බහුමාපකය සමඟ එන්ජිම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? (3 මාර්ග මාර්ගෝපදේශය)

නරක මෝටරයක් ​​​​බොහෝ ගැටළු ඇති කළ හැකිය. මේ ආකාරයෙන් ඔබට ඔබේ එන්ජිම පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාදැයි ඔබ නොදනී. ඒක නිසා අද අපි බලමු මල්ටිමීටරයකින් එන්ජිම පරීක්ෂා කරන්නේ කොහොමද කියලා. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රියාවලිය සඳහා, ඔබට DIY කුසලතා කිහිපයක් අවශ්ය වනු ඇත. සමහර DIY කුසලතා සහ නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම සමඟ, ඔබට කාර්යය ඉතා පහසුවෙන් සම්පූර්ණ කළ හැකිය.

සාමාන්යයෙන්, මෝටරය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම බහුමාපකය ප්රතිරෝධක ආකාරයෙන් තැබිය යුතුය. ඉන්පසු මෝටර් පර්යන්ත සහ වයර් පරීක්ෂා කරන්න. ඉලක්කය වන්නේ විවෘත හෝ කෙටි පරිපථයක් සඳහා වංගු පරීක්ෂා කිරීමයි.

ඉහත විස්තර කර ඇති ක්‍රමයට අමතරව, අපට විදුලි මෝටරය පරීක්ෂා කළ හැකි තවත් ක්‍රම දෙකක් තිබේ. මෙන්න අපි මෝටර් පරීක්ෂණ තුනම සාකච්ඡා කරන්නෙමු. එහෙනම් අපි පටන් ගනිමු.

පරීක්ෂණය 1: ධාරිත්‍රක පර්යන්ත හරහා වෝල්ටීයතාවය යෙදූ වෝල්ටීයතාවය සමඟ සසඳන්න

නිවැරදිව සම්බන්ධ වූ විට, ධාරිත්රක පර්යන්තයේ වෝල්ටීයතාවය බල සැපයුමේ වෝල්ටීයතාවයේ වෝල්ටීයතාවයේ 1.7 ගුණයක් විය යුතුය. ඉහත සඳහන් කළ අනුපාතයට අනුව ඔබ කියවීම් ලබා ගන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ මෝටරයට නිවැරදි වෝල්ටීයතාවයක් ලැබෙන බවයි. මෙම මෝටර් පරීක්ෂණය සඳහා, අපි බහුමාපක දෙකක් භාවිතා කරන්නෙමු; පරිපථ පරීක්ෂක A සහ ​​පරිපථ පරීක්ෂක B.

පියවර 1: පරිපථ පරීක්ෂක A සමඟ බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න.

ඉහත රූප සටහනේ මෙන්, පළමුව රතු පරීක්ෂණ ඊයම් රතු වයරයට සම්බන්ධ කරන්න; කළු පරීක්ෂණය කළු වයරයට සම්බන්ධ කරන්න. පරිපථ පරීක්ෂක A සඳහා වන ක්‍රියාවලිය මෙයයි. බහුමාපකය AC වෝල්ටීයතා මාදිලියේ තිබිය යුතුය. බහුමාපකය මෝටරයට සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, ඔබ බහුමාපකය සඳහා අවශ්ය සැකසුම් සෑදිය යුතුය. ඔබ මෙම පියවර නිවැරදිව අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබ බල සැපයුමේ වෝල්ටීයතාවය ලබා ගත යුතුය. ඔබ 100V AC මෝටරයක් ​​භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබට බහුමාපකයේ 100V ලැබෙනු ඇත.

පියවර 2: පරිපථ පරීක්ෂක B භාවිතයෙන් ධාරිත්‍රක පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න.

දැන් Circuit Tester B භාවිතා කර ධාරිත්‍රක පර්යන්ත හරහා වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න. රතු පරීක්ෂණය රතු වයරයට සම්බන්ධ කරන්න. ඉන්පසු කළු පරීක්ෂණය සුදු වයරයට සම්බන්ධ කරන්න. දැන් බහුමාපකය සමඟ වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න. සියලුම සම්බන්ධතා හොඳ නම්, ඔබට බල සැපයුම් කියවීම මෙන් 1.7 ගුණයක කියවීමක් ලැබෙනු ඇත.

උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ මෙම පරීක්ෂණය සඳහා 100V මෝටරයක් ​​භාවිතා කරන්නේ නම්, බහුමාපකය 170V කියවනු ඇත.

ඔබට බල සැපයුම් ධාරිතාව මෙන් 1.7 ගුණයක කියවීමක් ලැබෙන විට, එයින් අදහස් වන්නේ මෝටරය සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියාත්මක වන බවයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෙම කියවීම ලබා නොගන්නේ නම්, ගැටළුව ඔබේ එන්ජිම සමඟ විය හැකිය.

පරීක්ෂණය 2: කේබලය හරහා ගෙන යන විදුලිය පරීක්ෂා කරන්න

ඕනෑම ආකාරයක දෝෂ සහිත වයර් හෝ සම්බන්ධක එන්ජිම අක්රිය වීමට හේතුව විය හැක. එමනිසා, නිගමනවලට එළඹීමට පෙර වයර් සහ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීම සැමවිටම හොඳය. මෙම ක්‍රමය සමඟ, අපි සරල අඛණ්ඩතා පරීක්ෂණයකින් මෝටර් පරිපථය විවෘත හෝ කෙටි දැයි පරීක්ෂා කිරීමට යන්නෙමු.

පියවර 1 - බලය අක්රිය කරන්න

පළමුව, බලය විසන්ධි කරන්න. අඛණ්ඩ පරීක්ෂණයක් සිදු කරන විට බලය අවශ්ය නොවේ.

පියවර 2 - රූප සටහනට අනුව සම්බන්ධතා සාදන්න

ඉහත රූප සටහන පරීක්ෂා කර C සහ D පරිපථ පරීක්ෂකය පිළිවෙලින් සම්බන්ධ කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ රතු ඊයම් C කළු වයරයට සහ රතු ඊයම් D රතු වයරයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. දැන් ඉතිරි කළු ගවේෂණ දෙක C සහ D දිගු කිරීමේ කේබලයේ කෙළවරට සම්බන්ධ කරන්න. පරීක්ෂණයට ලක්වන පරිපථයේ කිසියම් බිඳීමක් තිබේ නම්, බහුමාපක බීප් කිරීමට පටන් ගනී.

සටහන: වයර් පරීක්ෂා කිරීමේදී, සෑම විටම එන්ජිම අසල විවෘත ප්රදේශයක් තෝරන්න. සංවේදක වයර්වලට සම්බන්ධ කරන විට, ඒවා නිවැරදිව සම්බන්ධ කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.

පරීක්ෂණය 3: මෝටර් එතීෙම් ප්රතිරෝධක පරීක්ෂණය

මෙම පරීක්ෂණයේදී, අපි මෝටර් එතීෙම් ප්රතිරෝධය මැනීමට යනවා. ඉන්පසුව අපි එය මුලින් ගණනය කරන ලද මෝටර් වංගු අගයන් සමඟ සසඳන්නෙමු. ඊට පසු, අපට අගයන් දෙකකින් එන්ජිමේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය.

පියවර 1 - සියලුම විකල්ප සංරචක ඉවත් කරන්න

පළමුව, ධාරිත්රක සහ දිගු රැහැන් වැනි මෝටර් පරිපථයෙන් අතිරේක සංරචක ඉවත් කරන්න.

පියවර 2 - ඔබේ බහුමාපකය සකසන්න

දැන් ඔබේ බහුමාපක ප්‍රතිරෝධ ප්‍රකාරයට සකසන්න. ඔබට මතක නම්, පෙර පරීක්ෂණ දෙකේදී, අපි බහුමාපක වෝල්ටීයතා මාදිලියට සකසන්නෙමු. නමුත් මෙතන නැහැ.

පියවර 3 - සංවේදක සම්බන්ධ කරන්න

කළු පරීක්ෂණ තුඩු දෙකම කළු වයරයට සම්බන්ධ කරන්න. දැන් පරිපථ පරීක්ෂක E හි රතු ඊයම් රතු වයරයට සම්බන්ධ කරන්න. ඉන්පසු F පරිපථ පරීක්ෂකයේ රතු ඊයම් සුදු වයරයට සම්බන්ධ කරන්න. ඔබ තවමත් ව්‍යාකූල නම්, ඉහත පෙන්වා ඇති රූප සටහන අධ්‍යයනය කරන්න. (1)

පියවර 4 - කියවීම් පරීක්ෂා කර සංසන්දනය කරන්න

බහුමාපක කියවීම ඕම් 170 ක් විය යුතුය, අපි වෝල්ට් 100 මෝටරයක් ​​භාවිතා කරන්නේ නම්, සමහර විට මෙම කියවීම් ඕම් 170 ට වඩා අඩු විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස අභ්‍යන්තර කෙටි පරිපථයක් සමඟ, කියවීම් ඕම් 170 ට වඩා අඩු විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, වංගු වලට හානි සිදුවුවහොත්, කියවීම ඕම් දහස් ගණනකට වඩා වැඩි විය යුතුය.

ඉහත උදාහරණයේ දී, අපි 100V මෝටරයක් ​​භාවිතා කර ඇත, නමුත් එය වෙනත් මෝටර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබට ආකෘතිය අනුව ගණනය කළ අගයන් දැන ගැනීමට සිදුවනු ඇත. මාර්ගගතව සෙවීමට උත්සාහ කරන්න හෝ නිෂ්පාදකයාගෙන් විමසන්න. ඉන්පසු අගයන් දෙක සසඳන්න. (2)

ඉහත පරීක්ෂණ වලින් එන්ජිම අසමත් වුවහොත් මා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

ඔබේ එන්ජිම මෙම පරීක්ෂණ අසමත් වුවහොත්, එහි යම් දෝෂයක් තිබේ. මෙම ගැටලුව සඳහා හේතුව නරක මෝටරයක් ​​හෝ දෝෂ සහිත සංරචක විය හැකිය; නරක රිලේ, ස්විච්, කේබල් හෝ වැරදි වෝල්ටීයතාවය. හේතුව කුමක් වුවත්, ඔබට දෝෂ සහිත මෝටරයක් ​​තිබේ.

කෙසේ වෙතත්, එක් එක් පරීක්ෂණය අනුව, විසඳුම් වෙනස් විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටරය 1 වන පරීක්ෂණය අසමත් වුවහොත්, ගැටළුව වන්නේ රැහැන් හෝ ධාරිත්රක තුළය. අනෙක් අතට, මෝටරය 2 වන පරීක්ෂණය අසමත් වුවහොත්, ගැටළුව සම්බන්ධකයේ හෝ කේබලයේ ඇත. හොඳ අවබෝධයක් සඳහා, මෙන්න සරල මාර්ගෝපදේශයකි.

එන්ජිම අසමත් වුවහොත් ටෙස්ට් 1ඔබට රැහැන් සහ ධාරිත්රක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.

එන්ජිම අසමත් වුවහොත් ටෙස්ට් 2ඔබට සම්බන්ධකය සහ කේබලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.

එන්ජිම අසමත් වුවහොත් ටෙස්ට් 03ඔබට මෝටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.

අසාර්ථක වූ බෝල රඳවනයක් වැනි යාන්ත්රික ගැටළු ඔබේ එන්ජිමට බාධා කළ හැකිය. මෙම තත්ත්වය අධික අක්ෂීය හෝ රේඩියල් භාරය හේතුවෙන් සිදු වේ. ඔබට මෙවැනි ගැටළු සඳහාද පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය විය හැක. එබැවින්, මෙම පියවර අනුගමනය කරන්න.

1 පියවර: පළමුව, ගියර් පෙට්ටිය සහ මෝටරය ඉවත් කරන්න.

2 පියවර: ඉන්පසු පතුවළ දක්ෂිණාවර්තව සහ වාමාවර්තව හරවන්න.

3 පියවර: පතුවළ කැරකෙන විට අසාමාන්‍ය ඝර්ෂණයක් හෝ ශබ්දයක් ඔබට ඇසෙන්නේ නම්, මෙය නොගැලපීම හෝ හානිය පිළිබඳ ඇඟවීමකි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මෝටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.

සාරාංශ කිරීමට

මෙම ක්රම තුන විදුලි මෝටර පරීක්ෂා කිරීම සඳහා හොඳම විසඳුම් වේ. ඔබ මෙම පියවර නිවැරදිව අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබට ඕනෑම එන්ජිමක තත්ත්වය තීරණය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබට තවමත් කිසියම් සැකයක් ඇත්නම්, ලිපිය නැවත සමාලෝචනය කිරීමට නිදහස් වන්න. 

පහත අපගේ ලිපි කිහිපයක් දෙස බලන්න.

• බහුමාපකය සමඟ විදුලි පංකා මෝටරයක් ​​පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
• ඇනලොග් බහුමාපකය කියවන්නේ කෙසේද?
• Power Probe බහුමාපකය පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය

නිර්දේශ

(1) රූප සටහන - https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) අන්තර්ජාලය - https://www.livescience.com/20727-internet-history.html