බහුමාපකයක් නොමැතිව ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් අවශ්‍යතා මත පදනම්ව වෝල්ට් 45,000ක් දක්වා වෝල්ට් දහස් ගණනක් ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත මාරු කරයි. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ස්පර්ශ කිරීමට පෙර කම්බියේ ඇති අධික වෝල්ටීයතාවයක් වැලැක්වීම සඳහා ඒවායේ එක් එක් කෙළවරේ ශක්තිමත් පරිවාරක සහ රබර් සපත්තු ඇත.
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් කටුක පරිසරයක ක්‍රියා කරන අතර ඒවා ඕනෑම මොහොතක කැඩී යා හැකි අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් කුඩා හෝ ගිනි පුපුරකට නිරාවරණය කරයි. මේ අනුව, ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ඉක්මනින් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත, විශේෂයෙන් බහුමාපක නොමැතිව.
පියවර #1: එන්ජිම නිවා දමා ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පරීක්ෂා කරන්න.
- සීරීම් හෝ පිළිස්සුම් සලකුණු වැනි භෞතික හානි සඳහා වයර් හෝ නඩු පරීක්ෂා කරන්න. විදුලි පන්දමකින් හෝ හොඳින් ආලෝකමත් ප්‍රදේශයක බූට් එකක් ලෙස හඳුන්වන ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සහ ඒවාට ඉහළින් ඇති කවරය පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සිලින්ඩර හිසේ සිට බෙදාහරින්නන් හෝ අනෙක් කෙළවරේ ජ්වලන දඟර දක්වා දිවෙන වයර් මාලාවක් වනු ඇත. ස්පාර්ක් ප්ලග් වලින් වයර් ඉවතට එන විට, ඒවා වටා ඇති පරිවරණය දෙස බලන්න. (1)
- මලකඩ සඳහා බූට් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ දඟර අතර ප්රදේශය පරීක්ෂා කරන්න. ඉහළ ස්පාර්ක් ප්ලග් බූට් එක ලිහිල් කර සම්බන්ධතාව ඇති කර ඇති ස්ථානය පරීක්ෂා කරන්න. දුර්වර්ණ වීම හෝ පිරිහීම සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කර යටි පැත්තේ විඛාදන හෝ සීරීම් තිබේදැයි බලන්න.
- වයර් රඳවා තබා ඇති බෙදාහරින්නාගේ තොප්පියෙහි වසන්ත ක්ලිප් පරීක්ෂා කරන්න. සිලින්ඩර් හිසේ සිට අනෙක් කෙළවරේ බෙදාහරින්නාට සම්බන්ධ වන ස්ථානය දක්වා වයර් සොයා ගන්න. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ මුදුනට ක්ලිප් ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා කම්බියේ අවසානය සොලවන්න. ඔවුන් කම්බි සහ ප්ලග් නොකැඩෙන විට ආරක්ෂිතව සවි කර තබන පීඩනය නිර්මාණය කරයි.
පියවර #2: එන්ජිම ධාවනය වන ආකාරය පරීක්ෂා කරන්න.
එන්ජිම ආරම්භ කර වයර් වටා ඇති චාප හෝ අධි වෝල්ටීයතා කාන්දුවක් පෙන්නුම් කරන ඉරිතැලීම් ශබ්දය පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට වයර් ස්පර්ශ නොකරන්න, මන්ද අධි වෝල්ටීයතාවයෙන් විදුලි කම්පනය ඇති විය හැක.
ඔබ මෙය නරඹන අතරතුර, වෙනත් අයෙකුට එන්ජිම පණ ගන්වන්න. ගිනි පුපුරු හෝ දුම් වැනි අසාමාන්‍ය වෙනස්කම් සොයා බලා ඒවාට සවන් දෙන්න.
දැන් දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරයක ලක්ෂණ සහ රෝග ලක්ෂණ සලකා බලන්න. අසාර්ථක වූ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරයක් දිරාපත් වීමේ පැහැදිලි සලකුණු පෙන්වයි. වඩාත් පොදු රෝග ලක්ෂණ සහ රෝග ලක්ෂණ වන්නේ:
- අහඹු නිෂ්ක්‍රීය
- එන්ජිම අසමත් වීම
- ගුවන්විදුලි බාධා
- ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම.
- අධික හයිඩ්‍රොකාබන් විමෝචනය හේතුවෙන් හෝ සිලින්ඩරයේ වැරදීමක් පෙන්නුම් කරන DTC නිසා විමෝචන පරීක්ෂණ අසාර්ථක විය. (2)
- එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ඉසීමෙන් ඔබට චාපයක් සෙවිය හැකිය. ඉසින බෝතලය අඩක් වතුරෙන් පුරවා සියලුම වයර් ඉසින්න. ගිනි පුපුරක් සිදුවේද යන්න බැලීමට, ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට සම්බන්ධ වන සම්බන්ධතා මත ඉසින අවධානය යොමු කරන්න. ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක වටා ගිනි පුපුරක් ඇත්නම් එන්ජිම නවත්වා දූවිලි බූට් හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න.
පියවර #3: වයර් පරීක්ෂා කිරීමට පරිපථයක් භාවිතා කිරීම
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් නිවැරදිව ගමන් කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙම කාර්යය සඳහා ඔබට උපකාර කිරීමට ඔබේ වාහන හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් රූප සටහන බලන්න. සෑම ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරයක්ම එහි සිලින්ඩර් බ්ලොක් සම්බන්ධතා වලින් අනුරූප ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට අනුගමනය කරන්න. සෑම වයරයක්ම වෙනම ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
ඔබ මීට පෙර ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කර ඇත්නම්, විශේෂයෙන් සපත්තු පිහිටීම වැරදියි නම් මෙය සංකූලතාවයක් විය හැකිය. Crosstalk බලය කාන්දු වීමට හේතු විය හැක, එය මෝටර් රථ ගැටළු ඇති විය හැක.
ප්රයෝජනවත් උපදෙස්
- ඔබේ ජ්වලන වයර්වල කොපුවක් තිබුණද, සමහර එන්ජින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සම්පූර්ණයෙන්ම මඟහරින දඟර-ප්ලග් (COP) සැකසුම් භාවිතා කරයි.
- සන්නයනය වැලැක්වීම සඳහා, ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ජලය බැස පිරිසිදුව තබා ගන්න.
- ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් හරස් කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම නරක දෙයක් නොවේ. සමහර නිෂ්පාදකයින් චුම්බක ක්ෂේත්ර උදාසීන කිරීමට මෙය සිදු කරයි.
නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් හානියට හේතුව කුමක්ද?
1. එන්ජින් කම්පනය: මෙය ස්පාර්ක් ප්ලග් වල විදුලි සම්බන්ධතා ලිස්සා යාමට හේතු විය හැක. ස්පාර්ක් ප්ලග් ගිනි ගැනීම සඳහා වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් අවශ්‍ය නම් ජ්වලන දඟර සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් වලට හානි විය හැක.
2. එන්ජින් බ්ලොක් උණුසුම: ඉහළ එන්ජින් උෂ්ණත්වයන් වයර් පරිවාරක උණු කළ හැකි අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනුවට වෝල්ටීයතාව බිමට පහත වැටේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරය කැඩී ගියහොත් කුමක් සිදුවේද?
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් වලට හානි සිදුවුවහොත්, ඔබට පහත රෝග ලක්ෂණ අත්විඳිය හැකිය:
- එන්ජිම අසමත් වීම
- මලකඩ සහිත නිෂ්ක්‍රීය
- අසාර්ථක විමෝචන පරීක්ෂණ
- මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු
– Check Engine Light (CEL) දැල්වෙයි.
කෙසේ වෙතත්, මෙම සංඥා අනෙකුත් එන්ජින් සංරචකවල බිඳ වැටීමක් සංඥා කළ හැකිය.
පහත අපගේ ලිපි කිහිපයක් දෙස බලන්න.
- බහුමාපකය සමඟ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
- බහුමානයක් සමඟ ජ්වලන දඟර පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
- සජීවී වයර්වල වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා බහුමාපකය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
නිර්දේශ
(1) පරිසරය - https://www.britannica.com/science/environment
(2) හයිඩ්‍රොකාබන් විමෝචනය - https://www.statista.com/statistics/1051049/
වාහන වර්ගය අනුව චීනය හයිඩ්‍රොකාබන් විමෝචන ගණන/
