Spark Plug Wires Sparking වලින් වලක්වන්නේ කෙසේද - එය ඔබම නිවැරදි කිරීමට පහසු ක්‍රම

Spark plugs Sparking වලක්වා ගන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමෙන් අනාගතයේදී ඔබට ගැටළු රාශියක් ඉතිරි කර ගැනීමට සහ මෙම ගැටළු විසඳීමට උපකාර වනු ඇත; පහත ලිපියෙන්, මම වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඉගෙන ගත් ඉක්මන් විසඳුම් කිහිපයක් ඔබට කියා දෙන්නෙමි.

බොහෝ හේතු නිසා විදුලි චාපයක් ස්පාර්ක් ප්ලග් වල නිරීක්ෂණය කළ හැකිය; මෙය බොහෝ මෝටර් රථවල සිදු වන අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් කේබල් ලිහිල් වූ විට හෝ දැනටමත් ඔක්සිකරණය වී ඇති විට, තවත් හේතුවක් වන්නේ අනතුරුදායක විය හැකි ඉටිපන්දම් කැඩී යාමයි. 

ඉතින් වැඩි කතා නැතුව මම කියල දෙන්නම් කොහොමද පුපුරන එක වලක්වන්නේ කියලා.

ක්රමය 1: ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ආරුක්කු වීමට හේතුව තීරණය කිරීම සහ වැරදි ලෙස වෙඩි තැබීම සඳහා පරීක්ෂා කිරීම

මූලික දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයක් සමඟින්, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය වැරදීම් සඳහා පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථය වහාම නතර කළත්, ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්වල විදුලි චාප ඔබට පෙනෙනු ඇත.

ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ආරුක්කු කිරීමට ප්‍රධාන හේතුව ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් නිසියාකාරව භූගත නොවීම බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය; දඟර සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සහ ප්‍රදේශය වටා ඇති සන්නායකවල සම්බන්ධතාවය ආරම්භ වන විට ඔබට මෙය දැකිය හැකිය.

නමුත් ඔබ විද්‍යුත් චාපයක් දුටුවහොත් එයට හේතුව වන්නේ ජ්වලන දඟරයෙන් ලැබෙන වෝල්ටීයතාවය එන්ජින් බ්ලොක් එකට ගොඩබෑමයි.

ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය වන්නේ ජ්වලන දඟරය හරහා වෝල්ටීයතාවයක් යැවීමයි. නමුත් නරක බිමක් තිබේ නම් එයට ආපසු පැමිණීමේ මාර්ගයක් නොමැති අතර, එම ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පහත් කිරීමට මාර්ගයක් නිර්මාණය නොකරයි.

ස්පාර්ක් ප්ලග් හි පරතරය තුළ ප්රමාණවත් ආතතියක් තිබිය යුතුය, නමුත් දඟරය දුර්වල නම්, එය ලබා දීමට උත්සාහ කරනු ඇත, සහ සිලින්ඩරය සම්පීඩනය කරන විට, පරතරයක් නිර්මාණය වනු ඇත.

එතකොට තමයි දඟරය අඩු වෝල්ටීයතා ගිනි පුපුරක් ජනනය කිරීමට සහ බිමට ලබා ගැනීමට තීරණය කරන්නේ, එනම් ගිනි පුපුරට පනින්න බැරි නිසා එය චාප වේ.

එසේම, ඔබේ මෝටර් රථයේ දුර්වල දඟරයක් තිබීම ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්වල චාප වීමට තවත් පොදු හේතුවක් වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් දැල්වෙන විට දැකිය හැකිය.

Misfire හඳුනා ගන්නේ කෙසේද

1 පියවර. එන්ජිම පණ ගන්වා, වයර් සහ ජ්වලන දඟරය ඇතුළුව, වතුර ඉසින බෝතලයකින් ඉසින්න, පසුව අපි තීරණය කිරීමට යන්නේ අපට වැරදීමක් තිබේද යන්නයි.

පියවරක් 2. ඔබ එතැනින් එන චාපයක් දුටුවහොත්, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට එය ඉසින්න, එන්ජිම බොහෝ විට වැරදි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගනී, එය ඔබට ඇත්තටම ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් හෝ ජ්වලන දඟරයේ යම් ආකාරයක ගැටලුවක් තිබේදැයි ඔබට කියනු ඇත.

පියවරක් 3. මෙම තත්වයන් තුළ වැරදීම් හඳුනා ගැනීමට මෙය හොඳ ක්‍රමයක් වන අතර ඔබ බොහෝ විට දකිනු ඇත්තේ විවිධ වයර් අතර ගිනි පුපුරු සහ චාප වීම හෝ බොහෝ විට නැවත සැබෑ දඟරයෙන් පිටතට පැමිණීමයි.

ක්රමය 2: භෞතික හානි සඳහා පරීක්ෂා කරන්න සහ විසන්ධි වූ මාරු ලීවර අලුත්වැඩියා කරන්න. 

පියවරක් 1. එය රාත්‍රියක් නම්, විදුලි පන්දමක් භාවිතා කර ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් දෘෂ්‍යව පරීක්ෂා කර ස්පාර්ක් ප්ලග් පියන පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට ඒවා පියවි ඇසින් හඳුනාගත නොහැකි නම්, සිලින්ඩර හිසෙන් පිටතට එන වයර් රේඛාවක් බෙදාහරින්නාගේ හෝ ජ්වලන දඟරයේ අනෙක් කෙළවරට සම්බන්ධ වීම ඔබ දැක ගත යුතුය.

පියවරක් 2. ඊළඟට, ඔබ වයර් වටා පරිවරණය පරීක්ෂා කර එය දිගේ සෑම සෙන්ටිමීටරයක් ​​පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා නිවැරදිව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ සිලින්ඩර හිස සිට බෙදාහරින්නාට සම්බන්ධ වන ස්ථානය දක්වා වයර් අනුගමනය කළ යුතුය.     

පියවරක් 3. ඉන්පසු ක්ලිප් ස්පාර්ක් ප්ලග් හිසට සම්බන්ධ වන පරිදි කේබලයේ අවසානය යොමු කරන්න. ඔබේ කොටස් නොවෙනස්ව පවතින විට, ඔවුන් කේබලය සහ සම්බන්ධතාවය සුරක්ෂිතව තබා ගැනීමට පීඩනයක් ඇති කරයි.

පියවරක් 4. ඔබට වයරය සෘජු ස්පර්ශයකින් ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය බැවින් වයරය තද කිරීමට ක්ලැම්පින් මෙවලමක් ගන්න, මන්ද එය ලෝහ ස්පර්ශය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ නොවන්නේ නම් එය ප්ලග් එක තුළට හෝ බෙදාහරින්නාගේ තොප්පියට ගොස් ගිනි පුපුරක් කැඩීමට හේතු වේ. අවසානයේ වයරය පුළුස්සා දමන්න.

පියවරක් 5. ඔබේ මාරු කිරීමේ කේබලය විසන්ධි වී ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, එන්ජිම තුළ අස්ථායී ධාරා ප්‍රවාහයක් ඇති වන අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් ෂිෆ්ට් ලීවරය විසන්ධි වනු ඇත, එමඟින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්වල මෙම චාප සෑදීමට ද හේතු වේ.

පරිපථ කඩන සබැඳියේ විසන්ධි වී ඇති ස්ථානය ඔබ දැන සිටිය යුතුය, ඔබ හැකි ඉක්මනින් විසන්ධි කිරීම අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.

ක්රමය 3: එන්ජිම ධාවනය සමඟ පරීක්ෂා කරන්න

පියවර 1. ගැටලුව හඳුනා ගැනීමට ඉගෙන ගන්න

එන්ජිමේ පෙනුමෙන් ඔබට ගැටලුව හඳුනාගත හැකිය. එබැවින්, පළමුව, ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් මත වයර් වටා විදුලි චාප සොයා බැලිය යුතුය.

පියවර 2. ඔබේ මෝටර් රථයේ ශබ්දයට සවන් දෙන්න

අධි වෝල්ටීයතා කාන්දුවක් පෙන්නුම් කරන ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දයක් ඔබට ඇසෙන බැවින් ඔබ ශබ්දය කෙරෙහිද අවධානය යොමු කළ යුතුය. එබැවින් ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය.

පියවර 3. අසාමාන්ය වෙනස කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න

ඔබ නරඹන අතරතුර එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් ඔබට උපකාර කිරීමට වෙනත් අයෙකු සලස්වන්න. ඔබ වයර්වල ගිනි පුපුරු හෝ දුම් වැනි විෂම වෙනස්කම් නැරඹීමට සහ සවන් දිය යුතුය. 

පියවර 4: සංරචක අලුත්වැඩියා කිරීම

මෙම හානිය පාලනය කර ප්‍රතිසංස්කරණය නොකළහොත් වඩාත් බරපතල හානි සිදුවනු ඇත.

ඔබේ මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය, එන්ජිම සහ වාහන කොටස් වලට හානි සිදුවී ඇත්දැයි නිතරම පරීක්ෂා කිරීම අතිශයින් වැදගත් වන්නේ එබැවිනි. අවශ්‍ය නම්, ඔබේ වාහනයට සහ එන්ජිමට බරපතල ලෙස හානි වීමට පෙර එය අලුත්වැඩියා කර ගත යුතුය.

පියවර 5. ඒවා පිරිසිදුව තබා ගන්න

සන්නායක කාන්දු වීම අවම කිරීම සඳහා ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පිරිසිදුව තබා ගත යුතුය. සමහර නිෂ්පාදකයින් චුම්බක ක්ෂේත්‍ර උදාසීන කිරීමට මෙය කරන බැවින් ඔබේ මෝටර් රථයේ හරස් වයර් නරක ලකුණක් යැයි නොසිතන්න.

දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ක්ෂය වීමේ පැහැදිලි සලකුණු තබයි

ඔබ මෙම සලකුණු වලින් කිසිවක් සොයා ගන්නේ නම්, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය විය හැකිය:

• අක්‍රමවත් අක්‍රියතාව
• එන්ජින් වැරදි
• ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම
• ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම (1)
• විමෝචන පාලන පරීක්ෂණ අසාර්ථක වීම (2)
• අධික හයිඩ්‍රොකාබන් විමෝචනය
• සිලින්ඩර වැරදි ලෙස ගිනි ගැනීම පෙන්නුම් කරන දෝෂ කේතය
• එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න

ස්පාර්ක් ප්ලග් නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමෙන්, වයර් වෙනස් කිරීමෙන්, ජ්වලන දඟර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් සහ සම්බන්ධක විසන්ධි කරන්නා සෙවීමෙන් ඔබට ගිනි පුපුරු වළක්වා ගත හැකිය.

පහත අපගේ ලිපි කිහිපයක් දෙස බලන්න.

• බහුමානයක් සමඟ ජ්වලන දඟර පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
• දුම් අනාවරක සමාන්තරව සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද
• ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් වෙනස් කිරීම කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයිද?

නිර්දේශ

(1) ඉන්ධන ආර්ථිකය - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-economy

(2) විමෝචන පාලන පරීක්ෂණ - https://www.nationwide.com/lc/resources/auto-insurance/articles/what-is-emissions-testing