බලකොටුවක් හෝ ගඟක් තරණය කරන්නේ කෙසේද?

ගැඹුර, ධාරාව, ​​බාධක, ටයර් පීඩනය, ත්වරණ පාලනය ...

කිනිතුල්ලෙන් තොරව ජලය, ගල් හා සිදුරු හරහා යාමට අපගේ සියලු උපදෙස්

මිනිසා කෙතරම් ශ්‍රේෂ්ඨද (සහ තවත් විශේෂයකට වඩා විශාල ලෙස උසස්) ඔහු කලින් ගොඩනගාගත් දේ විනාශ කිරීමට ඔහුට හැකියාව ඇත. උදාහරණයක් ලෙස පාලමක් ගන්න: එය ශක්තිමත් සහ ස්ථාවර නම් එය ඉදිකිරීම ඉතා අපහසු වන අතර පාලම්වල නවීන සොයාගැනීම රෝමවරුන් දක්වා දිව යයි. පාලම් පවුල් 5 කට බෙදිය හැකිය: සුරක්ෂිතාගාරය, කදම්භ, ආරුක්කු, අත්හිටුවන ලද සහ කේබල් රැඳවුම්. එච්චරයි, ඒක තමයි "Expand Your General Knowledge With Bikers Den" කියන කොටස.

ඉන්පසුව, ඩයිනමයිට් සොයාගැනීමත් සමඟ, මිනිසා, භූ දේශපාලනික අන්තරායන් අනුව, පාලම් පුපුරවා හැරීම සඳහා ඔහුගේ ශක්තියෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් කැප කළේය. හැමදාම ආකර්ශනීයයි, පනින පාලමයි, යුධ චිත්‍රපටවලත් ඒවා ගොඩක් තියෙනවා, ඒ වෙලාවට කෝච්චිය ඒවට උඩින් යනකොට ඊටත් වඩා රසයි.

මේ කෙළවරට නොගොස් නිම්න, බාධක, සියල්ලටත් වඩා ගංගා තරණය කිරීමට පාලම් තිබේ. අපි අවධානය යොමු කරන අවසාන එක මෙයයි. මොකද පාලම පැන්නොත් නැති වුණොත්? එය කවදාවත් නොතිබුනේ නම්? හා, කොහොමද ඒක තරණය කරන්නේ, මේ ගඟ?

ඉඟි: බලකොටුව තරණය කිරීම

ප්රවේශය: ක්ෂේත්ර වෙඩි තැබීම

ඉතින්, ඔබ නිහඬව ඇවිදින්න, Paynard, bucolic ආත්මය සහ ප්රීතිමත් මනෝභාවය, කුඩා මාර්ගයක් හෝ කුඩා ඇස්ෆල්ට් මාර්ගයක් ඔස්සේ, සහ එහි, බං, තවත් පාලමක් නැත! ඒත් තරණය කරන්න ලස්සන ගඟක්. හිනා වෙන්න එපා මේක අපි හිතනවට වඩා ගොඩක් වෙලාවට වෙනවා. ඔහ්, ඇත්තෙන්ම, Ile-de-France නොව, නමුත් අයිස්ලන්තය, මොරොක්කෝ, මොසැම්බික් සහ තවත් බොහෝ රටවල, ඔබ කොටුවෙන් පිටත ටිකක් සිතුවොත් ඔබට මෙය හමුවනු ඇත.

ප්‍රවාහය නොබිඳිය හැකි ස්වාභාවික මායිමක් නොවේ, නමුත් කිරීමට පෙර ඔබ තවමත් බිම බැරෑරුම් ලෙස අධ්‍යයනය කළ යුතුය. ධාරාවෙහි ශක්තිය කුමක්ද? ගැඹුර? එය නිත්‍ය හෝ සිදුර මතට හෝ අනුක්‍රමණයට එක් වරක් මැදට වැටීමට ඉඩ තිබේද? පසෙහි ස්වභාවය කුමක්ද? ගල්? ගල් කැට? පෙන? පැටලුණු ගස් අතු? ඔබ ගංගාවක් කියවිය යුතු ආකාරය දැන සිටිය යුතුය: සුළි සුළඟක් හෝ සුලිය මතුපිටින් දිස්වන්නේ නම්, ගැඹුරේ බාධකයක් නිසැකවම මතු වන බව දැන ගන්න.

කරුණු දෙකෙන් එකක්: එක්කෝ ගඟ පටු සහ නොගැඹුරු වන අතර, මෙය කළ හැකි බව ඔබට පෞද්ගලිකව හැඟේ. එසේත් නැතිනම් එය එසේ නොවේ, එහිදී අපට සැලැස්මක් ගොඩනගා ගත යුතුය.

මෙම සැලැස්මට පදික ස්ථානයක් ඇතුළත් වන අතර, අවසානයේ ඔබ ගැඹුර සහ බාධක තීරණය කරනු ඇති අතර ඇම්පියර් ඇතුළු ඔබේ ගමන් පථය සමඟ ඔබ ආපසු පැමිණෙනු ඇත. පිටවීමේ ලක්ෂ්‍යය සඳහා, පිටවීමේ ඉලක්කයට වඩා මඳක් ඉහළට යොමු කරන්න: ධාරාව ඔබව තල්ලු කරන්නේ නම්, ඔබ කෙලින්ම අපේක්ෂිත ස්ථානයට පැමිණේ. ඔව්, එය ඔබේ ඇඟිලි ටිකක් තෙත් කරයි, නමුත් එය කිති කවන යතුරුපැදියකට වඩා හොඳයි.

කිසිවෙකු කළ නොහැකි දේ අල්ලාගෙන නොසිටින බවත්, ෆෝඩ් ටිකක් අපහසු නම් (සෙ.මී. 20-30 දක්වා ගැඹුර, ෆෝඩ් සාපේක්ෂව සැහැල්ලු ය, සෙන්ටිමීටර 50 සිට 60 දක්වා, එය වඩාත් තාක්ෂණික වන අතර පමණක් නොව, එය ද ඔබ දැනගත යුතුය. ඇත්තෙන්ම අපහසුයි), ඔබම දියත් නොකිරීමට වඩා හොඳයි, යම් අවස්ථාවකදී ඔබව බේරා ගැනීමට සගයන් අසල සිටීම ...

එය පිළිවෙලට ඇති විට සහ ජල මට්ටම ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් පෝට් වලට වඩා පහළින් පවතින බව ඔබට විශ්වාසයි, ඔබට සූදානම් විය හැකිය. මෙම අවසාන විස්තරය සැලකිල්ලට ගනිමින්: පාලනය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබේ ටයර් බාර් 1,5 කින් පමණ පුම්බා ගැනීමට ඔබට සියලු උනන්දුව ඇත.

ඉඟි: ගඟ තරණය කිරීම

ක්රියාවෙන්: අනුකූලතාව සහ අධිෂ්ඨානය

යන්න ඕන උනාම යන්න ඕනේ. මොකද මැදින් හැරෙන්න අමාරු තැනක් තියෙනවනම් ඒ ගඟ තමයි. ඒ නිසා අපිට අධිෂ්ඨානය අවශ්‍යයි. නමුත් ඉක්මන් නොවන්න. උණුසුම් යතුරුපැදි කොටස් වලින් තාප පහර සීමා කිරීම සඳහා අපි මෘදු ලෙස ජලයට ඇතුළු වෙමු.

වතුරට ගිය පසු, ඔබ යා යුතුය. එවිට මාර්ගයෙන් පිටත පැදීමේ මූලික නීති අදාළ වේ: ඔබ රෝදය ඉදිරිපිට නොව බොහෝ දුර බලා සිටිය යුතුය, තරමක් වේගවත් නමුත් අඛණ්ඩව දිශානුගත බලය පවත්වා ගත යුතුය (බයිසිකලයේ ඉදිරිපස සවි කිරීමට හොඳම ක්‍රමය කැටයම් කළ තෙරපුමකි), සහ ත්වරණය හරහා බාධක වඩාත් හොඳින් ඉවත් කර ඇත. ඔබ ඔබේ වෙඩි තැබීම හොඳින් සූදානම් කර ඇත්නම්, එය තනිවම යා යුතුය.

ඔබ ඕනෑවට වඩා වේගවත් නම් ප්‍රවේශම් වන්න, එය ඉහළට සහ එතැනට, ඒ සියල්ල රෝද ධාවකයේ ඔබේ දක්ෂතාවය මත රඳා පවතී.

ඉඟි: රෝද මත බලකොටුව තරණය කිරීම

හැම දෙයක්ම වැරදුනොත්?

ඔබ පසුබට වන්න, නවත්වන්න, වැටීම: එය වැරදුනහොත් කුමක් කළ යුතුද?

ධාරාව ශක්තිමත් සහ ගල් කැට සහ මුල් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩුවෙන් ගමන් කළ හැකිද? මෙම අවස්ථාවේ දී, ප්රායෝගිකත්වය ශෛලිය හා අලංකාරය මත පැවතිය යුතුය. ඔබේ සමතුලිතතාවය පවත්වා ගනිමින් නැවත මාර්ගයට පැමිණීමට ඔබේ පාදවලට උදව් කරන්න. නරකම අවස්ථාවෙහිදී, යතුරුපැදියෙන් බැස යන්න, ධාරාවේ සිට යතුරුපැදියේ පහළට ගමන් කර එය ශක්තිමත්ම ග්‍රහණය ලබා දීම සඳහා ශ්‍රෝණිය දෙසට විරාමයක් තබා ගන්න. එහිදී, මංගල දර්ශනයේදී සහ ක්ලච් වාදනය කිරීමේදී, පියවරෙන් පියවර පිටවීමක් ඉලක්ක කරගනිමින් ...

ඔබ නතර කරන්නේ නම්, නැවත පණගැන්වීමේදී එන්ජිමට ජලය ඇතුළු වීමේ අවදානමක් ඇති බැවින් පිටාර ගැලීම සහ ඇතුල් වීමේ වරායන් ජල මට්ටමට වඩා ඉහළින් ඇති බවට වග බලා ගන්න. තවද යතුරුපැදිය වැටුණහොත්, ඔබ වහාම පරිපථ කඩනය සමඟ සම්බන්ධතාවය කපා දැමිය යුතු අතර, හානියේ තරම බැලීමට එය බැංකුවට ඇදගෙන යා යුතුය. එන්ජිමට ජලය ඇතුල් වුවහොත්, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කර ආරම්භකයේ සිට කුඩා පහරවල් වලින් එය පිටතට ඇද දැමිය යුතුය.

ඉඟි: ගඟ තරණය කිරීම

වෙනත් බැංකුවක

ඔබ වෙනත් බැංකුවක සිටී නම්, එයින් අදහස් වන්නේ මෙහෙයුම සාර්ථක වූ බවයි. ඔබ පින්තූර ගනිමින්, ඔබේ සගයන් බලා සිටීමට හැකි වනු ඇත: එය ලස්සන නිසා, Ford උපුටා ගැනීම. ඔහු ලස්සන ඡායාරූප ගන්නවා, හැමතැනම විසිරෙනවා! අවශ්‍ය නම් ඔවුන්ට උපකාර කිරීමට ඔබත් සූදානම්ව සිටිනු ඇත.

ඔබ පිටත්ව යන විට, ටයර් නිවැරදි පීඩනයට ආපසු යාමට මතක තබා ගන්න. තෙත් වන තිරිංග ද ඵලදායී ලෙස ක්රියා කිරීම සඳහා ලීවර මත යම් පීඩනයක් අවශ්ය නොවේ.