සිසිලනකාරකය ඉවතට ගෙන ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

ඔබේ යතුරුපැදිය පිරිසිදු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා පැහැදිලි කිරීම් සහ ප්‍රායෝගික උපදෙස්

ඔබේ සිසිලනකාරකය නිසි ලෙස පිරිසිදු කිරීම සඳහා 5-පියවර මාර්ගෝපදේශය

එන්ජිමේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සිසිලනකාරකය අත්‍යවශ්‍ය වන අතර සරල නමුත් හොඳින් වැඩ කිරීමේදී නිතිපතා වෙනස් කළ යුතුය. අපි මෙම ප්‍රායෝගික පස් පියවර නිබන්ධනය සමඟ සෑම දෙයක්ම සහ විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කරන්නෙමු.

සිසිලනකාරක සංයුතිය

සිසිලන සිසිලනකාරකය සාමාන්‍යයෙන් ජලය සහ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් වලින් සමන්විත වේ. විවිධ වර්ග ඇති අතර ඒවා තරමක් මිල අධිකය. ද්‍රව සිසිලන එන්ජිමක නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ද එය අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි. අපි එකිනෙකා දැන හඳුනා ගනිමු.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ද්රව සිසිලන එන්ජින් පමණක් සිසිලනකාරකය අඩංගු වේ. නමුත් ඔබ එය සැක කළා. යතුරුපැදි නඩත්තු වැඩසටහනකදී, සිසිලනකාරක වෙනස් කිරීම සාමාන්යයෙන් සෑම වසර 2 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 24 ක් පමණ සිදු කරනු ලබන මෙහෙයුමකි. එන්ජිමේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ එහි කල්පැවැත්ම සඳහා තරලයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ප්‍රමාණවත් බව වැදගත් වේ.

කෙසේ වෙතත්, ප්රවේශම් වන්න, සියලුම සිසිලනකාරක සියලුම යතුරුපැදි සඳහා සුදුසු නොවේ: මැග්නීසියම් නිවාස සහිත යතුරුපැදි සඳහා විශේෂ තරලයක් අවශ්ය වේ, එසේ නොමැති නම් ඒවා හානි වී දුර්වල වනු ඇත.

සිසිලන මෙහෙයුම

එමනිසා, මෙම සුප්රසිද්ධ සිසිලනකාරකය ජලයෙන් සහ ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දීම සඳහා ප්රති-ශීතකරණ නියෝජිතයාගෙන් සමන්විත වේ. රත් වූ ද්‍රව ප්‍රසාරණය වන අතර කැටි කරන ද්‍රව පරිමාව ද ලබා ගන්නා බව මතක තබා ගන්න. පළමු අවස්ථාවේ දී, පීඩනය යටතේ එන්ජිම ඉහළ නැංවීමේ අවදානමක් පවතින අතර එම නිසා හෝස් සහ එන්ජින් සීල් (සිලින්ඩර හිස මුද්රාව ඇතුළුව) මත දැඩි පීඩනයක් ඇති කරයි. හොඳ සිසිලනය නොමැතිකම නිසා අධික ලෙස රත් වන අභ්‍යන්තර මූලද්‍රව්‍ය ද පිරිහීමට ලක්විය හැකිය. ඒ වගේම නරකයි. හරිම නරකයි.

දෙවන නඩුවේ (ජෙල්), එන්ජිමේ ව්යුහයට හානි කිරීමේ අවදානමක් ඇත. අයිස්වලට අවිනිශ්චිත බලයක් ඇත, එන්ජින් ආවරණ බිඳීමට, හෝස් ඉරා දැමීමට සහ වෙනත් ප්‍රීතියට හැකියාව ඇත. එබැවින්, අපි වැළකී සිටිමු.

සිසිලනය කෙටි පරිපථය සහ දිගු පරිපථය හරහා මෝටරයේ සංසරණය වේ. එය එන්ජින් හෝස් හරහා ද ගමන් කරයි. නමට අනුව, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සිසිලනයයි. එය එන්ජිම "සහාය" කිරීමට ද භාවිතා වේ. එය ලිහිසි සහ ප්රතිඝතිදික බලපෑමක් සහිත අභ්යන්තර ඇඳුම් වලින් එය ආරක්ෂා කරයි. එය ජල පොම්පය හරහා ද ගමන් කරයි, බන්ධනය නොකළ යුතු හෝ වැඩ කිරීම නතර නොකළ යුතු මූලද්රව්යයකි. එමනිසා, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී සරල ජලය එය ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකිය.

"අභ්යන්තර" සංරචක මගින් සිසිලනකාරකය ගෙවී හෝ "දූෂිත" වී ඇත්නම්, එන්ජිමට මෙන්ම රේඩියේටරය, ජල පොම්පය සහ හෝස් වලට හානි වීමේ අවදානමක් ඇත. මේ අනුව, කාලයත් සමඟ වාහනය භාවිතා කිරීම, සිසිලනකාරකය එහි ගුණාංග නැති කර ගනී. එබැවින් එය මෝටර් රථ සෞඛ්යය පිළිබඳ විශිෂ්ට දර්ශකයකි.

රේඩියේටර් තොප්පිය මගින් සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. අවස්ථා දෙකේදීම, මට්ටම ඉවසීම තුළ තිබිය යුතුය, i.e. රේඩියේටර් බෙල්ලේ මට්ටමේ සහ පහත් සහ ඉහළ මට්ටම් අතර, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය මත උපාධි ලබා ඇත. ඔවුන් සිටින්නේ කොහේදැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, යතුරුපැදි තාක්ෂණික සමාලෝචනය හෝ ඔබේ යතුරුපැදි අලුත්වැඩියා අත්පොත බලන්න.

සිසිලන සහ වාතය: සියල්ල නරකයි

සිසිලන පරිපථය හුදකලාවේ භ්රමණය වේ. උෂ්ණත්වය ඉහළ ගිය වහාම එය පීඩනයට ලක් වේ. එබැවින් රේඩියේටර් තොප්පිය සුදුසු සහ හොඳ තත්ත්වයේ තිබීම බොහෝ ආකාරවලින් වැදගත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය "ජලය" රඳවා තබා ගන්නා අතර එන්ජිමේ අභ්යන්තර උෂ්ණත්වයට අනුකූලව වාෂ්පීකරණය ප්රමාද කරයි. ආවරණය ද කාන්දු වීම වළක්වයි. පළමුවෙන්ම, එය රේඩියේටරය පුපුරා යාම වළක්වයි ...

රීතියක් ලෙස, විවෘත පීඩනය ඉහත දක්වා ඇත: ඉහළ 0,9 සහ පහළ බාර් 1,4

සිසිලන පද්ධතියේ වාතය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සහ දුර්වල තරල සංසරණය ඇති කරයි. ප්‍රතිඵලය? යතුරුපැදිය වේගයෙන් රත් වන අතර, සියල්ලටම වඩා, අධික ලෙස රත් වේ. එක් විසඳුමක් තිබේ: බුබුලු ඉවත් කිරීම. ක්රියා පටිපාටිය සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීමේදී සොයාගත් ආකාරයටම වේ. වැඩිපුරම කරන්න පුළුවන් කාටද අඩුම දේ කරන්න පුළුවන්...

නිබන්ධනය: පියවර 5කින් ඔබේ සිසිලනකාරකය වෙනස් කරන්න

දැන් අපි දන්නවා ඇයි කියලා, අපි බලමු සිසිලනකාරකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද කියා. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• ඔබේ යතුරුපැදිය සඳහා සුදුසු සිසිලන ලීටර් 2 සිට 4 දක්වා
• ඕනෑම දියර පිටාර ගැලීම පිස දැමීමට ප්රමාණවත්ය
• පුනීලය
• තටාකය
• ජල පොම්ප හෝස් එක විසුරුවා හැරීම සහ රේඩියේටර් තොප්පිය විසුරුවා හැරීම සඳහා මෙවලම්
• දැඩි බව සහ යම් නම්යශීලී බවක්

සිසිලනකාරකය පිරිසිදු කරන්න

පළමු පියවර: සීතල එන්ජිම, සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම

සීතල ඇයි? පිළිස්සුම් අවදානම වළක්වා ගැනීම සඳහා. උණුසුම් එන්ජිමක කවරය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ 100 ° C පමණ උෂ්ණත්වයකදී තාපාංක ගීසරයකට නිරාවරණය විය යුතුය.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රේඩියේටර් තොප්පිය විවෘත කරන්න. Petite Swiss වත් කිරීම මෙන්, මෙම අවස්ථාව සඳහා ලේ ගැලීමේ ඉස්කුරුප්පුවක් හෝ ලිහිල් අඩු හෝස් එකක් හරහා දියර කාන්දු වීමට ඉඩ සලසයි. ඔබ බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පුවක් තෝරා ගන්නේ නම්, පරිපූර්ණ මුද්රාවක් සහතික කිරීම සඳහා අමතර රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් භාවිතා කරන්න. අවධානය යොමු කරන්න, සමහර ප්ලග් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කර ඇත, අනෙකුත් ආවරණ රේඩියේටර් මත සෘජුව ක්රියාත්මක නොවේ.

දාමය මුදා හැරීමෙන් පසු, දියර ලීටර් 5 ක පමණ පරිමාවකින් තටාකයට ගලා යා හැකිය.

පියවර 2: පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය විසුරුවා හැරීම සහ සේදීම

හැකි නම්, අපගේ අලුත්වැඩියා කරන ලද Kawasaki යතුරුපැදිය මෙන්, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය හිස් කර විසුරුවා හරින්න. කෙසේ වෙතත්, ඔබ බඳුනේ මොලැසස් හෝ "මෙයොනීස්" කිසිවක් දැක නොමැති නම්, එය හොඳ සලකුණකි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සිලින්ඩර හිස මුද්‍රාව හොඳ තත්ත්වයේ පවතින බවයි. තමන් තුළම හොඳ ආරංචියක්.

රේඩියේටරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පිරී ඇත හෝ අවශ්ය නම් සිසිලන පද්ධතිය පෝෂණය කරයි

පුළුල් කිරීමේ භාජනය විශාල ජලයෙන් සෝදා හරින්න. එය හොඳ තත්ත්වයේ නොමැති නම්, එය විශේෂයෙන් බිර්හි සොයා ගත හැකිය. ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල, විධිමත් කළ මෝටර් රථය පිටුපස බඳුන් ඇත. හදිසි අනතුරකදී ඒවා අතුල්ලන්න පුළුවන්. ඒ ගැන සිතන්න.

තෙවන පියවර: හෝස් පිරිසිදු කරන්න

සොඬ නළවල සහ එන්ජිමට යටින් ඇති අවශේෂ තරල ගැනද සිතන්න. හෝස් හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතු අතර මතුපිට කැඩීම් හෝ හර්නියා නොතිබිය යුතුය. දියර විස්ථාපනය කිරීමට ඒවා තද කළ හැක.

දියර හොඳින් පිරිසිදු කළ පසු, ඉස්කුරුප්පු සහ / හෝ හෝස් හෝ පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පවා විසුරුවා හැරීමේ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට නැවත එකලස් කිරීමට කාලයයි. අපට පිරවීමට ඉදිරියට යා හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, තොප්පිය මාර්ගයෙන් බැහැරව පවතී: අපි මේ ආකාරයෙන් පුරවන්නෙමු.

හතරවන පියවර: නව සිසිලනකාරකයක් පිරවීම

රේඩියේටර් තොප්පිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය, එය නියම කිරීම අනවශ්යය. ඔබට එය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, අලෙවියෙන් පසු විකුණුම්කරුවන්ගෙන් බොහෝ මාදිලි තිබේ, ඒ සෑම එකක්ම විවිධ පීඩනයන් ඇත. සෑම විටම මුල් පියන පීඩනයට සමාන හෝ වැඩි පීඩනයක් තෝරන්න. ආවරණයේ පීඩනය වැඩි වන තරමට පරිපථය තුළ ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යා හැකිය.

සිසිලනකාරකය පුරවන්න

වාතය ඇතුල් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා දාමයට නව තරලයක් සෙමින් වත් කිරීමට පුනීලයක් භාවිතා කරන්න. මුලදී ඕනෑවට වඩා පුරවා Shadoks සෙල්ලම් නොකරන්න: දියර සංසරණය කිරීමට අඩු හෝස් පොම්ප කරන්න. දියර බෙල්ලේ මට්ටමට ළඟා වන තෙක් මට්ටම නැවත නැවතත් අවශ්ය වන පරිදි මෙහෙයුම නැවත කරන්න.

පස්වන පියවර: මට්ටම් සකස් කිරීමට බයිසිකලය රත් කරන්න

එන්ජිම ආරම්භ කර යතුරුපැදිය උණුසුම් වීමට ඉඩ දෙන්න. 4000 rpm දී එන්ජිම ඔසවන්න. සාමාන්යයෙන් ජල පොම්පය සක්රිය කර දියර සංසරණය කරයි. රේඩියේටරයේ ගෙලෙහි කුඩා බුබුලු ද ඉහළ යා යුතු අතර මට්ටම අඩු හෝ අඩු විය යුතුය. පියන මුද්රා කරන්න.

පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පැත්තට යන්න. තරල මට්ටම උපරිම ලෙස සම්මත කරන්න. එය රේඛාවක් සහ "උපරිම" ඇඟවීමක් සමඟ දෘශ්‍යමාන වේ. එන්ජිම නැවත ආරම්භ කර එය ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. ටික වේලාවකට පසු එය නිවා දමන්න. පුළුල් කිරීමේ නෞකාවේ මට්ටම නැවතත් පහත වැටීමට ඉඩ ඇත. මෙය සම්පූර්ණ කළ යුතුය. පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ කවරය වසා දමන්න. සහ සියල්ල අවසන්!

සිසිලන පද්ධතිය - අතිරේක චෙක්පත්

සිසිලන පරිපථය අනෙකුත් මූලද්රව්යවල නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය මත ද රඳා පවතී: රේඩියේටර්, ජල පොම්පය, කැලෝස්ටට් සහ තාප ස්ථාය. පොම්පය පරිපථය හරහා සහ රේඩියේටර් හරහා ජලය සංසරණය කරයි. එමනිසා, දෙවැන්න එහි අභ්‍යන්තර නාලිකා හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය, මන්ද එහි ජලය සංසරණය වන අතර සුදුළූණු හොඳ තත්ත්වයේ පවතී.

ජීවත් වූ රේඩියේටර්

රේඩියේටරයේ පෙනුම ඉතා දුර්වල නම් හෝ බොහෝ වරල් වලට හානි වී අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි නම්, ඔබට භාවිතා කරන ලද ආකෘතියක් හෝ නව මාදිලියක් සමඟ රේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, විකල්ප කිහිපයක් හැකි අතර, විශේෂයෙන් ගුණාත්මක මට්ටම් කිහිපයක්. ප්රකාශිත OEM ගුණාත්මකභාවය (මුල්) තෝරන්න.

රේඩියේටරය කාන්දු වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද?

රේඩියේටරයේ වැඩි හෝ අඩු සැලකිය යුතු සිසිලන කාන්දුවක් ඇති බව සිදුවිය හැකිය. බොරළු ඉවත් කිරීමට හෝ සරලව ගිලී යාමෙන් එහි අඛණ්ඩතාවට හානි විය හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, එක් විසඳුමක් තිබේ: කාන්දු වීම නතර කරන්න. එය ආවරණය හරහා සිසිලන පරිපථයට වත් කර වාතය සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් පසු මුද්රා කාන්දු වේ. අවධානය යොමු කරන්න, මෙය වැළැක්වීමේ උපකරණයක් නොවේ, නමුත් ඖෂධීය නිෂ්පාදනයක් පමණි.

අයවැය: යුරෝ 15 ක් පමණ

Calorstat යනු යම්කිසි උෂ්ණත්වයකදී උපාංගයක් භෞතිකව විවෘත කිරීමයි. ඉන්පසු ඔහු උණුසුම් ද්රවයක් හරහා ගමන් කරයි. තාප ස්ථාය යනු ජලයේ උෂ්ණත්වය මනින සහ විදුලි පංකාව ආරම්භ කරන පරීක්ෂණයකි. මෙම රේඩියේටරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ රේඩියේටර් හරහා වායු සංසරණය බල කිරීම සඳහාය. වැඩි විස්තර සඳහා, යතුරුපැදි එන්ජිම අධි තාපනය පිළිබඳ ලිපිය කියවීමට අපි ඔබට ආරාධනා කරන්නෙමු.

මාව මතක තියාගන්න

• සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සරල නමුත් පරිපූර්ණ මෙහෙයුමකි.
• ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ ද්රවයක් තෝරාගැනීම යනු ප්රශස්ත කල්පැවැත්ම සහ ශීතකාරක ගුණාංග තෝරාගැනීමයි
• නිසි බුබුල හඹා යාම සහ මට්ටම් කිරීම අධික උනුසුම් වීම වළක්වයි
• එන්ජිමේ තත්ත්වය පිළිබඳව නිතරම තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න

කිරීමට නොවේ

• සම්මත මැග්නීසියම් ආවරණ සිසිලනකාරකය භාවිතා නොකරන්න: ඒවා නරක අතට හැරී සිදුරු බවට පත්වේ.
• අධික තරලයක් කාන්දු වුවහොත් රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යන්න
• සිසිලන තොප්පිය නරක ලෙස තද කිරීම
• විස්තාරක තොප්පිය දුර්වල ලෙස තද කිරීම
• උණුසුම් එන්ජිම ඇතුල් කිරීම