කාල පටියක් ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද සහ එය නිතිපතා වෙනස් කළ යුත්තේ ඇයි?

ලෝහ දාමයක් මෙන් නොව, කාල පටියක් රබර් වලින් සාදා ඇත. මෙම ද්රව්යය, අනෙකුත් ද්රව්ය සමඟ ඒකාබද්ධව, එය යම් නම්යශීලී බවක් ලබා දෙයි. මූලද්රව්යය දිගු වීමේ අවදානමක් ද නැත. මෝටර් රථයේ මෙම කොටස වගකිව යුත්තේ කුමක් සඳහාද? පටිය සැලසුම් කර ඇත්තේ දොඹකරයේ සිට කාල ධාවකය වෙත සහ එහි සියලුම චලනය වන කොටස්, උදාහරණයක් ලෙස, කැම්ෂාෆ්ට් ගියර් වෙත ශක්තිය මාරු කිරීම සඳහා ය. කුමන කාල පටි ශක්තිමත්මදැයි පරීක්ෂා කර ඒවා නිතිපතා වෙනස් කළ යුත්තේ මන්දැයි සොයා බලන්න!

ටයිමින් බෙල්ට් හදන්නේ කොහොමද?

සෑම පටියක්ම ප්රධාන මූලද්රව්ය 4 කින් සමන්විත වේ. මෙය:

• කෘතිම රබර් පිටුපස;
• ෆයිබර්ග්ලාස් ලණුව;
• කෘතිම රබර් වලින් සාදන ලද විවිධ හැඩැති දත්;
• දත් මතුපිට ශක්තිමත් කරන අතිරේක ආලේපනයක්.

සෑම කාල පටියක්ම එකම ආකාරයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර මෙම සංරචක 4 කින් සමන්විත වේ. ඒවා එහි ගුණාංග කෙරෙහි සෘජු බලපෑමක් ඇති කරයි.

ශක්තිමත්ම කාල පටි - ඔවුන්ගේ ශක්තිය පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?

එය සමඟ වැඩ කරන විස්තර සැලකිල්ලට නොගෙන පටිය ගැනම කතා කිරීම අපහසුය. ටයිමින් බෙල්ට් ඔවුන්ගේ කාර්යය කිරීමට සලස්වන මූලද්‍රව්‍ය මොනවාද? පළමුවෙන්ම, පටිය වැඩ කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• ගියර්;
• ආතති කරන්නන්;
• මාර්ගෝපදේශ රෝලර්.

රබර් ආධාරක ආතති සහ රෝලර් වල මාර්ගෝපදේශ ඔස්සේ ගමන් කරයි. එමනිසා, අනවශ්ය ඝර්ෂණයක් ඇති නොවන පරිදි එය ප්රමාණවත් තරම් ලිස්සන සුළු විය යුතුය. අනෙක් අතට, ශක්තිමත් කරන ලද දත් ගියර් මූලද්‍රව්‍ය අතර ගැලපේ, උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයට හෝ කැම්ෂාෆ්ට් එකට. එබැවින්, එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වයේ බලපෑම යටතේ හානි නොවන පරිදි ඒවා අතිශයින්ම ශක්තිමත් විය යුතුය.

කාල පටිය - එය නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කරන්න

රිය පැදවීමේදී, පටියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට රියදුරුට එතරම් බලපෑමක් නැත. එය රෝද, ටෙන්ෂනර් සහ රෝලර් මත සවි කර ඇති නිසා එහි පිහිටීම වෙනස් නොවේ. හානි කිරීමට ද අපහසුය. එමනිසා, වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ එකලස් කිරීමයි. මෙම මූලද්‍රව්‍යය කාල පටිය මත තැබීමට පෙර කුමක් කළ යුතුද? නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන ප්‍රමාණයට වඩා කාල පටිය නැමීමෙන් වළකින්න. ඔබ අයිතමය පැකේජයෙන් පිටතට ගත් පසු, එය නැවත ඇතුල් කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න. නිසි පටි ආතතිය ද වැදගත් වන අතර පටි ජීවිතයට බලපායි.

කාල පද්ධතිය - ඇඳුම් කොටස්වල සලකුණු

ඔබ එහි තත්වය දෙස බලන තුරු මෙම අයිතමයට හානි වී ඇත්දැයි කීමට අපහසුය. තනිවම, එය බරපතල රෝග ලක්ෂණ ඇති නොකරයි. එක් ව්‍යතිරේකයක් වන්නේ කාල ආවරණය යටතේ ඇති වන ශබ්ද වන අතර, එය ටයිමින් බෙල්ට් එකටම, ටෙන්ෂනර් හෝ රෝලරයට හානි විය හැක. කෙසේ වෙතත්, යමක් වැරදියි කියා සිතන්න එපා. පටිය දෙස බැලීම වඩාත් සුදුසුය. එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ:

• මතුපිට පෙනෙන සීරීම් ඇත;
• ඔහු ඉතා ලිහිල් ය;
• එය ස්ථරීකරණය වී හෝ එහි දත් දිරා ගොස් ඇත. 

කාල පටිය වෙනස් කිරීමට ඔබට කොපමණ වාර ගණනක් අවශ්‍යද?

කාල පටිය කැඩී යාම වැළැක්වීම සඳහා, කාලානුරූපී පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න. විරාමය ටිකක් අඩු කිරීම ද සතුටක් වනු ඇත, එය ඔබට උපදෙස් වලින් කියවිය හැකිය. කිලෝමීටර් 150 ක ධාවනයක් පැරණි කාල පටිය දැනටමත් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව පෙන්නුම් කළ යුතුය. බොහෝ විට භාවිතා නොකරන මෝටර් රථයකට පවා පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි බව මතක තබා ගන්න. කාලයත් සමඟ රබර් එහි ගුණාංග නැති වී යයි. එබැවින්, ඔබ ඇස්තමේන්තුගත සැතපුම් ප්රමාණයට ළඟා වී නොමැති වුවද, තීරය වසර 5 කට වඩා පැරණි වුවද, එය තවමත් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

කාල පටිය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කුමක්ද?

බොහෝ විට, ටයිමින් ඩ්රයිව් නඩත්තු කිරීම නව පටියක් ස්ථාපනය කිරීමට වඩා වැඩි යමක් ඇතුළත් වේ. අනෙකුත් මූලද්රව්ය අනිවාර්යයෙන්ම එය සමඟ වෙහෙසට පත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, පටිය සමඟ පහත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:

• මාර්ගෝපදේශ ෙරෝලර්;
• ආතති කරන්නන්;
• පොම්ප.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මූලද්රව්ය නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සැමවිටම අවශ්ය නොවනු ඇත. මෙය තීරණය කළ යුත්තේ කාර්මිකයාට ය. ඔබ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව දන්නේ නම් සහ පටිය සහ කොටස්වල තත්ත්වය පැහැදිලිව තක්සේරු කළ හැකි නම්, ඔබම තීන්දුවක් ගන්න.

ටයිමින් බෙල්ට් එක කැඩී යාමට හේතුව කුමක්ද?

V-belt අඛණ්ඩතාව නැතිවීම එතරම් තැතිගන්වනසුලු නොවන අතර, කැඩුණු කාල පටියක් සැබවින්ම මාරාන්තික විය හැක. camshaft sprocket වෙත ධාවකය අහිමි වීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස කපාට කාලය වෙනස් වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පිස්ටන් කපාට සමඟ ගැටේ. එවැනි අක්රිය වීමක් බරපතල ප්රතිවිපාකවලින් පිරී ඇත. හිස නැවත උත්පාදනය කළ යුතු අතර, සමහර විට පිස්ටන් පවා වෙනස් කළ යුතුය. මේ අනුව, එන්ජිම විශාල අලුත්වැඩියාවක් සඳහා සුදුසු වන අතර, ස්ලෝටි දහස් ගණනක් වැය විය හැකිය.

කාල පටිය ඔබම හෝ වැඩමුළුවේදී ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නද?

ඔබට කාල ධාවකය ඔබම ආදේශ කළ හැකිය. කුටියේ ඇති ස්ථානය සහ ඔබ සතුව ඇති ආකෘතිය මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. ඔබට සොකට් ඇඹරුම් යතුර, විවෘත කෙළවරේ යතුර සහ කාල අගුලක් අවශ්ය වනු ඇත. කල්පවත්නා එන්ජින් සවිකිරීමේදී සාමාන්‍යයෙන් රේඩියේටර් පංකා හැර වෙනත් අමතර කොටස් ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. තීර්යක් ඒකක මත, රෝදය ඉවත් කර රෝද ආරුක්කුව කඩා දැමීමට අවශ්ය වනු ඇත. ගියර් පෙට්ටියේ පැත්තේ කාල ධාවකය පිහිටා ඇති මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට වඩාත්ම දුෂ්කර කාර්යය බලා සිටී. එන්ජිම ඉවත් නොකර ඔබට මෙය කළ නොහැක.

මම නිතිපතා කාල පටිය වෙනස් කළ යුතුද? ඔව්, සහතිකයි. එය ඇඳුමේ කිසිදු සලකුනක් නොපෙන්වන විට පවා, නමුත් එය දැනටමත් අවුරුදු 5 කට වඩා පැරණි, ඔබ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතා බැලිය යුතුය. ටයිමින් බෙල්ට් ආදේශ කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද? මිල සැලකිය යුතු ලෙස උච්චාවචනය විය හැක. කෙසේ වෙතත්, තරමක් වැඩි වියදම් පවා ඔබව අධෛර්යමත් නොකළ යුතුය. එන්ජිමේ අලුත්වැඩියාව හා සසඳන විට සේවාවේ පිරිවැය වැඩි නොවේ, හරිද?