ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීමට හොඳම ක්රමය කුමක්ද: සීතල හෝ උණුසුම් එන්ජිමක් මත
අන්තර්ගතය
රිදී ඉලෙක්ට්රෝඩ ඉහළ තාප සන්නායකතාවයකින් සංලක්ෂිත වේ. මේ නිසා, ඔවුන් සාම්ප්රදායික ජ්වලන මූලද්රව්යවලට වඩා 2 ගුණයක් දිගු වේ. ඔවුන්ගේ ආරක්ෂිත ආන්තිකය කිලෝමීටර් 30-40 දහසක් හෝ වසර 2 ක මෙහෙයුම් සඳහා ප්රමාණවත් වේ.
සීතල හෝ උණුසුම් එන්ජිමක් මත ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීමට කවදාදැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, නූල් වලට හානි කිරීම පහසුය. අනාගතයේදී, මෝටර් රථ හිමිකරුට අඳින ලද කොටස ඉවත් කිරීමට අපහසු විය හැකිය.
ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම: සීතල හෝ උණුසුම් එන්ජිමක ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කරන්න
අලුත්වැඩියාවන් සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව පරස්පර අදහස් ලියා ඇත. බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සහ මෝටර් රථ කාර්මිකයන් තර්ක කරන්නේ පිළිස්සීමට හා නූල් කැඩීමට නොහැකි වන පරිදි පරිභෝජන ද්රව්ය ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සිසිල් කළ මෝටරයක් මත සිදු කළ යුතු බවයි.
සේවා මධ්යස්ථානයක දී, ඉටිපන්දම් සාමාන්යයෙන් උණුසුම් එන්ජිමක් මත වෙනස් වේ. පංකා නොමැති නිසා ඉක්මනින් ඇණවුම ලබා දීමට ශිල්පීන් කඩිමුඩියේ සිටින බව රියදුරන් කියා සිටිති. තරමක් උණුසුම් වූ මෝටර් රථයක සිරවී ඇති කොටසක් ඉවත් කිරීම පහසු බව මෝටර් රථ කාර්මිකයන් පැහැදිලි කරයි. අලුත්වැඩියාවන් ඉතා ඉහළ හෝ අඩු උෂ්ණත්වවලදී සිදු කරන්නේ නම්, එම කොටස ඉවත් කිරීම ගැටළුකාරී වනු ඇත. එය ඉටිපන්දමෙන් විසන්ධි කිරීමේදී කම්බි පියනට හානි වීමේ අවදානම ද වැඩි කරයි.
වෙනස්කම් මොනවාද
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට උණුසුම් හා සීතල එන්ජිමක් මත ජ්වලන පද්ධතියේ පරිභෝජන ද්රව්ය වෙනස් කළ හැකිය, නමුත් ඇතැම් අවස්ථාවලදී.
ඔබේම දෑතින් ඉටිපන්දම් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?
මෙම ක්රියා පටිපාටිය නිවැරදිව සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබ භෞතික විද්යාවේ සමහර නීති මතක තබා ගත යුතුය. තාප ව්යාප්තියේ සංගුණකය පිළිබඳ සංකල්පයක් ඇත. එය අංශක 1 කින් රත් වූ විට වස්තුවක් එහි ප්‍රමාණයට සාපේක්ෂව කොපමණ විශාල වේද යන්න පෙන්වයි.
දැන් අපි 20-100 of C උෂ්ණත්වයකදී ජ්වලන පද්ධතියේ ද්රව්යවල ගුණාංග සලකා බැලිය යුතුය:
- සම්මත වානේ ඉටිපන්දමක 1,2 mm/(10m*10K) රේඛීය තාප ප්‍රසාරණ සංගුණකයක් ඇත.
- ඇලුමිනියම් ළිඳක නූල් සඳහා මෙම පරාමිතිය 2,4 mm / (10m * 10K) වේ.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ රත් වූ විට සිලින්ඩර හිස ඇතුල් වීම ඉටිපන්දමට වඩා 2 ගුණයකින් විශාල වන බවයි. එමනිසා, උණුසුම් මෝටරයක් මත, ඇතුල්වීමේ සම්පීඩනය දුර්වල වී ඇති බැවින්, පරිභෝජන භාණ්ඩය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පහසුය. නමුත් නව කොටසක් ස්ථාපනය කිරීම සිසිලන එන්ජිමක් මත සිදු කළ යුතු අතර එමඟින් තද කිරීම සිලින්ඩර් හිස නූල් දිගේ වේ.
එවැනි තත්ත්වයන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා, පරිභෝජන ද්රව්යවල තාප ප්රසාරණය සහ ළිඳේ නූල් වල සංගුණක සැලකිල්ලට ගනිමින් සුදුසු මෝටර් උෂ්ණත්වයකදී අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කළ යුතුය.
ස්පාර්ක් ප්ලග් නිවැරදිව වෙනස් කරන්නේ කෙසේද: සීතල හෝ උණුසුම් එන්ජිමක් මත
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ස්වයංක්‍රීය පරිභෝජන ද්රව්ය අඳින අතර ඒවායේ කාර්යයන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉටු කළ නොහැක. ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කරන සෑම අවස්ථාවකම, ඉටිපන්දමේ ලෝහ ඉඟිය මැකී යයි. ක්රමානුකූලව, මෙය ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර ස්පාර්ක් පරතරය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පහත සඳහන් ගැටළු මතු වේ:
- වැරදි ලෙස වෙඩි තැබීම;
- ඉන්ධන මිශ්රණයේ අසම්පූර්ණ ජ්වලනය;
- සිලින්ඩර සහ පිටාර පද්ධතියේ අහඹු පිපිරීම්.
මෙම ක්රියාවන් හේතුවෙන් සිලින්ඩරවල බර වැඩි වේ. තවද දහනය නොකළ ඉන්ධන අපද්‍රව්‍ය උත්ප්‍රේරකයට ඇතුළු වී එහි බිත්ති විනාශ කරයි.
මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සහ එන්ජින් බලය නැතිවීම වැනි ගැටලුවකට රියදුරු මුහුණ දෙයි.
ප්රතිස්ථාපන කාලය
ජ්වලන මූලද්රව්යවල සේවා කාලය පහත සඳහන් සාධක මත රඳා පවතී:
- ඉඟි ද්රව්ය වර්ගය (නිකල්, රිදී, ප්ලැටිනම්, ඉරිඩියම්);
- ඉලෙක්ට්රෝඩ සංඛ්යාව (වැඩි වැඩියෙන් ඇත, අඩු නිතර වැරදි ලෙස ගිනි);
- ඉන්ධන සහ තෙල් වත් කළා (දුර්වල ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයකින්, කොටසක ඇඳීම 30% දක්වා වැඩි විය හැක);
- එන්ජින් තත්ත්වය (අඩු සම්පීඩන අනුපාතය සහිත පැරණි ඒකක මත, ඇඳීම 2 ගුණයකින් වේගවත් වේ).
තඹ සහ නිකල් වලින් සාදන ලද සම්මත ඉටිපන්දම් ("පෙති" 1-4 ක් සහිත) කිලෝමීටර් 15 සිට 30 දහසක් දක්වා පැවතිය හැකිය. ඔවුන්ගේ මිල කුඩා බැවින් (රූබල් 200-400 පමණ), සෑම MOT තෙල් සමඟම මෙම පරිභෝජන ද්රව්ය වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය. අවම වශයෙන් වසරකට වරක්.
රිදී ඉලෙක්ට්රෝඩ ඉහළ තාප සන්නායකතාවයකින් සංලක්ෂිත වේ. මේ නිසා, ඔවුන් සාම්ප්රදායික ජ්වලන මූලද්රව්යවලට වඩා 2 ගුණයක් දිගු වේ. ඔවුන්ගේ ආරක්ෂිත ආන්තිකය කිලෝමීටර් 30-40 දහසක් හෝ වසර 2 ක මෙහෙයුම් සඳහා ප්රමාණවත් වේ.
ප්ලැටිනම් සහ ඉරිඩියම් ආලේපිත ඉඟි කාබන් තැන්පතු වලින් ස්වයං-පිරිසිදු වන අතර උපරිම උෂ්ණත්වවලදී බාධාවකින් තොරව ගිනි පුපුරක් සහතික කරයි. මෙයට ස්තූතියි, ඔවුන්ට කිලෝමීටර 90 දහසක් (අවුරුදු 5 දක්වා) නොවරදවාම වැඩ කළ හැකිය.
සමහර මෝටර් රථ හිමියන් විශ්වාස කරන්නේ පරිභෝජන භාණ්ඩවල සේවා කාලය 1,5-2 ගුණයකින් වැඩි කළ හැකි බවයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වරින් වර පහත ක්රියා සිදු කරන්න:
- පරිවාරකයේ පිටතින් සබන් සහ අපිරිසිදුකම ඉවත් කරන්න;
- තුණ්ඩය 500 ° C දක්වා රත් කිරීමෙන් කාබන් තැන්පතු පිරිසිදු කරන්න;
- පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩය නැමීමෙන් වැඩි වූ පරතරය සකස් කරන්න.
රියදුරුට අමතර ඉටිපන්දමක් නොමැති නම් සහ මෝටර් රථය ඇනහිට තිබේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස, ක්ෂේත්‍රයක) රියදුරුට උදව් කිරීමට මේ ආකාරයෙන්. එබැවින් ඔබට මෝටර් රථය "පුනර්ජීවනය" කර සේවා ස්ථානයට පැමිණිය හැකිය. නමුත් එන්ජිම බිඳවැටීමේ අවදානම වැඩි වන බැවින් එය සැමවිටම සිදු කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
අවශ්ය උෂ්ණත්වය
අලුත්වැඩියාවන් සිදු කරන විට, තාප ප්රසාරණයේ සංගුණකය සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. ස්පාර්ක් ප්ලග් වානේ වලින් සාදා ඇත්නම් සහ ළිඳ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත්නම්, පැරණි කොටස සීතල එන්ජිමක් මත ඉවත් කරනු ලැබේ. එය ඇලී ඇත්නම්, මෝටර් රථය විනාඩි 3-4 ක් 50 ° C දක්වා උණුසුම් කළ හැකිය. මෙය ළිඳේ සම්පීඩනය ලිහිල් කරනු ඇත.
එන්ජින් ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීම
ඉතා ඉහළ හෝ අඩු උෂ්ණත්වවලදී විසුරුවා හැරීම භයානක ය. එවැනි මෙහෙයුමක් නූල් සම්බන්ධතාවය බිඳ දමා වයර් කැප් එකට හානි කරයි. නව කොටසක් ස්ථාපනය කිරීම සිසිල් මෝටරයක් මත දැඩි ලෙස සිදු කරනු ලැබේ, එබැවින් සම්බන්ධතාවය හරියටම නූල් දිගේ ගමන් කරයි.
අමතර නිර්දේශ
ඉටිපන්දම් නියමිත වේලාවට පෙර අසමත් නොවන පරිදි, උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන සහ තෙල් පමණක් මෝටර් රථය පිරවීම අවශ්ය වේ.
කිසිම අවස්ථාවක ඔබ නොදන්නා වෙළඳ නාමවල පරිභෝජන භාණ්ඩ මිලදී නොගත යුතුය (ඒවා අතර බොහෝ ව්යාජ ඒවා තිබේ). විශේෂඥයෙකු සමඟ සාකච්ඡා කිරීම වඩා හොඳය. iridium හෝ platinum sputtering සහිත බහු ඉලෙක්ට්රෝඩ නිෂ්පාදන සඳහා මනාප ලබා දෙනු ලැබේ.
ප්රශ්නය පැනනගින්නේ නම්: ඉටිපන්දම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිවැරදි වන්නේ කුමන උෂ්ණත්වයේද යන්න, එවිට එය අලුත්වැඩියා කිරීමේ අදියර සහ කොටසෙහි ද්රව්ය වර්ගය මත රඳා පවතී. පැරණි පරිභෝජන භාණ්ඩය වානේ වලින් සාදා ඇත්නම්, එය සිසිල් හෝ උණුසුම් එන්ජිමක් මත ඉවත් කරනු ලැබේ. නව මූලද්රව්ය ස්ථාපනය සීතල එන්ජිමක් මත දැඩි ලෙස සිදු කෙරේ.
