ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?

ද්විත්ව ස්කන්ධ සහිත පියාසර රෝදයක් අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් 200 ක් වත් පැවතිය හැකි පරිදි නිර්මාණය කර ඇති දෘඩ පියාසර රෝදයකට වඩා බිඳෙන සුළු හා විශ්වාසදායක නොවේ. දෘඩ පියාසර රෝදයකින් කළ නොහැකි ලෙස ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝද අලුත්වැඩියා කිරීමට සමහර සමාගම් යෝජනා කරති.

Mass‍🔧 ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය අලුත්වැඩියා කළ හැකිද?

Le ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය මෙය එක්තරා ආකාරයක පියාඹන රෝදයකි. එය විවිධ ස්කන්ධ දෙකකින් සමන්විත වන අතර ඒවා උල්පත්, බෙයාරිං සහ ලෑලි පද්ධතියකින් සම්බන්ධ වේ. එය සමාන කාර්යයක් ඉටු කරයි දෘඩ එන්ජින් පියාසර රෝදයඑන්ජින් භ්‍රමණය ක්ලච් වෙත මාරු කිරීම.

වාහනයේ ආරම්භයට, එන්ජිමේ භ්‍රමණය නියාමනය කිරීමට සහ චලනය වීම වැළැක්වීමට සහය වීමද ෆ්ලයි වීල් හි කර්තව්‍යයයි.

ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය වඩා කාර්යක්ෂම දෘඩ පියාසර රෝදයකට වඩා. එය වැඩි කම්පනය අවශෝෂණය කරන අතර වැඩි කම්පනයක් ඇති කරයි. මෙය විශේෂයෙන් රේසිං කාර් වල මෙන්ම ඩීසල් එන්ජින් වල භාවිතා කිරීමට හේතුව මෙයයි.

අවාසනාවකට මෙන්, ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝද ද වඩා මිල අධික et අඩු විශ්වසනීය... ඉතින්, පියාසර රෝදයක් අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් 200 ක් වත් පැවතිය යුතු අතර, ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක් සම්බන්ධයෙන් ගත් විට, මෑත ඩීසල් කාර් සඳහා එය නොමේරූ ලෙස වෙහෙසට පත් වේ.

පියාසර රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ද අවශ්ය වන පරිදි මිල අධික මෙහෙයුමකි අවම 1000 €... ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක මිල ඊටත් වඩා වැඩිය.

එම නිසා බිල අඩු කිරීමට, නාස්තිය වැළැක්වීමට සහ ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයේ ආයු කාලය වැඩි කිරීමට පියාසර රෝදය අළුත්වැඩියා කිරීම හොඳ විසඳුමක් විය හැකිය.

අවාසනාවකට මෙන්, පියාසර රෝදය අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. එකම විසඳුම එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, සමහර දුර්ලභ සමාගම් ඉදිරිපත් කරයි ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය අළුත්වැඩියා කරන්න.

මෙම කාර්‍යය ඉටු කිරීමට කිසිදු කාර්මිකයෙකු ඔබට ඉඩ නොදෙන අතර එය බොහෝ දුරට සමාන ය නැවත සකස් කිරීම... ඊට අමතරව, පියාසර රෝද අලුත්වැඩියා කළ හැක්කේ දෘඩ පියාසර රෝදයක් නොව ඉවත් කළ හැකි ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයකට පමණි.

Mass ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝද අළුත්වැඩියා කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

La ස්කන්ධ දෙකේ පියාසර රෝද අළුත්වැඩියා කිරීම ගරාජයේ නොමැත. එය සමහර විශේෂිත සමාගම් විසින් පිරිනමනු ලබන්නේ කලාතුරකිනි. මෙය පියාසර රෝද අලුත්වැඩියාවකට වඩා වැඩි ය; එය කොටසක් ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමකි.

ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝද අළුත්වැඩියා කිරීම සමන්විත වේ එය විසුරුවා හරින්න පූර්ණ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක් දෘඩ පියාසර රෝදයක් මෙන් එක කැබැල්ලකින් සමන්විත නොවන නමුත් වසන්තයකින් සම්බන්ධ වූ ස්කන්ධ දෙකක්, කූරු සහ ෙබයාරිං වලින් සමන්විත වේ.

සාමාන්‍යයෙන් එහි අසාර්ථක වීමට හේතුව පියාසර රෝදයේ ද්විත්ව ස්කන්ධ වසන්තයයි. අළුත්වැඩියා කිරීම සමන්විත වන්නේ දෝෂ සහිත කොටස හෝ යම් ප්‍රමාණයකට හානි වී ඇත්නම් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙනි නැවත තුලනය පියාසර රෝදය.

Mass ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?

සමහර සමාගම් ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉදිරිපත් වෙති. කෙසේ වෙතත්, ඒවා දුර්ලභ වන අතර යාන්ත්‍ර විද්‍යාවට වඩා විශේෂිත අලුත්වැඩියා කරන්නන් ය.

ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝද ඉතා විශ්වාසදායක නොවේ. දෝෂ සහිත පියාසර රෝදයක් පැදවීම අනතුරුදායක ය, විශේෂයෙන් එයට හානි විය හැකි බැවිනික්ලච්, හෝ පවා ගියර් පෙට්ටිය.

ඊට අමතරව, ෆ්ලයි වීල් එකවරම ක්ලච් කට්ටලය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට තවමත් ගරාජය හරහා ගමන් කළ යුතු බවයි.

කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔබේ ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය අලුත්වැඩියා කරන සමාගම් කිහිපයක් ඔබට සොයා ගත හැකි නම්, එය සෘජුවම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිතර නිතර, ආරක්‍ෂිතව හා වඩාත් ප්‍රායෝගිකව කළ හැකිය. සහ ගරාජය... කාර්මිකයා එකවර පියාසර රෝදය සහ ක්ලච් කට්ටලය ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.

ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි, පියාසර රෝද අලුත්වැඩියා කිරීම කලාතුරකිනි. බොහෝ අවස්ථාවලදී, පියාසර රෝදයක්, ද්විත්ව ස්කන්ධ එකක් පවා අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි අතර සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, සමහර සමාගම් ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉදිරිපත් කරයි.