වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය සකස් කරන්නේ කෙසේද?

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යනු වාහනයේ සමස්ත තිරිංග පද්ධතියේ අනිවාර්ය සහ ඉතා වැදගත් කොටසකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එය නවතා ඇති විට වාහනයේ අවශ්ය නිශ්චලතාව සහතික කිරීමයි. කිසියම් හේතුවක් නිසා වාහනයේ තිරිංග පද්ධතිය අනපේක්ෂිත ලෙස අසාර්ථක වන හදිසි අවස්ථා වලදී ද තිරිංග භාවිතා වේ.

මෝටර් රථයේ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග භාවිතා නොකරන රියදුරෙකු නොමැත, නමුත් නිසි නඩත්තු කිරීමේදී, මෝටර් රථ හිමියන් විශාල සංඛ්‍යාවක් තිරිංග පද්ධතියේ මෙම වැදගත් අංගය අවතක්සේරු කිරීම හෝ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සකස් කරන්නේ කෙසේදැයි නොදන්නා බව පෙනේ.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයේ විශේෂාංග ගැන තව ටිකක් ඉගෙන ගැනීමට ඔබ උනන්දු වන්නේ නම්, හෝ එය ගැලපෙන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමට ඔබට අවශ්‍ය නම් සහ ඔබට එය හැසිරවිය හැකි නම්, රැඳී සිටින්න, මන්ද ඔහු මෙම ද්‍රව්‍යයේ ප්‍රධාන චරිතය වන බැවිනි.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය නිවැරදිව හා දෝෂ රහිතව ක්‍රියා කිරීම එතරම් වැදගත් වන්නේ ඇයි?

කලින් සඳහන් කළ පරිදි, මෙම තිරිංග තිරිංග පද්ධතියේ අංගයක් වන අතර වාහනයේ චලනය වන අක්ෂයට සාපේක්ෂව රෝද අගුළු දැමීමේ කාර්යයන් සිදු කරයි. සරලව කිවහොත්, වාහන නැවැත්වීමේදී, විශේෂයෙන් බෑවුම් සහිත වීදිවල වාහන නැවැත්වීමේදී, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නිශ්චල හා ස්ථාවර බව සහතික කරන අතර, ඔබ එයින් ඉවත් වූ විගසම එය තනිවම බැස යනු ඇතැයි ඔබ කරදර විය යුතු නැත.

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, තිරිංගය ස්වයං-ගැලපීමක් විය හැකි නමුත්, යම් නිශ්චිත කාල පරිච්ඡේදයකින් පසු, ඒ පිළිබඳව විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම සුදුසු වන අතර, අවශ්‍ය නම්, එහි කාර්යය නිවැරදිව ඉටු කිරීමට හැකි වන පරිදි සකස් කර සකස් කරන්න.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය සකස් කර සකස් කිරීම සුදුසු වන්නේ කවදාද?

මෙම තිරිංගය අවම වශයෙන් මසකට වරක් හෝ සෑම කිලෝමීටර 3 කට වරක් හඳුනා ගැනීමට විශේෂ erts යෝ නිර්දේශ කරති. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය නිර්දේශයක් මිස වගකීමක් නොවේ, නමුත් අපි තිරිංග රෝග නිර්ණය නොසලකා හැරිය යුතුය, මන්ද දුර්වල නඩත්තු කිරීම යම් අවස්ථාවක දී ගැටලු රාශියක් ඇති කළ හැකි බැවිනි. රෝග විනිශ්චය සහ ගැලපීම් අතිශයින්ම සරල ක්‍රියාවලියක් වන බැවින් ඔබට වැඩි කාලයක් අවශ්‍ය නොවන අතර තිරිංගය පරීක්ෂා කර සකස් කිරීමට ඔබට කාර්මිකයෙකු හමුවිය යුතු නැත.

තිරිංගයට ගැලපීම් අවශ්‍ය දැයි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

ඔබේ මෝටර් රථයේ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය වෘත්තීයමය වශයෙන් හඳුනාගත හැකි සේවා මධ්‍යස්ථානයකට යාමට ඔබට අවශ්‍ය නොවන්නේ නම්, ඔබට එහි කාර්යක්ෂමතාව පහත පරිදි පරීක්ෂා කළ හැකිය:

තදබදය අඩු ප්‍රදේශයකට ගොස් වීථියක් හෝ බෑවුමක් තෝරන්න. තද වීදියක (ඉහළට හෝ පහළට) ධාවනය කර වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්න. මෝටර් රථය නැවැත්වුවහොත්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබේ තිරිංගය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන නමුත් මෝටර් රථය මන්දගාමී නමුත් දිගටම ගමන් කරන්නේ නම්, එයින් අදහස් කරන්නේ තිරිංගය සකස් කළ යුතු බවයි.

තිරිංගය උපරිමයට අදින්න, ඉන්පසු පළමු ආම්පන්නය යොදන්න සහ ක්ලච් එකෙන් ඔබේ පාදය ඉවත් කරන්න. තිරිංගය නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයේ එන්ජිම නතර වේ. එය එසේ නොවේ නම්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයට ඔබේ අවධානය අවශ්‍ය වන අතර ඒ අනුව ගැලපීම් හා ගැලපීම් අවශ්‍ය වේ.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය සකස් කරන්නේ කෙසේද?

පළමුවෙන්ම, මීට පෙර කිසි දිනෙක එවැනි ක්‍රියාමාර්ගයක් නොගත් ඔබලාට සහතික වනුයේ මෙය මෝටර් රථ නිර්මාණය පිළිබඳ මූලික දැනුමක් ඇති අයෙකුට කළ හැකි සරලම ක්‍රියාවලියකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගැලපීම් සුදුසු මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ සිදු කළ යුතු නමුත් සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරන මෙවලම් විශේෂිත නොවේ, ගැලපුම් පියවර සංකීර්ණ නොවන අතර බොහෝ තාක්ෂණික අත්දැකීම් අවශ්‍ය නොවේ.

කෙසේ වෙතත්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය ඔබ විසින්ම සකසා ගැනීමට නම්, ඔබ එහි සැලසුම ගැන දැන සිටිය යුතු අතර තිරිංග පද්ධතියේ මෙම අංගය ක්‍රියා කරන ආකාරය දැන සිටිය යුතුය.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයේ උපාංගය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය තරමක් සරල අංගයක් වන අතර එය සමන්විත වන්නේ: තිරිංග (ලීවරය) සහ තිරිංග පද්ධතිය සක්‍රිය කරන වයර් සක්‍රීය කරන යාන්ත්‍රණයක්.

තිරිංගයට සංරචක 3 ක් ඇත:

තිරිංග කේබල් ඉදිරිපස
පසුපස තිරිංග කේබල් දෙකක්
ඉදිරිපස කේබලය ලීවරය සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කරන අතර පසුපස කේබලය මෝටර් රථයේ පසුපස තිරිංග පෑඩ් සහ ඩ්‍රම් බ්‍රේක් සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කරයි. මෙම සංරචක තුන අතර සම්බන්ධය වෙනස් කළ හැකි ලුනු හරහා වන අතර, තිරිංග යළි පිහිටුවීම සිදු වන්නේ ඉදිරිපස කේබලය මත පිහිටා ඇති හෝ තිරිංග ව්‍යුහයට කෙලින්ම සම්බන්ධ කර ඇති ආපසු වසන්තයක් හරහා ය.

එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය සාපේක්ෂව සරල වන අතර එය පහත පරිදි පැහැදිලි කළ හැකිය: ඔබ තිරිංග ලීවරය අදින විට, ඩ්‍රම් තිරිංග වලට එරෙහිව පසුපස සපත්තු එබූ කේබල් තද කර ඇත. මෙම මූලික වෝල්ටීයතාව නිසා රෝද අගුළු දමා වාහනය නතර වේ.

ඔබට මෝටර් රථය එහි මුල් ස්ථානයට ගෙන ඒමට අවශ්‍ය වූ විට, ඔබ හුදෙක් තිරිංග ලීවරය මුදා හරිනු ඇත, ආපසු එන වසන්තය රෝද නිදහස් කරන වයර් මුදා හරින අතර මෝටර් රථය ආරම්භ වන්නේ ගැටළු නොමැතිව ය.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යෙදිය යුත්තේ කවදාද?

ඉහත, අපි ඔබට තිරිංගය පරීක්ෂා කර ගත හැකි ආකාරය සහ එය සකස් කළ යුතු බව පෙන්නුම් කරන රෝග ලක්ෂණ මොනවාදැයි සඳහන් කළෙමු. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ අවධානය අවශ්‍ය වන මෙම රෝග ලක්ෂණ වලට අමතරව, තිරිංගය සකස් කිරීම සඳහා ඉහළින්ම නිර්දේශ කරනු ලබන තවත් කරුණු කිහිපයක් තිබේ. මෙම අවස්ථා පහත දැක්වේ:

• ඔබ තිරිංග පෑඩ් හෝ තිරිංග තැටි ආදේශ කර ඇත;
• ඔබ තිරිංග පෑඩ් සකස් කර ඇත;
• ඔබ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබලය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත;
• තිරිංග දත් වල ඕෆ්සෙට් ක්ලික් 10 ක් දක්වා වැඩි වුවහොත්.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සකස් කරන්නේ කෙසේද - පියවර සහ නිර්දේශ
ශුභාරංචිය නම්, ඔබ තිරිංග ගැටළුවක් හඳුනා ගත්තද, එය ජය ගැනීම පහසුය. සාමාන්‍යයෙන්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග effectively ලදායී ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට නම්, ඔබ එය සකස් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට සුදුසු කාමරයක්, ඉස්කුරුප්පු ඇණ හෝ මීයන්, ඉස්කුරුප්පු නියනක් (යන්තම්) සහ ඔබේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය සඳහා තාක්ෂණික අත්පොතක් අවශ්‍ය වේ.

තිරිංග නිවැරදිව සකසා ඇත්ද යන්න සහ එය කිසිසේත් සකස් කළ යුතුද යන්න සොයා ගැනීමට, වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, තිරිංග ලීවරය ඇද තද කරන විට ඔබට ඇසෙන ක්ලික් ගණන ගණන් කරන්න. ඒවායින් 5 - 6 ක් තිබේ නම්, සියල්ල පිළිවෙලට තිබේ, නමුත් ඒවායින් වැඩි හෝ අඩු නම්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබල් සකස් කිරීමට ඉදිරියට යාමට කාලයයි.

මෝටර් රථ මාදිලියේ ආකෘතිය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ නොසලකා සුසර කිරීම සාමාන්‍යයෙන් පදනම් වන්නේ තිරිංග පෑඩ් සහ ඩ්‍රම් තැටි අතර දුර වෙනස් කිරීමේ මූලධර්මය මත ය. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයේ කේබල් දිග (වෝල්ටීයතාව) වෙනස් කිරීමෙන් මෙම ගැලපුම ප්‍රකාශ වේ.

ගැලපීම් ආරම්භ කිරීමට පෙර වාහනයේ පසුපස කොටස ඔසවා තැබීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එවිට ඔබට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි අතර වැඩ කිරීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත. (ටයර් දෘඩ මතුපිටකට ස්පර්ශ නොවන පරිදි ඔබ මෝටර් රථය ඔසවා තැබිය යුතුය).

අපි ආරම්භ කරමු:

• ක්ලික් කිරීම් 1 සිට 3 දක්වා තිරිංග ලීවරය ඔසවන්න.
• ගැලපුම් (ලීවරය) මත අගුළු නට් සොයා ගන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය යටින් බැලිය යුතුය. එහිදී ඔබට ලීවරය සම්බන්ධ කරන කේබලයක් සොයා ගත හැකි අතර පසුපස තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටිවලට සම්බන්ධ වන තිරිංග රැහැන් දෙක රඳවා තබා ගනී.
• කලම්ප නට් ලිහිල් කරන්න. (සමහර මාදිලිවල මෙම ලොක්නට් නොතිබිය හැකි අතර ඒ වෙනුවට එක් එක් වයරය එක් එක් කෙළවරේ ආතතිකාරකයක් සමඟ සවි කළ හැකිය.)
• අතිරික්ත වයර් ලිහිල් කිරීම සඳහා සකස් කරන ලද නට් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ හරවන්න.
• පසුපස ටයර් දෙක ඔබේ දෑතින් මෘදු ලෙස හරවන්න. කොන් කරන විට, තිරිංග පෑඩ් තිරිංග බෙරයට මඳක් ලිස්සා යන බව ඔබට හැඟිය යුතුය. ඔබට ඒවා ඇසීමට නොහැකි නම්, නට් සහ ඉස්කුරුප්පු ඇසෙන තෙක් ඒවා සකසා ගන්න. මෙය සිදු කළ පසු, අගුළු නට් තද කරන්න, ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයේ effectiveness ලදායීතාවය පරීක්ෂා කළ හැකිය.

සමහර මාදිලිවල තිරිංග ගැලපීම මෝටර් රථයේ පිහිටා ඇති තිරිංග ලීවරය භාවිතයෙන් ද කළ හැකිය. මෙය ඔබේ ආකෘතිය නම්, එය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්න:

• වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ලීවරය ආවරණය කරන වරහන ඉවත් කරන්න. මෙය පහසුවෙන් සිදු කිරීම සඳහා, පළමුව ඔබේ වාහනයේ අත්පොත බලන්න.
• අතිරික්ත වයර් ලිහිල් කිරීම සඳහා තිරිංග ලීවරයේ පාමුලට ගැලපෙන නට් හෝ නට් තද කරන්න.
• පසුපස රෝද අතින් හරවන්න. නැවතත්, තිරිංග බෙරයේ තිරිංග පෑඩ් වල සුළු ස්ලිප් එකක් ඔබට දැනිය යුතුය.
• සකස් කරන ලද ඇට වර්ග තද කර වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පරීක්ෂා කරන්න.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය සකස් කිරීමෙන් පසු එය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සමඟ ඔබ විශිෂ්ට කාර්යයක් කර ඇති බවට 100% සහතික වීමට, ඔබට කළ හැකි පහසුම සහ සරලම පරීක්ෂණය වන්නේ ඔබේ මෝටර් රථය දැඩි බෑවුමක නවතා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යෙදීමයි. මෝටර් රථය චලනය නොවන්නේ නම්, ඔබ හොඳින්.

තද වීදියක රිය පැදවීමේදී වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යෙදීමෙන් ඔබට තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය. වාහනය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව නැවතුමට පැමිණියහොත්, සියල්ල හොඳින් වන අතර ඔබ එය කළා. එය දිගටම සෙමින් ගමන් කරන්නේ නම්, සුසර කිරීමේදී යම්කිසි වැරැද්දක් සිදුවී ඇති අතර, ඔබ නැවත ආරම්භ කිරීම හෝ යාන්ත්‍රිකයන්ට සුසර කිරීම කළ හැකි වැඩමුළුවකට පිවිසිය යුතුය.

ගැලපීම ගැලපීමට උපකාරී නොවන විට ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද?

තිරිංග කේබල් සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කලාතුරකින් අවශ්‍ය වුවද, සමහර විට එය සිදු වේ. මෙම ප්‍රතිස්ථාපනය සාමාන්‍යයෙන් අවශ්‍ය වන්නේ:

• තිරිංග කේබලය ඉරී හෝ දරුණු ලෙස හානි වී ඇත;
• තිරිංග පෑඩ් නරක ලෙස නරක් වී ඇති අතර ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට;
• තෙල් හෝ තිරිංග තරල කාන්දු වීමක් ඔබ දුටු විට;
• වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයේ ආරම්භක සැකසුම වැරදි වූ විට;
• තිරිංග මත අපිරිසිදු ද්‍රව්‍ය රාශියක් එකතු වූ විට.

ඇත්ත වශයෙන්ම, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සැකසීමේ ක්‍රියාවලිය කිසිසේත් අපහසු නොවන අතර අත්දැකීම් විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබට මෙය තනිවම හසුරුවා ගත හැකි අතර, ඔබ එය ටිකක් හොඳ නම් එය කමක් නැත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීමේදී එතරම් හොඳ නැතිනම්, අපි ඔබට උපදෙස් දෙන්නේ අත්හදා බැලීම් නොකරන ලෙසයි, නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සකස් කරන්නේ කෙසේදැයි දන්නා සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයන් සොයා බලන්න.

අපි මෙය කියන්නේ ඔබව බිය ගැන්වීමට නොවේ, නමුත් වාහනයේ තිරිංග පද්ධතියේ කොටසක් ලෙස වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය ඔබට පමණක් නොව අනෙකුත් සියලුම මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේද ආරක්ෂාව සඳහා ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.