ඩිෆ්රොස්ටර් ක්රියා කරන ආකාරය
අන්තර්ගතය
Automotive defroster යනු බහුලව භාවිතා වන සංරචකයකි. ඉදිරිපස හීටර් සාමාන්‍යයෙන් වායු ප්‍රවාහය භාවිතා කරන අතර පසුපස හීටර් විද්‍යුත් වේ.
එය ශීත ඍතුවේ දිනයක් හෝ පිටත තෙත් සහ ඉදිරිපස හෝ පසුපස ජනේල මීදුම සහිත වුවද, දෘශ්‍යතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා විශ්වාසදායක ඩිෆ්‍රොස්ටරයක් තිබීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. සම්පුර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වන කාර් ඩිෆ්රොස්ටර් ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා වටිනා අංගයකි, විශේෂයෙන් ඔබේ වීදුරුවේ හිම හෝ අයිස් ඇති ශීත ශීත දිනවල. පැරණි මාදිලිවල ඉදිරිපස වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් මත පමණක් ඩිෆ්රොස්ටර් ඇති අතර, බොහෝ නව මාදිලියේ රියදුරන් සඳහා දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පසුපස කවුළුවේ ඒවා තිබේ.
ඉදිරිපස සහ පසුපස ඩිෆ්රොස්ටර් සක්රිය කිරීමට භාවිතා කරන සත්‍ය සංරචක ඔබේ වාහනයේ වර්ෂය, නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය අනුව වෙනස් වේ. පොදුවේ ගත් කල, පහත තොරතුරු ඔබට මෙම පද්ධති ක්රියා කරන ආකාරය පිළිබඳ සාමාන්‍ය අදහසක් ලබා දෙනු ඇත.
කවුළු ඉවත් කරන්නෙකුගේ කාර්යය කුමක්ද?
විවිධ defrosters වර්ග දෙකක් ඇත: ඉදිරිපස defrosters සහ පසුපස defrosters. ඉදිරිපස වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් ඩිෆ්‍රොස්ටරය සැලසුම් කර ඇත්තේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක වටා විශාල වාතය ප්‍රමාණයක් පිඹීම සඳහා වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක ඇතුළත එකතු වී ඇති ඝනීභවනය විසුරුවා හැරීමටයි. සිසිල් කාලගුණය තුළ, මෝටර් රථයේ ජනේල මත ජල බිඳිති සෑදිය හැකිය. මෝටර් රථයේ ඇතුළත උෂ්ණත්වයට වඩා පිටත වාතය සිසිල් වීම නිසා වීදුරුවේ ඇතුළත ඝනීභවනය සිදු වේ. උෂ්ණත්වය ඊටත් වඩා අඩු වූ විට, ඝනීභවනය තුහීන හෝ අයිස් බවට හැරේ, එය අතින් සීරීමට හෝ ඩී-අයිසර් සමඟ දිය කළ යුතුය.
ඉදිරිපස සහ පසුපස කවුළු defrosters ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
සරලව කිවහොත්, ඉදිරිපස හීටරය ක්රියා කරන්නේ වාතය සංසරණය වීමෙනි, පසුපස හීටරය විදුලියෙන් ආරෝපණය වේ. ඉදිරිපස defroster වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ ඉදිරිපස කවුළුවලට මුහුණලා ඇති උපකරණ පුවරුවේ වායු විවරයන් ඇත. උණුසුම සහ වායු සමීකරණය පාලනය කරන විදුලි පංකා සහ විදුලි පංකා මෝටරය ජනේල ඉවත් කිරීම සඳහා මෙම වාතාශ්රය හරහා වාතය සංසරණය කරයි.
ඉදිරිපස හීටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඔබේ වාහනයට අනන්‍ය වේ. පොදුවේ ගත් කල, ඉදිරිපස ඩිෆ්රොස්ටර් සක්රිය කිරීම සඳහා ඔබ කළ යුත්තේ වාතාශ්රය විවෘතව ඇති බවට වග බලා ගැනීම, විදුලි පංකාව සක්රිය කර ඩිෆ්‍රොස්ට් සැකසුම ක්‍රියාත්මක කර අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය සැකසීමයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, උණුසුම් වාතය කවුළුව තුළට පිඹීම මෙය වේගවත් කරයි, නමුත් දවසේ පළමු වරට එන්ජිම ආරම්භ වන විට, තාපය ගොඩනැගීමට කාලය ගතවනු ඇත.
බොහෝ වාහනවල පසුපස හීටරය විදුලි වේ. පසුපස වීදුරුව කවුළුව හරහා ගමන් කරන තුනී රේඛා ඇත. මෙම රේඛා වීදුරු වල තැන්පත් කර ඇති විදුලි කෙඳි වන අතර ඒවා සක්රිය වූ විට රත් වේ. ඔබට පසුපස කවුළුව ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට ඔබ ප්‍රවේශ වන එහිම බොත්තමක් මෙම defroster සතුව ඇත. සම්පූර්ණ කවුළුව පැහැදිලි වන තුරු ඝනීභවනය හෝ අයිස් මුලින්ම රේඛා ඔස්සේ විසුරුවා හරිනු ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.
defrosters සක්රිය කරන ආකාරය
ජනේලයට එරෙහිව හමන වාතය උණුසුම් වන විට ඉදිරිපස හීටර් වඩාත් හොඳින් ක්රියා කරයි. කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම තුළ තාපය ගොඩනඟා තාපක හරය සක්රිය කිරීමට කාලය ගතවේ. සිසිලනකාරකය නිශ්චිත උෂ්ණත්වයකට ළඟා වූ විට, එය තාප ස්ථාය විවෘත කරයි. ජනේල උණුසුම් කිරීම සඳහා විදුලි පංකාව ඩිෆ්රොස්ටර් වාතාශ්රය හරහා උණුසුම් වාතය හමන අතර උණු වතුර හීටරයේ හරය හරහා ගලා යයි. කවුළුව අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වන විට ඝනීභවනය හෝ අයිස් විසුරුවා හැරීමට පටන් ගනී. හීටරය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඉදිරිපස හීටරය ක්රියා කිරීමට අපහසු වනු ඇත.
පසුපස කවුළු තාපකය විදුලියෙන් ධාවනය වේ. පසුපස කවුළුවෙහි රේඛා විදුලි වේ. පසුපස කවුළු ඩිෆ්රොස්ටර් සක්රිය කළ විට ඒවා රත් වන අතර වහාම ඝනීභවනය ඉවත් කිරීමට පටන් ගනී. Electric defroster එකක ඇති වාසිය නම් ඔබ මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක කර පසුපස defroster බොත්තම එබූ සැනින් එය ක්රියා කිරීමට පටන් ගැනීමයි. බොහෝ නව මාදිලි ඉදිරිපස වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් වල දාර වටා විදුලි හීටර් සවි කර ඇති අතර ඒවා ඉවත් කිරීමේ පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීමට සහ ඝනීභවනය ඉක්මනින් ඉවත් කරයි.
රත් වූ බාහිර දර්පණ ද ඝනීභවනය ඉවත් කිරීමට විදුලි හීටර් භාවිතා කරයි, එවිට ඔබට වාහනය වටා දැකිය හැකිය. වෙනස වන්නේ පසුපස කවුළු ඩිෆ්‍රොස්ටරයේ මෙන් ඔබට පෙනෙන රේඛා කිසිවක් නොපෙනීමයි. මෙම හීටර් කුඩා තාප ප්‍රමාණයක් සපයන අතර ඒවා සක්රිය කර ඇති විට ඔබ කවුළුවක් ස්පර්ශ කළහොත් ඔබව පිළිස්සෙන්නේ නැති බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
පොදු ඩීසර් ගැටළු
ඔබට එය අවශ්‍ය වන තෙක් සහ එය ක්රියා විරහිත වන තෙක් ඔබ බොහෝ විට defroster ගැටලුවක් නොදකිනු ඇත. මෙය විවිධ හේතු නිසා සිදුවිය හැක:
- සිරවී ඇති හෝ ක්රියා කිරීම නවත්වන බොත්තම් හෝ බොත්තම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය විය හැක.
- පිපිරුණු ෆියුස් - පරිපථය අධික ලෙස පටවා ඇති විට, ඩිෆ්‍රොස්ටරයට සම්බන්ධ කරන ෆියුස් පිපිරීමට ඉඩ ඇත, ෆියුස් පරීක්ෂා කර වෘත්තිකයෙකුට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
- කවුළුවේ පර්යන්ත දාර නොමැතිකම - මෙයට හේතුව වීදුරුව ඉරිතලා යාම හෝ ටින්ට් ගැලවී යාමයි.
- ප්‍රති-ශීතකරණය නොමැතිකම - ප්‍රති-ශීතකරණ මට්ටම ඉතා අඩු වූ විට, වාහනය නිසියාකාරව රත් නොවීමට හෝ ඩිෆ්‍රොස්ටරය ක්රියා කිරීමට ඉඩ නොදේ.
- විසන්ධි වූ වයර් - විසන්ධි වූ හෝ කැඩී ගිය වයර් ඩිෆ්රොස්ටර් ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා කරයි.
- අවහිර වූ වාතාශ්රය - වාතාශ්රය දූවිලි හා සුන්බුන් වලින් වැසී ඇති විට, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රත් කිරීමට වාතය හරහා ගමන් කළ නොහැක.
ඉදිරිපස හෝ පසුපස කවුළු ඩිෆ්රොස්ටර් ක්රියා නොකරන්නේ නම්, වෘත්තීය ජංගම කාර්මිකයෙකු ඔබේ ස්ථානයට පැමිණ වාහනයේ ක්රියා විරහිත ඩිෆ්‍රොස්ටරය පරීක්ෂා කිරීම සම්පූර්ණ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙමගින් නිවැරදි අලුත්වැඩියාවන් ඉක්මනින් සිදු කළ හැකි වන පරිදි කැඩී ඇති හෝ වැඩ නොකරන දේ නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමට ඔවුන්ට ඉඩ සලසයි.
