ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද සහ ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

පළමු මෝටර් රථය දර්ශනය වූ විගසම, මෝටර් රථ ශරීරයේ චලනය අතරතුර කම්පනය අවම කර ගන්නේ කෙසේද සහ විශේෂයෙන් අක්‍රමිකතා පසු කරන විට නිර්මාණකරුවන්ට මුහුණ දීමට සිදු විය.

වාසනාවකට මෙන්, ඔවුන්ට ඉක්මණින් විසඳුමක් සොයා ගැනීමට හැකි වූ අතර, අද අප සියලු දෙනාටම මෝටර් රථ රියදුරන්ට සුමට හා සුවපහසු ගමනක් භුක්ති විඳිය හැකිය, අප කැඩපතක් වැනි පැතලි අධිවේගී මාර්ගයක ගමන් කළත්, මඩ හා රළු පාරවල්වල සිටියත්.

මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන්ගේ සහ නිෂ්පාදකයින්ගේ ගැටලුවලට විසඳුම වන්නේ කම්පන අවශෝෂක හඳුන්වාදීමයි. එය වරක් සොයාගත් පසු මෝටර් රථයක් අත්හිටුවීමේදී කේන්ද්‍රීය හා ඉතා වැදගත් ස්ථානයක් ගත්තේය.

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආරම්භයේ දී මෙය සිදු වූ අතර අද එය එසේ ය ...

කම්පන අවශෝෂකවල ක්‍රියාකාරිත්වය කුමක්ද?
කම්පන අවශෝෂකවල ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ වාහනයේ කම්පනය අඩු කිරීම සහ වාහනයේ පාලනය අහිමි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා වාහනයේ රෝද සහ මාර්ගය අතර නිරන්තර සම්බන්ධතා පවත්වා ගැනීමයි.

එය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය මෙයයි. වාහනය චලනය වන විට සහ පාරේ ගැටිති වලට පහර දෙන විට, අත්හිටුවන උල්පත් වල ප්‍රතිරෝධයට එරෙහිව රෝදය මාර්ග මතුපිටින් කැඩී යයි. අසමානතාවය විශාල නම්, මෝටර් රථයේ සිරුර රෝදය සමඟ ඉහළට එයි, ඉන් පසුව එය ගුරුත්වාකර්ෂණ බලය සහ අත්හිටුවීමේ සම්පීඩිත වසන්තයේ ශක්තිය හේතුවෙන් නැවත පාරට වැටේ.

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ රෝද සහ ශරීරය ඔසවා පහත් කිරීමේ මෙම සම්පූර්ණ ව්‍යායාමයට තත්පර කිහිපයක් ගත විය හැකි අතර, එම කාලය තුළ රියදුරුට පාලනය අහිමි වේ. මෙම තත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෙම කම්පනවලට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම සඳහා මෝටර් රථ කම්පන අවශෝෂක වලින් සමන්විත වේ. කම්පන අවශෝෂකවල සැලසුම නම් කම්පන මට්ටම (කම්පනය) වැඩි වන තරමට ප්‍රතිරෝධය වැඩි වේ.

ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද සහ ඒවා වෙනස් වන්නේ කෙසේද?

මෙම අත්හිටුවීමේ මූලද්‍රව්‍යයන්ගේ ව්‍යුහය හා ක්‍රියාකාරිත්වය පැහැදිලි කිරීමට ඇති පහසුම ක්‍රමය නම් කම්පන අවශෝෂකය දළ වශයෙන් කිවහොත් තෙල් පොම්පයක් බවයි. මෙම පොම්පය රෝද සහ වාහන ශරීරය අතර පිහිටා ඇත. කම්පන අවශෝෂකයේ මුදුන පිස්ටන් පොල්ලකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය හයිඩ්‍රොලික් තරලයෙන් පිරුණු නලයක පිහිටා ඇති පිස්ටන් සමඟ සම්බන්ධ වේ. අභ්‍යන්තර නළය පීඩන කුටියක් ලෙසද පිටත නළය අතිරික්ත හයිඩ්‍රොලික් තරලය සඳහා ජලාශයක් ලෙසද ක්‍රියා කරයි.

මෝටර් රථයේ රෝද ගැටිති වලට පහර දෙන විට, ඒවා ශක්තිය උල්පත් වෙත මාරු කරන අතර එමඟින් මෙම ශක්තිය පිස්ටන් පොල්ලේ ඉහළට හා පහළට පිස්ටන් වෙත මාරු වේ. එක් එක් පිස්ටන් චලනය සමඟ හයිඩ්‍රොලික් තරලය ගලා යාමට ඉඩ දීම සඳහා පිස්ටන් මතුපිට කුඩා සිදුරු පිහිටා ඇත. මෙම සිදුරු ඉතා කුඩා වන අතර ඒවා හරහා ඉතා සුළු හයිඩ්‍රොලික් තරලයක් ගලා යයි, නමුත් සමස්ත පිස්ටන් චලනය මන්දගාමී කිරීමට එය ප්‍රමාණවත් වේ.

එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස මෝටර් රථයේ චලනය අතරතුර සිදුවන කම්පන “සමතලා” වන අතර, අඩු වන අතර, මෝටර් රථය සුමටව ගමන් කරන අතර වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ එහි සිටින මගීන්ගේ සුවපහසුව සහතික කරයි.

ඊට අමතරව, සියලු වර්ගවල කම්පන අවශෝෂක වේගයෙන් සංවේදී වන අතර එමඟින් මාර්ග තත්වයන්ට පහසුවෙන් අනුවර්තනය වීමට සහ චලනය වන වාහනයක සිදුවිය හැකි අනවශ්‍ය හෝ අනවශ්‍ය චලනයන් පාලනය කිරීමට උපකාරී වේ.

ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක අතර වෙනස කුමක්ද?

සෑම නවීන මෝටර් රථයකම ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක දෙකකින් සමන්විත වේ. ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකම එකම කාර්යයක් ඉටු කරන නමුත් ප්‍රමාණයෙන් හා කාර්යසාධනයෙන් මෙන්ම සේවා කාලය අනුවද තරමක් වෙනස් වේ. ඉදිරිපස කම්පන පසුපස ඒවාට වඩා කෙටි ආයු කාලයක් ඇති අතර මෙයට හේතුව බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල ඉදිරිපස එන්ජිම තිබීමයි, එයින් අදහස් වන්නේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඇති බර හා කම්පනය පසුපස බර ඉක්මවා යන බවයි. ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකවල ආයු කාලය දීර් To කිරීම සඳහා, වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මැක්පර්සන් ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක භාවිතා කරන අතර එමඟින් වසන්තයක් සහ කම්පන අවශෝෂකයක් එක් වැඩ කරන අංගයක් බවට ඒකාබද්ධ කරයි.

මෙම විෂය පිළිබඳව කීමට තවමත් බොහෝ දේ ඇත, නමුත් කම්පන අවශෝෂක යනු කුමක්ද සහ ඒවා ක්‍රියා කරන ආකාරය ටිකක් පැහැදිලි වී ඇති බව අපි විශ්වාස කරමු, සහ ඉදිරියට යාමට කාලයයි, එනම්, මෙම අත්හිටුවීමේ අංග එතරම් වැදගත් වන්නේ කෙසේදැයි බැලීමට. කාරය.

කෙසේ වෙතත්, ඊට පෙර, ඒවා වෙනස් වන්නේ කවදාද සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන වෙනස් කිරීමට කාලය බව පෙන්වන ප්‍රධාන රෝග ලක්ෂණ මොනවාදැයි සොයා බලමු.

කම්පන අවශෝෂක පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කොපමණ වාරයක් ද?

ශුභාරංචිය නම් නවීන කම්පන අවශෝෂකයන්ට තරමක් දිගු සේවා කාලයක් ඇති අතර බොහෝ විට එය කිලෝමීටර 100 ඉක්මවයි. ඇඳුමේ හා ඉරීමේ පළමු සලකුණු දිස්වීමට පෙර. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ කම්පන අවශෝෂක හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා, සෑම කිලෝමීටර 000 කටම සාමාන්‍යයෙන් ඒවා පරීක්ෂා කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු, ඔබ කිලෝමීටර 20 ට වඩා ධාවනය කර ඇත්නම්. කිසිදු පැකිලීමකින් තොරව, ඔවුන් වෙනුවට ආදේශ කිරීම මොනෝ වේ, මන්ද මෙම සැතපුමෙන් පසු ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ගුණාංග අහිමි වේ.

කම්පන අවශෝෂක ද ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු නම්:

• වැඩ කරන තරලය එයින් පිටතට ගලා යයි
• කම්පන අවශෝෂක සවිකිරීමේ විඛාදනය ඔබ දුටුවහොත්
• පිස්ටන් සැරයටියේ විඛාදනය ඔබ දුටුවහොත් (පිස්ටන් සැරයටියේ විඛාදනයට එය හානි කළ හැකිය. නැතහොත් වැඩ කරන තරලය කාන්දු විය හැක);
• කම්පන අවශෝෂක නිවාසවල විරූපණයක් තිබේ නම්. (එය විකෘති වී ඇත්නම්, එහි චලනය අවහිර කිරීමට හෝ මන්දගාමී වීමට ඉඩ ඇත);
• කොන් කරන විට මෝටර් රථය අඩු ස්ථාවර බවක් ඔබට දැනේ නම් හෝ ඔබට තට්ටු කිරීමක් ඇසෙනු ඇත

ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක මාරු කරන්නේ කෙසේද?

කම්පන අවශෝෂක ඔබම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතීමට පෙර, ඔබ පහත සඳහන් දෑ දැන සිටිය යුතුය: එවැනි ප්‍රතිස්ථාපනයක් අවශ්‍ය වූ විට, ඔබ සියලු කම්පන අවශෝෂක හෝ යුගල වශයෙන් (ඉදිරිපස හෝ පසුපස කම්පන අවශෝෂක දෙකක්) ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කිසි විටෙකත් එක් කම්පන අවශෝෂකයක් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්න! අපි නැවත නැවතත්: ඔබ වෙනස් කරන්නේ නම්, යුගල වශයෙන් වෙනස් කරන්න!

කම්පන අවශෝෂක තෝරා ගැනීමේදී සහ මිලදී ගැනීමේදී ඉතා ප්‍රවේශම් වන්න. ඔබේ වාහන නිෂ්පාදනයට සහ ආකෘතියට ගැලපෙන කම්පන අවශෝෂක වර්ගය කරුණාකර වාහන පොත් පිංචෙහි හොඳින් කියවන්න. නිවැරදි ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක මිලදී ගැනීමට වග බලා ගන්න!

Последнее … Замена этих элементов подвески совсем не легка, и если вы не совсем уверены, что можете заменить амортизаторы самостоятельно, лучше не пытаться. Мы советуем вам совершенно бескорыстно, вместо того, чтобы пытаться и делать ошибки, езжайте к вашему механику и оставьте замену ему.

ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලියම සංකීර්ණ වන අතර, ඔබ සේවා මධ්‍යස්ථානය විශ්වාස කරන්නේ නම්, ඔවුන් ප්‍රතිස්ථාපනය සාර්ථකව අවසන් කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය සියලුම පරීක්ෂණ සහ පසු විපරම් ක්‍රියා පටිපාටි සිදු කරනු ඇති අතර ඊළඟ මාරුව තෙක් ඔබේ කම්පන අවශෝෂක ඵලදායී ලෙස ක්‍රියා කරයි.

ඔබට එය තනිවම හැසිරවිය හැකි යැයි ඔබ තවමත් සිතන්නේ නම්, මෙන්න ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ ඒවා වෙනස් වන ආකාරය.

ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්‍ය මෙවලම් අවශ්‍ය වනු ඇත: රැළි කට්ටලයක්, ඉස්කුරුප්පු නියන් කට්ටලයක්, අත්හිටුවන උල්පත් විසුරුවා හැරීමේ උපකරණය, කොස් සහ ස්ථාවරය, ආරක්ෂිත කණ්නාඩි සහ අත්වැසුම්.

ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

• යන්ත්රය මට්ටමේ මතුපිටක් මත තබන්න
• පළමුව කොස් එකකින් ඉදිරිපස ඔසවන්න, ඉන්පසු වාහනය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ආධාරක සවි කරන්න.
• රෝද බෝල්ට් ලිහිල් කර ඉවත් කිරීමට ඉස්කුරුප්පුවක් භාවිතා කරන්න.
• සුක්කානම් රෝදය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් දෙක සොයාගෙන ඒවා ඉවත් කරන්න
• තිරිංග පද්ධතියෙන් සො ose නළය ඉවත් කරන්න, කම්පන අවශෝෂකයේ ඉහළ කොටස ආරක්ෂා කරන ඇට වර්ග ඉවත් කරන්න.
• වසන්ත ආධාරක නිදහස් කරන්න
• කම්පන අවශෝෂකයේ මැද නට් ගලවා ඉවත් කරන්න
• වසන්තය ඉවත් කරන්න. (මෙම පියවර සඳහා, එය ඉවත් කිරීමට ඔබට විශේෂ උපාංගයක් අවශ්‍ය වේ)
• නව කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ අවම වශයෙන් කිහිප වතාවක්ම (5 දක්වා) අතින් ලේ ගැලීම කළ යුතුය.
• කම්පන අවශෝෂකයේ වසන්තය සහ අනෙකුත් සියලුම කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කර සියලු ගෙඩි තද කරන්න
• ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් උපදෙස් අනුගමනය කරමින් නව කම්පන අවශෝෂකය ස්ථාපනය කරන්න.

පසුපස කම්පන අවශෝෂකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

• සුව පහසු වැඩ සඳහා මෝටර් රථයේ පිටුපස ඔසවන්න
• රෝද බෝල්ට් ගලවා ඉවත් කරන්න
• කම්පන අවශෝෂකයේ පහළ කොටස අක්ෂයට සවි කර ඇති බෝල්ට් එක ගලවන්න, එය පිහිටා ඇති බුෂිං අදින්න. ශරීරයට සුරක්ෂිත වන නට් ගලවා කම්පන අවශෝෂකය ඉවත් කරන්න.
• විශේෂ උපකරණයක් භාවිතා කරමින්, වසන්තය ගලවා ඉවත් කරන්න
• නව කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඒවා කිහිප වතාවක් අතින් ලේ ගැලීම
• කම්පන අවශෝෂකය මත වසන්තය සහ අනෙකුත් සියලුම අංග තබන්න (සීනුව, කුෂන් ආදිය)
• ඉවත් කිරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි ස්ථාපනය කරන්න.

මැක්පර්සන් නූල් ආදේශ කිරීම

• වාහනය සුව පහසු වැඩ කරන උසකට ඔසවන්න.
• ගෙඩි ගලවා රෝදය ඉවත් කර ඉවත් කරන්න
• කම්පනයෙන් කම්පනය වෙන් කර කම්පනයේ මුදුන ගලවන්න
• කැලිපරය ඉවත් කරන්න
• කොට්ටය සහ බෙයාරින් සමඟ ඉහළ පෑඩ් ඉවත් කරන්න
• නව කම්පන අවශෝෂකය උඩු යටිකුරු කරන්න.

අමතක කරන්න එපා!

ඔබට ඔබේ කම්පන අවශෝෂක එකක් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වුවද, එය යුගලයක් වෙනස් කිරීම වටී. ඔබට කම්පන අවශෝෂක පමණක් වෙනස් කළ හැකි වුවද, අනෙක් සියල්ල වෙනස් කිරීම හොඳය - හෝස්, පෑඩ්, ආදිය.

කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, ඔබ නිවැරදි ප්රතිස්ථාපනය කළ බවට වග බලා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථයේ රෝද සකස් කිරීමට අවශ්ය වන අතර කම්පන අවශෝෂක අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 50 ක්වත් පවතිනු ඇත. සම්පූර්ණයෙන්ම .ලදායී.

ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ මූලික පියවර මේවා වන අතර ඔබට පෙනෙන පරිදි මෙම කාර්යයට තව ටිකක් ගැඹුරු දැනුමක් අවශ්‍ය වේ. එමනිසා, ඔබ ගැති අයෙකු නොවේ නම්, එය ඔබම කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න, මන්ද ඔබේ මෝටර් රථයට බරපතල ලෙස හානි කළ හැකි අතර ඔබේ ආරක්ෂාව අනතුරේ හෙළිය හැකිය.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

Car Shock Absorbers ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද? මෝටර් රථය බාධාවකට පහර දෙන විට එය ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතයක් සිදු කරයි. පිස්ටනය බයිපාස් කපාටය හරහා තෙල් සිලින්ඩරයේ අනෙක් කුටියට බල කරයි. වසන්තය එය සහ තෙල් ඔවුන්ගේ මුල් ස්ථානයට ආපසු ලබා දෙයි.

කම්පන අවශෝෂකවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? යන්ත්රය සිරස් අතට පැද්දෙන අතර නිකුත් වේ. සේවා කළ හැකි කම්පන අවශෝෂකයක් ශරීරයට එක් වරකට වඩා පැද්දීමට ඉඩ නොදේ.

Дඔබට මෝටර් රථයක කම්පන අවශෝෂකයක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි? මෙය අත්හිටුවීමේ අංගයක් වන අතර, පළමුව, බාධකයකට පහර දෙන විට බලපෑම මෘදු කරයි. දෙවනුව, එය ශරීරය සෙලවීමට ඉඩ නොදේ. එසේ නොවුවහොත්, රෝදවල කම්පනය නිරන්තරයෙන් අහිමි වනු ඇත.

කම්පන අවශෝෂක වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව ඔබ දන්නේ කෙසේද? දෝෂ සහිත කම්පන අවශෝෂක නිසා, මෝටර් රථයේ ශරීරය දැඩි ලෙස පැද්දෙයි. වංගු කිරීමේදී රෝල් වැඩි වේ. ත්වරණය සහ තිරිංග ශක්තිමත් ශරීර ඇලවීම් සමඟ ඇත.