වසන්ත ඉෙමොලිමන්ට් වලදී ගිම්හාන ටයර් පදින්නේ කෙසේද?

සාමාන්ය වසන්ත තත්වයක්: ශීත ඍතු ටයර් දැනටමත් ගරාජයේ ඇත, මෝටර් රථය හුදෙක් ගිම්හාන ටයර් මත තබා ඇත, පසුව බාම් - තියුණු සීතල ස්නැප්.

වසන්තයේ සීතල පෙරමුනක්, නීතියක් ලෙස, වහාම අප්රසන්න කාලගුණ සංසිද්ධි සමූහයක් ගෙන එයි: වැසි හිම, අයිස් සහ අනෙකුත් ශීත "ප්රීතිය" බවට හැරවීම, ඔබ ඉක්මනින් ආපසු පැමිණීමට අපේක්ෂා නොකළේය. සහ රබර් දැනටමත් මෝටර් රථය මත ගිම්හානය, සීතල තුළ පදම් කිරීම, අයිස් ඇස්ෆල්ට් මත සැබෑ "ස්කේට්" බවට පත් වේ. සහ කුමක් කිරීමට තිබේද? ඔබේ සපත්තු නැවත “ශීත” ට වෙනස් නොකරන්න, එවිට දින කිහිපයකින්, සීතල රැල්ල පහව ගිය විට, ඔබ නැවත ටයර් සවි කිරීම සඳහා පෝලිමේ සිටිනු ඇත! එවැනි තත්වයක් තුළ හොඳම උපදෙස වන්නේ එය උණුසුම් වන තුරු සහ කවුළුවෙන් පිටත උෂ්ණත්වය නැවතත් ප්ලස් කලාපයට හරස් නොවන තෙක් මෝටර් රථයක් ධාවනය නොකිරීමයි.

එබැවින් එය සත්‍යයකි, නමුත් ඔබ කැමති හෝ අකමැති වූ විට ජීවන තත්වයන් රාශියක් ඇත, නමුත් ඔබට මෝටර් රථයෙන් යා යුතුය, ඔබට පොදු ප්‍රවාහනයෙන් යා නොහැක. එවැනි තත්වයන් තුළ, ඔබ ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීමේ කුසලතා මතක තබා ගැනීමට සිදු වනු ඇත, නමුත් කැත ලිස්සන සුළු ටයර් සඳහා බරපතල ගැලපීම සමඟ. පළමුවෙන්ම, ඔබට අධික වේගය ගැන අමතක කිරීමට සිදුවනු ඇත - සෙමින් හා කණගාටුදායක ලෙස පමණි. ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයට ඇති දුර හැකිතාක් දුරට තබා ගන්න. මංසන්ධියකට හෝ හැරීමකට ළඟා වන විට, අපි බොහෝ කල්තියා මන්දගාමී වීමට පටන් ගනිමු, මන්ද ඕනෑම මොහොතක රෝදයට යටින් අයිස් බවට පත් වූ පොකුණක් තිබිය හැකි අතර එමඟින් තිරිංග දුර විනාශකාරී ලෙස දිගු කළ හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලු උපාමාරු, එය නැවත ගොඩනැඟීම, හැරීම, වේගවත් කිරීම හෝ තිරිංග කිරීම, අතිශයින්ම සුමට හා ඉක්මන් නොවිය යුතුය. පැඩල් තද නොකළ යුතුය, නමුත් ලිස්සා යාමක් ඇති නොවන පරිදි වචනාර්ථයෙන් “පහර” කළ යුතුය. අතින් “පෙට්ටියක්” සහිත මෝටර් රථයක, ඉහළ ගියර් එකකින් ධාවනය කිරීම අර්ථවත් වන අතර, “ස්වයංක්‍රීය” තේරීම්කාරකය “L” ස්ථානයට ගෙන යා යුතුය, නැතහොත්, ඔබ පැරණි මාදිලි ධාවනය කරන්නේ නම්, එය “3” ලකුණට සකසන්න. , තුන්වන සම්ප්‍රේෂණයට ඉහලින් "නැගිමේ" පෙට්ටියේ හැකියාව සීමා කිරීම. හොඳයි, සියලුම ස්ථාපිත වේග සීමාවන් ඇතුළුව මාර්ග නීති දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කරන්න.

නිදසුනක් වශයෙන්, රටක නිවසක හෝ රටක නිවසක හිම ඇල්ලුවහොත්, ඔබ මාර්ගයේ වැලි හෝ ලුණු මල්ලක් රැගෙන යා යුතුය. ඔව්, කඳේ වැතිර සිටින ඇදගෙන යන කේබලයේ තත්වය විවේචනාත්මකව තක්සේරු කිරීම හානියක් නොවේ. සියල්ලට පසු, ඔබ වැඩි වශයෙන් හෝ අඩුවෙන් පිරිසිදු කර ප්‍රතික්‍රියාකාරක සමඟ ප්‍රතිකාර කළ මාර්ගයකට යාමට පෙර, නැවුම් අයිස්වලින් වැසී ඇති බොහෝ උඩු යටිකුරු සහිත ද්විතියික ග්‍රාමීය මාර්ග කිලෝමීටර් ගණනක් ජය ගැනීමට ඔබට සිදුවනු ඇත.