එන්ජිම අල්ලා ගැනීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
එන්ජින් තදබදය වඩාත් බරපතල මෝටර් රථ බිඳවැටීම් වලින් එකකි. අලුත්වැඩියාවෙන් ඔබ්බට එය මෝටර් රථ පමණක් නොව බලපෑ හැකිය විඩාපත්, නමුත් අවම සැතපුම් ඇති අය පවා අවසාන මොහොත දක්වා සාමාන්‍ය පරිදි වැඩ කරති. වඩාත්ම පොදු දේ කුමක්ද එන්ජිම තදබදයට හේතුව සහ එය වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?
කාරණය කුමක් ද?
සංසිද්ධියේ බරපතලකම තේරුම් ගැනීමට ZATarCRU එන්ජිම, ඔබ මුලින්ම මෙම අසාර්ථකත්වයට හේතු වන තත්ත්වයන් දෙස බැලිය යුතුය. වැඩ කරන එන්ජිමක, සියලුම චලනය වන කොටස් එකට ක්‍රියා කරයි, ඇතුළුව. ඔබට ස්තුතියි නිවැරදි ලිහිසි කිරීම... උදාහරණයක් ලෙස, තෙල් පටල ආවරණයක්, පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩරය මෙම සංරචක එකිනෙක අතුල්ලමින් වළක්වයි. කෙසේ වෙතත්, කිසියම් හේතුවක් නිසා, ලිහිසි තෙල් බිඳවැටීම සහ එන්ජින් සංරචක ස්පර්ශ වන විට, ඝර්ෂණය වැඩි වනු ඇත, එය නිසැකවම තාපය ජනනය කරනු ඇත. එවිට එය ඊනියා වෙත පැමිණේ වියළි ඝර්ෂණය... අවාසනාවකට, ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම තාවකාලික වුවද, තාපය තෙල් අඩු කළ නොහැකි තරම් විශාල විය හැකිය. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, පවා තත්වයක් එන්ජින් සංරචක දිය වේඑක් ගැටිත්තක් සෑදීම. සුළු "චැෆිං" සිදු වුවහොත්, එන්ජිම බොහෝ විට ආරම්භ කිරීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් ප්රක්ෂේපණය සහ දුමාරයේ ශබ්දය එන්ජිම අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරයි.
එන්ජිම අල්ලා ගැනීමට හේතු
වඩාත් සුලභ දේ දැන ගැනීම වටී එන්ජිම සීරීමට හේතු... මේවා දැන ගැනීමෙන්, අපට බොහෝ අප්රසන්න සහ මිල අධික බිඳවැටීම් වළක්වා ගත හැකිය.
1. තෙල් අඩුයි
අපි කුමන මෝටර් රථයක් පැදවුවත්, සෑම එන්ජිමක්ම අප දැන සිටිය යුතුයසේදීම අවම වශයෙන් තෙල් හෝඩුවාවක්... එමනිසා, අපි කලින් කලට කළ යුතුය ලිහිසි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න අපේ එන්ජිම තුළ. අපගේ මෝටර් රථය අලුත් නම් සහ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක නොවේ නම් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අබලන් වී ඇත්නම්, තෙල් පරිභෝජනය කිලෝමීටර 1 කට ලීටර් 1000 ඉක්මවිය හැකිය. එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම අවම මට්ටමට ආසන්න වූ විට, අසාර්ථක වීමේ අවදානම වැඩිවේ... සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී ලිහිසි තරලයේ පීඩනය ප්‍රමාණවත් වුවද, උදාහරණයක් ලෙස, වක්‍රයක් ඔස්සේ ඉක්මනින් ධාවනය කරන විට, කේන්ද්‍රාපසාරී බලය මගින් තෙල් පෑන් බිත්තිවලට තෙල් පොම්පයෙන් ඉවතට තල්ලු කරන බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම තත්ත්වය දායක විය හැක නුසුදුසු ලිහිසි කිරීම සමහර එන්ජින් සංරචක. එබැවින් එන්ජිමේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අනිවාර්ය වේ.
2. වැරදි එන්ජින් ඔයිල්.
එන්ජින් ඔයිල් වැරදි ලෙස තෝරා ගැනීම එන්ජිම අල්ලා ගැනීමට හේතු විය හැකි තවත් වැරැද්දකි. ලිහිසි තෙල් ධාවකයේ වර්ගයට අනුගත නොවේ, එය ඉතා දුර්වල තෙල් පටලයක් සෑදිය හැකිය, නැතහොත් තෙල් පටලය සරලව කැඩී යාමේ වේගය වැඩි කළ හැකිය. අපි අත්හදා බැලීම් නොකරමු - සෑම විටම අපි හොඳ තෙල් භාවිතා කරමු, මෝටර් රථයේ පරාමිතීන් සමඟ ගැලපේ. අපි Castrol, Elf, Liqui Moly වැනි උසස් තත්ත්වයේ සහ සැබෑ පරාමිතීන් සඳහා ප්‍රසිද්ධ පිළිගත් වෙළඳ නාම තෝරා ගනිමු.
3. ඉන්ධන සමඟ තෙල් තනුක කිරීම.
මෙම ගැටළුව ප්රධාන වශයෙන් ඩීසල් වලින් සමන්විත වේ අංශු පෙරහන්... සබන් දැවී යන විට, ෆිල්ටරයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතිය අතිරේක ඉන්ධන එන්ජිමට එන්නත් කරන අතර එමඟින් එය ධාවක පද්ධතිය තුළ පුළුස්සා දමනු ලැබේ. ඉන්ධන විශාල ප්රමාණයක් තෙල් තුලට විනිවිද යාමට හේතු වේ. සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය හොඳින් සිදු වුවහොත්, කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත - සියලු ඉන්ධන වාෂ්ප වී දහන කුටි තුළට යයි. කෙසේ වෙතත්, අපගේ යන්ත්රය නම් කෙටි ගමන් සඳහා පමණක් වැඩ කරයි හෝ දුමාරය දැවෙන විට පිටතට යයි, පසුව නොදැවුණු ඉන්ධන ක්රමයෙන් තෙල් තුළ එකතු වන අතර, කාලයත් සමඟ එය මෝටර් රථයට වාෂ්ප කළ නොහැකි තරම් වේ. එවැනි අසාර්ථකත්වයක් පෙන්නුම් කරයි එන්ජින් ඔයිල් වැඩි වීමසංරචක ලිහිසි කිරීම නරක් වන විට. සමහර අවස්ථාවලදී, ගැටළුව හඳුනා ගැනීම පහසු නැත - මෝටර් රථය, තැන්පතු සහ තෙල් ටැංකියේ ඉන්ධනවල එකම වැඩිවීමත් සමඟ රිය පැදවීමේදී තෙල් පරිභෝජනය කරයි. මෙම තත්ත්වය හේතු වේ ටැංකියේ දියර මට්ටම එලෙසම පවතී... අවාසනාවකට මෙන්, කාලයත් සමඟ තෙල් ඉන්ධන තෙල් මගින් ප්රතිස්ථාපනය වේ. ලිහිසි තෙල්වලින් තොර එන්ජින් කොටස් ටිකෙන් ටික අල්ලා ගනු ඇත.
4. තෙල්වල සිසිලනකාරකය.
ලැබීමට හේතු තෙල් සිසිලනකාරකය වෙනස් විය හැක, නිදසුනක් ලෙස, කාන්දු වන සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට්, හානියට පත් සිලින්ඩර හිසක් හෝ බ්ලොක් එකට වැටී ඇති සිලින්ඩර් ලයිනර්. දියර සමඟ මිශ්ර කළ තෙල් දෘෂ්යව හඳුනාගත හැකිය - එවිට එය නිපදවනු ලැබේ. ඝන ක්රීම්වල අනුකූලතාවයෙන් යුත් ඉමල්ෂන්... එහි ලිහිසිකාරක ගුණ පිරිසිදු තෙල්වලට වඩා බෙහෙවින් පහත් වන අතර තෙල් නාලිකා අවහිර කළ හැකිය. දෙකම දියර මිශ්රණය, මෙන්ම සිසිලනකාරකය අහිමි වීම මෙම අවස්ථාවේ දී, එන්ජිම අල්ලා ගැනීමේ අවදානම වැඩි කරන සාධක තිබේ.
5. අවහිර වූ තෙල් නාලිකා.
තෙල් නාලිකා අවහිර වීමට වඩාත් පොදු හේතුවයි අඩු ගුණාත්මක එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කිරීම සහ ලිහිසි තෙල් කලාතුරකින් වෙනස් කිරීම. අවස්ථා දෙකම එකවර සිදුවීමද සිදුවේ. සමහර විට අපි හොඳ චේතනාවෙන් සුප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාමයක තෙල් මිලදී ගනිමු, නමුත් මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, අපි භාණ්ඩය විශ්වාස කළ නොහැකි මූලාශ්‍රයකින් මිලදී ගනිමු. ඒක දැනගන්න ලැබීම සතුටක් වෙළඳපල ව්‍යාජ නිෂ්පාදන වලින් සංතෘප්ත වී ඇත තෙල්කිසිදු අවශ්යතාවක් සපුරාලීම නොවේ. එවැනි මිලදී ගැනීමක් සිදු කිරීමෙන්, අපට ස්ලෝටි කිහිපයක් හෝ දහයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය, නමුත් පසුව අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අපට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව ක්‍රමානුකූල තෙල් වෙනස් කිරීමක් ගැනද ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. දූෂිත, ක්ෂය වූ ග්රීස් මෙන්ම ව්‍යාජ ග්රීස් එන්ජිම අල්ලා ගැනීමේ අවදානම වැඩි කරයි.
6. ආරම්භ වූ වහාම ක්රියාකාරී චලනය.
ඩ්‍රයිව් කරන්න ගත්තම පෙඩල් එක මෙටල් එකට ගහන්න කලින් කාර් එකට දෙමු උණුසුම් වීමට කාලයයි. මෙයට හේතුව එන්ජිමේ සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම සහ තව් වෙත ළඟා වීමට එන්ජින් ඔයිල් තත්පර කිහිපයක් ගත වීමයි. විශේෂයෙන්ම එය සීතල වන විට. ජ්වලනය වූ වහාම එන්ජිම ඉහළ ප්‍රවාහයකට මාරු කළහොත්, ලිහිසි තෙල් සමහර සංරචක වෙත ළඟා වීමට කාලය නොමැති අතර එමඟින් පළමු තත්පර තුළ ඔවුන් ලිහිසි තෙල් නොමැතිව ධාවනය කරනු ඇත. මෙය එන්ජිම අල්ලා ගැනීමට හේතු විය හැක.
7. එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම.
තවත් හේතුවක් එන්ජින් තදබදය එය අධික උනුසුම් වීම විය හැකිය. උණුසුම් එන්ජින් කොටස් පුළුල් වන අතර, ඒවා ඕනෑවට වඩා ඉදිමුණු විට, ග්රීස් ඔවුන්ගේ සංඛ්යාවෙන් විස්ථාපනය වනු ඇත... එහි ප්‍රතිඵලය වාහනය අධික ලෙස රත් වීම විය හැක. හානි වූ සිසිලන පද්ධතිය, ඒකකයේ අධික බර පැටවීමට තුඩු දෙන ගැලපීම හෝ ගෑස් සැපයුම වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම. අධික උනුසුම් වීම එන්ජිම අල්ලා ගැනීමට හේතුවක් සහ ප්රතිවිපාකයක් බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.
ඔබව ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද?
පළමුවෙන්ම, වැළැක්වීම. නිතිපතා වෙනස් කිරීමෙන් තෙල්වල තත්ත්වය සහ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.... සිසිලන උෂ්ණත්ව මානය ද නරඹන්න, නමුත් සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය හදිසියේ ඉහළ යාමෙන් අදහස් වන්නේ එය ප්‍රමාද වැඩි බවත් එන්ජිම දැන් ඇණහිට ඇති බවත්ය. අසාර්ථක වූ එන්ජිමක් අළුත්වැඩියා කිරීම සාමාන්‍යයෙන් ලාභදායී නොවන අතර බොහෝ විට තෝරාගත් විසඳුම වන්නේ භාවිතා කරන ලද එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීමයි.
более මෝටර් රථ උපදෙස් ඔබ අපගේ සොයා ගනු ඇත NOCARadzi කාණ්ඩයේ බ්ලොග්. ඔබ "තෙල්" ඉඟි සොයන්නේ නම්, බ්ලොග් කාණ්ඩයට පිවිසෙන්න - ඉඟි - වාහන තෙල්.
ඡායාරූප මූලාශ්‍ර:, unsplash.com
