ඔබම මෝටර් රථයක් සඳහා ස්පොයිලර් සාදා ගන්නේ කෙසේද: සෑදීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස්
අන්තර්ගතය
ඔබම මෝටර් රථයක් සඳහා ස්පොයිලර් එකක් සාදා ගැනීම සඳහා, ඔබට විශේෂ මෙවලම් හෝ මිල අධික ද්රව්ය අවශ්ය නොවේ, නමුත් ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් සුසර කරන විට, නතර කළ යුත්තේ කවදාදැයි දැන ගැනීම වැදගත්ය. ඔබ මූලද්රව්යයේ ප්‍රමාණය සමඟ බොහෝ දුර ගියහොත්, මෝටර් රථය හාස්‍යජනක ලෙස පෙනෙනු ඇති අතර, දුර්වල වායුගතික විද්‍යාව හේතුවෙන් එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම අනාරක්ෂිත වනු ඇත.
මෝටර් රථයක ගෙදර හැදූ ස්පොයිලරයක් මෝටර් රථයේ පිටුපස පාරට එබීම සඳහා කඳ මත තබා, ග්‍රහණය, ත්වරණය සහ හැසිරවීම වැඩි දියුණු කරයි. අතින් සාදන ලද කොටසක් කර්මාන්ත ශාලාවක මිලෙන් අඩක් පමණ වේ.
මෝටර් රථ සඳහා ගෙදර හැදූ ප්‍රදර්ශනවල ප්‍රභේද
පසුපස රාක්කයේ සවි කර ඇති වායු පරාවර්තක වර්ග දෙකක් ඇත, ඒවා හැඩයෙන් සහ වායුගතික ලක්ෂණ වලින් වෙනස් වේ:
- ස්පොයිලර් මෝටර් රථයට ඉහලින් වායු ප්රවාහය පීඩනයට පත් කර එය පතුලට යටින් කපා, මෝටර් රථයේ වායුගතිකත්වය, එහි ත්වරණය සහ කම්පනය වැඩි දියුණු කරයි.
- පියාපත්, ස්පොයිලර් මෙන්, මෝටර් රථයේ පහළ බලය වැඩි කිරීමට සේවය කරයි, එහි ප්රධාන වෙනස වන්නේ කොටස සහ මෝටර් රථයේ කඳේ මතුපිට අතර පරතරයක් තිබීමයි. නිදහස් ඉඩ නිසා පියාපත් දෙපස සිට වාතයෙන් පියාසර කරන අතර මෝටර් රථයේ ත්වරණයේ ගතිකත්වය වැඩි කිරීමට නොහැකි වේ.
ගෙදර හැදූ ස්පොයිලර්
නිෂ්පාදන ද්රව්ය
ස්පොයිලර් සඳහා ප්රධාන ගුණාංග වන්නේ එහි හැඩය සහ වායුගතික ලක්ෂණ, නිෂ්පාදනයේ ද්රව්ය සැලකිය යුතු නොවේ. පහත සඳහන් ද්රව්ය වලින් ඔබට එය තනිවම සාදා ගත හැකිය:
- ජිප්සම්;
- චිප්බෝඩ්;
- සවිකරන පෙන;
- පෙන සහ ෆයිබර්ග්ලාස්;
- ගැල්වනයිස් කරන ලද යකඩ.
ඔබට මෝටර් රථයක් සඳහා ස්පොයිලර් සෑදිය හැකි දේ සැලසුම් කිරීමේදී, ඔබට වැඩ කිරීමට පහසු වන ද්රව්ය තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.
ආකෘතිය
සියලුම සල්පිල් වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය:
- කර්මාන්තශාලාව - මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිර්මාණය කරන ලද;
- තනි - සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරයක හෝ ඔබේම දෑතින් ඇණවුම් කිරීමට සාදා ඇත.
ස්පොයිලර් වල වායුගතික ලක්ෂණ මූලික වශයෙන් වැදගත් වන්නේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සඳහා පමණි, මන්ද ඔවුන් තම ගුණාංග පෙන්වීමට පටන් ගන්නේ පැයට කිලෝමීටර 180 ට වැඩි වේගයකින් පමණි. සාමාන්ය රියදුරන් මෝටර් රථයට වඩාත් සුමට රේඛා සහ ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා සල්පිල් ස්ථාපනය කිරීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.
ඔබේම දෑතින් ස්පොයිලර් සෑදීම
ඔබ පොළක් සෑදීමට පෙර, ඔබ එහි පෙනුම, සැලසුම සහ ස්ථානය හොඳින් සලකා බැලිය යුතු අතර බර දළ වශයෙන් ගණනය කළ යුතුය - වැරදි ලෙස සාදන ලද හෝ ස්ථාපනය කරන ලද ස්පොයිලර් මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිරිහීමට ලක්විය හැකිය.
අවශ්ය මෙවලම් සහ ද්රව්ය
පෙන සහ යකඩ වලින් මෝටර් රථයක් සඳහා ගෙදර හැදූ ස්පොයිලර් සෑදීමට ඔබට අවශ්ය වන්නේ:
- 1,5 mm හෝ ඊට වැඩි ඝණකම සහිත ගැල්වනයිස් කරන ලද යකඩ තහඩු;
- කතුරු (සාමාන්ය සහ ලෝහ සඳහා);
- ආවරණ පටිය;
- කාඩ්බෝඩ් විශාල කැබැල්ලක් (ඔබට ගෘහස්ත උපකරණවලින් ඇසුරුම් භාවිතා කළ හැකිය);
- ෆීල් ටිප් පෑන;
- පෙන ප්ලාස්ටික්;
- විශාල ලිපි ද්රව්ය පිහියක්;
- හැක්සෝ;
- මැලියම්;
- චිත්රයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා කඩදාසි හෝ සරල කඩදාසි සොයා ගැනීම;
- සැන්ඩර්;
- සපත්තු;
- ෆයිබර්ග්ලාස් රෙදි;
- ජෙල්කෝට් යනු සංයුක්තවල ආරක්ෂිත ආලේපනය සඳහා සූදානම් කළ ද්රව්යයකි;
- degreaser;
- පොලියෙස්ටර් ෙරසින් සංයුතිය;
- ප්‍රයිමර්;
- කාර් එනමල්;
- වාර්නිෂ්.
ස්පොයිලර් ඇඳීම
ස්පොයිලර් නිර්මාණය කිරීමේ පළමු පියවර වන්නේ සැලැස්මක් නිර්මාණය කිරීමයි. මෝටර් රථයේ වායුගතිකත්වය නරක් නොවන පරිදි කොටසෙහි සැලසුම මිලිමීටරයට තහවුරු කළ යුතුය.
ස්පොයිලර් ඇඳීම
සැකිල්ලක් සෑදීමට:
- මෝටර් රථයේ පසුපස කඳේ පළල මැනිය.
- ඒවා නිශ්චිතවම තීරණය වන්නේ ප්‍රමාණය, උස සහ ප්‍රමාණයේ හැඩය අනුවය (ඔබට සමාන වෙළඳ නාමයක හොඳින් සුසර කරන ලද මෝටර් රථවල ඡායාරූප දැකිය හැකිය).
- ඔවුන් මෝටර් රථයේ මානයන් සහ කොටස සවි කර ඇති ස්ථානය සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථයක් මත ස්පොයිලර් චිත්රයක් සාදයි.
- චිත්රය කාඩ්බෝඩ් වෙත මාරු කර එය කපා දමන්න.
- ඔවුන් යන්ත්රයේ වැඩ කොටස මත උත්සාහ කරති. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් මූලද්රව්යයේ පෙනුම සහ ලක්ෂණ සම්පූර්ණයෙන්ම තෘප්තිමත් නම්, නිෂ්පාදන ක්රියාවලියට කෙලින්ම යන්න.
නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය
වැඩිදුර නිෂ්පාදන පියවර:
- කාඩ්බෝඩ් අච්චුවක් යකඩ හා රවුම් පත්රයකට අමුණන්න.
- නියැදියක් ගෙන ලෝහ කතුරකින් කොටස් කපා ඇත.
- ස්ටයිරෝෆෝම් ස්පොයිලර් මත පරිමාව වැඩි කරයි: ලිපිකරු පිහියකින් ෆෙයාරිං වල තනි අංග කපා ඒවා ලෝහ කොටසට ඇලවීම.
- ඔවුන් කඳ මත යකඩ හිස් එකක් මත උත්සාහ කර එහි මට්ටම සහ සමමිතිය පරීක්ෂා කරති.
- අවශ්ය නම්, ලිපිකරු පිහියකින් අනාගත පොළේ හැඩය නිවැරදි කරන්න හෝ කුඩා පෙණ කැබලි පවා ගොඩනඟන්න.
- ජෙල් කබායකින් පෙණ ආවරණය කරන්න.
- ෆයිබර්ග්ලාස් රෙදි ස්ථර කිහිපයකින් වැඩ කොටස අලවන්න, ඒවා අතර වායු බුබුලු නොමැති බවට වග බලා ගන්න. සෑම පසු ස්ථරයක්ම පහළට වඩා ශක්තිමත් සහ ඝන විය යුතුය.
- ශක්තිමත් කරන ලද වැඩ කොටසෙහි මතුපිට පොලියෙස්ටර් ෙරසින් වලින් ආවරණය කර වියළීමට තබන්න.
- එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස කොටස ඇඹරීමට සහ ප්රධාන කරන්න.
- වියළීමකින් පසු, ප්‍රයිමර් මෝටර් රථ එනමල් සහ වාර්නිෂ් සමඟ ස්පොයිලර් වෙත යොදනු ලැබේ.
ස්පොයිලර් සෑදීම
කාර් සවිකිරීම
මෝටර් රථයක ගෙදර හැදූ ස්පොයිලර් විවිධ ආකාරවලින් ඇමිණිය හැකිය:
ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් මත
පහසුම ක්රමය, නමුත් අවම විශ්වසනීය, එය විශාල හෝ බර ෆෙයාර්ස් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ද සුදුසු නොවේ. කෘති විස්තරය:
- කොටස හොඳින් “අල්ලා ගැනීම” සඳහා, එය සවි කිරීමේ වැඩ අංශක + 10-15 ට වැඩි උෂ්ණත්වයකදී සිදු කෙරේ. පිටත සීතල නම්, මෝටර් රථය රත් වූ පෙට්ටියකට හෝ ගරාජයකට දමා එය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සහ පසු පැය කිහිපයක් උණුසුම් වීමට ඉඩ දෙන්න.
- නව මූලද්රව්යයේ ඇමුණුම් ස්ථාන කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරමින් මෝටර් රථයේ පසුපස කඳ හොඳින් සෝදන්න, වියළීම සහ වියළන්න. මීට අමතරව, ඔබට මැලියම් සක්රියකාරකයක් සමඟ මතුපිටට ප්රතිකාර කළ හැකිය.
- ආරක්ෂිත ටේප් ක්‍රමයෙන්, සෙන්ටිමීටර කිහිපයකින් ඉවත් කරනු ලැබේ, වරින් වර ශරීරය මත ස්පොයිලර් ස්ථාපනය කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය පරීක්ෂා කර සිරවී ඇති කොටස යකඩ කරයි. ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් එකේ වඩාත්ම විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවය පළමුවැන්නයි. කොටස කිහිප වතාවක් ඉවත් කර ඇත්නම්, එය තවදුරටත් ස්ථිරව ස්ථාපනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, ඇලවුම් පටි වෙනුවට හෝ ෆෙයාරිං සීලන්ට් එකකින් ඇලවීම වඩාත් සුදුසුය.
- ආවරණ පටියකින් කඳේ ස්ථාපිත ස්පොයිලර් සවි කර දිනකට වියළීමට තබන්න (ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී - පැය කිහිපයක් සඳහා).
පීඩන රෙදි සෝදන යන්ත්රවලදී, වාහනයේ සමහර කොටස් ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් වලින් ආවරණය කර ඇති බවට කම්කරුවන්ට අනතුරු ඇඟවිය යුතුය.
සීලන්ට් මත
නිසි ලෙස භාවිතා කරන විට, වට්ටක්කා පටියට වඩා ශක්තිමත් වේ. එය සමඟ ස්පොයිලර් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය:
- ජලයේ ද්‍රාව්‍ය සලකුණකින් සිරුරේ කොටස් ඇමිණුම් ප්‍රදේශය නිවැරදිව සලකුණු කරන්න.
- Degrease, සෝදා හා මතුපිට වියළන්න.
- සීලන්ට් වර්ගය මත පදනම්ව, පදනම අතිරේකව යෙදීම අවශ්ය විය හැකිය.
- කඳ මත හෝ ඇලවිය යුතු කොටසෙහි සීලන්ට් තුනී ස්ථරයක් යොදන්න (පෘෂ්ඨ දෙකම ආලේප කිරීම තේරුමක් නැත).
- ස්පොයිලර් පහළට එබීමකින් තොරව අපේක්ෂිත ස්ථානයට අමුණන්න, එහි පිහිටීමෙහි නිරවද්‍යතාවය සහ සමමිතිය පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් එය ප්‍රවේශමෙන් සකස් කරන්න.
- වියළි රෙද්දකින් ෆෙයාරින් තල්ලු කරන්න.
- රෙදි තුවා වර්ග දෙකකින් අතිරික්ත සීලන්ට් ඉවත් කිරීම වඩාත් සුදුසුය: තෙත්, සහ පසුව - degreaser සමඟ impregnated.
සීලන්ට් මත ස්පොයිලර් සවි කිරීම
ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු සඳහා
ශක්තිමත්ම සහ වඩාත්ම විශ්වාසදායක සවි කිරීම, නමුත් පසුපස කඳේ අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය කිරීම අවශ්ය වේ. පියවරෙන් පියවර උපදෙස්:
- පළමුව, ආවරණ පටියකින් වැඩ කරන ප්රදේශයේ තීන්ත වැඩ ආරක්ෂා කරන්න.
- ඇමුණුම් ස්ථාන කඳට මාරු කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ස්පොයිලර්ගේ හන්දිවලට තුනී කඩදාසි පත්රයක් ඇමිණිය යුතුය, එය මත ගාංචු සලකුණු කර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අච්චුව භාවිතයෙන් මෝටර් රථයට ලකුණු මාරු කරන්න.
- කොටස පරීක්ෂා කර සිදුරු කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
- විඛාදන විරෝධී කාරකයක් සමඟ සිදුරු සලකන්න.
- ශරීරය සමඟ ෆෙයාරිං වඩා හොඳින් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබට අතිරේකව මැලියම්, සිලිකොන් හෝ ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් කෑලි භාවිතා කළ හැකිය.
- කොටස මෝටර් රථයට අමුණන්න.
- ඇලවුම් පටිවල අවශේෂ වලින් මතුපිට පිරිසිදු කරන්න.
වඩාත් ජනප්රිය ස්පොයිලර් වර්ග
සියලුම ස්පොයිලර් වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය:
- සැරසිලි - කඳේ පසුපස සමෝච්ඡයේ කුඩා පෑඩ්, ඒවා ගතිකයට එතරම් බලපෑමක් ඇති නොකරයි, නමුත් මෝටර් රථයට වඩාත් අලංකාර සිල්වට් එකක් ලබා දෙයි;
- ක්‍රියාකාරී - ඉහළ ක්‍රීඩා විලාසයේ ස්පොයිලර්, ඇත්ත වශයෙන්ම අධික වේගයෙන් වායු ප්‍රවාහ පීඩනය සහ මෝටර් රථයේ පහළට වෙනස් කරයි.
ස්පොයිලර් සම්පූර්ණයෙන්ම අතින් කළ යුතු නොවේ. ඔබ ගබඩා කොටස් වලට කැමති නම්, නමුත් කඳේ පළල නොගැලපේ නම්, ඔබට සූදානම් කළ එකක් මිලදී ගත හැකිය, එය දැක එය අවශ්ය ප්රමාණයට ඇතුල් කිරීම (හෝ එය කපා) සමඟ එය ගොඩනඟන්න.
ඔබම මෝටර් රථයක් සඳහා ස්පොයිලර් එකක් සාදා ගැනීම සඳහා, ඔබට විශේෂ මෙවලම් හෝ මිල අධික ද්රව්ය අවශ්ය නොවේ, නමුත් ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් සුසර කරන විට, නතර කළ යුත්තේ කවදාදැයි දැන ගැනීම වැදගත්ය. ඔබ මූලද්රව්යයේ ප්‍රමාණය සමඟ බොහෝ දුර ගියහොත්, මෝටර් රථය හාස්‍යජනක ලෙස පෙනෙනු ඇති අතර, දුර්වල වායුගතික විද්‍යාව හේතුවෙන් එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම අනාරක්ෂිත වනු ඇත.
