බහුමාපකය සමඟ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය යනු එහිම ලක්ෂණ ඇති උපාංගයකි.
ඔබේ එන්ජිමේ අනෙකුත් සංරචක මෙන් නොව, ගැටළු ඇති වූ විට එය පෙන්වා දීමට යාන්ත්‍රිකයන්ට වැඩි කාලයක් ගතවේ.
පුදුමයට කරුණක් නම්, මෙය පරීක්ෂණ ක්‍රියාත්මක කිරීමට පහසුම අංගයකි.
භාවිතා කළ හැකි ක්රම කිහිපයක් ඇත, කෙසේ වෙතත් බොහෝ අය කුමක් කළ යුතු දැයි නොදනිති.
පිරිසිදු කපාටයක් ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල, එය ක්රියා කරන ආකාරය සහ බහුමාපකයක් සමඟ රෝග විනිශ්චය කිරීමේ විවිධ ක්රම ඇතුළුව මෙම ලිපියෙන් ආවරණය කෙරේ.
අපි පටන් ගනිමු.
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයක් යනු කුමක්ද?
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය නවීන වාෂ්පීකරණ විමෝචන පාලන (EVAP) පද්ධතිවල අත්යවශ්ය අංගයක් වන අතර එය ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට සහ විමෝචනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
දහනය අතරතුර, EVAP පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය අඟුරු කැනිස්ටර් තුළ තබා ගැනීමෙන් ඉන්ධන වාෂ්ප වායුගෝලයට පිටවීම වළක්වයි.
Powertrain පාලන මොඩියුලය (PCM) පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයට සංඥාවක් යැවූ පසු, මෙම ඉන්ධන වාෂ්ප ද්විතියික ඉන්ධන ප්‍රභවයක් ලෙස ක්රියා කරමින් දහනය සඳහා එන්ජිම තුළට පිට කරනු ලැබේ.
එසේ කිරීමෙන්, PCM මඟින් එන්ජිමට ඉන්ධන වාෂ්ප නියම ප්‍රමාණය මුදා හැරීම සඳහා නියම වේලාවට පිරිසිදු කපාටය විවෘත කර වැසීම සහතික කරයි.
ඉවත් කිරීමේ කපාට ගැටළු
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයේ දෝෂ කිහිපයක් තිබිය හැක.
- පර්ජ් කපාටය වසා ඇත
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය වසා දැමූ ස්ථානයේ සිර වූ විට, වැරදි ලෙස ගිනි ගැනීම සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාවයක් ඇති වේ.
කෙසේ වෙතත්, PCM මෙම ගැටළුව පහසුවෙන් දකින අතර මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුව මත එන්ජින් ආලෝකය පැමිණේ.
- පර්ජ් කපාටය විවෘතව ඇත
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය විවෘත ස්ථානයේ සිර වූ විට, එන්ජිමට විසි කරන ඉන්ධන වාෂ්ප ප්‍රමාණය පාලනය කළ නොහැක.
එය එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්රියා කිරීම සහ ආරම්භ කිරීමේ දුෂ්කරතාවයට ද හේතු වන අතර මෝටර් රථය දිගටම ධාවනය වන බැවින් එය දැකීමට අපහසු වේ.
- බල පර්යන්ත ගැටළුව
එය PCM වෙත සම්බන්ධ කරන බල පර්යන්ත සමඟ ගැටළු ඇති විය හැක.
මෙයින් අදහස් වන්නේ අක්රිය වීමකදී, purge valve එහි රාජකාරි ඉටු කිරීම සඳහා PCM වෙතින් නිවැරදි තොරතුරු නොලැබෙන බවයි.
බහුමාපකයක් මේ පිළිබඳව සුදුසු පරීක්ෂණ මෙන්ම අනෙකුත් වාහන සංරචක පිළිබඳ පරීක්ෂණ පැවැත්වීමට උපකාරී වේ.
බහුමාපකයක් සමඟ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයක් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද (ක්රම 3)
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, බහුමාපක ඩයල් එක ඕම් ලෙස සකසන්න, පර්ජ් කපාට බල පර්යන්ත මත පරීක්ෂණ ඊයම් ස්ථානගත කරන්න, සහ පර්යන්ත අතර ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න. ඕම් 14 ට අඩු හෝ ඕම් 30 ට වැඩි කියවීමක් යනු පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය දෝෂ සහිත බැවින් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි..
එපමණක් නොවේ, පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය හොඳ තත්ත්වයේ තිබේද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කිරීමේ වෙනත් ක්රම මෙන්ම, අපි දැන් ඒවා වෙත යන්නෙමු.
ක්රමය 1: අඛණ්ඩ පරීක්ෂාව
බොහෝ පිරිසිදු කිරීමේ කපාට සොලෙනොයිඩ් වන අතර ධනාත්මක සිට සෘණ අග්‍රය දක්වා දිවෙන ලෝහ හෝ තඹ දඟරය හොඳ බව තහවුරු කර ගැනීමට අඛණ්ඩතා පරීක්ෂණයක් උපකාරී වේ.
මෙම දඟරය දෝෂ සහිත නම්, පිරිසිදු කපාටය ක්රියා නොකරයි. මෙම පරීක්ෂණය ධාවනය කිරීමට, මෙම පියවර අනුගමනය කරන්න.
- වාහනයේ පිරිසිදු කපාටය විසන්ධි කරන්න
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයට නිසි ප්‍රවේශයක් ලබා ගැනීමට සහ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ එය වාහනයෙන් විසන්ධි කළ යුතුය.
මෙය කිරීමට පෙර, අවම වශයෙන් විනාඩි 30 ක් සඳහා මෝටර් රථය අක්රිය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.
ආදාන සහ පිටවන හෝස් වල කලම්ප ගලවා හැරීමෙන් මෙන්ම බල පර්යන්තයේදී එය විසන්ධි කිරීමෙන් පිරිසිදු කපාටය විසන්ධි කරන්න.
ඉන්ලට් හෝස් එක ඉන්ධන ටැංකියෙන් එන අතර අවුට්ලට් හෝස් එක එන්ජිමට යයි.
- බහුමාපකය අඛණ්ඩ මාදිලියට සකසන්න
බහුමාපකයේ ඩයල් එක අඛණ්ඩ මාදිලියට සකසන්න, එය සාමාන්‍යයෙන් "ශබ්ද තරංග" නිරූපකය මගින් නිරූපණය කෙරේ.
මෙම මාදිලිය නිවැරදිව සකසා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, බහුමාපක පරීක්ෂණ දෙකක් එකිනෙක තබා, ඔබට බීප් හඬක් ඇසෙනු ඇත.
- බහුමාපක පරීක්ෂණ පර්යන්ත මත තබන්න
ඔබේ බහුමාපකය නිවැරදිව සැකසූ පසු, ඔබ සරලව පර්ජ් කපාටයේ බල පර්යන්ත මත පරීක්ෂණ ස්ථානගත කරන්න.
- ප්‍රතිඵල ශ්‍රේණිගත කරන්න
දැන්, ඔබ බල පර්යන්ත වෙත ප්‍රොබ්ස් ගෙන එන විට මල්ටිමීටරය බීප් නොවන්නේ නම්, පිරිසිදු කපාටය තුළ ඇති දඟරයට හානි වී සම්පූර්ණ කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
බහුමාපකය බීප් නම්, වෙනත් පරීක්ෂණ වෙත යන්න.
ක්රමය 2: ප්රතිරෝධක පරීක්ෂණය
ධන සහ සෘණ අග්‍ර අතර ප්රතිරෝධය ඉතා අඩු හෝ වැඩි බැවින් පිරිසිදු කපාටය නිසි ලෙස ක්රියා නොකරනු ඇත.
මෙම පියවර අනුගමනය කිරීමෙන් බහුමාපකය ඔබට රෝග විනිශ්චය කිරීමටද උපකාරී වනු ඇත.
- වාහනයේ පිරිසිදු කපාටය විසන්ධි කරන්න
අඛණ්ඩතා පරීක්ෂණය මෙන්, ඔබ වාහනයේ සිට පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විසන්ධි කරයි.
ඔබ කලම්ප ගලවා බල පර්යන්තයේ කපාටය වෙන් කරන්න.
- ඔබේ බහුමාපකය ඕම් ලෙස සකසන්න
ඔබේ පිරිසිදු කපාටයේ ප්රතිරෝධය මැනීමට, ඔබ බහුමාපක ඩයල් එක ඕම් ලෙස සකසන්න.
මෙය සාමාන්‍යයෙන් බහුමාපකයේ ඔමේගා සංකේතය (Ω) මගින් පෙන්නුම් කෙරේ.
එය නිවැරදිව සකසා ඇති බව තහවුරු කිරීම සඳහා, බහුමාපකය "OL" එනම් open loop හෝ "1" එනම් අනන්ත කියවීම පෙන්විය යුතුය.
- බහුමාපක පරීක්ෂණවල පිහිටීම
Purge valve power terminals මත බහුමාපක ඊයම් සරලව තබන්න.
- ප්‍රතිඵල ශ්‍රේණිගත කරන්න
ඔබ අවධානය යොමු කරන්නේ මෙයයි. හොඳ පිරිසිදු කපාටයක් ආකෘතිය මත පදනම්ව, ඕම් 14 සිට ඕම් 30 දක්වා ප්‍රතිරෝධයක් අපේක්ෂා කෙරේ.
බහුමාපකය සුදුසු පරාසයට ඉහළින් හෝ පහළින් ඇති අගයක් පෙන්වයි නම්, ඔබේ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය දෝෂ සහිත වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.
අගය මෙම පරාසය තුළට වැටේ නම්, වෙනත් පියවර වෙත යන්න.
මෙම අනෙකුත් පියවර සඳහා බහුමාපකයක් අවශ්ය නොවේ, නමුත් සිරවී ඇති විවෘත හෝ සංවෘත ස්ථාන ගැටළු හඳුනා ගැනීමට ප්‍රයෝජනවත් වේ.
ක්රමය 3: යාන්ත්රික පරීක්ෂණ
යාන්ත්රික ක්ලික් පරීක්ෂණවලට පර්ජ් කපාට ක්ලික් පරීක්ෂණය සහ පර්ජ් කපාට වැකුම් පරීක්ෂණය ඇතුළත් වේ.
Purge Valve Click Test
පිරිසිදු කිරීමේ කපාට ක්ලික් කිරීම් සඳහා පරීක්ෂා කිරීම සිරවී ඇති සංවෘත ගැටලුවක් හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ.
සාමාන්‍යයෙන්, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, ඉන්ධන වාෂ්ප විවෘත කිරීමට සහ ඇතුල් වීමට ඉඩ සලසන අතරමැදි සබැඳි මත ඇති පිරිසිදු කපාටයට සංඥාවක් යවනු ලැබේ.
කපාටය විවෘත වන සෑම අවස්ථාවකම ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දයක් ඇති අතර ඔබට පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වන්නේ මෙයයි.
සරල පරීක්ෂණයක් කිරීමට, මෙම පියවර අනුගමනය කරන්න.
ඔබේ වාහනයෙන් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය විසන්ධි වූ පසු, එය හුදෙක් කාර් බැටරියට සම්බන්ධ කිරීමෙන් එය බලයට සම්බන්ධ කරන්න. එය සරල සැකසුමක් වන අතර ඔබට අවශ්ය වන්නේ ඇලිගේටර් ක්ලිප්, වෝල්ට් 12 බැටරියක් සහ ඔබේ කන් පමණි.
ඔබගේ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයේ සෑම බල පර්යන්තයකම ඇලිගේටර් ක්ලිප් දෙකක් තබා ක්ලිප් දෙකේම අනෙක් කෙළවර එක් එක් බැටරි කණු මත තබන්න. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එක් ඇලිගේටර් ක්ලිප් ධනාත්මක බැටරි පර්යන්තයට සහ අනෙක ඍණ වෙත යන බවයි.
කලම්ප නිසි ලෙස සම්බන්ධ වූ විට හොඳ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයක් ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දයක් ඇති කරයි. කලින් සඳහන් කළ පරිදි, ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දය පැමිණෙන්නේ පිරිසිදු කපාටය විවෘත කිරීමෙනි.
මෙම ක්රියාපටිපාටිය සරල වන අතර, එය ව්යාකූල බවක් පෙනේ නම්, මෙම කෙටි වීඩියෝ පටය පිරිසිදු කපාට ක්ලික් පරීක්ෂණය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි පෙන්වයි.
Purge Valve Vacuum Test
පර්ජ් කපාට රික්තක පරීක්ෂණයක් කූරු-විවෘත ගැටලුවක් හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ.
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය කාන්දු වුවහොත්, එය එන්ජිමට ඉන්ධන වාෂ්ප නිවැරදි ප්‍රමාණය ලබා දීමේ කාර්යය ඉටු නොකරයි.
ඔබට අවශ්ය තවත් අමතර මෙවලමක් වන්නේ අතින් අල්ලා ගත් රික්තක පොම්පයකි.
පළමු පියවර වන්නේ එන්ජිම තුළට ඉන්ධන වාෂ්ප පිටවන පිටවන වරායට වැකුම් පොම්පයක් සම්බන්ධ කිරීමයි.
එය හොඳින් ගැලපීම සඳහා ඔබට රික්ත පොම්ප හෝස් අඟල් 5 සහ 8 අතර විය යුතුය.
සොඬ නළය නිවැරදිව සම්බන්ධ වූ පසු, රික්තක පොම්පය සක්රිය කර පීඩනය 20 ත් 30 ත් අතර බව පරීක්ෂා කරන්න. 30 rt. කලාව. පරමාදර්ශී රික්තකයක් නියෝජනය කරන අතර එය ලබා ගත හැකි උපරිම රික්ත පීඩනය (29.92 Hg සිට වට කර ඇත).
මිනිත්තු 2-3 ක් රැඳී සිටින්න, පොම්පයේ රික්ත පීඩනය හොඳින් නිරීක්ෂණය කරන්න.
රික්ත පීඩනය පහත වැටේ නම්, පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය කාන්දු වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. එසේ නොවේ නම්, පිරිසිදු කපාටයේ කාන්දුවක් නොමැත.
පීඩනය අඩු නොවන්නේ නම්, ඔබට තවත් එක් පියවරක් ගත හැකිය - පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය කාර් බැටරියක් වැනි බල ප්‍රභවයකට සම්බන්ධ කරන්න, එවිට එය විවෘත වේ.
කපාටය විවෘත කරන බවට සංඥා කරන ක්ලික් කිරීම ඇසුණු වහාම, රික්ත පීඩනය බිංදුව දක්වා පහත වැටෙනු ඇතැයි ඔබ අපේක්ෂා කරයි.
මෙය සිදු වුවහොත්, පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය හොඳයි.
ඔබට පිරිසිදු කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍යද?
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය පරීක්ෂා කිරීම ඉතා සරල ය. පර්යන්ත අතර අඛණ්ඩතාව හෝ ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීමට ඔබ බහුමාපකයක් භාවිතා කරයි, නැතහොත් ශබ්ද හෝ නිසි රික්තකය ක්ලික් කිරීම සඳහා යාන්ත්රික පරීක්ෂණ කරන්න.
මෙයින් කිසිවක් අසමත් වුවහොත්, ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ප්රතිස්ථාපන පිරිවැය ඩොලර් 100 සිට ඩොලර් 180 දක්වා පරාසයක පවතී, ශ්රම පිරිවැය ද ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ නිසි ලෙස ඇවිදීමට දන්නේ නම්, ඔබට පිරිසිදු කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න
මගේ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය විවෘත වී ඇත්දැයි දැන ගන්නේ කෙසේද?
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය විවෘතව සිරවී ඇත්නම්, එන්ජිම ක්රියා විරහිත වේ, වැරදි ලෙස ක්රියා කරයි, රළු හෝ වාහනය පණ ගැන්වීමට අපහසු වේ. මෙයට හේතුව ඉන්ධන වාෂ්ප අතිරික්ත ප්‍රමාණයක් එන්ජිමට සැපයීමයි.
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය වසා දැමූ ස්ථානයේ සිරවී ඇත්නම් කුමක් සිදුවේද?
පර්ජ් කපාටය වැසුණු විට, එන්ජිම ක්රියා විරහිත වනු ඇත, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වනු ඇත, නැතහොත් එන්ජින් ආලෝකය දැල්වෙයි. පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය විවෘත ස්ථානයේ සිරවී ඇති විට වඩා මෙය ඉක්මනින් දැකගත හැකිය.
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයේ ප්රතිරෝධය කුමක්ද?
හොඳ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයක ප්රතිරෝධය ඕම් 14 ත් 30 ත් අතර වේ. මෙය ආකෘතිය අනුව වෙනස් වන අතර මෙම පරාසයට පහළින් හෝ ඉහළ ඕනෑම අගයක් පිරිසිදු කපාට අසමත් වීමක් පෙන්නුම් කරයි.
පිරිසිදු කපාටය ක්ලික් කළ යුතුද?
ඔව්, බල ප්‍රභවයකට සම්බන්ධ වූ විට වැඩ කරන පිරිසිදු කපාටයක් ක්ලික් කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අඟුරු කැනිස්ටරයෙන් ඉන්ධන වාෂ්ප මුදා හැරීමට සහ එන්ජිමට සැපයීමට එය විවෘත වන බවයි.
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය පිරිසිදු කළ හැකිද?
කාබ්යුරේටර් ක්ලීනර් හෝ එම්ඒඑෆ් ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් පෝට් වලට ඉසීමෙන් ඔබට පිරිසිදු කපාටය විවෘත නොකර පිරිසිදු කළ හැකිය. කෙළවර දෙකම වසා, කපාට හොඳ සෙලවීමක් ලබා දී සුන්බුන් පිටතට ගලා යාමට ඉඩ දෙන්න.
