ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් පින්තාරු කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
ලිපියෙහි:
මෝටර් රථයේ පෙනුමේ ආකර්ශනීය බව බොහෝ දුරට තීරණය වන්නේ ශරීර පින්තාරු කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ තීන්ත වැඩ (LCP) තත්ත්වය අනුව ය. අලුත්ම දීප්තිමත් මෝටර් රථයක් සන්තෝෂවත් හිමිකරුවෙකුගේ ඇස සතුටු කරයි. නමුත් ක්රමයෙන් හිරු, ජලය, ගල් කැට සහ වැලි රෝද යටින් ඉවතට පියාසර කරයි, කුඩා හා එතරම් වාහන අනතුරු ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කරයි. තීන්ත මැකී යයි, කුඩා සීරීම් සහ චිප්ස් දිස්වන අතර, එය විඛාදනයේ පළමු සලකුණු වලින් බොහෝ දුර නොවේ. ඔබට තවමත් සුන්දරත්වය නැතිවීම සමඟ එකඟ විය හැකි නම්, මලකඩ යනු ශරීරයේ තනි මූලද්රව්ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට තුඩු දිය හැකි පිළිකා ගෙඩියක් වැනි ය. පින්තාරු කිරීමේ පිරිවැය ශරීර කොටස්වල මිල ගණන් සමඟ සසඳන විට, පින්තාරු කිරීම තවමත් ලාභදායී බව ඔබ පිළිගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, පින්තාරු කිරීම ද ලාභ සතුටක් නොවේ. එමනිසා, බොහෝ දෙනෙක්, මිල ගණන් ගැන හුරුපුරුදු වී, එය තනිවම කරන්නේ කෙසේදැයි සිතති. හොඳයි, කළ නොහැකි දෙයක් නැත. කාර්යය වේදනාකාරී ය, ඉවසීම සහ නිරවද්‍යතාවය අවශ්ය වේ. නමුත් උද්යෝගය, කාලය සහ දෑත් එය කළ යුතු තැනින් වැඩෙන්නේ නම්, ඔබට උත්සාහ කළ හැකිය.
පින්තාරු කිරීමේ ප්රභේද
අපට සම්පූර්ණ, අර්ධ හෝ දේශීය පින්තාරු කිරීම ගැන කතා කළ හැකිය.
පළමු අවස්ථාවේ දී, ශරීරය සම්පූර්ණයෙන්ම පිටතින් සහ අර්ධ වශයෙන් ඇතුළත තීන්ත ආලේප කර ඇත - එහිදී තීන්ත නිතිපතා විය යුතුය. තීන්ත වැඩ පිළිස්සී ශරීරය පුරා ඉරිතලා ඇති විට හෝ විවිධ ස්ථානවල සැලකිය යුතු හානියක් සිදු වූ විට මෙම ආකාරයේ සිතුවම් භාවිතා වේ.
අර්ධ පින්තාරු කිරීම ශරීරයේ තනි අංගයක් සමඟ වැඩ කිරීම ඇතුළත් වේ, එය උදාහරණයක් ලෙස දොරක් හෝ හුඩ් ආවරණයක් විය හැකිය.
කුඩා සීරීම් හෝ හානි සැඟවීමට දේශීය පැල්ලම් සිදු කරනු ලැබේ.
අර්ධ හෝ දේශීය පින්තාරු කිරීම සඳහා, තීන්ත තානය නිවැරදිව තෝරා ගැනීම විශේෂ වැදගත්කමක් දරයි, එසේ නොමැතිනම් පින්තාරු කරන ලද ප්රදේශය හෝ ශරීර මූලද්රව්යය සාමාන්ය පසුබිමට එරෙහිව කැපී පෙනේ.
ඔබ ශරීරයේ වර්ණය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට යන්නේ නම්, එවිට ඔබට මෝටර් රථය සඳහා නව ලියාපදිංචි ලේඛන නිකුත් කිරීමට සිදුවනු ඇති බව මතක තබා ගන්න.
වැඩ සඳහා අවශ්ය දේ
උපකරණ සහ මෙවලම්:
- සවි කරන ලද මූලද්රව්ය විසුරුවා හැරීම සහ නැවත එකලස් කිරීම සඳහා යතුරු සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- සම්පීඩකය;
- වායු බුරුසු;
- ප්‍රාථමික තුවක්කුව;
- සැන්ඩර්;
- පුට්ටි යෙදීම සඳහා රබර් spatula;
- Scraper;
- ස්ටමෙස්කා;
- බුරුසුව
වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලියේදී අනවශ්ය වධ හිංසාවලින් ඔබව ගලවා ගැනීමට සහ පිළිගත හැකි ප්රතිඵලය ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, සම්පීඩකය සහ ඉසින තුවක්කුව හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය.
අවශ්ය ද්‍රව්‍ය:
- ඩයි;
- වාහන පුට්ටි;
- විඛාදන නාශක පාථමිකය;
- ලැක්;
- ආවරණ පටිය;
- තීන්ත ආලේප නොකළ යුතු මතුපිට ආවරණය කිරීම සඳහා පොලිඑතිලීන් පටල;
- පිසදැමීම සඳහා රෙදි කඩ;
- විවිධ ධාන්ය සහිත වැලි කඩදාසි;
- සුදු ආත්මය;
- පැරණි තීන්ත සේදීම;
- මලකඩ පිරිසිදු කරන්නා;
- ඔප දැමීමේ පේස්ට්.
ආරක්ෂක උපකරණ:
- පින්තාරු කිරීමේ වෙස් මුහුණ;
- ශ්වසන යන්ත්රය;
- අත්වැසුම්.
මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී භාවිතා කරන බොහෝ ද්‍රව්‍ය ඉතා විෂ සහිත බැවින් කිසිම අවස්ථාවක ඔබ ආරක්ෂක උපකරණ නොසලකා හැරිය යුතුය. ඔබ හොඳින් වාතාශ්‍රය ඇති ප්‍රදේශයක හෝ එළිමහනේ වැඩ කළත්, aerosol කෑන් එකකින් තීන්ත ඉසීමේදී වෙස්මුහුණක් පැළඳීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
තීන්ත, පුට්ටි සහ ප්‍රාථමික තේරීම
ඔබට නිෂ්ඵල ලෙස මුදල් ඉවත දැමීමට සහ සියලු වැඩ නැවත කිරීමට අවශ්ය නැතිනම්, තීන්ත, වාර්නිෂ්, පුට්ටි සහ ප්‍රාථමිකය එක් නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් තෝරා ගත යුතුය. මෙය නොගැලපෙන ගැටළු ඇතිවීමේ හැකියාව අවම කරනු ඇත.
තනි ස්ථර ආලේපනයක් මැට් නිමාවක් ලබා දෙන අතර බාහිර බලපෑම් වලින් ශරීරය ආරක්ෂා කරයි.
අමතර ආරක්ෂාවක් සහ බැබළීමක් වාර්නිෂ් මගින් ලබා දෙනු ඇත, එය මූලික තීන්ත ආලේපනය මත යොදනු ලැබේ.
පාදක ස්තරය සහ වාර්නිෂ් අතර පරාවර්තක අංශු සහිත එනමල් තවත් තට්ටුවක් යොදන විට තට්ටු තුනේ ආලේපනයක් ද කළ හැකිය. ගරාජ් තත්වයන් තුළ එවැනි ආලේපනයක් උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියා කළ නොහැක.
ස්වයං-පින්තාරු කිරීම සඳහා, ඔබ කාමර උෂ්ණත්වයේ දී වියළන ලද ඇක්රිලික් තීන්ත මිලදී ගත යුතුය. සමහර වර්ගයේ මෝටර් රථ එනමල් සඳහා වියළන කුටියක තාප පිරියම් කිරීම අවශ්ය වන අතර, වාතය 80 ° C පමණ උෂ්ණත්වයකට රත් වේ.
ගරාජ් තත්වයන් තුළ, එවැනි එනමල් සහිත උසස් තත්ත්වයේ ආලේපනයක් ක්රියා නොකරනු ඇත.
මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පින්තාරු කර ඇත්නම්, මුල් වර්ණයට හරියටම ගැලපීම වැදගත් නොවේ. නමුත් අර්ධ හෝ දේශීය සිතුවම් සමඟ, ස්වරයේ සුළු වෙනසක් පවා අප්රසන්න ලෙස කැපී පෙනේ. වර්ණ කේතය සහ අනෙකුත් තාක්ෂණික තොරතුරු ශරීරයේ විශේෂ නාම පුවරුවක දක්වා ඇත. ඇත්ත, මෙම නාම පුවරුව ඉක්මනින් සොයා ගැනීමට සැමවිටම නොහැකි ය, එය විවිධ ස්ථානවල ස්ථානගත කළ හැකිය. ඔබට සේවා පොත වෙත යොමු විය හැකිය, සාමාන්යයෙන් මෙම විශේෂිත මෝටර් රථය සඳහා විවිධ කේත ඇතුළත් කිරීමක් ඇත - VIN කේතය, උපකරණ කේත, එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ යනාදිය. තීන්තයේ වර්ණය සඳහා කේතයක් තිබිය යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, කාලයත් සමඟ තීන්ත මැකී යාමට හෝ අඳුරු වීමට ඉඩ ඇති බැවින් මෙය සෑම විටම නිශ්චිත වර්ණය තීරණය කිරීමට උපකාරී නොවේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, විශේෂඥයෙකුගෙන් උපකාර ලබා ගැනීම වඩා හොඳය, ඔහුට සුදුසු නියැදියක් ලබා දීම, උදාහරණයක් ලෙස, ගෑස් ටැංකි හැච්. වෘත්තීය වර්ණ ශිල්පියෙකු වර්ණාවලි ඡායාරූපමානයක් හෝ විශේෂ තලයක් භාවිතයෙන් නිශ්චිත වර්ණය තෝරා ගනු ඇත.
ශරීර තීන්ත වර්ණය මැකී යාම අසමාන විය හැක, එබැවින් විවිධ ස්ථානගත කරන ලද ප්‍රදේශවලට වෙනත් තීන්ත සෙවනක් අවශ්ය විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, නිවැරදි තේරීම සඳහා, වර්ණකයාට මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හැරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ශරීර වැඩ සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති කෘතිම නිමවුම් පුට්ටි මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. එය සියුම් ව්‍යුහයක් ඇති අතර හොඳ මතුපිට මට්ටම් සපයයි. ගැඹුරු සීරීම් සහ දත් සඳහා, ඔබට විශ්වීය පුට්ටි අවශ්ය වනු ඇත.
වැඩ කළ යුතු ස්ථානය කුමක් විය යුතුද?
කාමරය හොඳින් වාතාශ්‍රය සහ ඉඩකඩ සහිත විය යුතුය - අවම වශයෙන් මීටර් 4 සිට 6 දක්වා.
ශීත ඍතුවේ දී, මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා සාමාන්ය උෂ්ණත්වය 20 ° C පමණ වන බැවින්, උණුසුම සැපයිය යුතුය.
වැදගත් සාධකයක් වන්නේ හොඳ ආලෝකකරණයයි. ඔබ කරන දේ දැකීමට සහ වර්ණ සෙවන අතර වෙනස හඳුනා ගැනීමට ඔබට හැකි විය යුතුය. ඔබට ස්පොට් ලයිට් එකක් හෝ දෙකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය විය හැකිය.
ගරාජය පිරිසිදු විය යුතුය. සිවිලිම සහ බිත්ති වලින් cobwebs සහ ගරා වැටෙන ප්ලාස්ටර් ඉවත් කරන්න. තෙත් පිරිසිදු කිරීමක් කරන්න. නැවුම් ලෙස පින්තාරු කරන ලද මතුපිට දූවිලි ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව අවම කිරීම සඳහා බිම, බිත්ති සහ සිවිලිම ජලයෙන් තෙත් කරන්න.
මදුරුවන්, මැස්සන් සහ අනෙකුත් කෘමීන් ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. අවශ්ය නම් මදුරු දැලක් භාවිතා කරන්න.
කාර්යයේ විෂය පථය අර්ථ දැක්වීම
ඕනෑම ආකාරයක පින්තාරු කිරීම අදියර කිහිපයකින් සමන්විත වේ.
පළමු පියවර වන්නේ මෝටර් රථය සෝදා සියලු අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීමයි. ඊට පසු, සම්පූර්ණ පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම, තීන්ත වැඩ සඳහා යම් හානියක් හඳුනා ගැනීම සහ සීරීම්, චිප්ස්, ඉරිතැලීම් හෝ දත් ඇති ස්ථාන සලකුණු කරුවෙකු හෝ හුණු වලින් සලකුණු කිරීම අවශ්ය වේ.
දත් කුඩා නම් සහ තීන්ත වැඩට හානි සිදු නොවේ නම්, එය තීන්ත ආලේප කිරීම අවශ්ය නොවන අතර සෑම දෙයක්ම කෙළින් කිරීමට සීමා වනු ඇත. ලෝහ නොපෙනෙන නොගැඹුරු සීරීම් සඳහාද මෙය අදාළ වේ, එවිට හානියට පත් ප්රදේශය ඔප දැමීමට පමණක් ප්රමාණවත් වනු ඇත.
සමහර අවස්ථාවලදී, දත් සවි කිරීම, ඊට පටහැනිව, ඉතා සංකීර්ණ හා මිල අධික විය හැකිය. එවිට ඔබට මූල්‍ය තක්සේරුවක් සිදු කිරීමට අවශ්ය වන අතර එම කොටස නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වටී ද යන්න තීරණය කරන්න. චීන වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ සඳහා ශරීර කොටස් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔබට මෙය අන්තර්ජාල වෙළඳසැලේ කළ හැකිය.
සූදානම් කිරීමේ අදියර
පින්තාරු කළ යුතු කොටස හැකි නම් ඉවත් කළ යුතුය, නැතහොත් බාධාකාරී ඇමුණුම් විසුරුවා හැරිය යුතුය. ඇලවුම් පටි හෝ ආවරණ පටියකින් අච්චු, මුද්‍රා සහ තීන්ත ආලේප කළ නොහැකි කොටස් පටිගත කිරීම හොඳම විසඳුම නොවේ, මන්ද සේදීමෙන් පසු තෙතමනය ඒවා යට පැවතිය හැකි අතර එමඟින් තීන්ත වැඩ විනාශ කළ හැකිය. හැකි නම්, ඒවා ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය.
හානියට පත් ප්රදේශ චිසල්, කම්බි බුරුසුවක් හෝ වෙනත් සුදුසු මෙවලමකින් ලෝහයට පිරිසිදු කළ යුතුය. ඔබ පැරණි ප්‍රාථමිකය සහ මලකඩ ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කළ යුතු අතර, පසුව වැලි කඩදාසිවලින් පින්තාරු කිරීම සඳහා සූදානම් වන ස්ථාන ප්‍රවේශමෙන් සකසන්න, ක්රමයෙන් රළු සිට සිහින් දක්වා වෙනස් කරන්න. එපමණක් නොව, සෑම මාරුවක්ම ග්‍රිට් ඒකක 100 ක් තුළ තිබිය යුතුය - මෙය ඕනෑම වැඩ අදියරකදී වැලි කඩදාසි භාවිතා කිරීමේ සාමාන්ය රීතියයි.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, හානියට පත් ප්රදේශවල සිට සාමාන්ය තීන්ත වැඩ දක්වා සංක්රමණයන් හැකි තරම් සුමට විය යුතුය.
ඉරිතැලීම්, සිදුරු සහ අනෙකුත් දුෂ්කර ස්ථානවල විඛාදන මධ්යස්ථාන විශ්වසනීය පිරිසිදු කිරීම සඳහා, රසායනික මලකඩ පිරිසිදු කරන්නන් ඇත. පැරණි තීන්ත ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, ඔබට විශේෂ දියරයක් භාවිතා කළ හැකිය.
උල්ෙල්ඛ ඇඹරුම් පියවර ඉතා ශ්රමය, නමුත් එය අතිශයින් වැදගත් වේ. අවසාන ප්රතිඵලය බොහෝ දුරට එය ක්රියාත්මක කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී.
පින්තාරු කිරීම සඳහා සකස් කරන ලද ප්රදේශ සුදු ආත්මය සමග degreased කළ යුතු අතර, ඒ සමගම දූවිලි ඉවත් කරන්න. තෙල් සහිත අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමට හෝ ඉවත් කිරීමට පෙට්‍රල් හෝ තිනර් භාවිතා නොකරන්න.
කිසියම් සෘජු කිරීමක් හෝ වෙනත් ශරීර කාර්යයක් අවශ්ය නම්, ඊළඟ පියවරට යාමට පෙර එය සම්පූර්ණ කළ යුතුය.
පුටිං කිරීම
මෙම පියවර ද ඉතා වැදගත් වේ. තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා මතුපිට මට්ටම් කිරීම සඳහා පුටිං භාවිතා කරනු ලැබේ. කුඩා දත් ද පුට්ටි වලින් පුරවා ඇත.
මෙවලමක් ලෙස, රබර් spatulas භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. ප්රතිකාර කරන ලද ප්රදේශ වල ප්රමාණය අනුව විවිධ ප්රමාණයේ කෑලි කිහිපයක් අවශ්ය විය හැකිය.
පුට්ටි ඉක්මනින් දැඩි වන බැවින් කුඩා කොටස් වලින් සකස් කර වහාම භාවිතා කළ යුතුය. එය ඉක්මන් හරස් චලනයන් සමඟ යෙදිය යුතුය, වායු බුබුලු ඉවත් කිරීම සඳහා spatula සමඟ සැහැල්ලුවෙන් එබීම. පුට්ටි ගැටගැසීමට පටන් ගත් වහාම එය භාවිතයට ගත නොහැකි වන අතර, එය විසි කර නව කණ්ඩායමක් මිශ්ර කරන්න. වියළීමේ කාලය සාමාන්යයෙන් විනාඩි 30-40 කි. උණුසුම් කාමරයක, වියළීම වේගවත් විය හැක.
පුට්ටි ස්ථරයේ ඝණකම 5 mm නොඉක්මවිය යුතුය. සෑම ස්ථරයක්ම වියළීමට ඉඩ සලසමින් තුනී ස්ථර 2-3 ක් යෙදීම වඩාත් සුදුසුය. මෙය ඉරිතැලීම් සහ ගිලා බැසීම් ඉවත් කරනු ඇත, එක් ඝන තට්ටුවක් තුළ පුට්ටි යොදන විට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.
සම්පූර්ණයෙන්ම වියළන ලද පුට්ටි ඉතා පරිස්සමින් වැලි කඩදාසිවලින් පිරිසිදු කළ යුතු අතර එමඟින් එහි මතුපිට නොකැඩූ තීන්ත වැඩ සමඟ සමාන වේ. පුට්ටි වැලි කඩදාසියට ඇලී ඇත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එය තවමත් ප්රමාණවත් වියළී නොමැති බවයි. විශාල පෘෂ්ඨයන් සඳහා, ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කිරීම පහසුය, උල්ෙල්ඛ රෝද රළු සිට ඉතා සියුම් දක්වා ක්රමයෙන් වෙනස් කරයි. සමහර විට වැලි දැමීමෙන් පසු තවත් කබායක් යෙදීමට සිදු විය හැක.
එය ඉදිමීමට හේතු නොවන පරිදි, පුට්ටි මත ජලය ලබා ගැනීමෙන් වළකින්න. පුට්ටි වල ජලාකර්ෂණීය බව නිසා, ඔබ එය සමඟ අධික ආර්ද්‍රතාවය සහිත කාමරයක (80% ට වඩා වැඩි) වැඩ නොකළ යුතුය.
ප්‍රාථමික කිරීමට පෙර, පිරිසිදු කළ පුට්ටි සුදු ආත්මයෙන් සලකන්න.
ප්රති-විඛාදන ප්රාථමිකකරණය
ප්‍රාථමිකයක් නොමැතිව, තීන්ත අනිවාර්යයෙන්ම කාලයත් සමඟ ඉදිමීම හා ඉරිතැලීමට පටන් ගනී. සියලු වැඩ නිෂ්ඵල වනු ඇත. විඛාදන විරෝධී ප්‍රාථමිකයක් අතිරේකව වානේ ශරීරය මලකඩ වලින් ආරක්ෂා කරයි.
ප්‍රාථමිකය තුනී ස්ථරයක යෙදිය යුතු අතර, තීන්ත වැඩවල හානියට පත් ප්රදේශ තරමක් ග්‍රහණය කර ගත යුතුය. ඒ අතරම, ප්‍රාථමිකය සිදුරු සහ පුට්ටියේ ඉතිරි අක්‍රමිකතා පුරවනු ඇත.
සම්පූර්ණ වියළීමකින් පසු, ප්‍රාථමිකය වැලි දමා දූවිලි හා සුන්බුන් වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය. අවම වශයෙන් ස්ථර දෙකක් වත් යෙදිය යුතු අතර, ඒ සෑම එකක්ම වියළීම හා එකම ආකාරයෙන් ප්රතිකාර කළ යුතුය. සාමාන්ය තත්ව යටතේ ප්‍රාථමිකයේ වියළීමේ කාලය පැය 2 ... 4 කි, නමුත් එය වෙනස් විය හැකිය, භාවිතය සඳහා උපදෙස් වල මෙය පරීක්ෂා කරන්න.
ප්‍රාථමිකය යෙදීම සඳහා, ඔබට තුණ්ඩ විෂ්කම්භය 1,7 ... 1,8 මි.මී., සහ ඇඹරීමට - ඇඹරුම් යන්තයක් සහිත ප්‍රාථමික තුවක්කුවක් භාවිතා කළ හැකිය. වැලි දැමීමේදී, එය ඉක්මවා නොයෑම සහ ප්‍රාථමිකය සම්පූර්ණයෙන්ම මකා නොදැමීම වැදගත්ය. ප්‍රාථමිකය aerosol ඇසුරුම්වල ද ඇත.
සෘජු පින්තාරු කිරීම සඳහා සූදානම් වීම
යන්ත්රය දූවිලි වලින් තොර දැයි නැවත වරක් පරීක්ෂා කරන්න, ඉන්පසු තීන්ත ආලේප නොකළ යුතු ප්රදේශ ආවරණය කිරීමට ආවරණ පටිය භාවිතා කරන්න, සහ රෝද ආරක්ෂිත පටලයකින් ඔතා.
ප්ලාස්ටික් සහ රබර් වලින් තීන්ත ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු වේ, එබැවින් ප්ලාස්ටික් සහ රබර් කොටස් ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය. මෙය කළ නොහැකි නම්, විශේෂ ආරක්ෂිත පටියකින් ඒවා ආවරණය කරන්න. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, ආවරණ පටි හෝ ප්ලාස්ටික් එතුම සුදුසු වේ.
පින්තාරු කිරීම සඳහා සකස් කරන ලද මතුපිට නැවත සුදු ආත්මයකින් පිස දැමිය යුතු අතර එය වියළී යන තෙක් බලා සිටින්න.
පින්තාරු කිරීමට පෙර, ශරීරයේ ලෝහ රත් නොවන පරිදි මෝටර් රථය හිරු තුළ නොසිටිය යුතුය.
පින්තාරු කිරීම
ඉසින තුවක්කුව භාවිතා කිරීම සඳහා අවශ්ය වන අපේක්ෂිත අනුකූලතාවයට එනමලය ද්රාවණයකින් තනුක කළ යුතුය. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, තුනී ලෝහ පොල්ලක් (නිදසුනක් ලෙස, නියපොතු) තීන්තයට ගිල්වා තත්පරයකට එයින් වැටෙන බිංදු ගණන ගණන් කරන්න. සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සඳහා, 3 ... 4 තිබිය යුතුය.
තනුක කළ තීන්ත පෙරීම කළ යුතුය, නිදසුනක් ලෙස, නයිලෝන් තොගයක් හරහා, ගැටිති ඉසින බෝතලයට වැටෙන්නේ නැත.
ප්රශස්ත තුණ්ඩ විෂ්කම්භය තීන්තයේ දුස්ස්රාවීතාව මත රඳා පවතී. ඔබට යම් පරීක්ෂණ මතුපිටක් මත අත්හදා බැලීමට අවශ්ය විය හැක. ආරම්භ කිරීම සඳහා, 1,2 හෝ 1,4 mm විෂ්කම්භයක් සහිත තුණ්ඩයක් උත්සාහ කරන්න, පීඩනය 2,5 ... 3,0 වායුගෝලයට සකසන්න. Aerosol එනමල් සාමාන්යයෙන් මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා සොලවා ගත යුතුය.
පින්තාරු කිරීමට පෙර, තීන්ත ආලේප කළ යුතු මතුපිට දූවිලි හෝ විදේශීය අංශු නොමැති බව නැවත වරක් පරීක්ෂා කරන්න.
ඔබට ආරක්ෂිත උපකරණ ගැන අමතක වී නොමැති නම් - ශ්වසන යන්ත්රයක්, තීන්ත ආවරණයක්, ඇස් කණ්ණාඩි, අත්වැසුම් - එවිට ඔබට කෙලින්ම පින්තාරු කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය.
සම්පූර්ණ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පින්තාරු කරන විට, ඔබ අභ්යන්තර සහ සැඟවුණු මතුපිටින් ආරම්භ කළ යුතුය, පසුව වහලය, දොරවල් සහ කුළුණු සැකසීම, පසුව හුඩ් සහ කඳ සහ අවසානයේ පියාපත්.
තීන්ත ඉසීම සෙන්ටිමීටර 15 ... 20 ක දුරින් ඒකාකාර, සුමට චලනයන් ඉහළට සහ පහළට සිදු කෙරේ.
වියළීමට ආසන්න වශයෙන් මිනිත්තු 30 ක පරතරයක් සහිතව ස්ථර දෙකක් හෝ වඩා හොඳ තුනක් යෙදිය යුතුය. එක් එක් නව ස්ථරය සඳහා තීන්ත තරමක් දියර විය යුතු අතර, තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා තුණ්ඩයේ සිට මතුපිට දක්වා දුර ප්රමාණය තරමක් වැඩි කළ යුතුය - තුන්වන ස්ථරය සඳහා 30 ... 35 සෙ.මී.
තීන්ත ආලේප කිරීමේදී, සුන්බුන් හෝ කෘමියෙකු ඒ මතට වැටුනේ නම්, එය කරකැවිල්ලකින් ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කළ යුතු අතර, දෝෂය නිවැරදි කළ හැක්කේ සම්පූර්ණ වියළීමෙන් පසුව පමණි.
කාමර උෂ්ණත්වයේ දී, සම්පූර්ණයෙන්ම වියළීම සඳහා අවම වශයෙන් පැය 24 ක් ගත වේ, නමුත් දින දෙකක් බලා සිටීම වඩා හොඳය. ගරාජය තුළ එය සීතල නම්, තීන්ත වියළීමට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත. තීන්ත ආලේප කරන ලද මෝටර් රථයක් හිරු එළියේ වියළන්න එපා.
භාවිතයෙන් පසු වහාම ඉසින තුවක්කුව සේදීමට අමතක නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් ඇතුළත සිට වියළන ලද තීන්ත එහි ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩාල කරයි හෝ එය අක්රිය කරයි.
වාර්නිෂ් කිරීම
තීන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය විට, එය මත පැහැදිලි වාර්නිෂ් යොදනු ලැබේ.
වාර්නිෂ් උපදෙස් වලට අනුකූලව සකස් කර තුවක්කුවට පුරවා ඇත. සාමාන්යයෙන් 2-3 ස්ථර යොදනු ලැබේ, විනාඩි 10 ක් වියළීම. සෑම නව ස්ථරයක් සඳහාම, එය වැඩි දියරයක් බවට පත් කිරීම සඳහා වාර්නිෂ් වලට තුනී කුඩා ප්රමාණයක් එකතු කළ යුතුය.
ඔප දැමීම
ඔප දැමීමෙන් වැඩ නිම කිරීම වටී, විශේෂයෙන් පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී කුඩා දෝෂ ඇති වුවහොත්, උදාහරණයක් ලෙස, කුඩා පැල්ලම් හෝ කෘමීන් හේතුවෙන්.
පළමුව, දෝෂ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන තුරු මතුපිට සිහින් එමරි සමඟ මැට් කර ඇත. ඉන්පසුව, දිලිසෙන බැබළීමක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔප දැමීමේ යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් ඔප දැමීම සිදු කෙරේ. එය උල්ෙල්ඛ පේස්ට් එකකින් ආරම්භ වන අතර අවසන් ඔප දැමීමකින් අවසන් වේ.
මෙයද බලන්න
