ඉන්ධන පොම්පය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? - ස්වයං-රෝග විනිශ්චය
මෝටර් රථයක පෙට්‍රල් පොම්පය අතිශයෝක්තියෙන් තොරව වඩාත් වැදගත් අංගයක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය, මන්ද එය එන්ජිමට ඒකාකාර ඉන්ධන සැපයුමක් සහතික කරයි. එවැනි වැදගත් විස්තරයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් පැදවීම ගැටළුකාරී වනු ඇති බවට එකඟ වන්න.
මීට පෙර, පෙට්‍රල් පොම්පයක් වෙනුවට, ආකිමිඩීස්ගේ සන්නිවේදන යාත්‍රා පිළිබඳ සුප්‍රසිද්ධ නීතියට අනුව ක්රියා කරන සරල හෝස් භාවිතා කරන ලද අතර, මෙය මෝටර් රථයේ සැලසුම සහ ගමනේ ගුණාත්මකභාවය යන දෙකටම බරපතල වෙනස්කම් සිදු කළේය - පීඩනය පද්ධතිය නියාමනය කළ නොහැකි විය.
දැනට භාවිතා කරන ඉන්ධන පොම්ප වර්ග දෙකක් තිබේ:
- යාන්ත්‍රික;
- විදුලි.
පළමු වර්ගයේ කාබ්යුරේටඩ් එන්ජින්වල භාවිතා වන අතර එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ඉන්ධන පද්ධතියේ නිරන්තර පීඩනය පවත්වා ගැනීමයි. විදුලි ඒවා වඩාත් දියුණු ය, ඒවා ඉන්ජෙක්ටරයක් සහිත මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත, එන්ජිමට ඇතුළු වන ඉන්ධනවල පීඩනය සහ පරිමාව ඉලෙක්ට්‍රොනික සංවේදක භාවිතයෙන් නියාමනය කරනු ලැබේ.
පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් පවසන පරිදි, ඉන්ධන පොම්පය ආකාර දෙකකින් ක්රියා කළ හැකිය:
- කටයුතු;
- වැඩ කරන්නේ නෑ.
මෙය ඇත්තෙන්ම විහිළුවකි. අතරමැදි අදියරක් එකතු කිරීමට හැකි වනු ඇත - "වැඩ, නමුත් නරක". එය ප්‍රකාශ වන්නේ කුමක් ද?
අසාර්ථක ඉන්ධන පොම්පයක රෝග ලක්ෂණ
ගෑස් පොම්පය වරින් වර වැඩ කිරීමට පටන් ගනී නම්, ගැටළු ඉතා බරපතල වනු ඇති බව අනුමාන කිරීම පහසුය - ඉන්ධනය නිවැරදිව පද්ධතියට සපයනු නොලැබේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, රිය පැදවීමේදී අපට පහත විස්මයන් අපේක්ෂා කළ හැකිය:
- ආරම්භයේ ඇති ගැටළු - ඔබ වායුව එබූ විට, ගිල්වීම දැනේ, කම්පනය අතුරුදහන් වේ, එවිට එය හදිසියේම දිස් වේ, මෝටර් රථය "හින්දු කරයි";
- ආරම්භකය සාමාන්‍යයෙන් ක්රියා කළද, මෝටර් රථය දෙවන හෝ තුන්වන වතාවේ සිට ආරම්භ වේ;
- අධික වේගයෙන්, මෝටර් රථය ඇඹරී යයි - ගෑස්ලීන් අසමාන සැපයුම බලපායි;
- කම්පනය නැතිවීම;
- ඔබ ගෑස් එබූ විට එන්ජිම නතර වේ - ඉන්ධන පොම්පය සැබවින්ම ක්රියා නොකරන විට මෙය අවසාන අදියරයි.
මෙම සියලු ගැටලු ඇතිවීමට හේතුව කුමක්ද? පොම්පය ක්රියා විරහිත වී ඇත, නැතහොත් ඉන්ධන පෙරහන අවහිර වී ඇත.
ඉන්ධන පෙරහන වෙනම ගැටළුවක් වන අතර, සෑම පද්ධතියකම පාහේ එය පෙට්‍රල් පොම්පයට පිටුපසින් පිහිටා ඇත, පිළිවෙලින්, ප්‍රතිකාර නොකළ පෙට්‍රල් පොම්පය හරහා ගමන් කරයි, එහි කුඩා යාන්ත්‍රික අංශු විශාල සංඛ්‍යාවක් අඩංගු විය හැකිය.
ඉන්ධන පොම්පය සඳහා එවැනි ගැටළු භයානක නොවන නමුත් කාලයත් සමඟ ඒවා තවමත් පෙනේ - ඉන්ධන පීඩනය පහත වැටේ, පොම්පය ශබ්දය සමඟ ක්රියා කරයි.
එන්ජිම ආරම්භයේදී මෙය විශේෂයෙන් ප්‍රකාශ වේ - ආරම්භකය බැටරි බලයේ සිංහයාගේ කොටස ලබා ගනී, ජාලයේ වෝල්ටීයතාව පහත වැටේ, අඳින ලද පොම්පයට ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන ප්‍රවාහයක් ලබා දිය නොහැක. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථ ඇනහිටියි.
ඉන්ධන පොම්පය පරීක්ෂා කිරීම - ගැටළු හඳුනා ගැනීම
ඔබට විවිධ ආකාරවලින් ඉන්ධන පොම්පය පරීක්ෂා කළ හැකිය: බාහිර පරීක්ෂාව, ඉන්ධන පද්ධතියේ පීඩනය මැනීම, පරීක්ෂකයක් හෝ ආලෝක බල්බයක් භාවිතා කිරීම - තේරීම පොම්ප වර්ගය මත රඳා පවතී.
ටැංකියෙන් පිටත පෙට්‍රල් පොම්පයක් සවි කර ඇති බැවින් බාහිර පරීක්ෂාව භාවිතා කළ හැක්කේ කාබ්යුරේටර් යන්ත්‍ර සඳහා පමණි. එවැනි මෝටර් රථවල විවිධ ආකාරවලින් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පොම්ප දෙකක් තිබිය හැකි බව ද පැවසිය යුතුය. ඒවා තොප්පිය යට සහ කෙලින්ම ගෑස් ටැංකියේ ස්ථානගත කළ හැකිය.
දෘශ්ය පරීක්ෂණයකදී ඉන්ධන කාන්දුවක් ඇති බව ඔබට පෙනී ගියහොත්, ඔබට පෙට්‍රල් සුවඳ දැනේ නම්, මෙය ගෑස්කට් වල ඇඳීම පෙන්නුම් කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් මෙන්ම පොම්පය විසුරුවා හැරීම සහ එය විසුරුවා හැරීම සඳහා මෙවලම් කට්ටලයක් අවශ්ය වනු ඇත. පහත අයිතම ආදේශ කළ හැකිය:
- kapron දැල් පෙරහන;
- චූෂණ සහ විසර්ජන කපාට - ඒවා පොම්පයේ විසර්ජන සවි කිරීම සඳහා වාතය සැපයීම මගින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, සේවා කළ හැකි කපාට වාතය හරහා යාමට ඉඩ නොදිය යුතුය;
- ප්රාචීරය එකලස් කිරීම සහ ඒවා සම්පීඩනය කරන වසන්තය - ප්රාචීර නොකැඩී තිබිය යුතුය, වසන්තය ප්රත්යාස්ථ විය යුතුය;
- pusher - එය හානි හා දැඩි නොකළ යුතුය.
පීඩන මිනුමක් භාවිතා කර පීඩනය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, එය ඉන්ධන දුම්රියට සම්බන්ධ කර ඇති අතර පීඩන මානය ඩයල් එක වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙත ගෙන එනු ලැබේ.
එන්ජිම අක්‍රියව ක්රියාත්මක වන විට, පීඩන මානයෙහි කියවීම් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ - ඒවා උපදෙස් වලින් දත්ත වලට අනුරූප විය යුතුය - 300-380 kPa. රිය පැදවීමේදී මෙම අගය ස්ථාවරව පැවතිය යුතුය. තුන්වන වේගයට වේගවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න සහ පීඩන මානය කියවීම් වෙනස් වී ඇත්දැයි බලන්න - ඒවා වැටෙන්නේ නම්, පොම්පය අපේක්ෂිත පීඩන මට්ටම පවත්වා නොගනී.
මීට අමතරව, ඉන්ධන හෝස් වලින් ඉන්ධන කාන්දු වීම නිසා පද්ධතියේ පීඩනය ද පහත වැටිය හැක. කාන්දුවීම් සඳහා දෘශ්ය පරීක්ෂණයක් අවශ්ය වනු ඇත. හෝස්, ෆිල්ටර ආදිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් එවැනි ගැටළු නිවැරදි කරනු ලැබේ.
ගැටළුව වන්නේ පොම්ප රිලේ අක්‍රිය වීමයි. ආලෝක බල්බ සම්බන්ධකවලට සම්බන්ධ කිරීමෙන් හෝ දර්ශකයක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඔබට එය පරීක්ෂා කළ හැකිය. ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට, දර්ශකය දැල්වෙයි - එයින් අදහස් වන්නේ ගැටළුව ඉන්ධන පොම්පයේ නොමැති බවයි.
ඔබට එවැනි චෙක්පත් තනිවම සිදු කළ හැකිය, කෙසේ වෙතත්, විශේෂිත සේවාවන් වලදී, යාන්ත්‍රිකයින්ට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ඕනෑම බිඳවැටීමක් හඳුනා ගැනීමට හැකි වනු ඇත, මන්ද කම්පනය පහත වැටිය හැකි අතර එන්ජිම ඇනහිට ඇත්තේ ඉන්ධන පොම්පයේ ගැටළු නිසා පමණක් නොවේ.
මෙම වීඩියෝවෙන්, පොම්පය පොම්ප නොකරන්නේ මන්දැයි ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත, මෙන්ම විශේෂිත උදාහරණ භාවිතා කරමින් ඒ හා සම්බන්ධ ගැටළු නිරාකරණය කරන්නේ කෙසේද.
මෙම වීඩියෝව හරියටම ඉන්ධන පොම්පය පරීක්ෂා කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම.
පූරණය වේ…
