ඔබේම දෑතින් ඇක්සල් පතුවළ VAZ 2107 අලුත්වැඩියා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

පසුපස ඇක්සලය මෝටර් රථයක ප්‍රධාන සම්ප්‍රේෂණ ඒකක වලින් එකකි. මෝටර් රථයේ රියදුරු කාර්ය සාධනය පමණක් නොව, රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ද එහි මූලද්රව්යවල සේවා හැකියාව මත රඳා පවතී. මෙම ලිපියෙන් අපි VAZ 2107 පසුපස අක්ෂයේ ඇක්සල් පතුවළ ගැන කතා කරමු, මෙම කොටස්වල අරමුණ, සැලසුම, සිදුවිය හැකි අක්‍රමිකතා සහ ඒවා තනිවම නිවැරදි කිරීමට ක්‍රම සලකා බලන්න.

ඇක්සල් පතුවළ යනු කුමක්ද, ඒවා අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි සහ ඒවා සකසා ඇත්තේ කෙසේද

ඇත්ත වශයෙන්ම, "හත" ඇතුළත් පසුපස රෝද ධාවන වාහනවල, පසුපස රෝද ප්රමුඛ වේ. කැරකෙමින් මෝටර් රථය චලනය කරන්නේ ඔවුන්ය. ධාවක (කාඩන්) පතුවළ, ගියර් පෙට්ටිය සහ ඇක්සල් පතුවළ හරහා ගියර් පෙට්ටියෙන් ව්‍යවර්ථය ඔවුන් වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ. ඇත්තේ ඇක්සල් පතුවළ දෙකක් පමණි: එක් එක් පසුපස රෝද සඳහා එකක්. ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය වන්නේ ගියර් පෙට්ටියේ අනුරූප ගියර් සිට රිම් වෙත ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීමයි.

අර්ධ ඇක්සල් ඉදිකිරීම

ඇක්සල් පතුවළ යනු වානේ වලින් සාදන ලද සම්පූර්ණ ලෝහ පතුවළකි. එක් කෙළවරක රෝද තැටිය සවි කිරීම සඳහා ෆ්ලැන්ජ් එකක් ඇති අතර අනෙක් කෙළවරේ ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් සමඟ සම්බන්ධ වීමට තව් ඇත. අපි අර්ධ අක්ෂ එකලස් කිරීම සලකා බලන්නේ නම්, පතුවළට අමතරව, එහි සැලසුමට ද ඇතුළත් වන්නේ:

• මැස්ලෝට්රජටේල්;
• මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට්;
• ග්රන්ථිය (කෆ්);
• දරණ.
  

  පතුවළට අමතරව, ඇක්සල් පතුවළට තෙල් පරාවර්තකයක්, ගෑස්කට් එකක්, තෙල් මුද්‍රාවක් සහ බෙයාරිං ද ඇතුළත් වේ.

එක් එක් අක්ෂ පතුවළ පසුපස අක්ෂයේ අනුරූප (වම් හෝ දකුණ) නිවාසයේ ස්ථාපනය කර ඇත. ගෑස්කට් සහ තෙල් මුද්‍රාවක් සහිත ඔයිල් ස්ලින්ගර් ආවරණයෙන් ග්‍රීස් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා සේවය කරයි. ෙබයාරිං නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇක්සල් පතුවළ ඒකාකාර භ්‍රමණය සහතික කිරීම සහ රෝදයේ සිට වාහනයේ පසුපස අක්ෂය දක්වා කම්පන බර බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා ය.

1 - තෙල් පරාවර්තකය; 2 - ගෑස්කට්; 3 - සීලන්ට්; 4 - පුලුන් පෙට්ටිය; 5 - ඇක්සල් පතුවළ; 6 - ආවරණ; 7 - ෙබයාරිං සවිකරන තහඩුව; 8 - තිරිංග පලිහ; 9 - ෙබයාරිං; 10 - අත් සවි කිරීම

ඇක්සල් පතුවළ VAZ 2107 සහ ඒවායේ මූලද්රව්යවල ප්රධාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ

රුසියාවේ "හත" සඳහා අර්ධ පතුවළ 21030-2403069-00 නාමාවලිය යටතේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. දකුණු සහ වම් කොටස්, වෙනත් සමහර පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ මෙන් නොව, VAZ 2107 සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ. ඒවායේ විෂ්කම්භය 30 mm (බේරිං යටතේ) සහ තව් 22 ක් ඇත. විකිණීමේදී ඔබට ස්ප්ලයින් 24 ක් සහිත ඊනියා ශක්තිමත් කරන ලද ඇක්සල් පතුවළ ද සොයාගත හැකිය, නමුත් ඒවා ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ඇක්සල් ෙබයාරිං

ෙබයාරිං යනු බොහෝ බර පැටවීම් සඳහා වගකිව යුතු මූලද්‍රව්‍යය වේ. එහි ප්‍රකාශිත සම්පත කිලෝමීටර් 150 ක් පමණ වුවද, එය බොහෝ කලකට පෙර භාවිතා කළ නොහැකි විය හැකිය. ඒ සියල්ල මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි, අනෙකුත් සම්ප්‍රේෂණ කොටස්වල සේවා හැකියාව මෙන්ම එහි නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී. 2101-2403080 සහ 180306 යන ලිපි යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලද වොලොග්ඩා බෙයාරින් කම්හලේ ඇති බෙයාරිං අද වන විට වඩාත්ම විශ්වාසදායකය. ආනයනික ඇනලොග් වල නාමාවලිය අංක 6306 2RS ඇත.

වගුව: දරණ මානයන් සහ පිරිවිතර 2101–2403080

පිහිටීම	දර්ශකය
වර්ගය	බෝල දරණ
පේළි ගණන	1
බර පැටවීමේ දිශාව	ක්‍රම දෙකක්
පිටත / අභ්යන්තර විෂ්කම්භය, මි.මී	72/30
පළල, මිලි	19
පැටවුම් ධාරිතාව ගතික / ස්ථිතික, N	28100/14600
බර, g	350

පිරවුම් පෙට්ටිය

ඇක්සල් පතුවළ මුද්‍රාව එහි ප්‍රධාන ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍යය රබර් බැවින් බෙයාරිං වලට වඩා ඉතා කුඩා සම්පතක් ඇත. එය සෑම කිලෝමීටර 50 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. ඇක්සල් පතුවළ මුද්‍රා නාමාවලිය අංක 2101–2401034 යටතේ ලබා ගත හැකිය.

වගුව: ඇක්සල් පතුවළ මුද්රාව VAZ 2107 හි මානයන් සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

පිහිටීම	දර්ශකය
රාමු වර්ගය	රබර් කර ඇත
GOST අනුව රබර් වර්ගය	8752-79
අභ්යන්තර විෂ්කම්භය, මි.මී	30
පිටත විෂ්කම්භය, මි.මී	45
උස, මිලි	8
උෂ්ණත්ව පරාසය, 0С	-45 -+100

දෝෂ සහිත ඇක්සල් පතුවළ VAZ 2107, ඒවායේ හේතු සහ රෝග ලක්ෂණ

අර්ධ අක්ෂයන්හි ප්රධාන බිඳවැටීම් ඇතුළත් වේ:

• පතුවළ විරූපණය;
• අස්ථි බිඳීම;
• ඇඳීම හෝ splines කැපීම;
• රෝද දාරයේ නූල් වලට හානි වීම.

විරූපණය

ඇක්සල් පතුවළ, ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා තිබුණද, අධික බරක් යටතේ විකෘති කළ හැකිය. එවැනි අක්‍රියතාවයක් බොහෝ විට ගියර් පෙට්ටිය හිරවීම, බෙයාරිං ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු සහ අනුරූප රෝදය ගැඹුරු වළකට දැමීමේ ප්‍රතිඵලයකි. ඇක්සල් පතුවළ විරූපණය වීමේ ලකුණක් වන්නේ දාරයේ ප්‍රබල කම්පනය වන අතර සමහර විට ඝෝෂාකාරී, තට්ටු කිරීම, ඉරිතැලීමක් ඇති වේ.

කැඩීම

වළක රෝදයට පහර දීමේ ප්‍රති result ලය හෝ ගැටිත්තක් මත දැඩි බලපෑමක් ඇතිවීම, ඇක්සල් පතුවළ කැඩී යාමක් විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, එක් ධාවක රෝදයක් භ්රමණය වීම නතර වන බැවින්, මෝටර් රථය පාලනය අහිමි වේ. ඇක්සල් පතුවළ කැඩී ඇත්නම්, ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් ද අසමත් විය හැක, එබැවින් එවැනි දෝෂයක් සිදුවුවහොත් එය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

ස්ප්ලයින් ඇඳීම හෝ කැපීම

ඇක්සල් පතුවළේ ස්ප්ලයින් වල ස්වාභාවික ඇඳුම් කිලෝමීටර් 200-300 දහසකට පසුව දිස්විය හැකිය. වඩාත් සුලභ වන්නේ ඒවායේ කැපීම, එක් රෝද තදබදයක් සහ ගියර් පෙට්ටිය අක්‍රිය වූ විට සිදු වේ. එසේම, ඒවා සමඟ සම්බන්ධ වන ඇක්සල් පතුවළේ ගියර් දත් ඇඳීම හේතුවෙන් ස්පලයින් කපා හැරේ.

ස්ප්ලයින් වලට හානි වීමේ ලකුණක් යනු ගියර් පෙට්ටියේ පැත්තෙන් ඇඹරීමකි

ඇක්සල් පතුවළ පැත්තෙන් ඇඹරීම (ඉරිතැලීම) වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භයේදී හෝ පහළට ගමන් කරන විට සිදු වේ. ඇක්සල් පතුවළ ස්ප්ලයින් අතර ගියර් දත් ලිස්සා යන බව හැපෙනසුළු බව පෙන්නුම් කරයි.

රෝද නූල් හානි

ෆ්ලැන්ජ් මත නූල් වලට හානි කිරීම තරමක් අපහසුය, නමුත් කෙසේ වෙතත් එවැනි කරදර සිදු වේ. මෙයට හේතුව රෝද බෝල්ට් වල තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය නිරීක්ෂණය නොකිරීම, තද කිරීමේදී බෝල්ට් වල වැරදි දිශාව, බෝල්ට් වල නූල් තණතීරුව උල්ලංඝනය කිරීම විය හැකිය. නූල් හානි පිළිබඳ සංඥාවක් වන්නේ රෝදයේ සිරස් නාට්යය, රිය පැදවීමේදී යන්ත්රයේ පිටුපසට පහර දීමයි.

ලැයිස්තුගත අක්රමිකතා අනාවරණය කර ඇත්නම්, ඇක්සල් පතුවළ (එකක් හෝ දෙකම) ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. දෝෂ සහිත ඇක්සල් පතුවළ සහිත වාහනයක් දිගටම ධාවනය කිරීම අතිශයින්ම භයානක ය.

ඇක්සල් පතුවළ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ඇක්සල් පතුවළ, එහි දරණ සහ තෙල් මුද්‍රාව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය විස්තරාත්මකව සලකා බලන්න. ඔබට අවශ්ය මෙවලම් වලින්:

• බැලූන් රැන්ච්;
• කොස් සහ ආරක්ෂිත ස්ථාවරය (ආන්තික අවස්ථාවලදී, කඩුල්ලක් හෝ ගඩොල් කිහිපයක්);
• රෝද සඳහා නැවතුම්;
• ප්රතිවිරුද්ධ මිටිය;
• wrenches 8 mm, 17 mm;
• ස්ලට් ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• ඇඹරුම් යන්තය;
• වටකුරු නාසය ප්ලයර්ස්;
• මිටියක්;
• චිසල්;
• වයිස් සහිත වැඩ බංකුව;
• බ්ලෝටෝච් හෝ ගෑස් දාහකය;
• ලී හෝ මෘදු ලෝහ වලින් සාදන ලද ස්පේසර්;
• 33-35 mm බිත්ති විෂ්කම්භයක් සහිත වානේ පයිප්ප කැබැල්ලක්;
• ග්රීස් වර්ගය "ලිටෝල්";
• වියළි පිරිසිදු රෙදි.

අර්ධ පතුවළ ඉවත් කිරීම

ඇක්සල් පතුවළ විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:

1. වාහනය සමතලා මතුපිටක් මත නවතා ඉදිරිපස රෝද යට කුට්ටි දමන්න.
2. රෝද යතුරකින් රෝද බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න.
3. ජැක් එකකින් මෝටර් රථයේ සිරුර ඔසවන්න.
4. රෝද බෝල්ට් ගලවන්න, රෝදය ඉවත් කරන්න.
5. 8 යතුරක් භාවිතා කරමින්, ඩ්‍රම් මාර්ගෝපදේශ කටු ගලවන්න.
6. බෙරය විසුරුවා හරින්න. එය පෑඩ් වලින් නොපැමිණෙන්නේ නම්, ස්පේසර් සහ මිටියක් භාවිතා කර එය ප්රවේශමෙන් තට්ටු කරන්න.
   

   බෙරය ණයට නොගන්නේ නම්, එය මිටියකින් සහ ස්පේසර් එකකින් බිම දැමිය යුතුය
7. 17 යතුරක් (වඩාත් සුදුසු සොකට් යතුරක්) භාවිතා කරමින්, ඇක්සල් පතුවළ ආරක්ෂා කරන ගෙඩි (4 pcs) ගලවන්න. ඒවා ෆ්ලැන්ජ් පිටුපස පිහිටා ඇත, නමුත් ඇක්සල් පතුවළ අනුචලනය කිරීමෙන් විශේෂයෙන් සපයන ලද සිදුරු හරහා ඒවාට ප්‍රවේශ විය හැකිය.
   

   බෝල්ට් සොකට් යතුරකින් ගලවා ඇත 17
8. ඇක්සල් පතුවළ ගෙඩි යටතේ පිහිටා ඇති වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්ර ඉවත් කිරීම සඳහා රවුම්-නාස් ප්ලයර්ස් භාවිතා කරන්න.
   

   රවුම්-නාස් ප්ලයර්ස් හෝ ප්ලයර්ස් සමඟ රෙදි සෝදන යන්ත්ර ඉවත් කිරීම වඩාත් සුදුසුය
9. ඔබ දෙසට ඇදී යාමෙන් පසුපස අක්ෂයේ සිට ඇක්සල් පතුවළ විසන්ධි කරන්න. එය ලබා නොදෙන්නේ නම්, ප්‍රතිලෝම මිටියක් භාවිතා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෙවලම් ෆ්ලැන්ජ් රෝද බෝල්ට් සමඟ ඇක්සල් පතුවළට ඉස්කුරුප්පු කළ යුතුය. මිටියේ බර තියුණු ලෙස ඉදිරියට ගෙනයමින්, ඇක්සල් පතුවළට තට්ටු කරන්න. ඔබේ ආයුධ ගබඩාවේ ප්‍රතිලෝම මිටියක් නොමැති නම්, ඒ වෙනුවට ඔබට ඉවත් කළ රෝදයක් භාවිතා කළ හැකිය. එය පිටුපස පැත්තෙන් ඇක්සල් පතුවළට ඉස්කුරුප්පු කළ යුතු අතර ඇක්සල් පතුවළ ආවරණයෙන් පිටතට එන තෙක් ඇතුළත සිට ටයරයට මිටියකින් පහර දිය යුතුය.
   

   ඔබට මිටියක් නොමැති නම්, ඔබට ඒ වෙනුවට ඉවත් කළ රෝදයක් භාවිතා කළ හැකිය.
10. ෙබයාරිං සහ එහි සවිකරන වළල්ල සමඟ ඇක්සල් පතුවළ එකලස් කිරීම ඉවත් කරන්න.
    

    ඇක්සල් පතුවළ ඉවත් කරනු ලබන්නේ තෙල් පරාවර්තකයක් සහ බෙයාරිං එකකින් එකලස් කරමිනි
11. තිරිංග පලිහ සහ ඇක්සල් පතුවළ අතර පිහිටා ඇති ගෑස්කට් ඉවත් කරන්න.
    

    ගෑස්කට් ඇක්සල් පතුවළ ෆ්ලැන්ජ් සහ තිරිංග පලිහ අතර ස්ථාපනය කර ඇත
12. රවුම්-නාස් ප්ලයර්ස් හෝ ප්ලයර්ස් භාවිතා කරමින්, එහි ආසනයෙන් තෙල් මුද්රාව ඉවත් කරන්න.
    

    රවුම්-නාස් ප්ලයර්ස් භාවිතයෙන් ග්රන්ථිය ඉවත් කරනු ලැබේ

කැඩුණු අර්ධ පතුවළ ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

ඇක්සල් පතුවළ කැඩී ඇත්නම්, එය සුපුරුදු ආකාරයෙන් එය විසුරුවා හැරීමට නොහැකි වනු ඇත. නමුත් වෙනත් ක්රම ද තිබේ. පතුවළ කෙලින්ම ෆ්ලැන්ජ් ඉදිරිපිට කැඩී ගියහොත් සහ එහි කැඩුණු කෙළවර ඇක්සල් නිවාසයෙන් පිටතට ඇදී ගියහොත්, ශක්තිමත් කිරීමේ කැබැල්ලක් එයට වෑල්ඩින් කළ හැකි අතර, පසුව ඇක්සල් පතුවළේ ඉතිරි කොටස එය සමඟ ඇද ගත හැකිය.

ආවරණයේ ඇතුළත ඇක්සල් පතුවළ කැඩී ඇත්නම්, ප්‍රතිවිරුද්ධ අක්ෂ පතුවළ ඉවත් කිරීමෙන් පසු පාලමේ පිටුපසින් ඇතුළු කරන ලද ශක්තිමත් කිරීමේ කැබැල්ලකින් එය තට්ටු කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, පතුවළ කැබැල්ලක් ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමට සිදුවේ.

ඇක්සල් පතුවළ මත රඳවනය විසුරුවා හැරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම

ඇක්සල් පතුවළ නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ෙබයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, නමුත් පැරණි එක තවමත් තරමක් ක්‍රියා කරන්නේ නම්, ඔබට එය ස්ථාපනය කළ හැකිය. එය ඉවත් කිරීම සඳහා පමණක්, ඔබ රැඳවුම් වළල්ල විසුරුවා හැරිය යුතුය. මේ සඳහා ඔබට අවශ්ය:

1. වයිස් එකක ඇක්සල් පතුවළ ආරක්ෂිතව සවි කරන්න.
2. ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කරමින්, වළල්ලේ පිටත කොටස හරහා දුටුවේය.
   

   මුද්ද ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ එය දැක ගත යුතු අතර, පසුව මිටියක් සහ චිසල් සමග එය බිඳ දමන්න
3. මුදු ශරීරය චිසල් සහ මිටියකින් බෙදන්න.
4. පතුවළෙන් ඉතිරි වළල්ල ඉවත් කරන්න.
5. එකම මෙවලම් භාවිතා කරමින් ඇක්සල් පතුවළෙන් දරණ ප්‍රවේශමෙන් තට්ටු කරන්න. බෙයාරින් එකේ අභ්‍යන්තර තරඟයට පමණක් පහරවල් යොදන්න. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ එය හානි කරනු ඇති අතර ඔබට එය තවදුරටත් භාවිතා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
6. නිෂ්පාදන දෝෂ සඳහා නව ඇක්සල් පතුවළ සහ බෙයාරිං පරීක්ෂා කරන්න.
   

   නව ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එය වැඩ කරන බවට වග බලා ගත යුතුය
7. දරණ නිවාසයෙන් රබර් බූට් ඉවත් කරන්න.
8. දරණ තරඟ අතර ග්‍රීස් යොදන්න.
9. ස්ථානයේ දූවිලි සවි කරන්න.
10. ඇක්සල් පතුවළ මත බෙයාරිං දමන්න. ප්‍රවේශම් වන්න: පරාග තෙල් පරාවර්තකය දෙස බලන පරිදි ෙබයාරිං ස්ථාපනය කර ඇත.
11. එහි බිත්ති අභ්යන්තර තරඟයේ අවසානයට එරෙහිව රඳවන පරිදි වානේ පයිප්ප කැබැල්ලක් ෙබයාරිං වලට එරෙහිව තබන්න.
12. පයිප්පයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ කෙළවරේ මිටියකින් සැහැල්ලු පහරවල් යොදමින්, රඳවනය එහි ස්ථානයේ තබන්න.
13. බ්ලෝටෝච් හෝ ගෑස් දාහකයක් භාවිතා කිරීම (ඔබට සාම්ප්රදායික කුස්සියේ ගෑස් උදුනක දාහකය භාවිතා කළ හැකිය), සවි කිරීමේ වළල්ල උණුසුම් කරන්න. එය ඉක්මවා නොයන්න: ඔබ එය රත් කළ යුත්තේ රතු-උණුසුම් නොව, මතුපිට සුදු ආලේපනයකට ය.
    

    සුදු ආලේපනයක් දිස්වන තුරු මුද්ද රත් කළ යුතුය.
14. ප්ලයර්ස් භාවිතා කරමින්, ඇක්සල් පතුවළට මුද්ද දමන්න.
15. මිටියේ පිටුපසින් සැහැල්ලුවෙන් පහර දීමෙන් මුද්ද හැකිලීම. එය වේගයෙන් සිසිල් කිරීම සඳහා, එය එන්ජින් ඔයිල් සමග වත් කරන්න.
    

    මුද්ද සිසිල් කිරීම සඳහා, එය එන්ජින් ඔයිල් සමග වත් කළ හැකිය.

ග්රන්ථිය ස්ථාපනය කිරීම

නව මුද්‍රාවක් ස්ථාපනය කිරීමට:

1. පිරිසිදු වියළි රෙද්දකින් ආසනය පිස දමන්න.
2. ආසන මතුපිට ග්‍රීස් සමඟ ලිහිසි කරන්න.
3. මුද්රාවම ලිහිසි කරන්න.
4. ආසනයේ කොටස සවි කරන්න.
   

   තෙල් මුද්රාව ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එය ග්රීස් සමග ලිහිසි කළ යුතුය.
5. මිටියක් සහ පයිප්ප කැබැල්ලක් භාවිතා කරමින්, තෙල් මුද්රාව තුළ ප්රවේශමෙන් ඔබන්න.

අර්ධ පතුවළ ස්ථාපනය කිරීම

ෙබයාරිං සහ ඔයිල් සීල් ස්ථාපනය කරන විට, ඇක්සල් පතුවළ ද ස්ථාපනය කළ හැකිය. ස්ථාපනය පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:

1. ගෑස්කට් එක සවි කරන්න.
2. එය නතර වන තුරු අපි ඇක්සල් පතුවළ ආවරණයට ඇතුල් කරන්නෙමු. ඇක්සල් පතුවළ විවිධ දිශාවලට හරවා ගියර් දත් සමඟ ස්ප්ලයින් සම්බන්ධ වී ඇති ආකාරය පරීක්ෂා කරන්න.
3. එය නිවැරදිව "ඉඳගෙන" ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා ඇක්සල් පතුවළේ ෆ්ලැන්ජ් මත මිටියකින් සැහැල්ලු පහරවල් කිහිපයක් යොදන්න.
4. ඇක්සල් ෂාෆ්ට් ස්ටුඩ් මත වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්ර ස්ථාපනය කරන්න. 17 සොකට් යතුරකින් ඇක්සල් ෂාෆ්ට් සවිකරන නට් ඉස්කුරුප්පු කර තද කරන්න.
5. බ්ලොක් මත ඩ්රම් දමා මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති සමඟ එය සවි කරන්න.
6. රෝදය සවි කරන්න.
7. සිරස් සහ තිරස් අක්ෂ ඔස්සේ රෝදය සොලවන්නට උත්සාහ කිරීමෙන් ඇක්සල් පතුවළ හෝ බෙයාරිං තුළ සෙල්ලම් කිරීමට පරීක්ෂා කරන්න.
8. ශරීරය පහත් කරන්න, ඉදිරිපස රෝද යටින් නැවතුම් ඉවත් කරන්න.
9. රෝද බෝල්ට් තද කරන්න.
10. පාරේ පැතලි කොටසක රිය පැදවීමෙන් අර්ධ පතුවළ අක්‍රිය වීමේ සලකුණු අතුරුදහන් වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

වීඩියෝ: VAZ 2107 මත ඇක්සල් පතුවළ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

පසුපස ඇක්සල් පතුවළ VAZ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106 සහ 2107 සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

ඔබට පෙනෙන පරිදි, ඇක්සල් පතුවළ දෝශ නිරාකරණය කිරීම එතරම් අපහසු නොවේ. මේ සඳහා සේවා ස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවේ.