මගේ මෝටර් රථය අඩු ඉන්ධන දහනය වන පරිදි මම රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
ඉන්ධන පිරිමැස්ම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ආර්ථිකමය රිය පැදවීම බොහෝ විට සඳහන් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබගේ මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය දුර්වල නම්, වඩාත් දුෂ්කර පාරිසරික රියදුරු ශිල්පීය ක්රම පවා අපේක්ෂිත ප්රතිඵල ගෙන එන්නේ නැත. ඔබේ මෝටර් රථය දුම් පානය අඩු වන පරිදි රැකබලා ගන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නවාද?
මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?
- ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා ඔබේ එන්ජිම ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ කෙසේද?
- තිරිංග ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපාන්නේ ඇයි?
- ටයර්වල තත්ත්වය ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපානවාද?
- එන්ජිම අධික ලෙස පටවා නොගන්නා ලෙස වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
TL, d-
ගෙවී ගිය හෝ අඩු පිම්බුණු ටයර්, අක්‍රමවත් තෙල් වෙනස්වීම්, අවහිර වූ A/C මේ සියල්ලෙන් අදහස් වන්නේ ඔබේ මෝටර් රථය කාර්යක්ෂමව ධාවනය කිරීමට වැඩි ඉන්ධන අවශ්ය බවයි. පැහැදිලි විස්තර කිහිපයක් ගැන සැලකිලිමත් වන්න, මෙය ඉන්ධන මත ශත කිහිපයක් ඉතිරි කර ගැනීමට පමණක් නොව, එන්ජිම හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීමටද හැකි වනු ඇත.
එන්ජිම
එන්ජිමේ කාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරිත්වය ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතයට බලපායි. සෑම දෙයක්ම වැදගත් වේ - ස්පාර්ක් ප්ලග් වල තත්වයේ සිට, පද්ධතියේ කාන්දුවීම් දක්වා නිතිපතා තෙල් වෙනස් වේ.
දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් මත ගිනි පුපුරක් ඉක්මනින් දිස් විය හැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි කතා කරන්නේ කුටියේ ඉන්ධන අසම්පූර්ණ දහනය... නිපදවන ශක්තිය පරිභෝජනය කරන ඉන්ධන ප්රමාණයට අසමානුපාතික වේ. මීට අමතරව, එහි අපද්රව්ය එන්ජිම තුළ පවතින අතර, ස්වයංසිද්ධ දහනය හා සමස්ත පද්ධතියට හානි කිරීමට තර්ජනය කරයි.
සම්ප්රේෂණය ආරක්ෂා කරන නිවැරදි තෙල් සහ ධාවකය ඇතුළත ඝර්ෂණය අඩු කරයි ඉන්ධන පරිභෝජනය 2% කින් පමණ අඩු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එහි නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය ගැන කිසිවෙකු අමතක නොකළ යුතුය. තෙල් වෙනස් කිරීම සමඟ පෙරහන් වෙනස් කරන්නවායු පෙරහන ඇතුළුව. පෙට්‍රල් එන්ජිමක, ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතිය දූෂණයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එය වගකිව යුතුය. අපිරිසිදු ෆිල්ටර බලය අඩු කරන අතර, රියදුරුට අවශ්ය හෝ නැතත් ඔහුගේ පාදයට ගෑස් එකතු කිරීමට සිදු වේ.
ඉඳහිට විශේෂයෙන් ඩීසල් එන්ජිමේ ඉන්ජෙක්ටර් ද නිරීක්ෂණය කරන්නඅධි බර පැටවීමට අතිශයින් සංවේදී වේ. ඔබේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු තිබේ නම්, අක්‍රිය වීම අසමාන වේ නම් සහ ටේල් පයිප්පයෙන් පිටවන පිටාර වායුවේ ප්‍රමාණය භයානක ලෙස වැඩි වේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඉන්ජෙක්ටර් අසමත් වීම සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනයේ තියුණු පිම්මකි.
පිටාර පද්ධතිය
දෝෂ සහිත ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් මිල අධික ගැටළුවක් වන අතර අනවශ්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනයට තවත් හේතුවකි. පිටාර පද්ධතියේ ඇති මෙම කුඩා සංවේදකය වායු/ඉන්ධන අනුපාතය නිරීක්ෂණය කරන අතර නිවැරදි ඔක්සිජන්/ඉන්ධන අනුපාතය තීරණය කිරීම සඳහා ඔන්බෝඩ් පරිගණකයට තොරතුරු යවයි. lambda probe නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, එන්ජිම ඉතා පොහොසත් විය හැක - i.e. අධික ඉන්ධන - මිශ්රණය. එවිට බලය අඩු වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
තිරිංග
සිරවී ඇති, අපිරිසිදු හෝ අල්ලා ගත් තිරිංග මාර්ග ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් පමණක් නොව ඉන්ධන පිරිමැස්ම වැඩි කිරීමට ද හේතු වේ. ක්ලිප් එකට හානි වී ඇත්නම්, තිරිංග පෑඩ් තිරිංග කිරීමෙන් පසු සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් නොවන අතර එමඟින් පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි වේ දැඩි එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය තිබියදීත්, වේගය අඩුවීමට දායක වේ.
ටයර්
වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති පරිදි සුදුසු ටයර් පීඩනය පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කරන අතර නිසි උපාමාරු සහතික කරයි. මේ අතර ටයර් පීඩනය ඉතා අඩු නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ... නිර්දේශිත ප්රමාණයට වඩා 0,5 බාර් අඩුවෙන්, 2,4% වැඩි පෙට්‍රල් දහනය කළ හැක. ප්‍රමාණවත් ලෙස පුම්බන ලද ටයර් මත පැදවීම ද ඔවුන්ගේ ජීව ශක්තියට අහිතකර ලෙස බලපාන බව දැන ගැනීම වටී.
ඒකත් වැදගත් ශීත ඍතු ටයර් ගිම්හාන ටයර් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ මොහොත... අයිස් සහ තෙත් පෘෂ්ඨ මත ලිස්සා යාමෙන් ආරක්ෂා වීමට නිර්මාණය කර ඇති ශීත ඍතු ටයර්, ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩා හොඳ ග්රහණයක් ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, අධික උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය වන විට, ශීත ඍතු ටයර්වල භාවිතා කරන රබර් සංයෝගය ඉතා මෘදු වේ. ඝර්ෂණය වැඩි වන අතර පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර එම නිසා ඉන්ධන පරිභෝජනය. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ කළ යුතුය එය උණුසුම් වූ වහාම ටයර් වෙනස් කරන්න.
වායුසමීකරණ යන්ත්රය
එන්ජිම වායුසමීකරණ යන්ත්රය ධාවනය කරන බැවින්, එහි භාවිතය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම පුදුමයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී කවුළු විවෘත කර රිය පැදවීම සෑම විටම වාහනයේ අභ්යන්තරය ඵලදායී ලෙස සිසිල් නොකරයි. මීට අමතරව, පැයට කිලෝමීටර 50 ට වැඩි වේගයක් රිය පැදවීමේ පහසුව පමණක් නොව වායු ප්‍රතිරෝධයට ද අහිතකර ලෙස බලපායි. නිසා ඔබට කන්ඩිෂනර් පූජා කිරීමට අවශ්ය නැත, නමුත් ඔබ එය මධ්‍යස්ථව කළ යුතුය - කෙටි කාලයක් සඳහා ඉහළම මට්ටමේ "සමීකරණය" සක්රිය කිරීමට වඩා ස්ථාවර බලයකින් ටික වේලාවක් සිසිල් කිරීම වඩා හොඳය. උණුසුම් දිනයක සිටීමට අමතක නොකරන්න මගී මැදිරිය තුළ සහ පිටත උෂ්ණත්වය සමාන කිරීමට මෝටර් රථයට කාලය දෙන්නවායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කිරීමට පෙර. දොර ඇරගෙන විනාඩි කිහිපයක්. ඊට අමතරව අවම වශයෙන් වසරකට වරක් මුළු පද්ධතියටම සේවය කරන්න, කැබින් ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, සිසිලනකාරකය එකතු කරන්න... එන්ජිමට අමතර ආතතියක් ඇති නොකර වායුසමීකරණ යන්ත්රය කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක කිරීමට මෙය උපකාර වනු ඇත.
සියලුම වාහන සංරචකවල තාක්ෂණික තත්ත්වය ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව සහ රියදුරු කාර්යක්ෂමතාව යන දෙකටම බලපායි. ඔබට ඔබේ වාහනය හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට සහ ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට අවශ්ය නම්, Nocar පරීක්ෂා කරන්න සහ ඔබේ මෝටර් රථයට අවශ්ය සියල්ල ගබඩා කරන්න!
එය කපා,
එසේම පරීක්ෂා කරන්න:
ඉන්ධන පරිභෝජනය හදිසියේ පැනීම - හේතුව සොයා බැලිය යුත්තේ කොතැනින්ද?
අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන - එය හානි කරන්නේ කෙසේද?
පාරිසරික රිය පැදවීමේ නීති 10 - ඉන්ධන ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද?
