පවර් වින්ඩෝස් ක්‍රියා කරන ආකාරය / ප්‍රධාන වෙනස් ක්‍රම දෙකක්

බලශක්ති කවුළුවක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? අතින් පාලනය ක්‍රමානුකූලව අතහැර දැමීමත් සමඟ (කුඩා ප්‍රවේශ මට්ටමේ මාදිලි සහ මිල අඩු මාදිලි හැර), ඔවුන්ගේ මූලධර්මය දැන ගැනීම සිත්ගන්නා කරුණකි, ඊට අමතරව, මෙම මූලද්‍රව්‍යයේ අසාර්ථකත්වය නවීන මෝටර් රථවල බහුලව පවතින බව දැන ගැනීම.

මෙම බොත්තම පිටුපස ඇත්තේ කුමක්ද?

විශාල වෙනස් තාක්ෂණික ක්රම දෙකක්

එසවුම් කාර්යය සඳහා විවිධ තාක්ෂණයන් දෙකක් ඇත, එනම් පද්ධතියෙන් කේබල් සහ පද්ධතිය c කතුරු... දෙකම විදුලි මෝටරයකින් ධාවනය වේ.

"කතුර" නම් පද්ධතියක්

කතුරකට සමීපව සමාන වන මෙම උපකරණය කේබල් භාවිතා නොකරයි, නමුත් විදුලි මෝටරයක් ​​මගින් ධාවනය වන යාන්ත්රණයක්.

කේබල් පද්ධතිය

කේබල් උපාංගයේ ප්රධාන පද්ධති දෙකක් තිබේ:

• සර්පිලාකාර කේබල් පද්ධතිය
• ඊනියා බෝඩන් පද්ධතිය (ඩබල් බෝඩන් හි ද පවතී, එය බරින් යුත් කවුළු එසවීමට ඉඩ සලසයි.

මෙන්න ඩබල් බෝඩන් එකක්

Un bowden සරලයි

මෙහිදී එන්ජිම රේල් පීල්ලෙන් විසන්ධි වේ.

සුවපහසු කාර්යය?

ඔබ විදුලි කවුළු නියාමකයෙකු මිලදී ගන්නා විට, එය සුවපහසු කාර්යයක් තිබේද නැද්ද යන්න දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට බොත්තම තද කර නොගෙන තනි තට්ටු කිරීමකින් කවුළුවක් විවෘත කළ හැකි නම්, ඔබට සුවපහසු කාර්යයෙන් ප්‍රතිලාභ ලැබෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මෙම කාර්යය ඇති මෝටරයක් ​​ඇණවුම් කළ යුතුය. මෙම සුප්‍රසිද්ධ කාර්යය මධ්‍යම අගුලු දැමීම සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය, මන්ද සමහර මාදිලි දුරස්ථ විවරය (යතුර සමඟ) පාලනය කිරීමෙන් පිටත සිට කවුළු විවෘත කිරීමට ඉඩ සලසයි, විවරය තද කිරීමෙන් (මෙය ද කළ හැකිය). අගුලු දමන්න, ඔබ යතුර කරකවමින් ඔබ මෝටර් රථය විවෘත කරනවා සේ ක්‍රියා කළ යුතුය. ඔබ යතුර මුදා හරින තෙක් කවුළු විවෘත වේ).

විය හැකි ගැටළු?

විවිධ පොදු කවුළු නියාමක ගැටළු වන්නේ:

• විදුලි මෝටරය මිය ගියේය, බල කවුළු භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන විට කිසිදු ප්රතික්රියාවක් නොමැත.
• එක් ගියර් එකක් ක්‍රියා විරහිත වීමට හෝ කැඩී යා හැකි අතර, එය එකලස් කිරීම අල්ලා ගැනීමට හේතු විය හැක. කවුළුවේ අධික බර හා නැවත නැවත විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සම්බන්ධ දැඩි සීමාවන් හේතුවෙන් ඕනෑම අවස්ථාවක හානි සිදුවිය හැක. එබැවින් සමහර විට කවුළුව විනිශ්චය කිරීම සඳහා කුඩා එකලස් කිරීමේ කැබැල්ලක් කැඩීමට ප්රමාණවත් වේ.
• එක් කේබල් එකක් (කතුරු පද්ධතියේ නොවේ) බෙරය තුළ තදින් කැඩී යාම හෝ සුළඟ පවා විය හැක, එමඟින් බෙරය පැටලී තිබේ. සමහර විට අවශ්‍ය වන්නේ අත්පොත ඉක්මවා නොගොස් දේවල් පිළිවෙලට තැබීමට ඔබ විසින්ම කළ යුතු කාර්යයක් පමණි. මෙම ගැටලුව සහ ඉහත සඳහන් ගැටලුව සම්බන්ධයෙන්, අපි සාමාන්‍යයෙන් බල කවුළු සමඟ වැඩ කරන විට ශබ්දය දකිනවා, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන නමුත් පද්ධතිය පැහැර ගැනීම හේතුවෙන් අගුලු දමා ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, කවුළුව අර්ධ වශයෙන් විවෘත විය හැකි නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම නොවේ.
• කවුළු බොත්තම තවදුරටත් ක්‍රියා නොකරයි හෝ අක්‍රිය වේ
• මෝටරයට තවත් ධාරාවක් යන්නේ නැත: වයර් පටි හෝ ෆියුස්

ස්පන්දනයේ පිහිටා ඇති කේබලය දැඩි ලෙස සුළං විය හැකි අතර, එය එහි විරූපණයට තුඩු දෙනු ඇත (විකෘති ලෝහ කේබලයක් ප්රායෝගිකව පිළිසකර කළ නොහැකිය). කවුළුව විවෘත කිරීම සහ වැසීමට ඔබ නැවත නැවතත් උත්සාහ කළ පසු පෙනෙන්නේ මෙයයි.

එවැනි පරණ තත්වයක් සහිතව, අලුත්වැඩියාව සඳහා ඉතා සුළු බලාපොරොත්තුවක් ඇති අතර, හොඳම දේ එය දිගු කාලයක් නොපවතිනු ඇත.

ලබා ගන්නා පුලියේ හෝ විදුලි මෝටරයේ ගියර් දත් වලට හානි සිදුවුවහොත්, විදුලි මෝටරය රික්තකයක් තුළ ක්‍රියාත්මක විය හැක.

එන්ජිම අසමත් වුවහොත් කිසිවක් සිදු නොවේ

තාක්ෂණික වශයෙන්, සමහර විට ඔබට වයරින් / කතුරකින් තොරව මෝටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය හැකිය, සහ අනෙක් අතට, මෝටරය තවමත් ක්‍රියාත්මක විය හැක, නමුත් පද්ධතියේ දැති රෝද ක්‍රියා නොකරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට සමහර විට ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කළ හැකිය, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී, එන්ජිම තවමත් ක්රියාත්මක වන පරිදි නව ඒකකයක් ඇණවුම් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

ඕනෑම අවස්ථාවක, ගැටළුව තක්සේරු කිරීමට සහ විෂමතාවය පැමිණියේ කොහෙන්දැයි තේරුම් ගැනීමට ඔබ සාමාන්යයෙන් දොර තීරු විසුරුවා හැරිය යුතුය.

සියලුම අදහස් හා ප්‍රතිචාර

ඩර්නියර් ප්‍රකාශය පළ කරන ලදි:

සැන්යෝ (දිනය: 2021, 06:29:10)

හායි

මුලින්ම ඔබේ වටිනා උපදෙස් වලට බොහොම ස්තුතියි.

මගේ ගැටලුව ගැන මම ටිකක් ව්‍යාකූල වී ඇති නිසා තොරතුරු සඳහා ඉල්ලීමක් පළ කිරීමට මම නිදහස ලබා දෙමි.

මම දුප්පත්, වෘත්තිකයෙකුගෙන් මාරුවීමෙන් පසු රියදුරුගේ වීදුරුව දෙවරක් කැඩී ඇත.

ඔවුන්ගේ පැහැදිලි කිරීම අනුව, කවුළු නියාමකය ක්රියා කරයි.

මෙහි පමණක් මම නැවතත් සම්පූර්ණ තාක්ෂණික පාලනය යටතේ පුපුරා ගිය කවුළුවක් සමඟ සිටිමි.

මම ජනේලය ඔසවන විට එය දකුණට මාරු වන බව පෙනේ, පසුව එය කොහේ හෝ සිරවී නරක තත්වයක පවතින බවත්, මම දොර විවෘත කරන විට එය කැඩී යන බවත්, මම දොර විවෘත කරන සෑම අවස්ථාවකම එය කැඩී ඇති බවත් මට පෙනේ ...

මම පොඩි උදව්වක් බලාපොරොත්තුවෙන් ඉද්දී මම සම ගලවා ගත්තා ...

ඔයාගේ එකට ගොඩක් ස්තුතියි.

අවංක,

ඉල් ජේ. 6 මෙම අදහසට ප්‍රතිචාර (ය):

• රේ කුර්ගරු හොඳම හවුල්කරු (2021-06-29 12:04:06): මෙය බොහෝ විට කවුළු නඩත්තු යාන්ත්‍රණය සහ / හෝ පද්ධතිය නිසා විය හැක, මගේ පැරණි 1998 Scudo combinato හි නමුත් මගීන්ගේ පැත්තෙන් මට එම ගැටලුව ඇත.

  මේ පැත්ත අරින්නේ කලාතුරකින් නිසාත් බහින්න කම්මැලි නිසාත් මේ විදියට දාලා දුර්ලභ ඒවා උඩ යන පැත්තට අතින් “බ්‍රේක්” දාලා, ඒක පහත් කරලා ජනේලය පෙරලන්න වෙලාව. .

  මම එය පිටතට යාමට ඉඩ නොදෙන බැවින් කිසි විටෙකත් "පුපුරා ගිය" කවුළුවක් නොතිබුණි.

  නිසැකවම, රියදුරුගේ පැත්ත වඩාත් කරදරකාරී වන අතර මෙය විසඳුමක් නොවේ.

  යාන්ත්‍රණයට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට යාන්ත්‍රණය නැවත විසුරුවා හැරීමට සිදුවනු ඇත ... සහ එසවීමේදී කවුළුව චලනය වීමට හේතු වන ගැටලුව සොයා ගන්නා "සැබෑ ප්‍රෝ" සොයා ගන්න: අගුලු දමන "උපක්‍රමයක්", වක්‍ර ස්ලයිඩයක්, a නැතිවූ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ,. ..

  වීදුරුවේ මුදුනේ පිටුපස දෙසට සිදුරක් ඇති බව මම දුටුවෙමි, සමහර විට වීදුරුව රඳවා තබා ගැනීම සඳහා එයට "ගැජට්" එකක් සවි කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. සිරස් අක්ෂයේ දකුණු කවුළුව, මම මගෙන්ම ප්‍රශ්නයක් ඇසුවෙමි, නමුත් පිළිතුර අනුභව කිරීමට කරදර නොවීය.

  ඊට අමතරව, අපි ඔබට පැහැදිලි කිරීමක් කරන්නේ නම්, මම ඒ ගැන උනන්දු වෙමි ...

  සාර්ථකයි.

• රේ කුර්ගරු හොඳම හවුල්කරු (2021-06-29 12:26:59): මම සබැඳියක් පළ කිරීමට සුදුසුකම් ලබන්නේ දැයි මම නොදනිමි, නමුත් ටයිප් කිරීමෙන් වෙබයේ ඇති සුප්‍රසිද්ධ කුඩා සිදුර පිළිබඳ ඉඟියක් මට හමු විය:

  "Fiat බල කවුළු නැවත එකලස් කිරීමේ ගැටලුව"

  විසඳුම පැහැදිලිව පෙනෙන අතර සහභාගිවන්නා විසින් හොඳින් පැහැදිලි කර ඇත ...

• රේ කුර්ගරු හොඳම හවුල්කරු (2021-06-29 14:17:40): වෙබ් සෙවීම: ඉදිරි වම්/දකුණු කවුළු මාර්ගෝපදේශය - €5,97

  ඒක මේ කාමරේ වෙන්න පුළුවන්...

  එය මට සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇත.

• පරිපාලක අඩවි පරිපාලක (2021-06-29 15:09:30): ස්තූතියි රේ!

  එය ඇත්ත වශයෙන්ම කවුළුව සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති බව පෙනේ, එය එහි "මාර්ග" පරිපූර්ණ ලෙස අනුගමනය නොකරයි. එය මඳක් ඇලවීම නිසා, එය දොරෙන් එන ඕනෑම කම්පනයක් වඩාත් තීව්‍ර ලෙස පිළිගනී.

  කවුළු වල සිදුරු ඇත්ත වශයෙන්ම බලශක්ති කවුළුව එල්ලීමට භාවිතා කරයි.

  දැන් මේ දොර ඇරියේ නම් ඒ කියන්නේ වර්ජකයා ජනේලය අතගානවා වගේ.

  කෙටියෙන් කිවහොත්, මෙය සිදුවෙමින් පවතින දේ හොඳින් නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් පමණක් විසඳිය හැකි ගැටලුවකි. සුළු සැලසුම් දෝෂයක් ඇති බව පෙනේ, නමුත් ඔබට එය DIY දේවල් සමඟ නිවැරදි කළ හැකිදැයි බලන්න.

• සැන්යෝ (2021-06-29 15:25:28): පළමුව, ඇත්තෙන්ම විශාල ස්තුතියි ...

  මට ගැටලුවක්, ගැටළු පවා හමු විය.

  දොර අදින එක ඇතුලෙන් කැඩිලා නිසා අරිනකොට වැහෙනකොට සෙල්ලං වැඩියි,දකුණු පැත්තේ සීල් එකට අමතරව අනිවාරෙන් දොරට මග පෙන්විය යුතුයි.කවුළුව සම්පුර්ණයෙන්ම ඇල වෙලා. මම හිතන්නේ ඔවුන් අතර වේගය උච්චාවචනය වන අතර, මම දොර විවෘත කරන විට, එය වයිස් එකකට හසු වූ නිසා එය පුපුරා යයි ... එබැවින් මම කායවර්ධනකරු සමඟ හමුවීමක් කර එය එසේ දැයි තහවුරු කර ගැනීමට නැවත එන්නෙමි. ඒක …

  කොහොම උනත් බොහොම ස්තුතියි!!

• පරිපාලක අඩවි පරිපාලක (2021-07-01 10:12:31): මට පොඩි උදව්වක් කරන්න පුළුවන් වීම ගැන සතුටුයි, නැවතත් රේට ස්තුතියි 😉

(සත්‍යාපනය කිරීමෙන් පසු අදහස යටතේ ඔබේ සටහන දෘශ්‍යමාන වේ)

අදහස් දැක්වීම දිගටම (51 à 162) >> මෙහි ක්ලික් කරන්න

අදහසක් ලියන්න

පැරිසියේ වැසියන් පළාත්වලට වඩා හොඳින් රිය පදවන බව ඔබ සිතනවාද?