ඔබේ මෝටර් රථයේ තිරිංග පාලනය කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
තිරිංග තැටි නිර්මාණය සහ වර්ග
තැටිය පෙනෙන්නේ ලෝහ කවයක් / උකුල් සහිත තැටියක් ලෙසිනි, මෙම ගමන් මලු මඟින් ඔබට තැටිය කේන්ද්‍රස්ථානයට හරියටම සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි. තැටියේ විෂ්කම්භය වාහන නිෂ්පාදකයා මත රඳා පවතින අතර සෑම විටම සම්පූර්ණ තිරිංග පද්ධතියට ගැලපේ. තැටි දැඩි පරිසරවල ක්‍රියාත්මක වන බැවින්, ඝර්ෂණයට සහ අධික උෂ්ණත්වයන්ට ප්‍රතිරෝධය සැපයීම සඳහා ඒවායේ නිෂ්පාදනයේ දී විශේෂ මිශ්‍ර ලෝහ භාවිතා වේ.
පහත දැක්වෙන ආකාරයේ තිරිංග තැටි වෙළඳපොලේ තිබේ:
- මොනොලිතික් පලිහ. ඒවා තනි ලෝහ කැබැල්ලකින් සාදා ඇත. දැනටමත් ප්රතිස්ථාපනය වෙමින් පවතින පැරණි විසඳුමක්. ඒවා ඩ්‍රම් බ්රේක් වලට වඩා කාර්යක්ෂම විය හැකි නමුත් ඒවා අධික ලෙස රත් වී දිරාපත් වේ.
- වාතාශ්රය තැටි. ඒවා තැටි දෙකකින් සමන්විත වන අතර ඒවා අතර තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා විශේෂ සිදුරු ඇති අතර එමඟින් තැටිය අධික ලෙස රත් වීමේ අවදානම අඩු කරයි. ඒවා නවීන මගී මෝටර් රථ සඳහා වඩාත් සුදුසු සම්මත තිරිංග තැටිවලට වඩා කාර්යක්ෂම හා කල් පවතින ඒවා වේ.
- තැටි ස්ලොට් කර සරඹ කර ඇත. සිදුරු සහිත තිරිංග තැටිවල තැටිය පෑඩය හමු වන කට්ට ඇති අතර ඒවා වායුව පිට කිරීමට සහ පෑඩ් වලින් කුණු ඉවත් කිරීමට විශිෂ්ට කරයි. අනෙක් අතට, සිදුරු සහිත තිරිංග තැටි තැටිය සහ පෑඩ් අතර වායු ඉවත් කරන අවපාත ඇත. ක්රීඩා කාර් වල භාවිතා වේ.
මෝටර් රථයේ පලිහ ස්ථාපනය කිරීම
රිම් ඔබේ වාහනය සමඟ අනුකූල විය යුතුය, එබැවින් ලේබල ප්රවේශමෙන් කියවන්න. TRW තිරිංග තැටිය Audi, Seat, Skoda සහ VW වාහනවල බොහෝ මාදිලි සමඟ අනුකූල වේ. සිදුරු ගණන (මෙම තැටියේ සිදුරු 112 ක් ඇත), විෂ්කම්භය සහ ඝණකම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. මෙම තැටිය භාවිතා කරන කොන්දේසි සලකා බැලීම ද වැදගත් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ විවිධ තත්වයන්ට කැමති නම්, නගරය වටා සහ අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීම, එවිට TRW තැටිය ඔබට ගැලපෙන්නේ එය වාතාශ්රය ඇති නිසා ය. අධික උනුසුම් වීමේ අවදානම කුඩා වේ. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය කලාතුරකින් භාවිතා කරන්නේ නම් සහ ඔබේ මෝටර් රථය පැරණි නම්, මොනොලිතික් තිරිංග තැටි ප්රමාණවත් වේ. කෙටියෙන්: තාක්ෂණික පරාමිතීන් පරීක්ෂා කර ඔබගේ අවශ්යතා ඇගයීම.
තිරිංග තැටි වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
තිරිංග තැටි කිලෝමීටර 40 ක් පමණ පවතින බව පැවසේ, නමුත් රියදුරුගේ ධාවන විලාසය, වාහන මෙහෙයුම් තත්ත්වය, තිරිංග පෑඩ් වල තත්ත්වය සහ තිරිංග පද්ධතියේ අනෙකුත් අංග ඇතුළු බොහෝ කරුණු මෙයට බලපායි.
අබලන් වූ තිරිංග තැටි වල රෝග ලක්ෂණ:
- සුක්කානම වෙව්ලනවා
- තිරිංග පැඩලයේ සංවේදී ස්පන්දනය,
- ශරීරයේ සමහර මූලද්රව්යවල කම්පනය සහ අත්හිටුවීම,
- තිරිංග කාර්ය සාධනය අඩු වීම
- කාර් එක පැත්තකට අදිනවා
- නැවතුම් දුර වැඩි වීම
- රෝද ප්රදේශයෙන් අසාමාන්ය ශබ්ද.
තිරිංග තැටිවල ඝණකම පරීක්ෂා කර තාක්ෂණික ලියකියවිලි වල දක්වා ඇති අගයන් සමඟ සංසන්දනය කරන්න; එය ඉතා තුනී විය නොහැක, මන්ද මෙය තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපාන අතර අධික ඝන තැටි, අනෙක් අතට, අත්හිටුවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩාල කරයි.
පෑඩ් සමඟ තැටි වෙනස් කිරීම වඩාත් සුදුසුය. නැතහොත් අවම වශයෙන් 2:1 අනුපාතයකින්.
පියවරෙන් පියවර තිරිංග තැටි ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
- සෝපානයක් මත මෝටර් රථය ඔසවා එය ගුවන් පාලමකින් ආරක්ෂා කරන්න.
- රෝදය ඉවත් කරන්න.
- තිරිංග පෑඩ් ඉවත් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තිරිංග කැලිපරයට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා සුක්කානම් නකලය හරවා එය ගලවන්න. තිරිංග පෑඩ් පසෙකින් තබා බ්රේක් හෝස් එකෙන් එල්ලා නොයන ලෙස කැලිපරය සුක්කානම මත තබන්න.
- නව පෑඩ් කැලිපරයට ගැළපෙන පරිදි පිස්ටනය ආපසු ගැනීමට විස්තාරකයක් භාවිතා කරන්න.
- වියගහ ඉවත් කර පලිහ අගුළු හරින්න. මිටියක් මෙහි ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි නමුත් එය ප්රවේශමෙන් භාවිතා කරන්න.
- කේන්ද්රස්ථානයෙන් තැටිය ඉවත් කරන්න.
- මලකඩ සහ පෑඩ් දූවිලි වලින් කැලිපරය, දෙබලක සහ හබ් හොඳින් පිරිසිදු කරන්න. ඒවාට සෙරමික් ග්රීස් සහ බ්රේක් ග්රීස් යොදන්න.
- නව තලයෙන් ආරක්ෂිත තෙල් පිරිසිදු කර එය ස්ථාපනය කරන්න.
- අපි සියල්ල ආපසු ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකතු කරමු.
- රෝද දාරය සමඟ තැටියේ ස්පර්ශක මතුපිටට තඹ හෝ සෙරමික් ග්රීස් යොදන්න, මෙය රෝදය පසුව විසුරුවා හැරීමට පහසුකම් සපයයි.
නව තිරිංග තැටි "කැඩීමට" අවශ්ය බව මතක තබා ගන්න, එබැවින් පළමු කිලෝමීටර් සිය ගණන සඳහා ප්රවේශම් වන්න.
