්‍ර වන ප්‍රතිදීප්ත සායම් වර්ගයක් වන අතර එමඟින් සිසිලනකාරක කාන්දු වන දුර්වල ප්‍රදේශවලට ගෑස් බර එකතු වේ.

පරිපථය ධාවනය කිරීමෙන් මිනිත්තු කිහිපයකට පසු (අවම වශයෙන් මිනිත්තු 5), ඔබට දැනටමත් පාඩු සොයා බැලිය හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ලාම්පු මෙහෙයවීම සහ සියලු නාලිකා සහ සම්බන්ධතා දිගේ ඇඳීම අවශ්ය වේ. පාරජම්බුල කිරණවලින් ආරක්ෂා වන සහ කාන්දුවීම් හඳුනා ගැනීමට උපකාර වන ඇස් කණ්ණාඩි අත්‍යවශ්‍ය වේ. තවද, කොළ පැහැති ලපයක් නිරීක්ෂණය කළ විට සහ සවි කළ යුතු ශීතකාරක වායු කාන්දුවක් තිබේ.

ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන අවාසිය නම් ඔවුන්ට මයික්‍රොක්‍රැක් හඳුනා ගැනීමට නොහැකි වීමයි. එබැවින්, එවැනි ක්රමයක් භාවිතා කරන විට, සෑම විටම පාඩු සොයා ගැනීමට සහ මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණ පද්ධතියෙන් කාන්දු වීම ඉවත් කිරීමට නොහැකිය.

අනාවරකයක් භාවිතා කිරීම

එය කිසිදු සායම් අවශ්‍යතාවයකින් තොරව වහාම ශීතකරණ වායු කාන්දුවීම් හඳුනාගත හැකි පද්ධතියකි. උපාංගය වෙනස් කළ හැකි සංවේදීතාවයකින් යුත් සංවේදකයක් ඇති අතර එමඟින් ඉතා සුළු පාඩු හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි (දළ වශයෙන් වසරකට ග්‍රෑම් 2 ක් දක්වා).

කාන්දුවක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, පරීක්‍ෂණය සිදුවිය හැකි අලාභ කලාපයට සමීප කර බලා සිටීම අවශ්‍ය වේ, ඉන්පසු උපාංගය යම් ධ්වනි සං signal ාවක්, ආලෝකය සහ / හෝ දෘශ්‍යමය වශයෙන් දර්ශනය මත (අනාවරක වර්ගය අනුව) ආපසු ලබා දේ. සිදුවූ මොහොතේදී, එම විශේෂිත අවස්ථාවේ කාන්දුවක් ඇති බව ක්‍රියාකරු දනී. වඩාත් නවීන අනාවරක මඟින් කාන්දුවීම් වර්ගය පෙන්නුම් කරන අතර, වසරකට සැබෑ පද්ධති අලාභ මොනවාදැයි වඩාත් නිවැරදිව සොයා ගැනීමට ඒවා මට්ටම්වල තබයි.

පරිපථයේ පීඩනය පරීක්ෂා කිරීමෙන්

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, හඳුනාගැනීමේ ක්‍රමය වන්නේ කන්ඩිෂනර් පරිපථය පිරිසිදු කර නයිට්‍රජන් හෝ වායුව (95% නයිට්‍රජන් සහ 5% හයිඩ්‍රජන් වලින් සමන්විත) පීඩනය මෙන් 12 ගුණයකින් පමණ පිරවීමයි. පීඩනය ස්ථාවරව පවතින්නේද නැතහොත් කාන්දුවීම් සිදුවේද යන්න බැලීමට මිනිත්තු 10 ක් පමණ ගත වේ. පීඩනය එකම මට්ටමක නොපවතියි නම්, මෙය පරිපථයේ කොතැනක හෝ කාන්දුවක් ඇති බවය.

කාන්දු වන ස්ථානය නිශ්චිතවම සිදු කරනු ලබන්නේ පෙන සෑදීම නිසා සිදුවන පාඩු හඳුනා ගැනීම සඳහා අනාවරක, ඉලෙක්ට්‍රොනික් හෝ විවිධ හානියට පත් ප්‍රදේශවල කාන්දුවීම් හඳුනා ගැනීම සඳහා සාමාන්‍ය වායුසෝල භාවිතා කිරීමෙනි.

මෙම පරීක්ෂණය සිදු කිරීම සඳහා වන උපකරණ සමන්විත වන්නේ විවිධ සො oses නළ සම්බන්ධ කර ඇති කපාට කට්ටලයකින් සහ වායුසමීකරණ පිරවුම්හලෙන් වන අතර, රික්තය නිපදවීම, ආරෝපණය කිරීම සහ පරිපථය සහ මෙහෙයුම් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම.

මෝටර් රථයක හානියට පත් වායු සමීකරණ පද්ධතියේ කාන්දුවීම් නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?

කාන්දුව සොයාගත් පසු, මෝටර් රථයේ වායුසමීකරණ කාන්දුවීම් අලුත්වැඩියා කිරීමට ක්‍රම දෙකක් තිබේ:

• හානියට පත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන්,
• වායු සමීකරණ පද්ධති සඳහා සීලන්ට් හඳුන්වා දීම

විකල්ප දෙකම එකවර යෙදිය හැකි අතර, එමඟින් ගැටළුව සම්පූර්ණයෙන් නිවැරදි කිරීම සහතික කරනු ඇත, පළමුව ඔබ හානියට පත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා පළමුව දම්වැල පිරිසිදු කරන්න. එවිට හානියට පත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය වන අතර, ශීතකරණය ඉවත් කර අයකිරීමේ ක්රියාවලිය සිදු කරනු ලැබේ.

කෙසේ වෙතත්, කුඩා කාන්දුවීම් පිරවීම සඳහා ඇතැම් නිෂ්පාදන ද විකුණනු ලැබේ. මෙම විශේෂිත අවස්ථා සඳහා ලාභදායී විසඳුමක් ලෙස ඒවා අලෙවි කරනු ලැබේ. A / C ඩොක් සීල් භාවිතා කරමින් වාහනයක A / C කාන්දුවක් අළුත්වැඩියා කිරීමට, නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න. පොදුවේ ගත් කල, වායු සමීකරණ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන විට අඩු පීඩන පරිපථයට නිෂ්පාදන එන්නත් කිරීම හා ශීතකරණ වායුව සමඟ පැටවීම බොහෝ විට ප්‍රමාණවත් වේ.

නිගමනය

වාහනයේ දේශගුණික පාලන පද්ධතිය රෝදය පිටුපස රියදුරුගේ සුවපහසුව සහ දෘශ්‍යතාවයට සෘජුවම බලපායි, එබැවින් ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂාවට එහි බලපෑම වැදගත් වන අතර එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ක්‍රියා විරහිත වායු සමීකරණ පද්ධතියකට වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ පරිපථ කාන්දු වීමයි. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, විශ්වාසනීය අනාවරණ පද්ධතියක් සමඟ ගෑස් හානිය සොයා ගැනීම සහ එය නිවැරදි කිරීම අවශ්ය වේ. හානියට පත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සුදුසුය.

මීට අමතරව, මගී මෝටර් රථවල වායු සමීකරණ පද්ධති මගින් ගන්ධයන් ජනනය වන අතර බොහෝ බැක්ටීරියා සහ විෂබීජ එකතු වේ. එබැවින් අභ්‍යන්තර වායුගෝලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පිරිසිදු කිරීමේ කාරක, විෂබීජ නාශක භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

Freon කාන්දුව පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? මේ සඳහා විශේෂ උපකරණ භාවිතා වේ. පළමුවෙන්ම, මිනුම් ස්ථානයක් භාවිතයෙන් පද්ධතියේ පීඩනය මැනීමෙන් කාන්දුවක් අනාවරණය වේ.

මෝටර් රථ වායුසමීකරණ යන්ත්රයක ෆ්‍රෝන් කාන්දුවක් සොයා ගන්නේ කෙසේද? පහසුම ක්‍රමය නම් ස්ප්‍රේ බෝතලයකින් කන්ඩිෂනර් නල මත සබන් වතුර ඉසීමයි. කාන්දු වන විට බුබුලු සාදනු ඇත.

මෝටර් රථයේ freon කාන්දු විය හැක්කේ කොතැනින්ද? පද්ධතියේ සන්ධිවලදී, සම්පීඩක තෙල් මුද්රාව (මයික්රොක්රැක්ස්) හෝ රේඛාවේ අනෙකුත් මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යවල. මෝටර් රථයේ පතුලට යටින් ගමන් කරන ඇලුමිනියම් නල.