යතුරුපැදියක කාබ්යුරේටරයක් සකස් කරන්නේ කෙසේද?
නිශ්චිත ධාවනයකින් පසුව, එන්ජිම මත විශාල වැඩ කොටසක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. එන්ජිම සාමාන්යයෙන් වැඩ කිරීම නතර කරන්නේ නම් කාබ්යුරේටරය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් ද? අසමාන ධාවනය, බලය අහිමි වීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම. සමහර විට එන්ජිම අධික ලෙස රත් වේ.
කාබ්යුරේටරයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
සරලව කිවහොත්, ඉන්ටේක් පද්ධතියේ ඇති රික්තය හේතුවෙන්, ඉමල්ෂන් නළය හරහා කාබ්යුරේටරයෙන් ඉන්ධන උරා බොන අතර ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණයක ස්වරූපයෙන් සිලින්ඩරයට හෝ සිලින්ඩරවලට පෝෂණය වේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී czයතුරුපැදි කොටස් සඳහා රික්ත කාබ්යුරේටර් භාවිතා වේ. ඔවුන් සංලක්ෂිත වන්නේ කුමක්ද? රික්තය මගින් මතු කරන ලද අතිරේක හුස්ම හිරවීම. ත්‍රොටල් බොඩියේ පතුලේ ඉඳිකටුවක් ඇති අතර එය ඉහළට එසවීමේදී වැඩි ඉන්ධනයක් උරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
කාබ්යුරේටරයක් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වන්නේ කවදාද?
තැන්පතු ඉන්ධන කාබ්යුරේටරයට ඇතුළු වීම වළක්වන විට. ඒවා විවිධ ස්ථානවල තැබිය හැකිය. බොහෝ විට අපට පාවෙන කුටියේ අපිරිසිදු ගොඩක් සොයාගත හැකිය. අක්රිය පද්ධතිය ද අපිරිසිදු විය හැක. මෙය යතුරුපැදිය අසමාන ලෙස අක්රිය වීම හෝ නැවතීම මගින් ප්‍රකාශ වේ. දුෂණය වැඩි නම් එය දැනෙන්නේ එන්ජිම මගින් නිපදවන බලය අඩුවීමෙනි. දූෂණය පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද? අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන වලින් සහ විඛාදනයෙන්, ඇතුළත සිට ඉන්ධන ටැංකිය විඛාදනයට ලක් කිරීම.
පිරිසිදු කිරීම සහ ගැලපීම
පිරිසිදු කිරීම සඳහා, කාබ්යුරේටරය අවසන් බෝල්ට් එක දක්වා විසුරුවා හරින්න. සියලුම අයිතම අලාභයෙන් ආරක්ෂා කළ යුතුය. තනි සිලින්ඩර එන්ජිමක් සඳහා මෙය එතරම් අපහසු නොවේ. ඉණිමඟ බහු-සිලින්ඩර ඒකක වලින් ආරම්භ වේ. කාබ්යුරේටරය පිරිසිදු කිරීම සාමාන්යයෙන් ඊනියා මිශ්රණ ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් සමන්විත වේ. එහි සැකසුම සකස් කළ හැකිය. පාවෙන කුටියේ පාවෙන ස්ථානයද අපට සකස් කළ හැකිය, එය කාබ්යුරේටරයේ ඉන්ධන මට්ටමේ වෙනසක් ඇති කරයි. එය ඉතා අඩු නම්, වැඩි RPM වලදී එන්ජිමට සම්පූර්ණ බලය වර්ධනය කිරීමට අපහසු වේ. මට්ටම ඉතා ඉහළ නම්, කාබ්යුරේටරය ගංවතුර විය හැක. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, එන්ජිම ඇනහිට ඇති අතර එය ආරම්භ කිරීමේදී අපට ගැටළු ඇති වේ. පාවෙන ස්ථානය සකස් කරනු ලබන්නේ තහඩුව නැමීමෙන් වන අතර එය ඉඳිකටු කපාටය මත තද කර කාබ්යුරේටරයට ඉන්ධන සැපයුම වසා දමයි. කෙසේ වෙතත්, සියලුම කාබ්යුරේටර ගැලපීම් කළ නොහැක. ප්ලාස්ටික් පාවෙන භාවිතා කරන්නේ නම්, අපි ඉන්ධන මට්ටමට බලපාන්නේ නැත.
උගුරට සැපයෙන ඉන්ධන ප්රමාණය පාලනය කිරීම සඳහා මිශ්රණ අනුපාත ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා වේ. මෙය ඉමල්ෂන් නලයෙන් ස්වාධීන පරිපථයකි. ඉන්ධන සෑම විටම නිෂ්ක්රීය පරිපථය මගින් සපයන බව මතක තබා ගත යුතුය. මිශ්‍රණය ඉතා සිහින්ව සකසා ඇත්නම්, එන්ජිම අමුතු ලෙස හැසිරිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, වේගයෙන් සුමටව ක්රියා නොකරයි. එන්ජිම ද අධික ලෙස රත් වනු ඇත. මිශ්‍රණය ඉතා පොහොසත් නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක කාබන් තැන්පතු ගොඩනඟා එන්ජිම රළු වනු ඇත.
