BMW E60 පරිගණකයක දෝෂ ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

BMW E60 යනු BMW 5 කාණ්ඩයේ ජනප්‍රිය සුපිරි මෝටර් රථයකි.මෙම මාදිලිය ප්‍රධාන වශයෙන් ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද අත්හිටුවීම ඇතුළු බොහෝ නවෝත්පාදනයන් ගෙන ආවේය.

එන්ජින් තෝරාගැනීම තරමක් පුළුල් ය, නමුත් ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම එන්ජින් අතරින් 3,0-ලීටර් BMW M54, M57 සහ H54 එන්ජින් වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස සැලකිය හැකිය. මෙම එන්ජින් සමඟ, නිසි නඩත්තු කිරීමකින්, පිස්ටන් සමඟ ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය, අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 350-500 දක්වා ධාවනය කළ යුතුය.

4-සිලින්ඩර එන්ජිම: 2,0 Series (43i) සඳහා ලීටර් 5 BMW N520 බලය අඩු, බලය හෝ විශ්වසනීයත්වය ලබා නොදේ, සහ අධික තෙල් පරිභෝජනයක් ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, VANOS හි ගැටලුව ඔවුන් පවසන තරම් විශාල නොවේ. VANOS අළුත්වැඩියා කට්ටලයක් මිල දී ගෙන වළලු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙය ප්‍රතිකාර කරනු ලැබේ.

M54 එන්ජින්වල එන්ජින් ඔයිල් බෙදුම්කරු, ඩිප්ස්ටික් මාර්ගෝපදේශ නළයට සම්බන්ධ හෝස් සහ ඩිප්ස්ටික් මාර්ගෝපදේශ නළයේ සිදුරෙහි තෙතමනය සහ කැටි කිරීමේ ගැටළු තිබිය හැක. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, දොඹකර වාතාශ්‍රය කපාටය, හෝස් සහ පරීක්ෂණ මාර්ගෝපදේශ හෝස් නව සහ නවීකරණය කරන ලද ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

M5, N60, N54K, N52 සහ N52TU එන්ජින් වලින් සමන්විත BMW 62 Series E62 හි, ඉන්ජෙක්ෂන් සහ ඉන්ටේක් පද්ධතිවල පිහිටුවා ඇති තැන්පතු එන්ජිම අස්ථායීතාවයට හේතු විය හැකි අතර උපකරණ පුවරුවේ එන්ජින් සේවා අනතුරු ඇඟවීමක් (සේවා එන්ජිම ඉක්මනින්):

• ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ වායු/ඉන්ධන අනුපාතයට බලපාන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ඉඟි මත තැන්පතු නිසා මෙම ගැටලුව ඇති විය හැක. මෙම ගැටලුවේ ලක්ෂණ වන්නේ පාවෙන revs සහ බලය අහිමි වීමයි;
• වෑල්ව් සහ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් පෝට් මත ඇති කාබන් තැන්පතු උණුසුම් කිරීමේ අවධියේදී ඉන්ධන අවශෝෂණය කරන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සිහින් වාතය/ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් ඇතිවේ. කාබන් තැන්පතු (හෝ ගොඩ නැගීම) අඩු වේගයකින් හෝ නිෂ්ක්‍රීයව මිශ්‍රණය ගලා යාමට බාධා කළ හැකිය. රෝග ලක්ෂණ: බලය අහිමි වීම, රළු අක්රිය සහ "සේවා එන්ජිම ඉක්මනින්" පණිවිඩය;

60 මාර්තු සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද N52, N52K සහ N54 එන්ජින් සහිත BMW E2005 වාහන ප්‍රමාණවත් නොවන තෙල් පීඩනය හේතුවෙන් VANOS අසමත්වීම් මගින් සංලක්ෂිත වේ. ගැටලුවක රෝග ලක්ෂණ වන්නේ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ අඩුවීමක් සමගින් "ඉක්මනින් එන්ජින් සේවාව" අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වීමයි. ඊට අමතරව, පහත සඳහන් දෝෂ කේත DME හි ගබඩා කර ඇත:

2007 දී, ආදර්ශ පරාසයේ තවත් යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථ N53 එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර, එය පෙට්රල් වල ගුණාත්මක භාවයට ඇති සංවේදීතාව නිසා බොහෝ විට අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්ප සහ ඉන්ජෙක්ටර් සමඟ ගැටළු ඇති විය. විශ්වසනීයත්වය අනුව, 2,5-ලීටර් N53 එන්ජිම දළ වශයෙන් 3,0-ලීටර් N52 ට සමාන වේ.

2007 දී, BMW N3,0 54-ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිම ද ඉදිරිපත් කරන ලදී. එන්ජිම කරදරයකින් තොර බව පැවසීම නොවේ, නමුත් අඩු බලගතු බල ඒකක මෙන් නොව, එය වඩාත් විශ්වාසදායකය, විශේෂයෙන් කාලෝචිත තෙල් වෙනස්වීම් සහ මධ්යස්ථ රිය පැදවීම නිරීක්ෂණය කළ හොත්.

ඩීසල් සම්බන්ධයෙන්. BMW 520d මුලින් ලීටර් 2 M47D20 එන්ජිමකින් සමන්විත විය. පොදුවේ ගත් කල, මෙම BMW ඩීසල් විශ්වසනීය ය, නමුත් සීතල කාලවලදී එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට අපහසු වන තාප ස්ථායයේ ගැටළු ඇති විය හැක.

BMW E60 5 මාලාව - ගැටළු සහ විසඳුම්

මෝටර් රථයේ දෝෂ ඉවත් කරන්නේ කෙසේද: ඔටෝටොප් ඔබ කවුළුව විවෘත කරන විට, තත්පර කිහිපයකට පසු, ඔබේ මෝටර් රථයේ VIN අංකය සඳහන් වන රේඛාවක් ඔබට පෙනෙනු ඇත. ඔබේ මෝටර් රථයට සම්බන්ධ වීමට රේඛාවක් තෝරා Connect බොත්තම ක්ලික් කරන්න (හෝ වම් මූසික බොත්තම සමඟ දෙවරක් ක්ලික් කරන්න):

ගියර් පෙට්ටිය

විශේෂඥ මතය Strebezh Viktor Petrovich, විශේෂඥ යාන්ත්රික 1 වන කාණ්ඩය ඕනෑම ප්රශ්න සඳහා, කරුණාකර මා අමතන්න! දෝෂයේ ලියා ඇති දේ මත විශේෂඥයෙකුගෙන් විමසන්න, සමස්තයක් ලෙස පද්ධතිය නිවැරදිව ක්රියා කරන බැවින්, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය බව අනුමාන කිරීම අපහසු නැත. පවතින ගැටළු පිළිබඳ දත්ත තිබීම, ඔබට සේවා ස්ථානය හා සම්බන්ධ විය හැකි අතර නොපවතින ඒවා අවසන් වනු ඇතැයි කරදර නොවන්න. එන්ජින් දෝෂයක් නැවත සකසන්නේ කෙසේද සියලු ප්රශ්න සඳහා, මට ලියන්න, සංකීර්ණ කාර්යයන් සමඟ පවා විසඳා ගැනීමට මම ඔබට උපකාර කරමි!

චෙක්පත් දෝෂයක් නැවත සකසන්නේ කෙසේද

• රත් වූ ආසන වැඩ කිරීම නතර කළ හැකිය;
• බොත්තමේ ඇති සම්බන්ධතා වල ගැටළු හේතුවෙන්, කඳ පියනේ වීදුරුව විවෘත කිරීම නතර කළ හැකිය;
• දේශගුණික පාලන පංකා ඉතා කල් පවතින ඒවා නොවේ;

BMW e39 ඔන්-බෝඩ් පරිගණක පරිවර්තන දෝෂය - Auto Bryansk

තිරිංග / චලන ස්ථායීකරණය

පැහැදිලි අවධානයකින් තොරව දාර්ශනික පාඨ ගොඩක්. විශාල කිරීමට ක්ලික් කරන්න.

BMW E39 දෝෂ කේත

පුවරුවේ ඇති පරිගණක තිරයේ දිස්වන සෑම දෝෂයකටම එයටම ආවේණික වූ කේතයක් ඇත. පසුව බිඳවැටීමේ හේතුව සොයා ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ.

දෝෂ කේතය අගයන් පහකින් සමන්විත වේ, ඉන් පළමුවැන්න අසාර්ථක තනතුරු ලිපිය සඳහා "වෙන්කර ඇත":

• P - වාහනයේ බල සම්ප්‍රේෂණ උපාංග සම්බන්ධ දෝෂයකි.
• B - මෝටර් රථයේ ශරීරයේ අක්රිය වීම සම්බන්ධ දෝෂයක්.
• C - වාහනයේ චැසිය සම්බන්ධ දෝෂයකි.

1. වායු සැපයුමේ ගැටලුව. එසේම, ඉන්ධන සැපයුම සඳහා වගකිව යුතු පද්ධතියේ අක්රිය වීමක් අනාවරණය වූ විට එවැනි කේතයක් සිදු වේ.
2. විකේතනය පළමු ඡේදයේ තොරතුරු වලට සමාන වේ.
3. මෝටර් රථයක ඉන්ධන මිශ්‍රණය දැල්වෙන ගිනි පුපුරක් ලබා දෙන උපකරණ සහ උපාංග සම්බන්ධ ගැටළු.
4. මෝටර් රථයේ සහායක පාලන පද්ධතියේ ගැටළු ඇතිවීම සම්බන්ධ දෝෂයකි.
5. වාහන අක්‍රිය කිරීමේ ගැටළු.
6. ECU හෝ එහි ඉලක්ක සමඟ ගැටලු.
7. අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ ගැටළු පෙනුම.
8. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය හා සම්බන්ධ ගැටළු.

හොඳයි, අවසාන ස්ථානවල, දෝෂ කේතයේ කාදිනල් අගය. උදාහරණයක් ලෙස, BMW E39 දෝෂ කේත කිහිපයක් පහත දැක්වේ:

• PO100 - මෙම දෝෂය මඟින් වායු සැපයුම් උපාංගය දෝෂ සහිත බව පෙන්නුම් කරයි (මෙහිදී P මඟින් ගැටළුව බල සම්ප්‍රේෂණ උපාංගවල පවතින බව පෙන්නුම් කරයි, O යනු OBD-II ප්‍රමිතීන් සඳහා පොදු කේතයකි, සහ 00 යනු අක්‍රියතාවයක් ඇති බව පෙන්නුම් කරන අනුක්‍රමික කේත අංකයකි) .
• PO101 - පරාසයෙන් පිටත ඇති සංවේදක කියවීම් මගින් පෙන්නුම් කරන පරිදි, වාතයේ මග හැරීමක් පෙන්නුම් කරන දෝෂයකි.
• PO102 - මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පරිභෝජනය කරන වාතය ප්‍රමාණය ප්‍රමාණවත් නොවන බව පෙන්වන දෝෂයක්, අඩු මට්ටමේ උපකරණ කියවීමකින් පෙන්නුම් කරයි.

මේ අනුව, දෝෂ කේතය අක්ෂර කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර, ඔබ එක් එක් ඒවායේ තේරුම දන්නේ නම්, ඔබට මෙම හෝ එම දෝෂය පහසුවෙන් තේරුම් ගත හැකිය. පහත BMW E39 උපකරණ පුවරුවේ දිස්විය හැකි කේත ගැන වැඩිදුර කියවන්න.

Bmw e60 ටයර් පීඩන දෝෂය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?

• ඔබ පරිශිලක අත්පොත ප්‍රවේශමෙන් කියවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
• බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් දෝෂ පණිවිඩ නැවත සකසයි. විශ්වාසදායක වෙළෙන්දන්ගෙන් මුල් අමතර කොටස් පමණක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එසේ නොමැතිනම්, දෝෂය නැවත දිස්විය හැකිය, නැතහොත් සංවේදකය, ඊට පටහැනිව, ගැටළුවක් නොපෙන්වයි, එය මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ අසාර්ථකත්වයට තුඩු දෙනු ඇත.
• "දෘඪ යළි පිහිටුවීම" සමඟ, විවිධ වාහන පද්ධති වැරදි ලෙස වැඩ කිරීමට පටන් ගත හැකි බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.
• රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධක හරහා සැකසුම් නැවත සකසන විට, සියලු මෙහෙයුම් උපරිම නිරවද්යතාවයෙන් හා නිරවද්යතාවයෙන් සිදු කළ යුතුය; එසේ නොමැති නම්, ගැටළුව අතුරුදහන් නොවන අතර වෙනස්කම් "ආපසු පෙරළීමට" නොහැකි වනු ඇත. අවසානයේදී, ඔබට මෝටර් රථය සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ලබා දීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, එහිදී විශේෂඥයින් විසින් ඔන්-බෝඩ් පරිගණක මෘදුකාංග "යාවත්කාලීන" කරනු ඇත.
• ගනු ලබන ක්‍රියාමාර්ග පිළිබඳව ඔබට විශ්වාස නැතිනම්, සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ගොස් දෝෂ නැවත සැකසීමට වෘත්තිකයන්ට මෙහෙයුම් භාර දීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

BMW e60 දෝෂ කේතය විකේතනය කිරීම පැනලය ශුන්‍ය සහ ඉහළ සිට දෝෂ ගණන පෙන්වනු ඇත. ඔබගේ දෝෂ සංඛ්‍යාව බිංදුවට වඩා වැඩි නම්, බොත්තම තද කරගෙන ඒවා බිංදුවට වැටෙන තෙක් එය තද කර තබා ගන්න. පැනලය බිංදුව පෙන්වන වහාම බොත්තම මුදා හැර ජ්වලනය නිවා දමන්න.

ක්රම යළි පිහිටුවීම

යන්ත්‍රයේ පරිගණකය පරීක්ෂා කිරීමට සහ එය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබට පැවසීමට මම සියලු වර්ගවල රෝග විනිශ්චය උපකරණවල කඳු ලැයිස්තුගත නොකරමි. මෙය සතයක් හෝ කොටසක් මිලදී ගැනීම වෙනුවට, රූබල් සිය දහස් ගණනක් වටිනා යන්ත්‍ර සහ නිෂ්පාදන සඳහා මෙවලම් මිලදී ගැනීමෙන් එය ඔබම කරන්න. විහිලු නේද?

ඔව්, උපකරණ මුහුදක් ඇත, එය මිල අධික වන අතර, එය සමඟ වැඩ කිරීමට පුහුණුව බොහෝ කාලයක් ගත වේ. එවැනි වියදම් සමඟ සසඳන විට, දෝෂය නැවත සැකසීමේදී සේවා ස්ථානයට ටිකක් වංචා කිරීම වඩා හොඳය. ඔබට මෙම දෝෂය ක්‍රම කිහිපයකින් නැවත සැකසිය හැකිය, ඔබට පහසු එකක් තෝරන්න:

1. ඊළඟ ක්‍රමය නම් යන්ත්‍රයේ පරිගණකයට දෝෂය නැවත සැකසීමට ඉඩ දීමයි:

• එනම්, අපි හේතුව සොයා නොගත් බවට හෝ සොයාගෙන නැති කර දැමූ බවට වග බලා ගැනීම, මම දැනටමත් මේ ගැන ඉහත ලියා ඇති බව මතකද?

• පරිගණකයට රෝග විනිශ්චය කිරීමට සහ පද්ධති සහ සංවේදකවල ක්‍රියාකාරිත්වය නැවත පරීක්ෂා කිරීමට ද හැකියාව ඇත. මෙම පද්ධතියට ටික වේලාවකට පසු දෝෂය තනිවම නැවත සැකසිය හැක.

• දැන්, සත්‍යාපන දෝෂය දින තුනක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් පවතී නම්, ඔබ ඉහත යළි පිහිටුවීමේ ක්‍රම වෙත යොමු විය යුතුය. ඔවුන් ඔබට උදව් නොකළේ නම්, කාරණය බරපතල වන අතර, ගැටළුව විසඳිය හැක්කේ රෝග විනිශ්චය උපකරණ සහිත සේවා ස්ථානයක පමණි.

• එක් යන්ත්‍රයක් පරීක්ෂා කිරීමට උපකරණ මිල අධික වන අතර ක්‍රියාත්මක වීමට පුහුණුවක් අවශ්‍ය වේ. සෑම දෙයක්ම පැහැදිලි කිරීමට සහ එක් ලිපියකින් ඔබව දැනුවත් කිරීමට එය ක්රියා නොකරනු ඇත, එබැවින් මෙම නඩුවේ විශේෂඥයින් ඔබට උපකාර කරනු ලබන ගෑස් පිරවුම්හලක් තවමත් පවතී.

• එමනිසා, දෝෂය සරල පද්ධති අසමත් වීමක් නොවන අතර මූලික තෙල් පිරවීමක් නොවන බව දැන් ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසයි, එබැවින් නොදැනුවත්කම නිසා එය පරිගණකයේ ඇති අලුත්වැඩියාවක් ලෙස වැටිය හැකිය. ඒවගේම ස්ටේෂන් එකේ කොල්ලෝ අවංකව උපයනවා.

එපමණයි, දැන් ඔබට එය සරල අක්‍රියතාවයක් නම් චෙක්පත් දෝෂය නැවත සැකසිය හැකි අතර, නොපවතින ගැටළු සඳහා වැඩිපුර නොගෙවා තෙල් හෝ පෙට්‍රල් මට්ටම් දුර්වල තත්ත්වයේ මූලික ගැටළු තිබේ නම් එය නිවැරදි කළ හැකිය.

අපි නැවත හමුවන තුරු, මිත්‍රවරුනි, මගේ වෙබ් අඩවියට දායක වීමට, එය යාවත්කාලීන කිරීමට සහ සබැඳිය මිතුරන් සමඟ බෙදා ගැනීමට අමතක නොකරන්න, සැමට සුබ පැතුම්.

ටයර් පීඩන දෝෂයක් නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද bmw e60

• තෙල් නොමැතිකම.
• ජ්වලන පද්ධතිය හෝ තෙරපුම ආශ්රිත කාර්යයේ බාධා කිරීම්.
• Knocks දැනටමත් කොටස් ඇඳීම, වඩාත් බරපතල ගැටළු වාර්තා කරයි.
• එක් සංවේදකයක දුර්වල සම්බන්ධතාවය, සංවේදක අක්‍රිය වීම සහ සංවේදක අසමත් වීම පවා.
• මෝටර් රථයේ පුවරුවේ පරිගණකයේ අක්රිය වීම.

සත්‍යාපනය සැමවිටම ක්‍රියාත්මකයි - අපි එක් ක්ලික් කිරීමකින් නොමිලේ දෝෂ ඉවත් කරමු. ඊට පසු, "ආරම්භ කිරීම" යන පණිවිඩය තිරය මත දිස්විය යුතු අතර, මිනිත්තු කිහිපයකට පසු "තත්ත්වය: ක්රියාකාරී", පසුව "බස් අසාර්ථකත්වය" දෝෂය.

4. කාර් බැටරිය විසන්ධි කර නැවත සම්බන්ධ කරන්න

සමහර විට ඉහත ක්රම මගින් ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධති දර්ශකය නිවා දැමීමට උදව් නොකෙරේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ටයර්වල සංවේදක (තිබේ නම්) පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අවශ්‍ය නම්, රෝග විනිශ්චය සහ සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබේ බෙදාහරින්නා හෝ අලුත්වැඩියා සාප්පුව අමතන්න.

මීට අමතරව, වායු පීඩන සංවේදකය නිසි ලෙස ක්රමාංකනය නොකළ හැකිය හෝ සංවේදකය බලගන්වන බැටරිය මිය ගොස් ඇත. මෙම අවස්ථා වලදී, සංවේදකය ක්රමාංකනය කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. එය බොහෝ විට ස්කෑන් මෙවලමක් සමඟ මිනිත්තු කිහිපයකින් එය නිවැරදි කරනු ඇති අලෙවිකරු විසින් නිර්දේශ කරන ලද බෙදාහරින්නා වෙත හෝ අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයකට ගෙන යන්න.

BMW පරිගණකයේ ඇති දෝෂ කේත විකේතනය කිරීම: විස්තරය සහ ඡායාරූපය

• එක් ටයරයක් මන්දගාමී වාතය කාන්දු විය හැක
• පද්ධතියේ අභ්‍යන්තර දෝෂයක් නිසා එය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වීම වළක්වයි.
• රෝද සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ (වක්‍ර/වක්‍ර ටයර් පීඩන පාලන පද්ධතියක)

e60 හි පැතලි ටයර් සංවේදකය නැවත සකසන්නේ කෙසේද e60 හි පැතලි ටයර් සංවේදකය නැවත සකසන්නේ කෙසේද, පහත, දෝෂ තිබේ නම්, ඔබට දෝෂ සමුච්චකය සහ දෝෂ ගණන දැක්වෙන අංකයක් පෙනෙනු ඇත. ඒවා බැලීමට, ක්ලික් කරන්න දෝෂ සමුච්චකය පෙන්වන්න:

එන්ජින් දෝෂ පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද සහ ECU මතකයේ දෝෂයක් මකා දමන්නේ කෙසේද?

එවැනි තත්වයක් තුළ, ඔබට පුද්ගලික භාවිතය සඳහා ස්කෑනරයක් මිලදී ගත හැකිය, නමුත් එහි පිරිවැය සහ මෘදුකාංගයේ විශේෂාංග අධ්‍යයනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මෙම ක්‍රමය ප්‍රායෝගික නොවේ, විශේෂයෙන් තනි මෝටර් රථයක් හඳුනා ගැනීමේදී. ස්කෑනරය ලැප්ටොප් හෝ පුද්ගලික පරිගණකයක් සමඟ සමාන්තරව භාවිතා කරන බව අපි එකතු කරමු, එය අතිරේක අපහසුතාවයක් ඇති කරයි.

සියලු වර්ගවල තුන්වන පාර්ශ්ව BCs (on-board පරිගණක) භාවිතයේ පහසුව, පිරිවැය සහ මිලදී ගැනීමේ පහසුව සම්බන්ධයෙන් ද සමාන වේ. විසඳුමට දෝෂ කේත කියවීමට සහ විකේතනය කිරීමට, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ පරාමිතීන් සහ මෙහෙයුම් ආකාර පිළිබඳ අමතර තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කිරීමට හැකි වේ. ඒ අතරම, BC වලට නිසි සම්බන්ධතාවයක් සහ කුටිය තුළ වෙනම ස්ථාපනයක් අවශ්ය වේ.

මෙම ඇඩප්ටරවල ඇති ප්‍රධාන වාසියක් වන්නේ උපාංගය ඔබේ වාහනයේ රෝග විනිශ්චය සොකට් එකට සම්බන්ධ කරන කුඩා සංයුක්ත "පෙට්ටියක්" වීමයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සම්බන්ධ කිරීම, කේබල් ධාවනය කිරීම, උපාංගය කැබින් තුළ තැබීම, පරිගණකයක් භාවිතා කිරීම සහ වෙනත් අතිරේක පියවරයන් සිදු කිරීම අවශ්ය නොවේ.

• ඇඩප්ටරය වාහනයේ රෝග විනිශ්චය සොකට් එකට ඇතුල් කර ඇත;
• ස්ථාපිත මෘදුකාංග සහිත ස්මාර්ට්ෆෝන් / ටැබ්ලටය රඳවනය තුළ ස්ථාපනය කර ඇත;
• එවිට මෝටර් රථය ආරම්භ වේ;
• ඔබගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ හෝ ටැබ්ලටයේ බ්ලූටූත් සක්රිය කරන්න;
• දුරකථනය / ටැබ්ලටයේ වැඩසටහනක් දියත් කර ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, ව්‍යවර්ථය);

ඉලෙක්ට්රික්ස්

ශරීරය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ, තත්වය වෙනස් ය, ඔබ සන්සුන් ගමනකට සහ නිතර තෙල් වෙනස් කිරීමට කැමති (අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 60 කටම).

BMW E39 දෝෂ

විශේෂඥ මතය Strebezh Viktor Petrovich, විශේෂඥ යාන්ත්රික 1 වන කාණ්ඩය ඕනෑම ප්රශ්න සඳහා, කරුණාකර මා අමතන්න! විශේෂඥයෙකුගෙන් විමසන්න Exhaust බහුවිධ ගැටළු සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 200 කට පසුව සිදු වන අතර නිෂ්පාදනයේ පළමු වසර කිහිපය තුළ ආකෘතිවල බහුලව දක්නට ලැබේ. 000 Series 0,0i සඳහා ලීටර් 43 BMW N5 බලය අඩු, බලය හෝ විශ්වසනීයත්වය ලබා නොදෙන අතර අධික තෙල් පරිභෝජනයෙන් පීඩා විඳිති. එන්ජින් දෝෂ පරීක්ෂා කිරීම සහ ECU මතකයේ දෝෂය නැවත සකසන්නේ කෙසේද සියලු ප්රශ්න සඳහා, මට ලියන්න, සංකීර්ණ කාර්යයන් සමඟ පවා විසඳා ගැනීමට මම ඔබට උපකාර කරමි!

රුසියානු භාෂාවෙන් දෝෂ

• කියාත්මක උෂ්ණත්වයට බලශක්ති ඒකකය උණුසුම් කිරීම;
• 5-15 විනාඩි සඳහා "ධනාත්මක" බැටරි පර්යන්තය ඉවත් කරන්න, පසුව නියමිත වේලාවට පසුව පර්යන්තය නැවත සම්බන්ධ කරන්න;
• ආරම්භකයේ සිට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර ජ්වලන අගුලට යතුර ඇතුල් කර එය අන්ත ස්ථානයට හරවන්න (උපකරණ පුවරුවේ විදුලි පහන් සහ දර්ශක ක්‍රියාත්මක විය යුතුය);
• යතුර මිනිත්තු 1 ක් මෙම ස්ථානයේ අගුලේ තබන්න, ඉන්පසු යතුර එහි මුල් ස්ථානයට ආපසු යන්න;

දෝෂ අනතුරු ඇඟවීම. BMW E60 හි අත්හිටුවීමේ අංග බොහොමයක් ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර, අපි මාර්ගවල ක්‍රියාකාරිත්වයේ හොඳ ගුණාත්මකභාවය ගැන කතා කරන්නේ නම්, එය තරමක් විශ්වාසදායකය. අවශ්ය නම්, සමහර මූලද්රව්ය ලීවර වලින් වෙන වෙනම වෙනස් කළ හැකි අතර, මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම සඳහා අයවැය සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කරයි.