අංශු පෙරණය පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද?
සියලුම නවීන ඩීසල් සහ දැන් පෙට්‍රල් වාහනවල අංශු පෙරනයක් ඇත. රිය පැදවීමේ ආකෘතිය සහ ක්‍රමය මත පදනම්ව, නවීන පෙරහන් කිලෝමීටර් 100 සිට 180 දහසක් දක්වා සේවය කරන අතර නගරයේ නිතර භාවිතා කිරීමත් සමඟ ඊටත් වඩා අඩුය. එවිට ඒවා සබන් වලින් ආවරණය වී ඇත. ඩීසල් ඉන්ධන දහනය කිරීමේදී විවිධ ප්‍රමාණයේ සබන් සෑදෙන අතර, නොදැවුණු හයිඩ්‍රොකාබන වලට අමතරව බැර ලෝහ සහ අනෙකුත් විෂ ද්‍රව්‍ය අඩංගු වේ.
ෆිල්ටර යනු ප්ලැටිනම් වැනි වටිනා ලෝහවලින් ආලේප කර ඇති පැණි වද හැඩැති පිඟන් මැටි ව්‍යුහයකි. මෙම ව්යුහය අංශු පොකුරකින් වැසෙන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී සෑම කිලෝමීටර 500 ක් හෝ 1000 ක්ම පුළුස්සා දැමීම පවා ප්‍රයෝජනවත් නොවේ. මුලදී, පසුපස පීඩනය වැඩිවීම නිසා බලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර පසුව ප්රවාහ අනුපාතය වැඩි වේ. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, වාහනය ස්ථීරව පවතී.
බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සහ සේවා සපයන්නන් විසුරුවා හැරීම සහ නැවත එකලස් කිරීම ඇතුළුව සම්පූර්ණ ඩීසල් අංශු පෙරහන් ප්රතිස්ථාපනය ලබා දෙයි. අලුත්වැඩියාව මත පදනම්ව, මුදල යුරෝ 4500 දක්වා ළඟා විය හැකිය. උදාහරණයක් - Mercedes C-Class සඳහා පෙරහනක් පමණක් යුරෝ 600 කි.
ප්රතිස්ථාපනය විකල්පයකි. බොහෝ විට පැරණි ෆිල්ටර් පිරිසිදු කර නැවත භාවිතා කළ හැකිය. එහි මිල යුරෝ 400 ක් පමණ වේ. කෙසේ වෙතත්, සියලු පිරිසිදු කිරීමේ ක්රම නිර්දේශ නොකරයි.
පෙරහන පිරිසිදු කිරීම සඳහා එක් ප්රවේශයක් වන්නේ උඳුනක අංශු පුළුස්සා දැමීමයි. ඒවා සෙමෙන් සෙල්සියස් අංශක 600 දක්වා රත් කර සෙමින් සිසිල් කරනු ලැබේ. දූවිලි හා දුහුවිලි ඉවත් කිරීම සම්පීඩිත වාතය සහ වියළි හිම (ඝන කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, CO2) සමඟ සිදු කෙරේ.
පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, පෙරණය නව එකක් මෙන් සමාන හැකියාවන් ලබා ගනී. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්‍රියාවලිය දින පහක් දක්වා ගත වන බැවින් එය බොහෝ වාරයක් පුනරාවර්තනය කළ යුතුය. මිල නව පෙරණයකට වඩා අඩකි.
මෙම ක්‍රමයට විකල්පයක් වන්නේ වියළි පිරිසිදු කිරීමයි. එහි දී ව්යුහය දියරයෙන් ඉසිනු ලැබේ. එය ප්‍රධාන වශයෙන් පොඟවා ගැනීමෙන් ආහාරයට ගන්නා නමුත් වෙනත් තැන්පතු වලට උදව් කිරීමට එතරම් දෙයක් නැත. එබැවින්, ව්යුහයට හානි කළ හැකි සම්පීඩිත වාතය සමඟ පිඹීම අවශ්ය වේ.
පිරිසිදු කිරීම සඳහා, පෙරණය විශේෂ company සමාගමකට යැවිය හැකි අතර පිරිසිදු කිරීම සඳහා දින කිහිපයක් ගත වේ. මේ අනුව, පෙරහන් වලින් සියයට 95 සිට 98 දක්වා යූරෝ 300 සිට 400 දක්වා මිලකට නැවත භාවිතා කළ හැකිය.
