මෝටර් රථයක ආරම්භකයක් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථ ආරම්භකය, කුඩා හා නොපෙනෙන නමුත්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා වගකිව යුතු බලවත් උපාංගයකි. සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේදී මෝටර් රථය නැවත නැවතත් අධික බරට නිරාවරණය වන නිසා කාලයත් සමඟ එය අසමත් විය හැකිය. ඊළඟ ලිපියෙන්, ඔබ ආරම්භක මෝටරය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගනු ඇත, අප්රසන්න විස්මයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා එහි ඇඳීම නිරීක්ෂණය කරන්න.
මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?
- කාර් පැනීමේ ආරම්භකයකු කරන්නේ කුමක්ද?
- ඔබට හමු විය හැකි පොදු ආරම්භක අක්‍රමිකතා මොනවාද?
- මෝටර් රථ ආරම්භකයකු සඳහා රෝග විනිශ්චය යනු කුමක්ද?
කෙටියෙන් කිවහොත්
ආරම්භකයකුගේ වැදගත්කම ගැන ඔබ කිසි විටෙකත් නොසිතුවේ නම්, එය අල්ලා ගැනීමට කාලයයි. එය නොමැතිව, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එබැවින් ඒ පිළිබඳ කරුණු කිහිපයක් ඉගෙන ගැනීම වටී. මෙම ලිපියෙන්, ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත, වෙනත් දේ අතර, නිතර නිතර ආරම්භක අසාර්ථකත්වයන් මොනවාද සහ ඒවා හඳුනා ගන්නේ කෙසේද.
මෝටර් රථ ආරම්භකයක කාර්යය කුමක්ද?
මෝටර් රථ ආරම්භකයක් යනු ඔබ ජ්වලනයේ යතුර හරවන විට ආරම්භ වන කුඩා විදුලි මෝටරයකි. වාහනය පණගැන්වීම සඳහා දහන එන්ජිමේ දොඹකරය කිහිප වතාවක් හරවන්න.. ධාරාව බැටරියෙන් ගනු ලැබේ (200 සිට 600 A දක්වා), එබැවින් එය සේවා කළ හැකි සහ නිසි ලෙස ආරෝපණය කළ යුතුය. එබැවින් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කළ නොහැකි බැවින් මෝටර් රථයක ආරම්භකයක් අවශ්ය අංගයකි. කුතුහලයෙන්, මේ සම්බන්ධයෙන් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආරම්භය රියදුරන්ට හිතකර නොවන බව එකතු කිරීම වටී - ආරම්භකයක් වෙනුවට ඔවුන්ට භාවිතා කිරීමට සිදු විය ... දොඹකරය යාන්ත්‍රිකව ධාවනය වන අත්පොත දොඹකරය... එය අභියෝගාත්මක සහ විනෝදජනක ක්‍රියාවලියක් විය.
මෝටර් රථයේ ආරම්භක අක්‍රමිකතා - සෙවිය යුත්තේ කුමක්ද?
වඩාත් සුලභ මෝටර් රථ ආරම්භක අසාර්ථකත්වය වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: යාන්ත්රික සහ විද්යුත්. අවාසනාවකට මෙන්, අක්‍රියතාවයක් නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම පහසුම කාර්යය නොවේ, මන්ද එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී බොහෝ රෝග ලක්ෂණ දැනිය හැකි වුවද, ඒවායින් සමහරක් අනපේක්ෂිත මොහොතක සහ කිසිදු අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව දර්ශනය විය හැකි අතර එය සම්පූර්ණ ව්‍යාකූලත්වයට හේතු වේ. මෙතන ඔබට හමු විය හැකි වඩාත් පොදු ආරම්භක පද්ධති දෝෂ කිහිපයක්.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීම සඳහා ආරම්භකය ප්රතිචාර නොදක්වයි
මෙම අවස්ථාවේ දී, ආරම්භකයේ අක්රිය වීම සෑම විටම නිවැරදි අර්ථකථනයක් නොවන අතර, මේ සඳහා හේතු මූලික වශයෙන් සලකා බැලිය යුතුය. විසර්ජන බැටරි (විශේෂයෙන් උපකරණ පුවරුවේ ආලෝකය දැල්වෙන විට සහ ජ්වලනය තුළ යතුර හැරවීමෙන් පසු). කෙසේ වෙතත්, අපගේ බැටරිය ගැන පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නොමැති නම්, එය විය හැකිය දෝෂ සහිත ආරම්භක රිලේ (මෙය ජ්වලන ස්විචයට හෝ එහි කේබලයට ද හානි කළ හැකිය) හෝ විද්යුත් චුම්භක ස්විචයේ එතුම් වලට හානි කරයි.
මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට ආරම්භක ප්රතික්රියාවක් නොමැත, ලෝහමය ශබ්දයක් ඇසෙයි
මෙම තනි බීප් හෝ බීප් මාලාවක් ද බැටරිය මිය ගිය බවක් පෙන්නුම් කළ හැකි නමුත්, වැරදිකරු ආරම්භක මෝටරය හෝ ඒ වෙනුවට විය හැකිය. විද්යුත් චුම්භක (අපට ඇසෙන තට්ටු කිරීමට හේතුව පියාසර රෝදයේ රිම් එකට පිනියන් වැදීමයි.) අසාර්ථකත්වයේ මූලාශ්රය මෙම නඩුවේ විය හැකිය විද්යුත් චුම්භක ස්විචයේ වැරදි සම්බන්ධතාවිදුලි පද්ධතිය ආවරණය නොකරන. ආරම්භක solenoid පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? සරල අත්හදා බැලීමක් සිදු කිරීම සහ ඉස්කුරුප්පු වැනි කුඩා ලෝහ වස්තූන් දෙකක් එකිනෙකට සමීප කර ගැනීමෙන් කෙටි පරිපථයක් අවුලුවාලීම ප්රමාණවත්ය.
ආරම්භක මෝටරය ක්‍රියා කරයි, නමුත් දොඹකරය හැරෙන්නේ නැත.
එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, ආරම්භකයේ ක්රියාකාරිත්වය අපට පැහැදිලිව ඇසෙනු ඇත, නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොවේ. හේතුව විය හැකිය කැඩුණු ක්ලච් හෝ හානියට පත් දෙබලකක්ලච් පද්ධතිය ෆ්ලයි වීල් රිම් එකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ය.
පේස්මේකර් විශාල ශබ්ද නිකුත් කරයි
මෙන්න, අනෙක් අතට, ආරම්භක මෝටරය පියාසර රෝද රිම් එකට සම්බන්ධ කරයි, නමුත් එය කරකවන්නේ නැත (වෙනස්ම ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇසේ). මෙය නිසා විය හැකිය හානි වූ හෝ නරක් වූ දත් ක්ලච් හෝ පියාසර රෝදය තුළ.
ආරම්භකය නිවා දැමිය නොහැක
මෙය තරමක් දුර්ලභ ආකාරයේ ප්රතික්ෂේප කිරීමකි ආරම්භක පද්ධතියේ අඛණ්ඩ ක්රියාකාරීත්වයජ්වලන යතුර II ස්ථානයේ සිට III ස්ථානයට හැරවීම තිබියදීත්. වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ ෆ්ලයි වීල් රිම් මත ක්ලච් පද්ධතියේ ගියර් තදබදයයි.
මෝටර් රථයක ආරම්භකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? මූලික සහ උසස් රෝග විනිශ්චය
සම්පූර්ණ ආරම්භක පද්ධතියේ ආරම්භකය සහ තාක්ෂණික තත්ත්වය මට්ටම් දෙකකින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. පළමු, ප්රධාන ක්රමය වේ එන්ජිම ආරම්භ කරන විට වාහනය තුළ සිදු කරන ලද පරීක්ෂණය... මේවා අසාර්ථකත්වය තාවකාලිකව සංලක්ෂිත කිරීමට ආරම්භයේදීම ගත් ක්‍රියාමාර්ග වේ. මේවාට බාහිර පරීක්ෂණ, වෝල්ටීයතාව සහ වෝල්ටීයතා පහත වැටීම් මැනීම හෝ ආරම්භක පරිපථයේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් වේ. අධ්යයනයේ දෙවන කොටස සිදු වේ ආරම්භකයේ තනි පරාමිතීන් සවිස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කරනු ලබන රසායනාගාර බංකුව, ඇතුළුව. බුරුසු සහ ස්විචයේ තත්ත්වය, වයර්වල පරිවාරකයේ ගුණාත්මකභාවය, එතීෙම් හැකි කෙටි පරිපථයක්, ස්විච් එතීෙම් ප්රතිරෝධය මැනීම සහ තවත් බොහෝ දේ.
නිවැරදිව ක්‍රියා කරන ආරම්භකයක් අපට මෝටර් රථය කිසිසේත් ආරම්භ කළ හැකිද යන්න තීරණය කරයි. එහි තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම්, නිතිපතා අලුත්වැඩියා කිරීම සිදු කිරීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නව ආරම්භකයක් සොයන්නේ නම්, avtotachki.com වෙළඳසැලේ පිරිනැමීම පරීක්ෂා කරන්න!
ඔබත් උනන්දු විය හැකිය:
උත්පාදක යන්ත්රය - ක්රියාකාරීත්වයේ සහ අක්රිය වීමේ සංඥා
ඔබන්න එපා, එසේ නොමැතිනම් ඔබ නරක් වනු ඇත! නවීන මෝටර් රථ ආඩම්බර වීමට අකමැති ඇයි?
Bendix - "dynk" එන්ජිමට ආරම්භකය සම්බන්ධ කිරීම. ඔහුගේ අසාර්ථකත්වය කුමක්ද?
පාඨයේ කර්තෘ: ෂිමන් ඇනියෝල්
