ඩ්රම් තිරිංග සකස් කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
නිෂ්පාදකයින්ගේ කර්මාන්තශාලා වල දැනට නිපදවන නව මෝටර් රථ මාදිලි තැටි තිරිංග (ඉදිරිපස සහ පසුපස) වලින් සමන්විත වුවද, ඉදිරිපස තැටිය සහ පසුපස ඩ්රම් තිරිංග සහිත මෝටර් රථවල ප්‍රතිශතය තවමත් බෙහෙවින් වැඩි ය.
ඔබේ මෝටර් රථය ඉදිරිපස තැටිය සහ පසුපස ඩ්රම් තිරිංග වලින් සමන්විත යැයි අපි උපකල්පනය කරමු. අපගේ උපකල්පනය නිවැරදි නම්, අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් ඔබ කල්පනා කළේ මෙම තිරිංග සකස් කරන්නේ කෙසේද යන්නයි.
එමනිසා, අපි ඔබට ඩ්රම් තිරිංග ගැන තව ටිකක් කියන්නට උත්සාහ කර ඒවා ඔබම සකසා ගන්නේ කෙසේදැයි පෙන්වමු (ඔබට උත්සාහ කිරීමට අවශ්ය නම්).
ඩ්රම් තිරිංගවල අරමුණ කුමක්ද?
මෙම වර්ගයේ තිරිංගවල අරමුණ තැටි තිරිංග වලට සමාන වේ, නැතහොත්, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඩ්රම් බ්රේක් වල ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ තිරිංග පැඩලය එබූ විට මෝටර් රථයේ සුමට තිරිංග සහතික කිරීමයි.
තිරිංග තැටියක්, පෑඩ් සහ තිරිංග කැලිපරයකින් සමන්විත තැටි තිරිංග මෙන් නොව, ඩ්‍රම්ස් වලට තරමක් සංකීර්ණ සැකැස්මක් ඇත:
තිරිංග බෙර - වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇති අතර එහි අරමුණ වන්නේ ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ විට මෝටර් රථය නතර කිරීමයි. ඩ්රම් බ්රේක් එක වීල් හබ් එකට බෝල්ට් කරලා ඒකත් එක්ක කැරකෙනවා.
සහාය නැවැත්වීම - මෙය ඩ්රම් තිරිංගයේ ඝර්ෂණ කොටස වන අතර එය නොමැතිව එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැක. තිරිංග යෙදීමේදී සපත්තුව තිරිංග බෙරය සමඟ ස්පර්ශ වේ. තිරිංග සපත්තුව ප්රාථමික තිරිංග සපත්තුවකින් (ප්රාථමික සපත්තුව) සහ ද්විතියික තිරිංග සපත්තුවකින් (ද්විතියික සපත්තුවකින්) සමන්විත වේ.
- තිරිංග යොදන විට තිරිංග කැලිපරය බෙරයට බරක් යොදන බව සහතික කිරීමට භාවිතා කරයි. මෙම සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයක් අඩංගු වන අතර, තිරිංග පැඩලය අවපීඩනය වූ විට, වාහනයේ රෝදය චලනය වීම නැවැත්වීම සඳහා තිරිංග සපත්තුව බෙරයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයට එරෙහිව තද කරයි.
ආපසු උල්පත් – තිරිංග මුදා හරින විට තිරිංග සපත්තු ආපසු ගැනීම භාවිතා වේ. සාමාන්යයෙන් උල්පත් දෙකක් ඇත, ප්රාථමික සපත්තු සඳහා එකක් සහ ද්විතියික සපත්තු සඳහා එකක්.
ස්වයං-ගැලපුම් යාන්ත්රණය - එය තිරිංග කැලිපරය සහ බෙරය අතර අවම දුරක් පවත්වා ගෙන යන අතර එමඟින් තිරිංග පැඩලය අවපීඩනය නොවන විට ඒවා එකිනෙක ස්පර්ශ නොවේ. පෑඩ් ඇඳීමට පටන් ගන්නා විට සහ කැලිපරය සහ බෙරය අතර දුර වැඩි වුවහොත්, මෙම යාන්ත්‍රණයට එය නිශ්චිත ස්ථානයකට සකස් කළ හැකි අතර එමඟින් තිරිංග අඛණ්ඩව ක්‍රියා කරයි.
මෙම වර්ගයේ තිරිංග වල උපාංගය තව ටිකක් සංකීර්ණ බව ඔබටම දැක ගත හැකිය, නමුත් ඔබ ඒවා හොඳින් බලාගෙන ඒවා නිතිපතා සකස් කරන්නේ නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය නොකර දිගු කාලයක් වැඩ කළ හැකිය.
ඩ්රම් තිරිංග ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ විට, පද්ධතියේ වැඩ කරන තරලයේ පීඩනය වැඩි වන අතර වැඩ කරන තිරිංග සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් මත තද කරයි. මෙය අනෙක් අතට සම්බන්ධක (ආපසු) උල්පත් වල බලය අභිබවා තිරිංග පෑඩ් සක්‍රීය කරයි. කොට්ටය බෙරයේ වැඩ කරන පෘෂ් against යට තදින් තද කර කාර් රෝදවල වේගය අඩු කරයි. පෑඩ් සහ ඩ්රම් අතර ඇති වන iction ර්ෂණ බලයන් නිසා රෝදය නතර වේ.
තිරිංග පැඩලය මුදා හැරීමෙන් පසු, ආපසු එන උල්පත් පෑඩ් ඒවායේ මුල් ස්ථානයට ගෙන එයි.
ඔබ ඩ්රම් තිරිංග සකස් කළ යුත්තේ ඇයි?
මෙම වර්ගයේ තිරිංග නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට නම්, තිරිංග පෑඩ් ඩ්රම් එක ස්පර්ශ නොකර එය ආසන්නයේ තිබිය යුතුය. ඔබ තිරිංග පැඩලය තද කරන විට ඔවුන් එයින් බොහෝ දුරට ගමන් කරන්නේ නම් (පුවරුව ගෙවී ගියහොත්), පිස්ටනයට පෑඩ් බෙරයට තල්ලු කර තබා ගැනීමට වැඩි තරලයක් අවශ්ය වන අතර ඔබ එය තද කළ විට තිරිංග පැඩලය බිමට ගිලී යයි. තිරිංග කිරීමට.
ඩ්රම් තිරිංග ස්වයං-ගැලපුම් යාන්ත්‍රණයක් ඇති බව සත්‍යයකි, නමුත් කාලයත් සමඟ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වන අතර එම නිසා තිරිංග අතින් සකස් කළ යුතුය.
ඩ්රම් තිරිංග සකස් කරන්නේ කෙසේද?
මෙම වර්ගයේ තිරිංග සැකසීමේ මූලික පියවර අපි ඔබට පැවසීමට පෙර, සියලු ඩ්රම් තිරිංග වෙනස් කළ නොහැකි බව ඔබ දැනගත යුතුය. එමනිසා, කිසිවක් කිරීමට පෙර, ඔබේ මෝටර් රථයේ ආකෘතිය සහ මාදිලියේ වෙනස් කළ හැකි ඩ්රම් තිරිංග තිබේද නැද්ද යන්න සොයා ගැනීමට ඔබේ මෝටර් රථයේ ලියකියවිලි කියවීම ඉතා වැදගත් වේ.
තිරිංග සැකසීමට විශේෂ මෙවලම් භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවන අතර ඒවා සකස් කිරීමට ගතවන කාලය (විශේෂයෙන් ඔබ ආරම්භකයකු නම්) ආසන්න වශයෙන් පැයක් පමණ වේ.
ඉතින් මෙන්න ඔබේ ඩ්රම් තිරිංග සකස් කරන්නේ කෙසේද
පියවර 1 - අවශ්ය මෙවලම් සැපයීම
අප මීට ටික කලකට පෙර සඳහන් කළ පරිදි, ඔබට සැකසීමට අවශ්ය මෙවලම් වඩාත් පොදු ඒවා වන අතර, ඒවා බොහෝ විට ඔබේ නිවසේ වැඩමුළුවේදී ඔබ සොයා ගනු ඇත. මේවාට ජැක් සහ කාර් සෝපාන ස්ථාවරය, යතුරු කට්ටලයක්, පැතලි තල ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ ගැලපුම් මෙවලමක්, ව්‍යවර්ථ ඉස්කුරුප්පු ඇණ, පිරිසිදු කපුටන් කිහිපයක් සහ ආරක්ෂිත ඇස් කණ්ණාඩි ඇතුළත් වේ.
පියවර 2 - මෝටර් රථයේ පිටුපස ඔසවන්න
මට්ටමේ ස්ථානයක් තෝරාගෙන එය මුලින්ම කොස් එකකින් ඔසවන්න, ඉන්පසු ඔබට සුවපහසු ලෙස වැඩ කිරීමට හැකි වන පරිදි වාහනය ඔසවා තැබීමට ස්ථාවරයක් සකසන්න.
තිරිංග සකස් කිරීමේදී ගැටළු ඇති නොවන පරිදි ඔබ වාහනය නිවැරදිව ඔසවා සුරක්ෂිත කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පියවර 3 - ටයර් ඉවත් කරන්න
පසුපස ඩ්රම් තිරිංග වලට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා වාහනය එසවීමෙන් පසු වාහනයේ පසුපස රෝද ඉවත් කළ යුතුය. ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතයෙන් රෝද ගෙඩි ගලවා ඒවා පසෙකට දමන්න. අනෙක් රෝදයත් එසේම කරන්න. ගෙඩි ඉවත් කර පසුව ඔබට පහසුවෙන් සොයාගත හැකි ස්ථානවල තබන්න.
පියවර 4 - බෙර තිරිංග පාලනය සොයා ගන්න
තිරිංග ගැලපුම් බෙරය තුළ පිහිටා ඇත. ඔබට එය දැකිය නොහැකි නම්, වඩා හොඳ දර්ශනයක් සඳහා එය ආලෝකමත් කිරීමට ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකක් භාවිතා කරන්න. ඔබ එය සොයාගත් පසු, එය ආරක්ෂා කරන රබර් තොප්පිය ඉවත් කර ගැලපුම් මෙවලමක හෝ පැතලි හිස ඉස්කුරුප්පු නියනක් කුහරය තුළට ඇතුළු කරන්න. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ස්ප්‍රොකට් දත් ඔබට දැනිය යුතුය.
පියවර 5 - තිරිංග සකස් කරන්න
ගැලපුම් මෙවලමක් හෝ පැතලි තල ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර තරු රෝදය හරවා තිරිංග සකස් කිරීම ආරම්භ කරන්න.
ඔබ තරු රෝදයක් සකස් කරන විට, ඔබ ඇත්ත වශයෙන්ම කරන්නේ කුමක්දැයි ඔබ දැනගත යුතුය. එමනිසා, රෝදය භ්රමණය වන පරිදි බෙරය අතින් හරවන්න. ආතතිය වැඩි වන බව ඔබට හැඟෙන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබේ ප්‍රවේශය නිවැරදි බවත් ඔබ ඇත්ත වශයෙන්ම තිරිංග සකස් කරන බවත්ය. කෙසේ වෙතත්, ඔබට වෝල්ටීයතා පහත වැටීම දැනෙනවා නම් සහ බෙරය ඉතා නිදහසේ කැරකෙනවා නම්, ගැලපීම අසාර්ථක වී ඇති අතර ඔබ තරු රෝදය ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට හැරවිය යුතුය.
පියවර 6 - බෙරයට එරෙහිව සපත්තුවේ ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න.
සැකසුම් නිවැරදි බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා, තරු රෝදයේ සෑම විප්ලව හතරක් හෝ පහක් බෙරය හරවා තවත් පරීක්ෂණයක් කරන්න. බෙරය නිදහසේ ගමන් කළ යුතුය, නමුත් ඔබ රෝදය හරවන විට පෑඩ් ලිස්සා යාම ඔබට දැනිය හැකිය.
පියවර 7 - තිරිංග පෑඩ් සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පෙළගස්වන්න
ඔබ ගැලපීම සම්පූර්ණ කර ඇති බවට තහවුරු කරගත් පසු, ප්රවේශමෙන් වාහනයට නැග තිරිංග හා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පැඩල් එකවරම කැලිපර කේන්ද්‍රගත කර වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග නිවැරදිව ඒකාබද්ධ කරන්න.
පියවර 8 - තිරිංග ආතති ශේෂය පරීක්ෂා කරන්න
තිරිංග පැඩලය එබීමෙන් මෙම පියවර සඳහා ඔබට උදව් කිරීමට මිතුරෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. පෙඩලය මත ඇති පීඩනය තිරිංග පෑඩ් තද කිරීමට ප්‍රමාණවත් විය යුතු නමුත් තවමත් බෙරය භ්රමණය වීමට ඉඩ දෙන්න. බෙර දෙකම එකම වෝල්ටීයතාවයකින් ධාවනය වන්නේ නම්, එවිට ඔබේ තිරිංග සකසා ඇත. එසේ නොවේ නම්, ඒවා නිවැරදිව සැකසීමට ඔබට ටිකක් මහන්සි විය යුතුය.
පියවර 9 - රබර් බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, රෝද මත තබා ගෙඩි තද කරන්න.
මෙම පියවර අවසාන පියවරයි. සකස් කිරීම අවසන් වූ පසු, බුෂිං කුහරය තුළට ඇතුළු කරන්න, රෝද ඇතුළු කර ගෙඩි හොඳින් තද කරන්න.
පියවර 10 - යන්ත්රය ඉවත් කර පරීක්ෂා කරන්න
මෝටර් රථය ඔසවා තැබීමට නැවතත් කොස් භාවිතා කරන්න, එවිට ඔබ මුලින් තැබූ ස්ථාවරය දිගු කළ හැකිය. ඉන්පසු ප්රවේශමෙන් කොස් ඉවත් කරන්න, ඔබේ වාහනය පරීක්ෂා කිරීමට සූදානම්.
පරීක්ෂණය ආරම්භ කිරීමට පෙර, තිරිංග පැඩලය කිහිප වතාවක් පොම්ප කරන්න, පැඩලය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වන බවට වග බලා ගන්න. ආරක්ෂිත ස්ථානයක තිරිංග පරීක්ෂා කරන්න. පෙඩලය පහළට පැමිණේ නම් හෝ එය ඇලී ඇති බවක් ඔබට දැනේ නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ගැලපීම අසාර්ථක වූ නමුත් සියල්ල හොඳින් සිදුවී ඇත්නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ ඩ්රම් තිරිංග සම්පූර්ණයෙන් සකස් කිරීම ගැන ඔබට ආඩම්බරයෙන් සුබ පතන්න පුළුවන්.
අපි වෙන්වීමට පෙර, ඩ්රම් තිරිංග වල වාසි සහ අවාසි මොනවාදැයි බලමු.
මෙම වර්ගයේ තිරිංග නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසු වන අතර නිසැකවම මිල අඩු වේ (තැටි තිරිංග සමඟ සසඳන විට). ඊට අමතරව, පෑඩ් සහ ඩ්රම් අතර සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය විශාල බැවින් ඒවා තරමක් are ලදායී වේ.
ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන අවාසි අතර තැටි තිරිංග හා සසඳන විට ඒවායේ විශාල ස්කන්ධය, ජලය හෝ අපිරිසිදු බෙරයට ඇතුළු වන විට තිරිංග කිරීමේදී දුර්වල සිසිලනය සහ අස්ථාවරත්වය. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම අවාසි තරමක් බරපතල ය, මේ නිසා සෑම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙක්ම පාහේ මෑත වසරවලදී තැටි තිරිංග පමණක් භාවිතා කිරීමට මාරු වී ඇත.
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
ඩ්රම් තිරිංග තැටි තිරිංග මඟින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිද? ඔව්. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට කැලිපර්, පෑඩ්, තැටි, හෝස්, බෝල්ට් සහ ගාංචු වලින් සමන්විත නව කේන්ද්‍රස්ථානයක් සහ ස්ථාපන කට්ටල අවශ්ය වේ.
ඩ්රම් බ්රේක් නිවැරදිව සකසන්නේ කෙසේද? එය තිරිංග පද්ධතියේ වෙනස් කිරීම මත රඳා පවතී. බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල, පෑඩ් සකස් කිරීම සඳහා සේවා කවුළුවක් ඇත (රබර් ප්ලග් එකකින් වසා ඇත). පෑඩ් ඒ හරහා පහළට ගෙන එයි.
ඔබ තැටි හෝ ඩ්රම් තිරිංග හඳුනා ගන්නේ කෙසේද? දාරයේ හැඩය ඉඩ දෙන්නේ නම්, ඔබ රෝද ආරුක්කු ලයිනර් පැත්තෙන් කේන්ද්‍රස්ථානය දෙස බැලිය යුතුය. ඔබට කැලිපරයක් සහිත ඔප දැමූ තැටියක් දැකිය හැකිය - තැටි පද්ධතියක්. ඔබට සංවෘත බෙරයක් දැකිය හැකිය - බෙරය.
