ආසන පටි වැඩ කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
ආසන පටි පිළිබඳ කෙටි ඉතිහාසයක්.
පළමු ආසන පටි නිර්මාණය කර ඇත්තේ වාහන සඳහා නොව, කඳු නගින්නන්, පින්තාරු කරන්නන්, ගිනි නිවන භටයින් හෝ ඔවුන් ආරක්ෂිතව තබා ගත යුතු රැකියාවක නිරත වන ඕනෑම අයෙකු සඳහා ය. 1950 ගණන්වල මුල් භාගයේදී කැලිෆෝනියාවේ වෛද්‍යවරයකු විසින් ඔහු සේවය කළ රෝහලට පැමිණි විශාල හිස තුවාල සංඛ්‍යාව අඩු කිරීමට ප්‍රාථමික ආසන පටි සම්බන්ධ කරන අධ්‍යයනයක් කළේ නැත. ඔහුගේ පර්යේෂණය ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔහුගේ ආපසු ඇද ගත හැකි ආසන පටි අදහස ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවලට ඇතුළත් කිරීමට පටන් ගත්හ. ආසන පටි ඒකාබද්ධ කළ පළමු මෝටර් රථ සමාගම් Nash සහ Ford, ඉක්මනින්ම Saab විසින් අනුගමනය කරන ලදී.
අනතුරකදී ආසන පටි ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
සීට් බෙල්ට් එකක ප්‍රධාන අරමුණ රිය අනතුරකදී වාහනයේ ගමන් කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාව තහවුරු කිරීමයි. හදිසි නැවතුමක් හෝ ගම්‍යතාවයේ වෙනසක් තිබියදීත් ආසන පටිය මගියා වඩාත් ස්ථිතික චලනයක තබා ගනී. මෝටර් රථය චලනය වන්නේ අවස්ථිති භාවයෙනි, එනම් යම් වස්තුවක් මෙම වස්තුවේ චලනයට බාධා කිරීමට පටන් ගන්නා තෙක් චලනය වීමේ ප්‍රවණතාවයි. වාහනය යම් දෙයක ගැටුණු විට හෝ ගැටුණු විට මෙම අවස්ථිති බව වෙනස් වේ. ආසන පටියක් නොමැතිව, වාහනයේ අභ්‍යන්තරයේ විවිධ කොටස්වලට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වාහනයෙන් ඉවතට විසි කළ හැකිය. ආසන පටිය සාමාන්යයෙන් මෙය වළක්වයි.
පහරක් ගැනීම
නිවැරදිව පැළඳ සිටින විට, ආසන පටි පැළඳ සිටින පුද්ගලයාගේ ශ්‍රෝණිය සහ පපුව හරහා තිරිංග බලය බෙදා හරිනු ලැබේ. කඳෙහි මෙම ප්‍රදේශ ශරීරයේ ශක්තිමත්ම කොටස් දෙක වන අතර එම ප්‍රදේශවලට බලය යොමු කිරීමෙන් ශරීරයට කඩා වැටීමේ බලපෑම අවම වේ. ආසන පටිය කල් පවතින නමුත් නම්‍යශීලී වෙබ් රෙදි වලින් සාදා ඇත. නිසි ලෙස පැළඳ සිටින විට, එය කුඩා චලනයකට ඉඩ දිය යුතුය, නමුත් අනතුරකදී එය පැළඳ සිටින තැනැත්තා ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, එය ශරීරයට තදින් ගැලපෙන අතර පාහේ නොනැසී පැවතිය යුතුය.
නිවැරදි ඇඳීම
බොහෝ ආසන පටි කොටස් දෙකකින් පැමිණේ. පරිශීලකයාගේ ශ්‍රෝණිය හරහා ගමන් කරන ඉණ පටියක් සහ එක් උරහිසක් සහ පපුව හරහා ගමන් කරන උරහිස් පටියක්. පසුපස අසුනේ සිටින කුඩා ළමුන් සඳහා ආසන පටි ආවරණයක් එක් කළ හැකි අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ උරහිස්/බෙල්ල වටා ඇති ආසන පටි පටිය කුෂන් කර උපරිම ළමා ආරක්ෂාව සඳහා ආසන පටිය නිවැරදි ස්ථානයේ තබා ගත හැකිය. කුඩා දරුවන්ට සහ කුඩා දරුවන්ට මෝටර් රථ ආසන අනිවාර්ය වේ, මන්ද ඔවුන්ට ආසන පටියක් සමඟ ගැටගැසීමට ආරක්ෂිත ක්‍රමයක් නොමැති බැවිනි.
ආසන පටිය ක්රියා කරන ආකාරය:
පටියම වියන ලද රෙදි වලින් සාදා ඇත. ප්‍රතිග්‍රාහක පෙට්ටිය වාහනයේ බිම හෝ ඇතුළත බිත්තියේ පිහිටා ඇති අතර පටිය තුවාල වී ඇති ස්පූල් සහ වසන්තය අඩංගු වේ. ආසන පටිය දඟර උල්පතකින් ඉවත් වන අතර එමඟින් වාහනයේ සිටින්නාට ආසන පටිය ඇද ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ආසන පටිය සවි නොකළ විට, එම දඟර වසන්තය ස්වයංක්‍රීයව පසුබසිනු ඇත. අවසාන වශයෙන්, බලකොටුව ම. ආසන පටිය තුවාල වී පුද්ගලයෙකුගේ ශරීරය හරහා දිවෙන විට, වෙබ් පටක අවසන් වන්නේ දිවක් ලෙස හඳුන්වන ලෝහ දිවකින්. දිව බකල් තුළට ඇතුල් කරනු ලැබේ. ආසන පටිය සවි කරන විට, වාහනයේ ගමන් කරන්නා සෘජු ඉරියව්වෙන් සිටිය යුතු අතර, ආසනයේ පිටුපසට එරෙහිව උකුල් සහ පිටුපස තද කර ආසනයේ වාඩි විය යුතුය. නිවැරදිව පැළඳ සිටින විට, මෝටර් රථයක ඇති හොඳම ආරක්ෂිත අංගය වන්නේ ආසන පටියයි.
ආසන පටි කොටස්:
- හදිසි අනතුරකදී හෝ හදිසි නැවතුමකදී මගියා වාහනය තුළ රඳවා තබා ගැනීමට සේවය කරන වෙබ් පටියක්.
- භාවිතයේ නොමැති විට ආසන පටිය රැඳී ඇති ආපසු ඇද ගත හැකි ලාච්චුව.
- රීල් සහ ස්ප්‍රිං පද්ධතිය ද ආතති පෙට්ටියේ තැන්පත් කර ඇති අතර ආතතිය ඇති විට ආසන පටිය සුමට ලෙස ලිහා ගැනීමට මෙන්ම අගුළු හරින විට ස්වයංක්‍රීයව රිවයින්ඩ් කිරීමට උපකාරී වේ.
- දිව යනු ගාංචුව තුළට ඇතුළු කරන ලද ලෝහමය දිවකි.
- මුදා හැරීමේ බොත්තම එබූ තෙක් බකල් දිව රඳවා තබා ගනී.
සාමාන්ය රෝග ලක්ෂණ සහ අලුත්වැඩියා කිරීම
සීට් බෙල්ට් වල ඇති සුලබම ප්‍රශ්නය නම් ඒවා පිටතට ඇද නොදැමීම හෝ නිසි ලෙස පෙරළීමට ඉඩ නොදීම නිසා ඒවා පැටලීමයි. මෙම ආසන පටි ගැටලුවට විසඳුම සමහර විට සරල ය: ආසන පටිය සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහා, ඔබ යන විට එය ලිහා, පසුව සෙමින් එය ආපසු ඇද දමන්න. ආසන පටිය මාර්ගෝපදේශයෙන් ඉවත් වී ඇත්නම්, හෝ රීල් හෝ ආතතිකාරකයේ ගැටලුවක් තිබේ නම්, බලපත්‍රලාභී කාර්මිකයෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගත යුතුය. ඉඳහිට, ආසන පටිය කැඩී යාම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම රෝල් විය හැක. මෙම අලුත්වැඩියාව සඳහා ආසන පටියම බලපත්‍රලාභී කාර්මිකයෙකු විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. අවසාන වශයෙන්, දිව සහ ගාංචු අතර සම්බන්ධය දිරාපත් විය හැක. මෙය සිදු වූ විට, ආසන පටිය තවදුරටත් එහි ප්‍රශස්ත මට්ටමින් ක්රියා නොකරන අතර දිව සහ ගාංචුව බලපත්‍රලාභී කාර්මිකයෙකු විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
