මෝටර් රථයේ තිරිංග ලේ ගැලීම කරන්නේ කෙසේද?
ස්වයං අලුත්වැඩියාව

මෝටර් රථයේ තිරිංග ලේ ගැලීම කරන්නේ කෙසේද?

වාහන තිරිංග පද්ධතියක් යනු හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක් වන අතර එය ඔබේ පාදයේ සිට ඔබේ වාහනයේ රෝදවලට සවි කර ඇති ක්‍රියාකාරී සංරචක වෙත තිරිංග බලය මාරු කිරීම සඳහා සම්පීඩිත තරලයක් භාවිතා කරයි. මෙම පද්ධති සේවා සපයන විට, වාතය විවෘත මාර්ගයක් හරහා ඇතුල් විය හැක. කාන්දු වන තරල රේඛාවක් හරහා වාතය ද පද්ධතියට ඇතුළු විය හැකිය. සම්පීඩිත වාතය පද්ධතියට ඇතුළු වීම හෝ තරල කාන්දු වීම තිරිංග කාර්ය සාධනය බරපතල ලෙස අඩාල කළ හැකිය, එබැවින් අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු පද්ධතිය ලේ ගැලීම සිදු කළ යුතුය. මෙය බ්රේක් රේඛා ලේ ගැලීම හෝ ලේ ගැලීම මගින් සිදු කළ හැකි අතර මෙම මාර්ගෝපදේශය ඔබට ඒ සඳහා උපකාර වනු ඇත.

තිරිංග පද්ධතියේ ලේ ගැලීමේ ක්‍රියාවලිය තිරිංග තරලය සේදීමට සමාන වේ. තිරිංග වලින් ලේ වැගිරෙන විට, ඉලක්කය වන්නේ පද්ධතියෙන් සිරවී ඇති වාතය ඉවත් කිරීමයි. තිරිංග තරලය සේදීම පැරණි තරලය සහ දූෂක සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට සේවය කරයි.

1 හි 2 කොටස: තිරිංග පද්ධතියේ ගැටළු

ද්රවයක් කාන්දු වන විට ඇතිවන සාමාන්ය රෝග ලක්ෂණ සාමාන්යයෙන් ඇතුළත් වේ:

  • තිරිංග පැඩලය බිමට වැටෙන අතර බොහෝ විට නැවත පැමිණෙන්නේ නැත.
  • තිරිංග පැඩලය මෘදු හෝ ස්පොන්ජි විය හැක.

වාතය කාන්දු වීමකින් හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග පද්ධතියට ඇතුළු විය හැකි අතර, පද්ධතියෙන් ලේ ගැලීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර එය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ඩ්රම් බ්රේක් වල දුර්වල රෝද සිලින්ඩර මුද්රා කාලයත් සමඟ කාන්දු වීමට පටන් ගත හැකිය.

ඔබ ජීවත් වන්නේ සීතල කාලගුණය හේතුවෙන් අයිස් පාරවල් ඉවත් කිරීමට ලුණු නිතිපතා භාවිතා කරන ප්‍රදේශයක නම්, නිරාවරණය වන තිරිංග රේඛා මත මලකඩ වර්ධනය වී ඒවා හරහා මලකඩ යා හැක. මෙම මෝටර් රථයේ සියලුම තිරිංග රේඛා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳ වනු ඇත, නමුත් සමහර කට්ටල කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියක් (ABS) සහිත බොහෝ නවීන වාහන සඳහා බොහෝ විට ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වන විශේෂ ක්‍රියා පටිපාටියක් භාවිතයෙන් පද්ධති මොඩියුලය ලේ ගැලීම අවශ්‍ය වේ. මෙය ඔබගේ කාරණය නම්, වායු බුබුලු මෙම කුට්ටි වලට ඇතුල් විය හැකි අතර ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු බැවින් සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකු බඳවා ගන්න.

  • අවධානය: ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොත කියවා වායු පිටවීමක් තිබිය හැකි ප්‍රධාන සිලින්ඩරය හෝ ABS මොඩියුලය සඳහා ආවරණය යට බලන්න. ඔබට නිශ්චිත ක්‍රියා පටිපාටියක් සොයාගත නොහැකි නම් හොඳම ප්‍රතිඵල සඳහා රෝදවලින් ආරම්භ කර ප්‍රධාන සිලින්ඩරය වෙත ආපසු යන්න.

හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග පද්ධතියේ වෙනත් ගැටළු:

  • සිරවී ඇති තිරිංග කැලිපරය (කැලිපරය තද කළ හෝ මුදා හරින ලද තත්වයේ සිරවී තිබිය හැක)
  • අවහිර වූ නම්‍යශීලී තිරිංග හෝස්
  • නරක ප්රධාන සිලින්ඩරය
  • ලිහිල් බෙර තිරිංග ගැලපීම
  • ද්රව රේඛාවක් හෝ කපාටයක් කාන්දු වීම
  • නරක / කාන්දු වන රෝද සිලින්ඩරය

මෙම අසාර්ථකත්වයන් සංඝටක ප්‍රතිස්ථාපනයට හේතු විය හැක සහ/හෝ තිරිංග තරල පද්ධතිය ලේ ගැලීම සහ සේදීම අවශ්‍ය වේ. වැඩි තිරිංග බලයක් සමඟ මෘදු, පහත් හෝ ස්පොන්ජි පැඩලයක් ඔබ දුටුවහොත්, වහාම සේවා දෙපාර්තමේන්තුව හා සම්බන්ධ වීම වැදගත් වේ.

2 හි 2 කොටස: තිරිංග ලේ ගැලීම

තිරිංග තරලය පිරිසිදු කිරීමේ මෙම ක්‍රමය මඟින් හවුල්කරුවෙකු නොමැතිව ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. තිරිංග තරලය දූෂණය වීම සහ තිරිංග පද්ධතියට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා නිවැරදි තරලය භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න.

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය

ඕෆ්සෙට් හෙඩ් මෝස්තර වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරන අතර අවම වශයෙන් ¼, ⅜, 8mm, සහ 10mm ප්‍රමාණ ඇතුළත් විය යුතුය. ඔබේ මෝටර් රථයේ බ්ලීඩර් සවි කිරීම්වලට ගැලපෙන යතුරක් භාවිතා කරන්න.

  • පැහැදිලි ටියුබ් (වාහන වායු විවරය ඉස්කුරුප්පු වලට වඩා හොඳින් ගැලපෙන පරිදි 12" දිග කොටස)
  • තිරිංග තරලය
  • තිරිංග ක්ලීනර් කෑන්
  • ඉවත දැමිය හැකි අපද්රව්ය දියර බෝතලය
  • ජැක්
  • ජැක්ගේ ස්ථාවරය
  • රෙදි කඩ හෝ තුවා
  • නට් සොකට් (1/2″)
  • ව්යවර්ථ යතුර (1/2″)
  • වාහන සේවා අත්පොත
  • රෝද කුට්ටි
  • යතුරු කට්ටලය

  • කාර්යයන්A: සාමාන්‍යයෙන් ලේ ගැලීම සඳහා තිරිංග තරල පයින්ට් 1ක් ප්‍රමාණවත් වන අතර ප්‍රධාන අංගයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී 3+ අවශ්‍ය වේ.

පියවර 1: වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සකසන්න. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සකසන්න සහ එක් එක් රෝදයට යටින් රෝද කුට්ටි තබන්න.

පියවර 2: රෝද ලිහිල් කරන්න. අර්ධ වාරයක් පමණ සියලු රෝද මත ලුග් ගෙඩි ලිහිල් කර එසවුම් උපකරණ සකස් කරන්න.

  • කාර්යයන්: නඩත්තුව එක් රෝදයක් මත සිදු කළ හැකිය, නැතහොත් වාහනය සමතලා බිමක තිබියදී මුළු වාහනයම ඉහළට ඔසවා ජැක් කිරීමට හැකිය. සාමාන්‍ය බුද්ධිය භාවිතා කර ආරක්ෂිත වැඩ පරිසරයක් නිර්මාණය කරන්න.

  • වැළැක්වීම: සමහර වාහන වල ABS මොඩියුලයේ සහ ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ බ්ලීඩ් කපාටයක් ඇත. වැඩි විස්තර සඳහා, වාහනයේ සේවා අත්පොත බලන්න.

පියවර 3: හුඩ් එක විවෘත කර වත්මන් තිරිංග තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.. පරිශීලනය සඳහා ඔබට Max සහ Min සලකුණු භාවිතා කළ හැක. තිරිංග තරල මට්ටම අවම මට්ටමේ සලකුණට වඩා පහත වැටීමට ඔබට අවශ්‍ය නැත.

  • කාර්යයන්: සමහර තිරිංග තරල සංචිත සැලසුම් මත, ඔබ සෝදා ගැනීමේ ක්රියාවලිය ටිකක් වේගවත් කිරීම සඳහා තුර්කිය සිරින්ජයක් හෝ squirt භාවිතා කළ හැකිය.

පියවර 4: උපරිමය දක්වා තිරිංග තරලයෙන් ජලාශය පුරවන්න.. ඔබට තවත් එකතු කළ හැකිය, නමුත් තිරිංග තරල කාන්දු නොකිරීමට වගබලා ගන්න. තිරිංග තරලය මලකඩ වළක්වන ආලේපන විඛාදනයට ලක් කළ හැකි අතර විශාල ගැටළු ඇති කරයි.

පියවර 5: ඔබේ සේවා අත්පොතෙහි ඔබේ වාහනය සඳහා ලේ ගැලීමේ අනුපිළිවෙල පරීක්ෂා කරන්න.. සේවා අත්පොත නිර්දේශ කරන තැනින් ආරම්භ කරන්න, නැතහොත් ඔබට සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන සිලින්ඩරයෙන් ඈතින් ඇති බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු ඇණෙන් ආරම්භ කළ හැක. මෙය බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා දකුණු පසුපස රෝදය වන අතර ඔබ වම් පසුපස, දකුණු ඉදිරිපසින් ඉදිරියට යන්න, ඉන්පසු වම් ඉදිරිපස තිරිංග එකලස් කිරීම ලේ ගැලීම.

පියවර 6: ඔබ ආරම්භ කරන මෝටර් රථයේ කොන ඔසවන්න. කෙළවර ඉහළට ගිය පසු, බරට ආධාර කිරීම සඳහා මෝටර් රථය යට ජැක් එකක් තබන්න. නිසි උපකරණවලින් ආධාරකයක් නොමැති වාහනයක් යටට රිංගන්න එපා.

පියවර 7: පළමු රෝදය අනුපිළිවෙලින් ඉවත් කරන්න. කැලිපරයේ හෝ ඩ්‍රම් බ්‍රේක් සිලින්ඩරයේ පිටුපස බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පුව සොයා ගන්න**. බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු වලින් රබර් තොප්පිය ඉවත් කර එය නැති නොකරන්න. මෙම ආවරණ වසා දැමූ පිටවන ස්ථානයේ මලකඩ ඇති විය හැකි දූවිලි හා තෙතමනය ආරක්ෂා කරයි.

පියවර 8: බ්ලීඩර් ඉස්කුරුප්පු ඇණ මත මුදු යතුර තබන්න.. කෝණ යතුරක් වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරන්නේ එය චලනය සඳහා වැඩි ඉඩක් ඉතිරි කරන බැවිනි.

පියවර 9: පැහැදිලි ප්ලාස්ටික් සොඬ නළයේ එක් කෙළවරක් බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු නියන් මතට තල්ලු කරන්න.. වාතය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා හෝස් කොටස බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු මත තන පුඩුවට තදින් ගැලපේ.

  • වැළැක්වීම: තිරිංග රේඛාවලට වාතය උරාබීම වැළැක්වීම සඳහා හෝස් එක බ්ලීඩර් මත පැවතිය යුතුය.

පියවර 10: සොඬ නළයේ අනෙක් කෙළවර ඉවත දැමිය හැකි බෝතලයකට දමන්න.. විනිවිද පෙනෙන හෝස් එකේ පිටවන කෙළවර ඉවත දැමිය හැකි බෝතලයකට දමන්න. සොඬ නළය වැටී පැටලී නොයන ලෙස දිගු කොටසක් ඇතුල් කරන්න.

  • කාර්යයන්: කන්ටේනරය වෙත ආපසු නැමීමට පෙර හෝස් එක වාතාශ්රය ඉස්කුරුප්පුව මතට නැඟෙන පරිදි හෝස් එක මෙහෙයවන්න, නැතහොත් කන්ටේනරය වාතාශ්රය ඉස්කුරුප්පු ඇණට ඉහළින් තබන්න. මේ අනුව, ගුරුත්වාකර්ෂණය ද්රවයෙන් වාතය ඉහළ යන අතරතුර ද්රව තැන්පත් වීමට ඉඩ සලසයි.

පියවර 11: යතුරක් භාවිතා කරමින්, ¼ හැරීමක් පමණ බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කරන්න.. සොඬ නළය තවමත් සම්බන්ධ වී ඇති විට බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කරන්න. මෙය තිරිංග රේඛාව විවෘත කර තරල ගලා යාමට ඉඩ සලසයි.

  • කාර්යයන්: තිරිංග තරල සංචිතය බ්ලීඩර්වලට ඉහළින් පිහිටා ඇති නිසා, ගුරුත්වාකර්ෂණය නිසා බ්ලීඩර් විවෘත කරන විට හෝස් එක තුළට කුඩා තරලයක් ඇතුල් විය හැක. තරල රේඛාවේ අවහිරතා නොමැති බවට මෙය හොඳ සලකුණකි.

පියවර 12: තිරිංග පැඩලය සෙමින් දෙවරක් ඔබන්න.. තිරිංග එකලස් කිරීම වෙත ආපසු ගොස් ඔබේ මෙවලම් පරීක්ෂා කරන්න. තරලය පැහැදිලි නලයට ඇතුළු වන අතර නලයෙන් කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගන්න. දියර කන්ටේනරයට ඇතුල් වන විට කාන්දු නොවිය යුතුය.

පියවර 13: තිරිංග පැඩලය 3-5 වතාවක් සම්පූර්ණයෙන්ම සහ සෙමින් ඔබන්න.. මෙය තිරිංග රේඛා හරහා සහ විවෘත වායු පිටවන ස්ථානයෙන් ජලාශයෙන් තරලය බල කරනු ඇත.

පියවර 14: හෝස් එක බ්ලීඩර් එකෙන් ලිස්සා ගොස් නැති බවට වග බලා ගන්න.. සොඬ නළය තවමත් වාතය පිටවන ස්ථානයේ ඇති බවටත්, සියලු තරල පැහැදිලි හෝස් තුළ ඇති බවටත් වග බලා ගන්න. කාන්දුවීම් තිබේ නම්, වාතය තිරිංග පද්ධතියට ඇතුල් වන අතර අමතර රුධිර වහනයක් අවශ්ය වේ. වායු බුබුලු සඳහා විනිවිද පෙනෙන හෝස් වල තරලය පරීක්ෂා කරන්න.

පියවර 15 ජලාශයේ තිරිංග තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.. මට්ටම තරමක් පහත වැටී ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. ජලාශය නැවත පිරවීම සඳහා තවත් තිරිංග තරලයක් එකතු කරන්න. තිරිංග තරල සංචිතය වියළීමට ඉඩ නොදෙන්න.

  • අවධානය: පැරණි තරලයේ වායු බුබුලු තිබේ නම්, තරලය පිරිසිදු හා පැහැදිලි වන තුරු 13-15 පියවර නැවත කරන්න.

පියවර 16: බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පුව වසා දමන්න. විනිවිද පෙනෙන සොඬ නළය ඉවත් කිරීමට පෙර, වාතය ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා වායු පිටවීම වසා දමන්න. වායු පිටවීම වැසීමට වැඩි බලයක් අවශ්‍ය නොවේ. කෙටි ඇදීමක් උපකාර විය යුතුය. තිරිංග තරලය හෝස් එකෙන් පිටවෙයි, ඒ නිසා කඩමාල්ලක් සූදානම් කරන්න. ප්‍රදේශයෙන් තිරිංග තරල ඉවත් කර රබර් දූවිලි පියන නැවත ස්ථාපනය කිරීමට තිරිංග ක්ලීනර් කිහිපයක් ඉසින්න.

  • කාර්යයන්: බ්ලීඩ් කපාටය වසා මෙම අවස්ථාවේදී නැවත මෝටර් රථයට නැඟී නැවත තිරිංග පැඩලය ඔබන්න. හැඟීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. කලින් පැඩලය මෘදු නම්, එක් එක් සංරචක පිඹින විට පැඩලය දැඩි වන බවක් ඔබට දැනෙනු ඇත.

පියවර 17: බ්ලීඩර් ඉස්කුරුප්පු ඇණ තදින් ඇති බවට වග බලා ගන්න.. ඔබ මෙම කෙළවරේ සේවය සම්පූර්ණ කළ බවට ලකුණක් ලෙස රෝදය වෙනස් කර ලුග් ගෙඩි තද කරන්න. ඔබ වරකට එක් කොනකට සේවය කරන්නේ නම්. එසේ නොමැති නම්, ලේ ගැලීමේ අනුපිළිවෙලෙහි ඊළඟ රෝදය වෙත යන්න.

පියවර 18: ඊළඟ රෝදය, පියවර 7-17 නැවත කරන්න.. ඔබ අනුපිළිවෙලෙහි ඊළඟ කෙළවරට ප්රවේශ වූ පසු, මට්ටම් කිරීමේ ක්රියාවලිය නැවත සිදු කරන්න. තිරිංග තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. ජලාශය පිරී තිබිය යුතුය.

පියවර 19: අවශේෂ තරල පිරිසිදු කරන්න. කොන් හතරම ඉවත් කළ පසු, බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පුව සහ ඉසින ලද හෝ බිංදු තිරිංග තරලයෙන් පොඟවා ඇති වෙනත් කොටස් තිරිංග ක්ලීනර් සමඟ ඉසින්න සහ පිරිසිදු රෙදි කඩකින් වියළා ගන්න. ප්‍රදේශය පිරිසිදුව හා වියලි ලෙස තැබීමෙන් කාන්දුවීම් හඳුනාගැනීම පහසු වේ. ඕනෑම රබර් හෝ ප්ලාස්ටික් කොටස් මත තිරිංග ක්ලීනර් ඉසීමෙන් වළකින්න, පිරිසිදු කරන්නාට කාලයත් සමඟ මෙම කොටස් බිඳෙනසුලු විය හැක.

පියවර 20 තද බව සඳහා තිරිංග පැඩලය පරීක්ෂා කරන්න.. සම්පීඩිත වාතය පද්ධතියෙන් ඉවත් කරන බැවින් බ්‍රේක් තරලය ලේ ගැලීම හෝ සේදීම සාමාන්‍යයෙන් පැඩල් හැඟීම වැඩි දියුණු කරයි.

පියවර 21 කාන්දු වීමේ සලකුණු සඳහා බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු සහ අනෙකුත් උපාංග පරීක්ෂා කරන්න.. අවශ්ය පරිදි සවි කරන්න. බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පුව ඉතා ලිහිල් වී ඇත්නම්, ඔබ සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය ආරම්භ කළ යුතුය.

පියවර 22: කර්මාන්තශාලා පිරිවිතරයන්ට සියලු රෝද ව්‍යවර්ථ කරන්න. ඔබ ජැක් එකකින් තද කරන කෙළවරේ බරට ආධාර කරන්න. මෝටර් රථය ඔසවා තැබිය හැකිය, නමුත් ටයරය බිම ස්පර්ශ කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය නිකම්ම කැරකෙනු ඇත. රෝදය නිසියාකාරව සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ½” ව්‍යවර්ථ යතුරක් සහ සොකට් ගෙඩියක් භාවිතා කරන්න. කොස් ස්ටෑන්ඩ් ඉවත් කර කොන පහත් කිරීමට පෙර එක් එක් කලම්ප නට් තද කරන්න. සියල්ල සුරක්ෂිත වන තුරු ඊළඟ රෝදය වෙත යන්න.

  • වැළැක්වීම: භාවිතා කරන ලද එන්ජින් ඔයිල් ලෙස භාවිතා කරන ලද තරල නිසි ලෙස බැහැර කරන්න. භාවිතා කරන ලද තිරිංග තරල කිසි විටෙකත් තිරිංග තරල සංචිතයට නැවත වත් නොකළ යුතුය.

මෙම ඒක පුද්ගල ක්‍රමය ඉතා ඵලදායී වන අතර හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග පද්ධතියේ සිරවී ඇති තෙතමනය සහ වාතය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමක් මෙන්ම ඉතා තද තිරිංග පැඩලයක් ද සපයයි. පරීක්ෂණ ධාවන කාලය. මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට පෙර, එය මෘදු සහ ස්ථිර බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා තිරිංග පැඩලය තදින් තද කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ගලක් මත පා තැබූ බවක් දැනිය යුතුය.

වාහනය චලනය වීමට පටන් ගන්නා විට සහ තිරිංග බූස්ටරය ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගන්නා විට පැඩලය පහළට හෝ ඉහළට යන බවක් ඔබට දැනෙන්නට පුළුවන. මෙය සාමාන්‍ය දෙයකි, මන්ද තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය පාදයෙන් යොදන බලය විස්තාරණය කර එම සියලු බලය හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය හරහා යොමු කරයි. මෝටර් රථයේ ගමන් කර ඔබේ කාර්යය පරීක්ෂා කිරීමට තිරිංග පැඩලය එබීමෙන් වේගය අඩු කරන්න. තිරිංග පැඩලය වෙත ඉතා වේගවත් හා තියුණු ප්රතිචාරයක් තිබිය යුතුය. පැඩලය තවමත් ඉතා මෘදු බව හෝ තිරිංග කාර්ය සාධනය ප්‍රමාණවත් නොවන බව ඔබට හැඟේ නම්, උදව් කිරීමට අපගේ ජංගම දුරකථන විශේෂඥයෙකු AvtoTachki හි කුලියට ගැනීම සලකා බලන්න.

අදහස් එක් කරන්න