රෝද හතරේ ධාවකය ක්රියා කරන ආකාරය
අන්තර්ගතය
සියලුම රෝද ධාවකය යනු කුමක්ද?
සියලුම රෝද ධාවන (AWD) වාහන රෝද හතරටම බලය යවයි. මෙය ක්‍රම කිහිපයකින් කළ හැකි නමුත් අවසාන ඉලක්කය වන්නේ වාහනයේ කම්පනය සහ ක්‍රියාකාරීත්වය වැඩි දියුණු කිරීමයි. රෝද හතරේ ධාවකය වඩා මිල අධික විකල්පයක් වන අතර වැඩි කොටස් භාවිතා කළද (බිඳීමට හැකි තවත් දේවල්), එය විශාල වාසි ඇත. මෙයට ඇතුළත් වන්නේ:
හොඳම ත්වරණය: රෝද හතරම බලය අඩු කරන විට (සාමාන්යයෙන්), වේගය ලබා ගැනීම පහසුය.
වඩා ස්ථායී ත්වරණය: අක්ෂ දෙක අතර බලය බෙදා හරින විට රෝද කැරකීම අඩු වන අතර එම නිසා ත්වරණය වඩාත් ස්ථායී වේ.
ලිස්සන මාර්ග මත වඩා හොඳ ග්රහණය: පොළව මත හිම හෝ අධික වර්ෂාව වේවා, XNUMXWD වේගය වේගවත් කරන විට හෝ නඩත්තු කිරීමේදී රෝද වඩාත් ග්රහණය කරවයි. සියලුම රෝද ධාවනය ද මෝටර් රථය මඩ හෝ හිම වල සිරවීමේ අවස්ථාව අඩු කරයි.
XNUMXWD සහ XNUMXWD අතර සුළු වෙනසක් ඇත. එක්සත් ජනපදයේ, වාහනයක් "සියලු රෝද ධාවකය" ලෙස ලේබල් කිරීමට නම්, අක්ෂ දෙකටම එකවර බලය ලබා ගැනීමට සහ විවිධ වේගයකින් භ්‍රමණය වීමට හැකි විය යුතුය. වාහනේ ට්‍රාන්ස්ෆර් කේස් එකක් තියනවනම් ඒ කියන්නේ ඇක්සල් දෙකටම පවර් එක ලැබුනොත් එකම ස්පීඩ් එකෙන් කැරකෙන්න බලකරනවා, එතකොට ඒ ෆෝ වීල් ඩ්‍රයිව් එක නෙවෙයි ෆෝ වීල් ඩ්‍රයිව් එක.
බොහෝ නවීන SUV රථ සහ හරස්වර්ග "Four-Wheel Drive" ලෙස ලේබල් කර ඇති සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති භාවිතා කරයි. මෙමගින් ඇක්සල් වලට විවිධ වේග වලින් භ්‍රමණය වීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර බොහෝ ප්‍රායෝගික භාවිතයන් ඇත, එනම් නිෂ්පාදකයින් බොහෝ විට බර වාහන සහ මාර්ගයෙන් බැහැර වාහන සඳහා සැබෑ රෝද හතරේ ධාවකය වෙන් කරයි. මෝටර් රථය ඉදිරියට ධාවනය කිරීමට තාක්‍ෂණිකව රෝද හතරටම ඉඩ ලබා දෙන බැවින් ඒවා සියලුම රෝද ධාවකය ලෙස ලේබල් කළ හැකිය. XNUMXWD ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් XNUMXWD ලෙස ලේබල් කිරීම ද එය වඩාත් රළු සහ කැපවූ SUV රථයක් බවට පත් කරයි.
රෝද හතරේ ධාවකය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථයේ මධ්‍ය අවකලනයක් තිබේ නම්, සම්ප්‍රේෂණ පිරිසැලසුම පසුපස රෝද ධාවන ස්ථාපනයකට සමාන වේ. එන්ජිම ගියර් පෙට්ටිය තුළ ධාවනය වන අතර පසුව අවකලනය වෙත ආපසු. සාමාන්යයෙන් එන්ජිම දිගුකාලීනව ස්ථාපනය කර ඇත. පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක මෙන්, පසුපස අවකලනයට සම්බන්ධ කිරීම වෙනුවට, ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් මධ්‍ය අවකලනයට සම්බන්ධ වේ.
මධ්‍ය අවකලනය ක්රියා කරන්නේ ඕනෑම අක්ෂයක අවකලනය කරන ආකාරයටම ය. අවකලනයේ එක් පැත්තක් අනෙක් පැත්තට වඩා වෙනස් වේගයකින් කැරකෙන විට, එය එක් පැත්තකට ලිස්සා යාමට ඉඩ සලසයි, අනෙක් පැත්තට වැඩි බලයක් ලැබේ. මධ්‍ය අවකලනයේ සිට එක් ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එක කෙළින්ම පසුපස අවකලනයට යන අතර අනෙක ඉදිරිපස අවකලනයට යයි. Subaru මෙම වර්ගයේ සියලුම රෝද ධාවකයේ විචලනය වන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එක ඉදිරිපස අක්ෂයට යනවා වෙනුවට, ඉදිරිපස අවකලනය මධ්‍ය අවකලනය සමඟ මාරු නඩුවට ගොඩනගා ඇත.
මෝටර් රථයේ මධ්‍ය අවකලනයක් නොමැති නම්, එහි පිහිටීම ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහනයකට සමාන විය හැකිය. එන්ජිම බොහෝ විට තීර්යක් ලෙස සවි කර ඇති අතර, ගියර් පෙට්ටියට බලය සම්ප්රේෂණය කරයි. එන්ජිමට යටින් ඇති රෝද කට්ටලයට සියලු බලය යොමු කරනවා වෙනුවට, ගියර් පෙට්ටියේ සිට විහිදෙන ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එකක් හරහා ප්‍රතිවිරුද්ධ අක්ෂයේ ඇති අවකලනයට ද යම් බලයක් යවනු ලැබේ. මෙය මධ්‍ය අවකල යෝජනා ක්‍රමයට සමානව ක්රියා කරයි, සම්ප්රේෂණය සෑම විටම පාහේ ප්‍රතිවිරුද්ධ අක්ෂයට වඩා වැඩි බලයක් ලබා ගනී. වැඩි කම්පනයක් අවශ්‍ය වූ විට පමණක් මෝටර් රථයට සියලුම රෝද ධාවකය භාවිතා කිරීමට මෙය ඉඩ දෙයි. මෙම වර්ගයේ පද්ධතිය වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් සපයන අතර සාමාන්යයෙන් සැහැල්ලු වේ. අවාසිය නම් වියළි මාර්ගවල සියලුම රෝද ධාවකයේ අඩු කාර්ය සාධනයයි.
විවිධ වර්ගයේ සියලුම රෝද ධාවකයන්
අද වන විට මෝටර් රථවල භාවිතා කරන සියලුම රෝද ධාවන ප්‍රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ:
ස්ථිර රෝද හතරේ ධාවකය: මෙම ආකාරයේ සම්ප්රේෂණය රෝද හතරටම බලය කාර්යක්ෂමව බෙදා හැරීම සඳහා අවකල තුනක් භාවිතා කරයි. මෙම විධිවිධානය තුළ, සියලුම රෝදවලට සෑම විටම බලය ලැබේ. මෙම සැකැස්ම සහිත ඉතා ජනප්‍රිය සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති අතර Audi Quattro සියලුම රෝද ධාවකය සහ Subaru හි සමමිතික සියලුම රෝද ධාවකය ඇතුළත් වේ. රැලි රේසිං කාර් සහ ඒවායේ පාරට යන සමානයන් මෙම වර්ගයේ AWD සැකසුම විශ්වීය වශයෙන් භාවිතා කරයි.
ස්වයංක්‍රීය රෝද හතරේ ධාවකය: මෙම වර්ගයේ සියලුම රෝද ධාවකය තුළ කේන්ද්‍රීය අවකලනයක් නොමැත. එක් රෝද කට්ටලයක් ධාවනය කරන ගියර් පෙට්ටියක් බොහෝ බලය සෘජුවම ඉදිරිපස හෝ පසුපස අක්ෂයට යවන අතර ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් බලය ප්‍රතිවිරුද්ධ අක්ෂයේ අවකලනයකට යවයි. මෙම වර්ගයේ පද්ධතිය සමඟ, රියදුරුට සියළුම රෝද ධාවකයේ ප්රතිලාභ ලැබෙන්නේ අඩු කම්පන තත්ත්වයන් තුළ පමණි. මෙම සැකසුම විකල්පයට වඩා අඩු ඉඩක් ගන්නා අතර ඉදිරිපස හෝ පසුපස රෝද ධාවකය ලෙස ක්‍රියාත්මක වන විට වාහනයට වඩාත් කාර්යක්ෂමව ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සියලුම රෝද ධාවකය භාවිතා කිරීමට හොඳම ස්ථානය කොහිද?
කාලගුණය ගොඩක් දකින වාහන: ඉතා හිම සහිත හෝ වැසි සහිත ප්‍රදේශවල ජීවත් වන මිනිසුන් රෝද හතරේ වාහන වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන්නේ මන්දැයි පහසුවෙන් දැකගත හැකිය. ඔවුන් හිරවීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු වන අතර සිරවී ඇත්නම් ඒවා ඉවත් වීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය. කාලගුණයට ගැලපෙන ටයර් සමඟ ඒකාබද්ධව, සියලුම රෝද ධාවනය පාහේ නතර කළ නොහැකිය.
ඵලදායිතා යෙදුම්: බලවත් වාහන සඳහා ග්රහණය වැදගත් වේ. ප්‍රබල කම්පනය මෝටර් රථයට වේගයෙන් අඩුවීමට සහ කොන් වලින් වේගයෙන් වේගවත් වීමට ඉඩ සලසයි. සියලුම Lamborghini සහ Bugatti රෝද හතරේ ධාවකය භාවිතා කරයි. යටපත් වීමේ වැඩි අවදානමක් පවතින අතර (ඉදිරිපස රෝදවල මුල්ලක කම්පනය නැති වී යයි), නවීන තාක්‍ෂණය මෙය බොහෝ දුරට ප්‍රශ්නයක් නොවේ.
සියලුම රෝද ධාවකයේ අවාසි මොනවාද?
අක්ෂ දෙකටම බලය යැවීමෙන් මෝටර් රථය අඩු ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති කරයි. සියලුම රෝද කැරකීමට සහ මෝටර් රථය වේගවත් කිරීමට වැඩි බලයක් භාවිතා කළ යුතුය.
හැසිරවීමේ ලක්ෂණ සෑම කෙනෙකුටම කැමති නැත. සියලුම රෝද ධාවනය පාරිභෝගිකයින්ට ඉදිරිපස රෝද ධාවන සහ පසුපස රෝද ධාවන වාහන දෙකෙහිම හොඳම ප්රතිලාභ අත්විඳීමට ඉඩ සලසන අතර, එය දෙකෙහිම සෘණාත්මක ලක්ෂණ ද ප්‍රදර්ශනය කළ හැකිය. සමහර වාහන ඉදිරිපස රෝදවලට කොන් වලින් වැඩි බලයක් ලැබෙන විට යටපත් විය හැකි අතර තවත් සමහරක් පසුපස රෝදවලට වැඩි බලයක් ලැබුණු විට ඒවා ඉක්මවා යා හැකිය. මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම රියදුරුගේ සහ විශේෂිත මෝටර් රථයේ රසය පිළිබඳ කාරණයකි.
කොටස් වැඩියි කියන්නේ බර වැඩියි. බර නිසා මෝටර් රථය වඩාත් නරක ලෙස ක්රියා කරන අතර වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. වැඩි කොටස් ද යන්නෙන් අදහස් වන්නේ කැඩී යා හැකි තවත් දේවල් ය. XNUMXWD වාහන සඳහා සාමාන්යයෙන් වැඩි පිරිවැයක් දැරීමට අමතරව, අනාගතයේදී නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහාද වැඩි මුදලක් වැය විය හැකිය.
සියලුම රෝද ධාවනය මට සුදුසුද?
සෑම වසරකම හිම ගොඩක් ලැබෙන ප්‍රදේශවල ජීවත් වන පුද්ගලයින් සඳහා, XNUMXxXNUMX වාහන එදිනෙදා භාවිතය සඳහා අර්ථවත් කරයි. අධික පිරිවැය සහ නරක ඉන්ධන පිරිමැස්ම අධික හිම වල පාරේ ධාවනය කිරීම හෝ හිම පතනයෙන් රිය පැදවීම වටී. එවැනි කලාපවල, සියලුම රෝද ධාවන වාහන ද ඉහළ නැවත විකුණුම් වටිනාකමක් ඇත.
කෙසේ වෙතත්, බොහෝ කම්පන ගැටළු සෘතුමය ටයර් සමඟ විසඳා ගත හැකිය. රෝද හතරේ ධාවනය කලාතුරකින් අවශ්‍ය වන බොහෝ ස්ථානවල බොහෝ මාර්ග නිතර නිතර ධාවනය කළ හැකිය. සියලුම රෝද ධාවකය ලිස්සන මාර්ගවල තිරිංග හෝ සුක්කානම් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු නොකරයි, එබැවින් එය භාවිතා කරන මෝටර් රථ අනිවාර්යයෙන්ම ආරක්ෂිත නොවේ.
