මෝටර් රථයේ වායුසමීකරණයක් නොමැති නම් තාපයෙන් ඔබව ගලවා ගන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණ හෝ වායු සමීකරණ පද්ධතියක් තිබුණද, එය අක්රමිකතා වලින් රක්ෂණය කර නොමැති අතර, මෙය වඩාත් නුසුදුසු ගිම්හාන කාලය තුළ සිදු වේ. මෝටර් රථ වායු සමීකරණ දුර්ලභ විදේශීය වූ යුගයක රත් වූ කුටියක ජීවත් වීමට හැකි වූ සියලු උපක්‍රම අප මතක තබා ගත යුතුය.
ඇත්ත, එවිට එය පහසු විය, නගරවල ගමනාගමනයේ තීව්‍රතාවය නොතිබුණි. නමුත් භෞතික මූලධර්ම වෙනස් වී නැති අතර, ඔවුන් බොහෝ උපකාර කරයි.
උණුසුම සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය සූදානම් කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථයක ඇති බොහෝ ප්‍රයෝජනවත් කුඩා දේවල වටිනාකම දැන ගන්නේ ඒවා කල්තියා බලා ගැනීමෙන් පසුවය.
තාපය සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන්ගේ ලැයිස්තුව බාහිර සූර්ය තාප විකිරණවලින් ආරක්ෂා කිරීමේ ක්රම මෙන්ම අභ්යන්තර මූලද්‍රව්‍යවලින් සහ සෘජුවම මගීන්ගෙන් අතිරික්ත උෂ්ණත්වය ඉවත් කිරීම දක්වා පහත වැටේ:
- තාප ශක්තිය විශාල ප්‍රමාණයක් පැමිණෙන්නේ බාහිර හා අභ්යන්තර ශරීර පැනල් රත් කිරීමෙනි.
භෞතික විද්‍යාව මතක තබා ගනිමින්, අපට ආරක්ෂණ ක්රම දෙකක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය - ශක්තිය පරාවර්තනය කිරීම හෝ අවශෝෂණය කිරීම. පළමු අවස්ථාවේ දී, සැහැල්ලු වර්ණයක් උපකාර වනු ඇත. ඉතා මැනවින් - කැඩපත, නමුත් මෙය නීතියෙන් අවසර නැත. මෝටර් රථය සුදු නම් - එය විශිෂ්ටයි, දකුණු ප්‍රදේශවල එවැනි වර්ණවල ප්‍රමුඛතාවය ඔබට දැක ගත හැකිය.
ඉතිරිය සඳහා, නැවත පින්තාරු කිරීම සඳහා අදාළ නොවන අතර ලේඛනවල වෙනස්කම් අවශ්ය නොවන සුදු චිත්රපටයක් සමඟ අවම වශයෙන් වහලය ඇලවීම නිර්දේශ කළ හැකිය. ටින්ටඩ් කවුළු වල බලශක්ති අවශෝෂණය ක්රියා කරයි.
සෑම දෙයක්ම ආරක්ෂා කිරීම කළ නොහැක්කකි, නමුත් පසුපස අර්ධගෝලය දැනටමත් බොහෝ සෙයින් උපකාරී වන අතර, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ ඉදිරිපස පැත්ත අර්ධ අඳුරු වීමකින් පැමිණේ - ආතර්මල්, නමුත් කර්මාන්තශාලා වලින් පමණක් සාදන ලද, සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව අතර නිවැරදි රේඛාව තනිවම අල්ලා ගැනීම දුෂ්කර ය.
- සරල, නමුත් ඵලදායී වන්නේ සාම්ප්රදායික විදුලි පංකාවක්.
එය ගුවන් යානා කුටිවල දැකිය හැකි වීම පුදුමයක් නොවේ. මෙය වායුසමීකරණයකින් තොරව ජීවිතය සඳහා විශිෂ්ට මෙවලමක් වන අතර, එය වඩාත් නරක නොවන බව බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරති.
සාදන ලද තෙත් පෙරහන හරහා හමා යන ඒවා ද ඇත, මෙම උපාංගයට ප්‍රවාහයේ පිටවන ස්ථානයේ වායු උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට හැකි වේ. ප්රාතිහාර්යයක් සිදු නොවනු ඇතත්, එය වායු සමීකරණ ප්රතිස්ථාපනය නොකරයි.
- අභ්යන්තරයේ අඳුරු වර්ණවල ආසන සැරසිලි සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය නොතිබිය යුතුය.
ඔබට සුදු ආවරණ සහ වෙනත් තිර භාවිතා කළ හැකිය, ඒවා තරමක් ඉවසාගත හැකි පරිදි සූර්ය ශක්තිය නැවත ලබා දෙන ඔප දැමීම හරහා පරාවර්තනය කරයි. අඩුම තරමින් එක් වරක්වත්, අමතක වී, හිරු තුළ වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු කළු සම් ආසනයක් මත වාඩි වූ විට, මෙය කෙතරම් වැදගත් දැයි ඔහු තේරුම් ගනී.
එහෙත් තවමත්, සකස් කිරීම සඳහා හොඳම ක්රමය වනුයේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය කාලෝචිත ලෙස අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ඉන්ධන පිරවීමයි. දැන් එය නොමැතිව මෝටර් රථ දැනටමත් ඉතා දුර්ලභ ය.
වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ මෝටර් රථය අධික ලෙස රත් වීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද
තාපයට එරෙහිව ආරක්ෂණ තාක්ෂණික ක්රම සරලම මෙහෙයුම් ක්රම මගින් අතිරේක කළ යුතුය. ප්‍රාථමිකයෙන් පටන්ගෙන - මෝටර් රථය සේදිය යුතුය, සුදු ශරීරයකින් පවා අපිරිසිදුකම එය තාපය අවශෝෂණය කරයි.
සෙවණෙහි වාහන නැවැත්වීම
ඔබ නොසැලකිලිමත් ලෙස මෝටර් රථයක්, විශේෂයෙන් එකම අභ්යන්තරය සහිත තද පැහැති එකක් විවෘත හිරු තුළ නවතා තැබුවහොත් අධික කාර්යබහුල දේශගුණයක් පවා උදව් නොවනු ඇත.
තව ටිකක් ඉදිරියට යාමට වඩා හොඳය, නමුත් ඒ සමඟම වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු එය සිසිල් නොකර වහාම මෝටර් රථයට ඇතුළු වීමට හැකි වන අතර, මෙය ශීත ඍතුවේ දී අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීමට වඩා වැඩි කාලයක් ගත වේ.
ආසනය, සුක්කානම් රෝදය සහ වීදුරු හීටර් ඒවායේ සිසිලනය හෝ වාතාශ්රය වඩා බෙහෙවින් පොදු වේ.
හිරු අන්ධයන්
පසුපස අර්ධගෝලයේ දී, ග්ලැසියර අන්ධයන් ස්ථිරවම භාවිතා කළ හැකි අතර, උපාමාරු දැමීමේදී පමණක් චලනය වේ. ඔවුන් විදුලි ධාවකයකින් සමන්විත වන විට එය ඉතා පහසු වේ.
ඉදිරිපස පැත්ත සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් භාවිතයට අවසර දී ඇත්තේ වාහන නැවැත්වීමේදී පමණක්, ඒවායේ විනිවිදභාවය නොතකා.
නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ඔබට අවම වශයෙන් දර්පණ දැමිය හැකිය, ඒවා වඩාත් ඵලදායී වේ. ප්රධාන දෙය නම් මෝටර් රථයෙන් පිටවන විට ඒවා යෙදවීමට අමතක නොකිරීමයි.
මැදිරි කවුළු විවෘත කිරීම
චලනය වන විට, විවෘත කවුළු වායු සමීකරණ යන්ත්රයට වඩා නරක නැත. නමුත් නගරය තුළ, මෝටර් රථය පැදවීමට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වන අතර, මෙය සිදු වන්නේ අධික වාහන තදබදයක් සහිත වඩාත් දේශගුණික වශයෙන් අප්රසන්න ස්ථානවල ය. කිසිවෙකු කෙටුම්පත් අවලංගු නොකළ අතර ගිම්හානයේදී සීතල අල්ලා ගැනීම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය.
එමනිසා, ජනේල සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කිරීම නොව, සාමාන්ය විදුලි පංකාව සක්රිය කිරීමෙන් ඒවා තරමක් විවෘත කිරීම වටී. ඒ අතරම, උදුන ටැප් නොමැති එහි රේඩියේටරයෙන් හීටරය හරහා උණුසුම් දියර ගමන් කරන මාර්ගය හෝ රත් වූ වාතය විශ්වාසදායක ලෙස අවහිර කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.
ගිම්හානය සඳහා උදුන හරහා දියර සංසරණය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර කිරීම සඳහා ඔබට සේවා ස්ථාන විශේෂඥයින් වෙත හැරීමට පවා සිදු විය හැකිය. මෙය භයානක වුවද, සමහර විට එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන විට හීටරය ඉතිරි කර ගත හැක.
ආරක්ෂිත නඩුව
පැරණි වාහනවල, ස්වල්ප දෙනෙක් සමස්ත ආවරණයක් නොමැතිව අව්ව සහිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක මෝටර් රථයක් තැබූහ. මෙම ආවරණ විශේෂිත මෝටර් රථයක් සඳහා සූදානම්ව මිලදී ගෙන හෝ ආලෝකය, නමුත් ඝන ද්රව්ය වලින් ස්වාධීනව මැසීමට.
ආවරණය යටතේ, මෝටර් රථය ජනේල විවෘත කර ඇති අතර, මේ සියල්ල හොඳින් ක්‍රියාත්මක වූ අතර, ඔබට පිළිස්සුම් සහ අපහසුතාවයකින් තොරව වහාම මෝටර් රථයට ඇතුළු විය හැකිය.
දැන් ස්වල්ප දෙනෙක් මෙය කරයි, මෝටර් රථයට වඩා අඩු අවධානයක් ලැබේ, පුළුල් ලෙස ලබා ගත හැකිය. නමුත් මෙය බාහිර පරිසරයෙන් ඔහුගේ තීන්ත සුරැකීම ගැන නොවේ, සුදු ආවරණයක් ඕනෑම වායුසමීකරණ යන්ත්රයකට වඩා හොඳින් ක්රියා කරනු ඇත.
එය යෙදවීමට සහ විසුරුවා හැරීමට ගත කරන කාලය උණුසුම් දිනකට පසු කැබින් සිසිල් කිරීමට වඩා බෙහෙවින් අඩුය.
අභ්යන්තර ආර්ද්රතාවය
තෙතමනය ඉතිරි නොවේ, ඒ වෙනුවට, වියළි තාපය දරා ගැනීමට පහසු වේ. බලපෑමේ සාරය වෙනස් වේ - ඔබ තෙත් රෙද්දකින් වාතය පිඹුවහොත්, දියර වාෂ්ප වී ශක්තිය ඉවතට ගනී.
උෂ්ණත්වයේ අඩු වීමක් ඇත, පාහේ වායු සමීකරණය. ඔබට ඩිෆ්ලෙක්ටර් මත තෙත් කඩමාල්ලක් විසි කළ හැකිය, විදුලි පංකාව ක්‍රියාත්මක වන විට එය කැබින් තුළ සැලකිය යුතු ලෙස සිසිල් වනු ඇත.
වායුසමීකරණයකින් තොරව සංචාරයකදී කුටිය සිසිල් කරන්නේ කෙසේද?
ඔබට ඉක්මනින් පිටව යාමට අවශ්ය නම් සහ ඔබට මෝටර් රථයට නැගීමට පවා නොහැකි නම්, විවෘත ජනේල සහ දොරවල් හරහා ස්වාභාවික සිසිලනය සඳහා ඔබට බොහෝ කාලයක් බලා සිටිය හැකිය.
එය තෙත් තුවායක් සහිත ආසන, සුක්කානම සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය පිස දැමීමට උපකාරී වනු ඇත. ජල සැපයුමක් ඇතුළුව ඔබට අවශ්ය සියල්ල මෝටර් රථයේ තැබීමෙන් මෙය කල්තියා සැලකිලිමත් විය යුතුය. එය සෑහෙන කාලයක් ගතවනු ඇත, එක් පිසදැමීමක් වහාම සියල්ල සිසිල් නොකරනු ඇත.
රථවාහන තදබදයකදී තාපය තුළ කළ යුතු දේ
ත්වරණ සහ නැවතුම්වල විචල්‍ය මාදිලිය සියලු දොරවල්වල ජනේල සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘතව ඇති බලවත් කෙටුම්පත් වල අන්තරාය නිර්මාණය කරයි. Aerodynamics උපකාර වන්නේ එය විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද පරිවර්තනය කළ හැකි සහ නාගරික සෙඩාන් හෝ හැච්බැක් නොවේ නම් පමණි.
වෙනත් අවස්ථාවල දී, පසුපස කවුළු තරමක් විවෘත කර විදුලි පංකාව සක්රිය කිරීම වඩා හොඳය. වාතය යාවත්කාලීන වීමට පටන් ගනී, නමුත් අධික ලෙස රත් වූ මගීන් අධික ලෙස පිඹීමකින් තොරව, ඊට අමතරව, කැබින් ෆිල්ටරය තිබේ නම්, සක්‍රීය වේ.
නැවතුම් වලදී රියදුරු සහ මගීන් සෘජුව නිරාවරණය වීම දූෂිත වායුගෝලය විමෝචනය වීමෙන් හැකිතාක් දුරට අවම මට්ටමක තබා ගනු ඇත.
නමුත් එවැනි තත්වයන් තුළ නිරන්තරයෙන් ගමන් කිරීම තවමත් කළ හැක්කේ සියලු වර්ගවල පෙරීම - දූවිලි, ගල් අඟුරු සහ ප්‍රතිබැක්ටීරීය සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම වැඩ කරන දේශගුණික පාලනයකින් පමණි.
